1樓：
讓車處於空擋，右腳踩住剎車，啟動發動機點火；左腳踩下離合器，右手掛入倒檔；右腳慢慢鬆開剎車（此時手剎車是拉住的），正常情況下車輛保持靜止不會向下溜車。
右腳完全離開剎車後，輕踩油門，通過車子的後視鏡觀察後方情況，左腳緩緩鬆開離合器，在車輛發生輕微抖動時，再緩緩抬起一點兒，鬆開手剎，穩住油門或者緩慢加油就行了。
2樓：他說你妖言惑眾
手動檔汽車在坡道網上倒車的駕駛辦法類似半坡起步，首先將手剎拉起，左腳踩下離合器，右手掛入倒檔，右腳慢慢鬆開剎車，正常情況下車輛保持靜止不會向下溜車，通過車子的後視鏡觀察後方情況，左腳緩緩鬆開離合器，在車輛發生輕微抖動時，再緩緩抬起一點兒即可。
注意事項：鬆開手剎，車輛應保持不動（發動機和變速箱切合阻止車輛下溜），或者緩慢後退，此時可以穩住油門或者緩慢加油，並注意觀察車後方路況。
擴充套件資料：
注意事項：
1、速度要慢
不管是新手倒車還是老手倒車，這都是必須要注意的一點。不僅不能踩著油門倒車，更要半踩著剎車，特別是新手倒車時要用比怠速更慢的速度行駛才行。
這樣你才有更多的時間來觀察周圍的環境。就算你沒有想到要觀賽，但是周圍的人最起碼有時間遠離你，不至於來不及反應就被你撞上。 倒車時放慢速度，永遠是新手開車注意事項中排在第一位的最重要原則。
2、仔細觀察
不管你倒車技術有多好，倒車時多觀察反光鏡都是必須的。就算你有倒車雷達，或者倒車影像，也不能全指望這些裝置，因為這些裝置一般情況下，都只能看你車子的正後方，而看不到兩側。
所以多觀察才是王道。新手倒車時更應如此，如果感覺太近，在車上觀察的不清楚，寧願停好車下來觀察好了再去倒車，畢竟新手倒車時車感還不是太好，所以不要存在任何的僥倖心理。
另外，新手倒車時，要多觀察反光鏡，確認車周圍沒有障礙物時時再倒車，並且在整個倒車的過程中，不要去踩油門，也就是說，新手倒車的整個過程中，腳一直是輕踩著剎車慢慢倒車的，一般情況下，剎車都不要全鬆開，以免出現踩錯油門的狀況。
3、危險路面倒車
應儘量避免在危險路面實施倒車，如必須在危險路面倒車時，思想必須高度重視，並應採取以下防護措施：仔細勘察倒車地點的地形，正確選擇倒車時的進退路線；在危險地段邊緣，放置一些大石塊和木頭等障礙物。
以便制動不及時情況發生時，保證車輪被這些東西阻擋而使車輛停止；倒車時應注意將車頭對著危險地段，車尾對著安全地段，以便於觀察；有條件時，應修整倒車地點的地形，儘量消除各種隱患。
3樓：心智成長心靈終究自愈
我看了這麼多的回答，都是驢脣不對馬嘴，人家問的是如何半坡平穩慢速的倒車，一般情況下坡陡你還要控制車速別快的話，就要一直半聯動狀態，根據車速輕重給油就可以了。
4樓：匿名使用者
這個問別人是沒用的，只能你自己練熟練了才是最好的解決辦法。現在不熟的情況下你可以多加點油門，但離合一定不能放快，這樣就不會熄火也不會很快的衝了
5樓：沙漠小草
不要緊張，就是稍加多點油門，放離合時感覺車動了就鬆點油就不會衝了。
6樓：匿名使用者
肯定是新手了·像這種上坡倒車·記住一定要離合半聯動·即使你再踩油門·也是勻速執行的·
7樓：信中心
把車輪用石頭或其他東西擋住就可以了
8樓：匿名使用者
你多練幾次，
車太快了你就把離合踩點，油門抬一點，
如果你想速成，那就用以下這個方法，很靈，不過你的車必須要有轉速錶，你先掛倒檔，然後離後踩死，加油到1800轉每分，轉數表穩到1800後就開始慢慢鬆離合，然後轉數表開始下降，不要著急，下降到1也就是1000轉的時候放下手剎車就走了，車太快可以踩點離合，鬆點油也可以。這個方法你在不行我就沒撤了
9樓：來自天井湖粉嫩嫩的華山鬆
真的鬱悶，我也是倒不上去，老是往前滑，而且還息火
10樓：不猜嗎紅
道理我都懂。我也想這麼試來著，當我走回去我車旁邊，前面堵著我的車已經走了，換來的是交警在抄我車牌…
11樓：匿名使用者
手動檔汽車在坡道網上倒車的駕駛辦法類似半坡起步，具體駕駛操作過程如下：
1、將手剎車是拉起，並且讓車處於空擋，右腳踩住剎車，啟動發動機點火；
2、發動機啟動後，左腳踩下離合器，右手掛入倒檔；
3、右腳慢慢鬆開剎車（此時手剎車是拉住的），正常情況下車輛保持靜止不會向下溜車；
4、右腳完全離開剎車後，可以放在油門上面；
5、此時可以輕踩油門，一般可以讓發動機保持在2000轉左右，如果坡度較大可以適當增加到2500轉（動力輸出考慮），右腳穩住油門不動；
6、通過車子的後視鏡觀察後方情況，左腳緩緩鬆開離合器，在車輛發生輕微抖動時，再緩緩抬起一點兒，此時車輛應抖動更大；
7、鬆開手剎，車輛應保持不動（發動機和變速箱切合阻止車輛下溜），或者緩慢後退，此時可以穩住油門或者緩慢加油，並注意觀察車後方路況。
現在，有些手動檔車的手剎車是電子手剎，操作過程也可參考上述步驟，個別車輛有坡道輔助，會在駕駛人剎車鬆開時保持2-4秒剎車狀態，此時可以更加從容的控制油門和離合器。
手動擋汽車在坡路起步倒車怎麼操作
12樓：匿名使用者
我在上坡時會車踩停，起步熄火，車向下後溜，剎車踩不住為什麼
13樓：機危化生
拉住手剎
踩下離合器 掛入r檔 鬆開離合器到引擎聲發生變化 停住,別再放離合了接下來知道怎麼做了吧
踩死剎車 放下手剎(千萬別鬆開剎車)
瞬間鬆開 剎車 猛踩油門 接著等速度達到15 離合器在迅速的完全放開
記住,在汽車還未起步的時候,離合器達到半聯動的時候千萬別再放了,會熄火的
14樓：
起步掛倒檔，待半離合時鬆剎車並適當給油。
15樓：快了的快樂的人
首先是踩下剎車，離合踏板，起動發動機。進倒檔，鬆手剎。根據後方情況，在保證安全的前提下，用剎車和離合器配合，控制倒車速度。
並控制倒車方向。將車擺在安全的位置後，再進行下步操作。
16樓：奪命催魂刀
和掛前進檔一樣的操作，只是一個掛1一個掛r
17樓：匿名使用者
首先我不知道你的車是車頭在坡上還是車尾在坡上~1：車頭在坡上：點火後空擋溜車，位置滿意時掛檔位繼續行駛2：
因為你提到溜坡的問題應該車尾在坡上的可能要大點，那麼點火掛倒檔不要鬆手剎，鬆離合加點油門，車子感覺到動了慢慢放下手剎就好了，不會溜坡的。要是怕麻煩就直接鬆離合加油門吧，速度配合要快點~要不難免溜車。
回答完畢，個人經驗供參考
18樓：
先不點火，掛空擋，輕輕地鬆剎車
倒車上坡有技巧嗎
19樓：末你要
一、技巧：
1、手動擋倒車上坡技巧：
將車輛停穩後，先踩離合與剎車再掛倒擋，然後進行半離合微加油操作即可。
2、自動擋倒車上坡技巧
自動擋轎車需踩下制動踏板並按下排擋手柄上的保險按鈕或下壓排擋撥杆才能掛入或摘出r擋。p擋和n擋都能直接與r擋間切換，但前進擋和r擋間的切換應在n擋處停頓下，以此減輕換擋時變速器內反向油流的衝擊。
3、倒車上坡要控制車速
即使配有倒車雷達或倒車影像，駕駛員的視線盲點還是不少的，加之大多數人對倒車操作始終遠不如前進熟練，所以倒車時應先了解周圍路況，然後小心翼翼控制好離合踏板、制動踏板和加速踏板，切忌猴急，以免發生碰撞事故。
二、倒擋的功能作用單一簡單，就是使車輛反方向行駛、實現倒退，但這一功用對任何汽車而言都不可或缺。在手動擋車型中，倒擋還具有坡道剎車功能，在下坡段停車可以通過掛倒擋方式將驅動軸機械鎖止。
20樓：林子東說生活
分析如下：
上坡路倒車操作步驟：
1、將變速桿換入倒檔，離合器踏板放一半，使之剛好接合。
2、稍踏加速踏板，放鬆制動踏板，車停在原地不進也不退。
3、左手握住轉向盤，從駕駛室向左轉頭，兩眼**車左後輪起步。
4、起步後，兩眼注視車左後輪沿公路邊的行駛路線，當發覺車輪斜行時，應修正方向，使車成直線後倒。
5、當倒到坡頂需要停車時，離合器踏板與制動踏板要同時踏下，但踏制動踏板時，右腳不能放掉加速踏板，應將右腳橫放，右腳跟踩制動踏板，腳尖放在加速踏板上，但踏離合器踏板要略快點，以免熄火。
擴充套件資料：
防碰撞移位倒車時，應注意車輛所移位置的寬窄程度，判斷好車輛後方、兩側的障礙物與後輪所處的安全位置。防止碰撞、刮擦、掉溝等交通事故，必要時，應有人在車後指揮 [2] 。
防刮庫車庫倒車時，若車輛視線情況良好，則可從車輛後窗直接觀察判斷進行。若倒車視線差，不能直接看清後面，則應開啟車門，從車門一側來判斷車身在庫位的位置，同時注意從倒車鏡裡觀察車身的另一側，以防刮庫或刮壞其他車輛 [2] 。
防刮擦拐彎倒車時，應注意判斷轉彎內側和車輛後方的情況，並從倒車鏡兼顧車身的兩側，注意迴轉方向盤的時機，以防造成車尾碰撞和車身刮擦的交通事故 [2] 。
防掉溝調頭倒車時，如路面較寬，可從倒車鏡裡直接判斷車尾或車輪邊操作的方法進行。如需多次前行後倒的，應下車看清理面與車輪的安全距離，以防掉溝 [2] 。
21樓：蝶戀飛
您好：第一，加入您練的是手動擋車型，那麼從啟動到上路到停車的大概步驟是：上車系好安全帶-調好座椅及方向盤位置-調好內外後視鏡-踩下離合-橫向擺動一下擋把（保證為空擋狀態）-轉動鑰匙或按下按鈕啟動發動機-踩好離合-掛檔-打轉向燈-有必要就按一下喇叭-配合好離合與油門的時機-開動車子出去；行駛過程中轉彎，首先需要對彎度的估計，控制好車速，儘量走外彎的軌跡，給後輪多留些巡跡空間，記得打轉向燈，然後就可以順利過彎了；停車的話，應事先踩剎車，待剎到車子開始抖動後，再踩下離合進行換擋或停車。
第二、如果是自動擋車型那就好辦了，上車後的工作與手動擋車型是一樣的，只是自動擋車型可以免去油門和離合的配合，輕鬆加油就前進（注意：無論什麼自動擋的車，均需要踩下剎車進行車輛發動機的啟動，這點請多留意。）
而在上斜坡的話，手動擋和自動擋車型均會出現往後溜車的情況，所以請記得開手動擋車型時，保證使用手剎來配合油門離合踏板；或者直接用兩隻腳控制剎車和油門以及離合，這時需要掌握的是，先放離合，放到感覺車子在抖但又沒有熄火的位置，才把剎車釋放（俗稱半離合），以保證啟動不溜車；自動擋車型的話，免去了半離合的控制，但也需要對某些未配備防溜車功能的車型進行油門和剎車的配合，原則就是不能往後溜車。
至於斜坡停車的話，儘量先用擋位控制速度，慢慢降擋然後再用剎車把車輛剎停。特別提醒的是，長期上坡下坡的路段，最好能利用變速箱控制速度，而儘量減少踩剎車的頻率，因為剎車片長期運轉的話，容易升溫產生熱熔效應，降低剎車水平，並可能由此釀出大禍。
最後您說到倒樁的話，應該就是學車的場地專案了，這些最好直接問教練，因為教練會有一套口訣教你，只要你按照口訣打方向和控制速度的話，肯定能正正規規地把車停到指定方格內的。
轉彎技巧1）汽車轉彎時，必須減速、鳴號、靠右行駛，注意內外輪差和車輛佔地寬度的增加。減速行駛有利於降低離心力，減小車輛側滑和橫翻的可能，減小制動距離、避免車輛失穩。但減速應在進入彎道之前開始，進放彎道後儘可能不要使用制動來減速，因為制動時容易產生側滑。
由於彎道存在視線盲區、轉彎前應鳴號，並先靠右行，以免會車時出現事故。轉彎前後及時關撥轉向訊號燈開關。
2）轉彎時應根據路面寬窄、彎道的半徑、交通情況，選用合適的時機和車速，注意方向盤轉速與車速的配合，儘量避免在轉彎過程中急剎車和換檔。
3）轉向不能過急，但轉向回正要迅速。這樣，可以減小離心力的作用。
4）在冰雪、泥濘路面上轉彎，除了低速之外，要絕對禁止使用制動。
5）不要在彎道爭搶行、超車和停放。
6）右轉彎時，右邊和彎前的情況不容易看清楚，因此，必須加倍小心。駕駛時，待車輛進入彎道後，再把車輛完全駛向右方，不要過早右，否則右後輪容易掉入邊溝，或者車輛被迫駛向路中，影響會車。
7）左轉彎時，如果視線良好，前方無來車，在交通情況良好的平路上，可以適當偏左側行駛。這樣，可以利用路面內側，起到增大道路橫坡度，從而降低離心力的作用。
8）車輛的重心高度和總質量是影響汽車彎道行駛時側滑、橫翻的重要因素之一。因此，汽車的裝載要符合規定，不準超長、超高、超重、重心偏高和偏載。
9）進入停車場停車，首先，要目測車位的寬度、後面有沒有障礙物，兩側是不是有車停放，長度是否符合自身車型。晚上看不清時最好下來觀察一下準確位置後再倒。
10）倒車時儘量選擇從左側倒入 ( 在條件許可的情況下 ) 。左側便於倒車人觀察，在倒車過程中，要先看後面，然後再注意兩側的後視鏡。右側的橫向距離要比左側大些。
因為前輪的轉彎半徑比後輪轉彎半徑大，倒車時車頭會向外甩，不注意這點右側很容易刮擦。倒車中速度以怠速為主，及時修正車身。每輛車的參照點不一樣，打方向的時機就不一樣，這裡就不一概而論。
11）有時會沿路肩直線停車，經常要倒入已停好的兩車之間的位置。這種倒車難度大，最好有人在一旁指揮著。倒入時要注意與相鄰車的橫向距離。
從後視鏡中看到車尾快到路肩時迅速把方向打足，等車身一正就趕快回方向，倒車時別忘了與後面的車距。把握不好車距就下來看一下再倒。在倒車過程中打方向的速度要快，以便短時間裡把車身放正。
有時一次前進、倒退可能放不正車身，需要反覆多次才會把車停好。
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1.一定要拿自己經常開的車來練習，因為每輛車的效能都不一樣。起步時候的感覺也是不同的。排量 怠速高低 離合結合點高度都有關係。先講解一下手動擋檔位。2.平地起步的方法和技巧。最保險的方式 起步最慢，最柔的方式 放下手剎，只抬離合，不睬油門。技巧，慢慢的抬離合，直到車開始動 半聯動狀態 停住離合，讓車...
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滿紙荒唐論 在考駕照的時候，一開始最令人頭疼的就是起步的問題，起步時離合鬆的過快發動機反應不及就會容易熄火。離合鬆的太慢又會導致發動機不反應，同時還要配合油門等動作，真是讓人頭疼。尤其是手動擋的汽車，手動擋的汽車操作起來比自動擋更加複雜。起步也更加需要技術。第一步，控制離合。在駕校做練習的時候，教練...