1樓：怕不見久
1.一定要拿自己經常開的車來練習，因為每輛車的效能都不一樣。起步時候的感覺也是不同的。排量、怠速高低、離合結合點高度都有關係。先講解一下手動擋檔位。
2.平地起步的方法和技巧。最保險的方式（起步最慢，最柔的方式）。
放下手剎，只抬離合，不睬油門。技巧，慢慢的抬離合，直到車開始動（半聯動狀態），停住離合，讓車慢慢行駛，超過5km/h的時速，再徹底鬆開離合器，輕踩油門前進。
3.平地正常起步。這種方式是最為常見也是老司機的起步方式之一。
踩離合器掛入一檔，慢抬離合器的同時，就慢踩油門，然後一直這麼操作，不用考慮結合點問題。這種方法要多加練習，初期練習是容易熄火或者發動機空轉。
4.標準教學起步。這種是寫在教科書上的標準起步方法。
慢抬離合器，到車開始抖動，挺住離合器，慢踩油門，車速起來以後，在鬆開離合器。此方法和第一種起步方法類似。都是靠半聯動起步。
5.快速起步（彈射起步的一種方式）。離合器踩到底，掛入一檔。
踩油門，看轉速錶，轉速控制在1500（快速起步），控制在3000（彈射起步）。然後，抬離合就可以。不需要再停頓，或者慢抬離合。
轉速越高，可以抬得越快。當然了，這對車的磨損也越大。
2樓：用車小知識
今天給大家分享下，手動擋汽車坡起的方法，希望對大家有幫助。
小車手動擋半坡起步的技巧
3樓：匿名使用者
1、保持正確的駕駛姿勢，心態平和。目視前方，注意前方道路的各種交通情況；
2、打左轉向燈，右腳放油門處，左腳踩離合器踏板，掛一擋，右手做好鬆開手剎的準備；
3、在踩下離合掛上1擋的時候，右腳輕點油門，同時緩慢抬起離合器；
4、左腳抬起離合器踏板進入半聯動接觸，車有輕微抖動或向前的趨勢時，緩慢放下手剎；
5、右腳慢慢踩油門給油，左腳繼續鬆開離合至完全鬆開。
4樓：
小車手動擋半坡起步的技巧的方法/步驟如下：
1、一定要拿自己經常開的車來練習，因為每輛車的效能都不一樣。起步時候的感覺也是不同的。排量、怠速高低、離合結合點高度都有關係。先講解一下手動擋檔位。
2、平地起步的方法和技巧。最保險的方式（起步最慢，最柔的方式）。放下手剎，只抬離合，不睬油門。
技巧，慢慢的抬離合，直到車開始動（半聯動狀態），停住離合，讓車慢慢行駛，超過5km/h的時速，再徹底鬆開離合器，輕踩油門前進。
3、平地正常起步。這種方式是最為常見也是老司機的起步方式之一。踩離合器掛入一檔，慢抬離合器的同時，就慢踩油門，然後一直這麼操作，不用考慮結合點問題。
這種方法要多加練習，初期練習是容易熄火或者發動機空轉。
4、標準教學起步。這種是寫在教科書上的標準起步方法。慢抬離合器，到車開始抖動，挺住離合器，慢踩油門，車速起來以後，在鬆開離合器。
此方法和第一種起步方法類似。都是靠半聯動起步。
5、快速起步（彈射起步的一種方式）。離合器踩到底，掛入一檔。踩油門，看轉速錶，轉速控制在1500（快速起步），控制在3000（彈射起步）。
然後，抬離合就可以。不需要再停頓，或者慢抬離合。轉速越高，可以抬得越快。
當然了，這對車的磨損也越大。
6、坡道起步，拉手剎，踩油門，踩離合掛入一檔。抬離合到轉速錶略微有所下降，鬆開腳剎，快速踩到油門上（少許踩油門，車不後溜即可）。送手剎的同時，給油門，車輛起步後，鬆開離合器。
這套動作比較複雜需要多加練習。
7、最後叮囑一句，汽車是很精密的儀器，天天風吹日晒，高速低速，高溫低溫的運轉。如果我們在不能夠精密的使用，會造成汽車齒輪、皮帶、傳動抽的磨損。影響汽車壽命，所以，起步一定要多加練習。
5樓：獨酌酌酌
●普通手動擋汽車坡起
普通手動擋車型坡起較為複雜，在車停穩後，拉緊手制動並掛入1檔。然後向後拉動手制動，按下手制動按鈕(注意不要鬆手制動)。起步一切準備工作完畢後，右腳鬆腳制動並放到油門踏板處,適當的加油並保持一定轉速後，左腳抬離合器踏板。
應先快抬至接近半聯動位置，然後再慢慢抬離合器踏板，同時注意傾聽發動機聲音的變化，待發動機運轉聲音發悶、轉速下降時，左腳迅速停住並且保持不動，同時右腳二次加油，以保持足夠的動力能夠順利起步，然後慢鬆手制動。
手動擋汽車坡道起步技巧
注意事項：1.車向前動時，離合器踏板應保持不動，使汽車平穩起步，然後再慢抬離合器踏板至完全結合; 2.
車不動、不溜時，應慢抬離合器踏板，車動後，應壓住離合器踏板，車平穩起步後，慢抬離合器踏板至完全結合。
●帶有坡道起步輔助的手動擋汽車坡起
坡道起步輔助系統能有效的防止「溜車」並使坡道起步更加的流暢，對於裝備有坡道起步輔助系統的汽車坡起時，在手動剎車駐車狀態下，先按下起步輔助開關，鬆開手制動，左腳踩下離合器踏板並掛入1檔。然後慢慢鬆開離合器同時右腳配合踩油門踏板。在車輛起步後，關閉起步輔助開關。
手動擋汽車坡道起步技巧
注意事項：1.帶有坡道起步輔助的汽車在坡起時的操作順序與普通手動擋車型坡起的操作順序是完全不同的，需要特別注意，並且在車輛起步後，要及時關閉起步輔助開關;2.
在坡起前，如果沒有按下起步輔助開關，需按照普通手擋汽車的操作順序進行坡起。
快速坡起技巧及避免溜車的要點
●坡道快速起步技巧
筆者諮詢了幾位具有20多年駕齡的老司機，總結出了一套坡道快速起步的操作技巧，在堵車或路口處需頻繁坡起的情況下，能夠以較快的速度平穩起步。當然，難度較普通起步方式而言要高很多，同時也需要駕駛員對駕駛的車輛十分熟悉。
操作如下：
手動擋汽車坡道起步技巧
駐車時，用右腳腳掌後部踩住剎車踏板，腳掌前部移向油門踏板，此時右腳的姿態呈斜四十五度。
手動擋汽車坡道起步技巧
起步時，左腳踩下離合器並掛入1檔，緩慢抬起離合器，右腳以腳掌中點作為支點，腳掌前部踩下油門踏板，後部則緩慢抬起剎車踏板。待發動機運轉聲音發悶、轉速下降時，左腳迅速停住並且保持不動，同時右腳再次加油，以保持足夠的動力能夠順利起步。
注意事項：1.在遇到起步失敗的情況下，應及時拉緊手制動，並以常規方式進行坡起;2.右腳儘量踩住剎車踏板的前端，並且踩剎車踏板的力度要大於踩油門踏板，避免制動力不足造成溜車。
6樓：老魚說車
手動擋半坡起步有技巧，記住這個口訣，保你再也不會溜車熄火
7樓：天下有車
隨著社會的不斷髮展，汽車的保有量也是越來越多，現在人們有了錢不再是像過去那樣去吧存在銀行裡，而是選擇把錢花出去，選擇買車或者買房，這是人們的消費觀念的變化，甚至沒有足夠的錢，貸款也
8樓：匿名使用者
先踩剎車。把手剎拉起來，注意要把鎖止按鈕按下，然後踩加速踏板至發動機2500-3000的時候抬離合，車感覺開始動就放手剎，同時繼續抬離合，加油，此時絕對不能踩離合，不然你就去考官那裡簽字走人了，600元捐獻給車管所了
9樓：匿名使用者
其實就是跟平路起步差不多 區別在於要等車動了以後再放手剎 也就是油門要給深一點 不要看什麼轉速錶了 車不同轉速也不同的
10樓：鼻叮泡
你那方法太教條了
右腳踩住剎車（踩住），左腳踩下離合（踩住），掛一檔，此時慢慢抬起左腳（離合），憑感覺感覺車抖動（感覺車快要被憋滅了似的），
然後抬起右腳的剎車（此時即使鬆開剎車，車子不會向後溜），換到油門，踩油門，鬆離合走人，ok！
11樓：匿名使用者
在半坡定完點後 我們是踩離合跟剎車進行急剎車 然後把手剎拉緊 接下來就： 1、把剎車放掉 如果感覺有溜車，說明手剎沒拉緊，要拉緊手剎
2、慢慢鬆點離合器 等到感覺車有抖動3，離合器不要動，把手剎按住
4、加油門 加到2000左右
5、看車頭，稍微鬆點離合 感覺車頭有向前或往上浮，就慢慢的放掉手剎 車就上去了
注：車子是掛一檔
手動擋汽車坡道起步技巧。
12樓：怕不見久
1.一定要拿自己經常開的車來練習，因為每輛車的效能都不一樣。起步時候的感覺也是不同的。排量、怠速高低、離合結合點高度都有關係。先講解一下手動擋檔位。
2.平地起步的方法和技巧。最保險的方式（起步最慢，最柔的方式）。
放下手剎，只抬離合，不睬油門。技巧，慢慢的抬離合，直到車開始動（半聯動狀態），停住離合，讓車慢慢行駛，超過5km/h的時速，再徹底鬆開離合器，輕踩油門前進。
3.平地正常起步。這種方式是最為常見也是老司機的起步方式之一。
踩離合器掛入一檔，慢抬離合器的同時，就慢踩油門，然後一直這麼操作，不用考慮結合點問題。這種方法要多加練習，初期練習是容易熄火或者發動機空轉。
4.標準教學起步。這種是寫在教科書上的標準起步方法。
慢抬離合器，到車開始抖動，挺住離合器，慢踩油門，車速起來以後，在鬆開離合器。此方法和第一種起步方法類似。都是靠半聯動起步。
5.快速起步（彈射起步的一種方式）。離合器踩到底，掛入一檔。
踩油門，看轉速錶，轉速控制在1500（快速起步），控制在3000（彈射起步）。然後，抬離合就可以。不需要再停頓，或者慢抬離合。
轉速越高，可以抬得越快。當然了，這對車的磨損也越大。
13樓：桑稱偽
手動擋上坡起步技巧，手動擋怎麼上坡起步
14樓：cc車友會
第一腳踩剎車.慢抬離合，感覺到發動機的轉數下降在慢慢抬離合器，這時腳馬上挪到油門上就可以了。熟練幾次就好了。
15樓：是誰盜版我
拉住手剎，給油起步，感覺車頭上抬，鬆開手撒，加油上坡
16樓：匿名使用者
1、半離合，腳踩著離合鬆一半，油門適當加大點，但要穩住，鬆手剎，走人。不過這種適合老司機，開的時間長了對離合和油門的感覺比較到位。
2、和平常起步一樣，不過是拉著手剎，等車子有往前走的跡象後鬆手剎，也需要控制好離合油門，可以先在平地試一下，不管是那一種都是熟能生巧，開車沒有捷徑，還是慢慢穩穩當當的熟悉吧。祝你成功！
17樓：匿名使用者
坡道起步很簡單，多練習就適應了，整個過程用不著手剎，右腳踩剎車，左腳踩離合掛一檔，左腳輕抬離合直到感覺車體震動（代表已經聯動上了），這時右腳鬆剎車，這時你會感覺到車子雖然沒踩剎車，也不會往後滑，車子在坡上是平衡不動的，這時右腳慢慢給油同時左腳慢慢鬆離合，車子就平穩起步了。其中最關鍵的就是離合器找到平衡點的問題，經常練習就行了。你可以按這個辦法試試很好用，老司機都這樣操作，駕考的時候可能不讓這樣操作，但以後自己開車一定要這樣操作。
手動擋小汽車在坡道起步往上倒車怎麼倒
讓車處於空擋，右腳踩住剎車，啟動發動機點火 左腳踩下離合器，右手掛入倒檔 右腳慢慢鬆開剎車 此時手剎車是拉住的 正常情況下車輛保持靜止不會向下溜車。右腳完全離開剎車後，輕踩油門，通過車子的後視鏡觀察後方情況，左腳緩緩鬆開離合器，在車輛發生輕微抖動時，再緩緩抬起一點兒，鬆開手剎，穩住油門或者緩慢加油就...
手動擋汽車怎麼快速又平穩的起步，手動擋汽車，如何快速起步？
莦 開車在掛一檔和二擋時緩慢的抬離合器就會平穩很多。起步時掛一擋後，如果你不踩油門，慢慢抬離合，車也能走，大家可以試試，通過這個過程找找抬離合的感覺。但是，離合稍微快點，發動機就會被憋滅火。起步時離合器抬的快，就是給發動機飛輪上突然施加一個較大的阻力，怠速時發動機轉速的穩定是靠電腦自適應調節的，但是...
手動擋汽車應該怎樣起步
滿紙荒唐論 在考駕照的時候，一開始最令人頭疼的就是起步的問題，起步時離合鬆的過快發動機反應不及就會容易熄火。離合鬆的太慢又會導致發動機不反應，同時還要配合油門等動作，真是讓人頭疼。尤其是手動擋的汽車，手動擋的汽車操作起來比自動擋更加複雜。起步也更加需要技術。第一步，控制離合。在駕校做練習的時候，教練...