1樓：匿名使用者
一般來說，小車的手動擋比較難以被新手掌握。但是你只要把油離配合好，那就完全沒有問題了！
這是我以前寫的一個帖子，希望對你能有所幫助。
為了考試,我真可謂是不惜一切代價啊!甚至把自己天天說的話都變成文字版,不過,這個也真的非常有用,至少,對許多汽車起不了步或者不能平穩起步的人很有幫助.
學員們好，上一節課我們學習了變速桿，這節課我們就來學習一下離合器踏板的識別與操作！也希望通過今天的學習，可以使我們學員很好的掌握離合器踏板的操作！
現在我們先來認識離合器踏板，並且瞭解它的作用。離合器踏板在我們駕駛室下方的最左側。它是三踏板中的其中之一。
離合器踏板也叫離合，它的作用就是控制發動機動力與傳動裝置分離和結合的機件。也就是說在我們踩下離合器踏板時，發動機動力是切斷的。而當我們抬起離合器踏板時以後，發動機動力是繼續傳遞的。
下面我們就來學習一下離合器踏板的具體操作方法。
在操作離合器踏板時，我們必須掌握三點：
一．踏法。
我們需要用左腳掌踏在離合器踏板上，通過臍關節和踝關節伸屈動作來時踩下和抬起離合器踏板。這裡需要注意的是，禁止用腳尖，腳心以及腳跟來操作離合器踏板。
二．踩下離合器踏板的要領。
當我們需要踩下離合器踏板時，一定要做到迅速，有力，並且一踏到底。
三．抬起離合器踏板時的要領。
平時我們在起步時抬起離合器踏板需要按「快-慢-快」的要領進行操作。也就是說剛抬起踏板時快，當抬至半連動接力點時變慢我們也叫它半離合，而當離合器主動及被動部分完全結合又變快了。當然，我們也可以在抬起離合器踏板時，使用「快-停-慢」的操作要領進行。
那有的學員也就會問了，那我們通過什麼來判斷半連動接力點呢？下來，我就給大傢俱體說說。半連動接力點，是離合器主動部分和被動部分開始接觸的點。
其判斷半連動接力點也可以通過這幾個方法。一聽。聽發動機的聲音變低。
二看。看到車輛抖動及車頭微微揚起。三感覺。
就是感覺到離合器踏板頂腳。
這裡我需要給大家提醒一下，在使用離合器踏板時容易出現的錯誤和注意事項。
1.不用腳掌踏或者踏不到底。
2.在車輛正常行駛過程中把腳放在踏板上。
3.車輛在行駛中不能長時間使用半連動。
4.踏下油門踏板就不能在踏下離合器踏板。
需要注意的是在操作油門踏板時，一定要輕要緩。不能忽踩忽抬，還有不能一次踩到底或者一次全部抬起！
好，現在結束練習，進行講評。
在今天的練習中，我們學習了離合器踏板的識別與操作。大家都比較認真，基本掌握了離合器的操作方法。但是也有個別學員不太熟練，主要突出表現是踏不住踏板，褪發抖。
要不就是找不準半連動接力點。在這裡我需要強調一點，離合器半連動，也是以後大家在實際道路上，會用到的基本操作技巧。而且在駕駛中，我們的每個操作細節都與我們的安全駕駛息息相關。
希望課後繼續練習，認真對待，儘快的掌握離合器踏板時的操作要領。
另外，在考駕駛證中，如果遇到情況而你不能合理的使用離合器半連動來控制車速的話，會被扣10，請大家記牢。
2樓：褒放斂名
1：注意調整座椅，座椅調整有兩個目的：舒服和安全。如果乘坐不舒服的話，可能會影響駕駛員的情緒，從而引發交通事故。
出於安全的考慮，踏板(油門、制動)踩到底時，腿部應仍有些彎曲，以有利於緊急情況下腿部及時施力。
後視鏡的調整是為了消除視野盲點。後視鏡不僅能夠看到車輛後部和兩側的交通情況，還應適當看到自身的情況。這樣可以更有利於倒車和停車。
2：待電腦自檢完畢後再啟動
對很多電噴車來說，車輛在開啟點火鑰匙時，行車電腦都會進行電腦自檢，以消除行車時的安全隱患，其檢查專案一般包括abs、制動系統、潤滑系統、esp系統等多項。汽車電腦自檢的時間一般比較短，大概三四秒鐘左右，此時最好不要啟動，待各項儀表都正常後，再啟動車輛。
3：鬆開手制動
新手還容易犯一個錯誤，就是冷啟動走車時，忘記鬆開手制動。雖然此時如果油離配合好，車輛一樣可以行駛，但是車輛的損耗會增加，油耗上升，而且還會伴隨著焦糊的氣味。新手在等紅燈時，拉起手制動，然而車輛再行駛時就忘了鬆手制動。
此時，如果車輛起步熄火，最容易急得滿頭是汗，又找不著毛病。建議新手先養成「走車就鬆開手制動」的好習慣，免得車輛受損，自己著急。
4：勿高速時空擋滑行
一位汽車維修專家曾表示：現在的車基本都是電噴車。電噴車都是電腦分配供油，只要是車輛發動機有轉數，電腦就會根據轉數的高低供油，所以空擋滑行基本上不省油，再者，空檔滑行時已沒有車輛的自身牽引力，制動距離還會增加，所以，新司機對於一些駕駛習慣應該有所甄別地合理學習。
5：超車、併線時打轉向燈，多看後視鏡
不打轉向燈就超車、併線，是很多事故的誘因，也是很多新手犯錯捱罵的「老藉口」。對於「跟車太緊」的新手來說，這種情況的危險係數更大，容易發生追尾和被追尾。比如沒有安裝寬曲率後視鏡的車輛，如果司機沒有掃視到車身兩側，就容易忽略兩側並行的車輛。
如果後面來車過快、車身過小的話，前車在併線時就容易剮蹭。
另外，打左轉向燈時主要看左後視鏡，打右轉燈時主要看右後視鏡，連續超車時必須時時觀察左右後視鏡裡車身兩側的情況。
6：路口前要及時併線
老司機常說新手：在路口前(150米左右)不併線，非要等到路口才恍然大悟，然後緊急掰輪、影響交通。
新手的情況不僅是手生，而且路生。對道路的不熟悉，最容易導致在路口處左顧右盼，無所適從。提前想好怎麼走，路口前勤看幾眼路標指示牌，就不容易犯錯了。
另外，在長直路面上行駛，新手要養成眼界開闊的習慣，不要緊盯著車輛前方的幾十米遠的地方。
7：過彎時切忌高速
車輛在轉彎時都會出現側傾，而且側傾幅度會隨著車速的增加而加大。新手由於對車輛效能不瞭解，不知道車速和道路彎度如何匹配，所以建議不要高速過彎。
高速過彎時司機身體容易傾斜，同時導致司機對方向盤的控制力不夠。
8：緊急情況下使用雙閃警示燈
如果新手在路上發生緊急情況，最好使用雙閃警示燈，其意義是警示後車「此車出現意外情況，請注意」。「雙閃」在儀表控制盤上是一個帶有紅色三角形標誌的按鈕，按下即可。尤其是在高速路上，不旦要開啟「雙閃」對後車進行警示，還要配合使用三角警示牌。
否則就容易發生後車追尾等事故。
9：駐車時別忘拉起手制動
停車後，不要忘記拉起手制動。這樣做是為了防止溜車，特別是在坡形路面。老司機常講：開車首先要從停車開始。所以對於新手來說，「停車拉起手制動」是養成合理用車習慣的第一步。
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我是小朝呀 手動擋汽車起步快的操作方法 一 首先手動擋汽車起步之前，要將汽車先打著火，將車的機器預熱一下，大概預熱五到十分鐘，這樣起步的時候，就會流暢一些，更快一些。二 再一個就是，在起步的時候，油門稍微踩的深一點，這時候，慢慢的鬆開離合，由於踩的油門比較大，動力就會很充足，起步就會快一點。三 在汽...
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加大油門的同時，彈離合，前期可以 快速的鬆離合器！注意呀 一定要握好方向盤 1 最快的起步是彈射起步 發動機轟到最大扭矩輸出轉速一般為2500 具體你的車可以在網上查詢 左腳直接從離合踏板上向左移開 注意是移開不是抬起 這時離合器是靠壓緊彈簧 的彈力將兩個離合器片壓緊的 起步時會有輪胎打滑現象想賽車...
手動擋小汽車在坡道起步往上倒車怎麼倒
讓車處於空擋，右腳踩住剎車，啟動發動機點火 左腳踩下離合器，右手掛入倒檔 右腳慢慢鬆開剎車 此時手剎車是拉住的 正常情況下車輛保持靜止不會向下溜車。右腳完全離開剎車後，輕踩油門，通過車子的後視鏡觀察後方情況，左腳緩緩鬆開離合器，在車輛發生輕微抖動時，再緩緩抬起一點兒，鬆開手剎，穩住油門或者緩慢加油就...