1樓：匿名使用者
電動車用電池是鉛酸動力電池，沒有記憶效應，首次充電是不需要把電用完再充的，請參照以下進行充放電：
當100%用完電的情況下，一般充電時間會在8~10小時的樣子，不要超過12小時（對電池壽命會有影響），不建議把電用完再去充電，深放電同樣會影響電池壽命，一般建議用電量在70%左右就進行充電，充電時間在6~8小時。
給電動車電池充用的充電器模式都是採用三段式充電模式：
1·第一階段是恆流限壓，比如給4812電池充電，電流值一般為1.8a，限壓值為59.2v
2·第二階段是恆壓限流，至電流降至跳燈電流值轉下一步，恆壓59.2v限流1.8a，至電流降至0.25a跳燈。
3·第三階段是涓流浮充，也稱保養充電，浮充電壓55.2v限流0.25a，此階段一般2~3小時後斷電。
若是短程的使用者建議按以下方式進行充電：
每天的用電量在10%時，可以一週充電一次。
每天的用電量在20%時，可以三天充電一次。
每天的用電量在30%時，可以兩天充電一次。
每天的用電量在40%以上時，可以一天充電一次，控制下充電時間，一般6小時左右。
2樓：匿名使用者
如果條件允許，用掉80%左右電量再充電。充電時間不固定，不過前幾次充電當充電器跳綠燈後再多充兩三個小時好。
3樓：
先把電用完，充電十二小時。連續三次就行了。
4樓：匿名使用者
我都是買回家就充，充滿就行
電動車剛換的新電瓶用完電第一次充電充多長時間最好？
5樓：途虎話養車
新買回的電瓶車、開始三天都把電量用到30％以上，充8～10小時就會完滿，以充電盒冷卻為標準。這不叫低放，新極板在低電量時充電為滿負荷進電，極板表層得到充分電解，因為電量低充電時，能產生正常的熱溫會加速分子運動，使極板能滿負荷輸出，這就是有人反映新電瓶續航不足的解釋。實際這樣做與平時用車並沒有什麼區別，不會有害的。
6樓：匿名使用者
第一次需要12 小時，第二次之後大約10小時左右。
電動車電瓶保養：
1、不要隨便更換充電器，不要去掉控制器的限速。
各個製造商的充電器一般都有個性化需求，在沒有把握的時候不要隨意更換充電器。如果續行里程要求比較長，必須為了異地充電而配備多個充電器，就把白天補足充電的充電器採用另外補充的充電器，而晚間採用原配的充電器。去掉控制器的限速，雖然可以提高一些車的速度，除了會降低車的安全性以外，也會降低電池的使用壽命。
2、保護好充電器。
一般的使用說明書上面都有關於保護充電器的說明。很多使用者沒有看說明書的習慣，往往除了問題以後才想起找說明書看，經常為時已晚，所以先看說明書是非常必要的。為了降低成本，現在的充電器基本上都沒有做高耐振動的設計，這樣，充電器一般不要放在電動自行車的後備箱和車筐中。
特殊的情況下，必須要移動，也要把充電器用泡沫塑料包裝好，防止發生振動的顛簸。很多充電器經過振動以後，其內部的電位器會漂移，使得整個引數漂移，導致充電狀態不正常。另外需要注意的就是充電的時候要保持充電器的通風，否則不但影響充電器的壽命，還可能發生熱漂移而影響充電狀態。
這樣都會對電池形成損傷。所以，保護好充電器也是非常重要的。
3、每天都充電。
即便您的續行能力要求不長，充一次電可以使用2到3天，但是還是建議您每天都充電，這樣使電池處於淺迴圈狀態，電池的壽命會延長。一些早期使用手機使用者以為電池最好是基本使用完了以後再充電，這個看法是不對的，鉛酸蓄電池的記憶效益沒有那麼強烈。經常放完電對電池的壽命影響比較大。
多數充電器在指示燈變燈指示充滿電以後，電池充入電量可能是97％～99％。雖然僅僅欠充電1％～3％的電量，對續行能力的影響幾乎可以忽略，但是也會形成欠充電積累，所以電池充滿電變燈以後還是儘可能繼續進行浮充電，對抑制電池硫化也是有好處的。
4、及時充電。
電池放電以後就開始了硫化過程，在12小時開始，就出現了明顯的硫化。及時充電，可以清除不嚴重的硫化，如果不及時充電，這些硫化結晶將要聚積而逐步形成粗大的結晶，一般的充電器對這些粗大的結晶是無能為力的，會逐步形成電池容量的下降，縮短了電池的使用壽命。所以，除了每天充電以外，還要注意，使用完了以後要儘早的充電，儘可能使電池電量處於飽滿狀態。
5、定期深放電。
電池定期進行一次深放電也有利於"活化"電池，可以略微提升電池的容量。一般的方法是，定期對電池進行一次完全放電。完全放電的方法是在平坦路面正常負荷的條件下騎車到第一次欠壓保護。
注意，我們特別強調第一次欠壓保護。電池在第一次欠壓保護以後，電池經過一段時間以後，電壓還會上升，又恢復到非欠壓狀態，這時候如果再使用電池，對電池的傷害很大。在完成完全放電以後，對電池進行完全充電。
會感覺電池容量有所提升。
6、養成一些節電的好習慣。
儘可能利用滑行。如下坡的時候，儘可能的利用提前斷電滑行減速。在即將遇到紅綠燈的時候提前進入滑行，最大限度的減少剎車。
一位朋友告訴我，他是寧願多轉一次灣也要減少一次剎車，這是有道理的。
啟動的時候，最好加入騎行助力，不僅僅可以提高啟動速度，而且可以減少電池的電量損失和壽命損傷。
7、注意充電的環境。
充電最佳的環境溫度是25℃。現在多數充電器沒有適應環境溫度的自動控制系統，所以多數充電器都是按照環境溫度25℃設計的，所以在25℃條件下充電比較好。否則，就難免出現冬季欠充電和夏季過充電的問題。
而環境溫度真正在25℃的時候比較少，這樣就必然有夏季過充電冬季欠充電的問題。好在現在多數家庭都具有室內調溫的條件，這樣，充電的時候，最好把電池和充電器安排在有通風並且調溫的環境裡。
特別提示的是電池處在北方冬季在室外低溫狀態進入溫暖的室內的時候，電池的表面會出現結霜凝露。為了避免結霜凝露引起的電池漏電，應該在電池溫度上升到與室內溫度接近並且乾燥以後再進行充電。
8、充分利用維修條件
不少電動自行車的經銷商可以提供電池檢修和維修的服務，應該充分利用這些服務。一些品牌的電動自行車提出對電池的檢修。如：
對電池進行定期檢修，可以減少對電池的損傷。對電池的荷電狀態的修復就可以緩解"電池落後"的失效，而這些對配備了維修能力的經銷商來說是輕而易舉的。對於失水來說，在電池容量70％的時候補水就比電池容量40％的時候補水的效果要好。
甚至一些品牌的產品還提出：到規定的時間不檢修就相當於放棄電池的保用期。使消費者受到不應該發生的損失。
所以，消費者要充分的利用電池檢修的條件延長增加電池的使用壽命。
7樓：獨傢★記憶
充滿就行，鋰電池不需要充十幾個小時的，隨時充隨時用，我用了五輛電動車了，有相當經驗
8樓：匿名使用者
充電器顯樂綠燈或者有兩燈亮。
9樓：匿名使用者
新電池用智慧充電器會自動斷的
10樓：驛動的心餘
第一次充12小時，以後隨時用了隨時都可以充
11樓：逆水舟
都錯了，我有經歷！要充24小時，以後隨便了，這樣電池耐用。
12樓：人生路難自定
只需12個小時不得超過12小時
13樓：起風之
哈，12至15個小時，就好了哦。
14樓：匿名使用者
12或13都可以，我的第一次是直接充了一晚上
15樓：**專家
還是充滿吧，不然不耐用
16樓：闞文虹匡嵐
第一次買電動車除了愛
護好自己的電動車之外，最重要的是電瓶充電，新電瓶第一次充電要充電10個小時，最好連續三次都充電10個小時，這樣充分啟用電瓶，使其電瓶容量最大，以後電動車電瓶每天充電不要超過8個小時，平時要隨用隨充，每次騎車用電量最好不要超過三分之二，每次騎車之前都要充滿電才能騎，只有這樣才能延長電池的壽命。
17樓：幸運的你姊
新換電池60v,有三格電需要馬上充電呢？什麼時候充電好呢？煩惱**講解
新買的電動車，電瓶的電是不是第一次全部要用完才可以充電的？
18樓：超大西瓜
新電動車電池首次沒有必要完全用完再充電，千萬不要把電量耗幹，這樣對電池壽命會有很大影響。
新電池在第一次充電時，時間一定要長，要保證將電充足，具體是買回來後及時充電12h以上，但時間也不要太長，最好12h左右拔掉。前三次為電動車電池充電時間應該為12小時以上，以啟用電量。第2和第3次可在用完到電量的60~70%時充電，時間同第一次。
電池從出廠到使用，一般要經過1-2個月，甚至更長的時間，電池在存放期間由於電池內部的自放電等自發反應，消耗一部分電量，達不到額定容量值，所以初次使用後，最好及時補充充電，以免顧電池虧損。
19樓：左手半夏右手花
電動車不需要把電瓶裡的電用完再充，這樣不僅產生不了什麼好處，而且會讓電瓶使用壽命縮短。
大家在使用的時候，應該根據商家的估算，估算出大概能執行的距離，免得無電或者用電過盡。當電動車電量顯示已經到最後一個格子的時候，就要考慮不要騎行了，要準備充電了。電動自行車的電瓶充電時會跑出可燃性氣體，因此充電一定不要在狹窄、密封的環境中。
擴充套件資料
關於首次充電的充電時間，因為電瓶車電瓶出廠並未使用的時候，都沒有經歷過充電和放電，要保證電瓶的正常工作。一般情況下，大約充電時間掌握在5－6小時即可，讓電瓶的電量充滿即可，之後的運用可以稍微充電長點。白天充電可以更好掌握時間。
在電池使用半年後，建議每個月對電池深放電一次，深放電後再為電動車電池充電，時間控制在12小時。這樣對電動車電池的電量恢復會有很大的好處。
20樓：脫長青邢婉
一般情況下是這樣的，畢竟我們在購買很多產品的時候，商家都會告訴我們商品的使用規則。
比如說手機，比如說相機，都是要把原本里面的電用完之後，才去充電的。新買的電動車也是一樣的道理，需要用完裡面的電才去充。
還有另外的情況是，要根據電動車的電瓶去考慮，如果電瓶是鉛酸電池和鎳絡電池的，那麼是具有記憶效能的。那麼，就應該是完全使用完電瓶的電再去充電，這樣對電池起到一個很好的使用壽命，因為可以延長使用。
如果電池是鋰電池，那麼就不存在記憶效應，這個時候就可以隨時充電。所以說，具體的問題，還是要看看你買的電動車是什麼電池的，而且使用說明書上面會有充電的方法。當大家不知道怎麼充電是最好的時候，可以看說明書或者是問商家。
21樓：神鹿
沒有這麼多講究的。電動車又不是手機，其實自由一點響聲就充電都可以的。
22樓：鞍山滄海
千萬不要這樣，過放電對電池是有害的
電動車電池充電多少次，新的電動車電池，第一次充電需要多長時間？第二次和第三次充電多久？
g笑九吖 蓄電池使用壽命長的能達到3 5年，短的不足1年甚至幾個月。按充電次數考核蓄電池的壽命，可達350次。科學地 合理地使用並保養蓄電池，充分發揮使用效率，延長壽命，是用好電動車蓄電池的關鍵環節。頻繁充電 過充電 虧電都將會使蓄電池早期損壞，縮短使用壽命。電動車電池使用需要注意 1 要保持蓄電池...
電動車鋰電池需要全部用完電量在充電嗎
晨曦小常識 電動車電池是電量用完再充好？還是剩餘百分之50再充好，都學學 鋰電池都不要這樣，電動車一般用的是磷酸鐵鋰，和手機psp用的還不一樣，鐵鋰更便宜一些，不過也要注意不要過放電，用完了再衝很容易使電池過放 嚴重的話一次性就可以報廢，這個不是鎳氫電池，不能用鎳氫電池的那套理論往裡套，一般都會有配...
投資電動車充電樁多少錢，投資電動汽車充電樁生意要多少錢
充電樁裝置，監控裝置，電力系統裝置，場地。估計至少要以十萬計才可以 回答您好，我這邊正在為您查詢，請稍等片刻，我這邊馬上回復您 親，您好，很高興為您解答。充電站的建設成本包括裝置成本 電線電錶成本和人工安裝費用。1.裝置成本，智慧充電樁裝置是4g聯網模組，支援掃碼 刷卡的充電方式。一拖十的集中式裝置...