1樓：百度權威認證
一、不要在起動、熄火前轟空油。有些駕駛員習慣在起動前轟空油，其實，這樣有百害而無一益，它不僅加劇發動機磨損，造成環境汙染，而且每轟一腳油門都要消耗0．01升燃油。
二、不要長時間升溫和怠速運轉。一般轎車怠速運轉的耗油量為每小時4升，一分鐘則耗油0．07升，比重新啟動發動機一次所用的油料還多。
三、不要突然停車和猛然加速。停車前應預先計劃，不要想停就一腳制動，應儘量利用車的慣性滑行後停車。猛然加速比均勻加速多耗油1／3還多。
四、不要走走停停和濫用制動。行車前要儘量避開途中交通堵塞情況，因為走走停停比正常行駛多耗油50％。行駛中應儘量減少制動，充分利用發動機和低擋位的牽制作用。
五、行駛速度適中，不要過快或過慢。為防止每到路口遇紅燈，要儘量使車速與訊號燈變換的節奏同步，才能避免遇紅燈而停車。
六、行車時要正確選擇路面，不要亂衝亂撞。據試驗表明：在凹凸不平的路面上行駛要比在良好的路面上行駛多耗油20％－30％。
上坡不要拖擋，不要急加速，下坡在確保安全的情況下，儘量利用滑行，但不得熄火。
七、少出短途車。短途車不能充分發揮發動機的最佳工作效率。如果能把多次合併為一，不僅能發揮其工作效率，而且能減少車輛的磨損，有效節約油料。
八、開長途車要計劃好，不要盲目出行。首先要熟悉路線，防止東找西找耗冤枉油；其次要早睡早起，避開路上車多人多擁擠高峰期；再次是儘量少用空調。如有可能還應避開雨、霧、雪等惡劣天氣。
逆風行駛同樣多耗油10％。
九、選擇經濟車速，不要盲目追求快。以桑塔納為例，在平直道路上以60公里／小時行駛最省油，若以30公里／小時速度行駛，則多耗油7％－8％，若以80公里／小時速度行駛，則多耗油9％－13％。
十、不要攜帶不必要的物品。重量是消耗油料的最大敵人。每增加50千克的物品，車輛就會增加耗油1％左右。
2樓：汽車大師趙國慶
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回答親，這個問題由我來回答,打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！
您好，很高興幫您回答問題，如何駕駛車輛最省油？這個主要還是養成良好的駕駛操作習慣
車輛平常儘量保持勻速行駛，不要急加速急剎車，
平常按時進行相關的保養和維護，定期進行車輛的檢查
駕駛車輛省油，最重要的就是養成良好的駕駛操作習慣
提問能不能來點技術方面的
回答技術方面的主要就是駕駛中不要低檔大油門，自動擋的車輛正常掛入自動擋以後，加油門行駛就可以了，不要暴力駕駛
提問有沒有發動機方面的
專家我想虛心求教
回答發動機方面，這個主要就是按時保養和維護，沒有什麼額外的說法的對應，更換發動機適合的機油就可以了，然後相關的別的專案按照保養手冊上面規定的進行就可以，不知道您需要具體詳細知道什麼？
更多8條
如何駕駛汽車最省油？
3樓：途虎話養車
1、平穩駕駛，養成良好的駕駛習慣
這樣的操作不僅可以省油，還能減輕機件磨損哦！
2、高速行駛不開窗
汽車在高速行駛的過程中，本身就為了克服空氣阻力會增加油耗，如果此時還要開啟車窗的話，氣流衝擊車內會進一步增大風阻，轎車的油耗就會進一步上升。
所以說，一般情況下車速高於90後，車輛消耗的燃油會比空調製冷系統所消耗的燃油更多！
3、輕車上路，注意胎壓
相關測試資料表明，車輛重量越沉重，車輛消耗燃油就要越多。
4樓：瀋陽萬通汽車學校
1、車內多餘的東西會增加汽車的負重，從而也就增加油耗，要想省油，車主就不要太懶惰、太邋遢，要記著經常清理後備廂，把沒有用的東西「一掃而光」。此外，經常洗車和給車打蠟也可以省油。
2、夏天開窗戶比開空調要省油，大多數車以80至90碼勻速行駛是最省油的。
3、定期保養必不可少。
4、四輪定位平穩駕駛。
5、少急剎車
6、高速行駛時不開車窗
修改回答
5樓：惲甲庚燁燁
1、利用慣性，在路口或要停車的地方提前丟油門（切忌不要熄火，熄火後剎車系統的油泵是不會工作的）；
2、平穩給油，這個大家都懂的起，油給多了氣缸也不能充分燃燒這部分的油；
3、加油時不要將油箱加滿（這個實用），一般加一半或2/3就差不多了，因為多餘的油會增載入重量，同樣，車上不經常用的東西就不要放啦，儘量減輕負載吧；
4、儘量保持60碼左右的時速，經測定，這個速度最省油；
5、定期更換機油，不要使用便宜的劣質機油，增加發動機氣缸間的潤滑度減小摩擦是省油的好方法。
我平時就是這樣的吧，感覺也夠省啦
6樓：好車
當暢能燃油增強劑摻入燃油時，油分子產生分子裂解作用，解裂燃油分子並使油分子均勻而有規律排列，活化分子結構，使燃燒更為充分，達到增強動力和省油目的，其燃燒效力可高達98%以上。節省效果根據引擎狀況與司機駕駛習慣、天氣等狀況不同而有所差別。
7樓：我愛女司機
駕駛汽車時，怎樣做才最省油呢？動力夠用就行。2
8樓：
汽車動力的傳送，首先是從引擎傳到變速箱，再由傳動軸傳到驅動輪，讓車子前進。動力輸出的多寡，取決於油門踩踏的幅度。就省油的角度來看，以最小的動力輸出，達成最快的車速，才會有最高的工作效率。
那要怎麼做呢？
1、輕加油、輕剎車、早剎車
行車中猛踩剎車、猛起步、猛踩油門都是節油的大忌。節油試驗中顯示，油門踩到底比中速行駛費油2至3倍。所以應當在保證汽車正常行駛的前提下，適當減小油門幅度。
看到紅燈亮起或出入高速路時，可以提前輕踩剎車減速行駛，巧借引擎剩餘的動力讓車輛滑行前進。
2、換擋時機和擋位選擇
換擋時機儘量選擇在2500—3000轉之間，這樣能在保證動力**的前提下，得到比較好的經濟性。要杜絕低擋高速，駕駛手動變速器的車時，在車速穩定下來以後應及時換成高擋；而駕駛自動變速器的車時，應儘量避免使用「運動」模式。另外，手動擋使用者應杜絕高擋起步。
3、暖機後再加速
引擎低溫運轉要比溫度升高後執行更費油，所以剛啟動時不要馬上加速，而應該慢行幾分鐘，讓引擎熱起來之後再加速。
4、把握車輛的經濟時速
經濟時速是指最省油的行駛速度，各種車型的經濟時速有所不同，要仔細閱讀車輛使用說明書，但大致都會在70－90公里/小時左右。低於或高於這個速度，油耗就會上升。
5、重視新車磨合期
磨合期的駕駛方法正確與否，對於日後發動機燃油經濟性的影響也是很大的。因此一定要牢記時速不超過80公里、轉速不超過4000轉等雷打不動的新車磨合期的駕駛原則，千萬不要破戒。
6、合理使用空調
在溫度適宜的時候，時速小於60公里時可以開窗通風，而不必開空調，或者只用空調的通風功能，而不用它的製冷功能，這樣空調壓縮機就不會啟動，從而省油。但在時速高於90公里就不建議開窗通風，因為此時的空氣阻力很大，開空調反而更省油。
希望對你有幫助！來自湛江金富汽車的從業者！
開車中 如何駕駛 才能最好的省油？？
9樓：途虎話養車
1、平穩駕駛，養成良好的駕駛習慣
小編在此給你們一個小口訣：柔起步，輕給油，行車速度要穩住，起步轉速控制住，跟車剎車不要急，長燈等待可停車。
這樣的操作不僅可以省油，還能減輕機件磨損哦！
2、高速行駛不開窗
汽車在高速行駛的過程中，本身就為了克服空氣阻力會增加油耗，如果此時還要開啟車窗的話，氣流衝擊車內會進一步增大風阻，轎車的油耗就會進一步上升。
所以說，一般情況下車速高於90後，車輛消耗的燃油會比空調製冷系統所消耗的燃油更多！
3、輕車上路，注意胎壓
相關測試資料表明，車輛重量越沉重，車輛消耗燃油就要越多。
10樓：匿名使用者
最省油的五大開車技巧：
一、駕駛習慣與操作要領
1、駕駛習慣決定油耗高低，駕駛高手能做到「人車合一」，操控車的每一個動作自然流暢，車輛行駛過程提速與降速銜接順暢，起步、停車動作準確嫻熟。這是節油的重要因素。
2、培養節油意識。按照節油方法操作，養成一種節油駕駛習慣，習慣轉為常態一定會讓車降低油耗。
3、 切記!起步與提速階段是耗油高峰區。此階段的耗油量是常態行駛一倍之多。
要做到緩慢起步，平穩提速，避免大油門起步，猛油門提速。特別是在市區行駛，交通訊號多，起步、提速的次數頻繁，如果操作要領不當，耗油量會大大增加。
4、注意練「右腳功夫」。讓右腳知道「深淺」很關鍵。儘可能避免「深一腳，淺一腳」忽高忽低的加油方法。很多油是腳法不當「踩」進去了。
5、儘可能避免緊急制動。集中精力駕駛，前方觀察和判斷距離要遠要準。遇到交通訊號，提前抬腳鬆油門，滑行靠近等待區，接近停車處平緩剎車。
二、行駛的路段因素
交通擁堵必然增加耗油。因為交通環境不暢，需要排隊，或者一腳油門，一腳剎車，走走停停，慢慢挪車，這樣的路段耗油成倍增加。
三、初駛(磨合)結果因素
極限磨合(拉高速)不可少。新車磨合，目的是保證各個部位的機件充分接觸、摩擦、適應，定型部件之間的配合關係。磨合好的車，平時的行駛中動力損耗較低，耗油也會較低。
四、油品質量
建議選擇中石油和中石化的燃油，避免短斤少兩和避免低質油，使用低質油不僅增加油耗而且損壞發動機。
五、日常保養因素
1、照規定維保車輛，按期更換機油，避免使用低標準機油。按期更換空氣、空調過濾芯，減少發動機、壓縮機吸氣助力。
2、將胎壓調整到最佳值?胎壓控制在2.2-2.5之間。
3、注意清理後備箱物品，載重增加必然消耗車的體力。
11樓：思念浪漫的歌
怎樣開車才最省油
在日常的行車生活中，燃油開支是最大的一筆。怎樣開車才最省油呢?下面為大家分享一下老司機在車輛駕駛方面的省油經驗。
有一種從低到高將司機分成三等的說法，講的就是這個道理。說一等司機會踩剎車，二等司機會打方向，最高的三等司機會踩油門。學開車最先學會的就是踩油門，其實最後完全學會的也是踩油門。
要想剎車合理並減少剎車，就要加油合理並果斷正確。道路情況千變萬化，舉幾個實際例子說一下具體情況：
比如在遇到紅燈時，你剛好停在第一車位。當變成綠燈的時候，你的前方會有較大的行車間隔，這時你就應該合理加速「追趕」前車，並在接近前車的時候開始結束加速動作改為「巡航」或滑行。如果距離前車的距離很短，可以適當提前結束加速，反之在達到合適車速時即進入「巡航」或滑行。
比如在接近無訊號燈控制的人行橫道，且前方無其他車輛或特殊情況的時候。你應該注意觀察人行橫道兩端的行人狀態，並預先提前採取滑行減速。如果人行橫道的兩端站有行人，你應該將車速控制到在到達前可以隨時停車;如果行人很少且無後續行人，你應該將車速控制到在行人通過後安全通過，即下一個加速點在通過人行橫道後，並且不必在人行橫道前急剎車。
不管是開手排檔還是自動檔的車，其實說起來容易做起來也不難，真正難的是養成好習慣。
好習慣之一 發動機預熱：
發動機適當的預熱無疑是有好處的，但如果過分或者不當則沒有任何好處。常溫下打著發動機後，應在空擋抬起離合器(自動檔p檔)怠速運轉，切勿大腳轟油門「加速」預熱。道理非常簡單，油是用來驅動車輪的，不是用來燒發動機的，預熱的主要目的不是加熱發動機本身，而是改善發動機的潤滑系統。
如果你大腳加油預熱，不僅白燒油而且還加劇了發動機的磨損。空擋(p檔)抬起離合器，是為了使變速箱也同時得到預熱。通常常溫情況下，預熱幾十秒鐘即可。
現在好多轎車的渦輪增壓發動機更應該有個預熱過程。
好習慣之二 熟練操作是前提：
要想節油並愛護你的愛車就要做到兩勤一靈。所謂兩勤是指手、腳，一靈是指腦，而兩勤一靈的前提則是熟練操作。對左腳而言，在操作手排檔時熟練程度要達到：
發動機怠速正常的情況下在平整路面，可以不加油(不踩加速踏板)熟練(並可反覆重複)的起步。
如何駕駛小汽車起步
一般來說，小車的手動擋比較難以被新手掌握。但是你只要把油離配合好，那就完全沒有問題了！這是我以前寫的一個帖子，希望對你能有所幫助。為了考試,我真可謂是不惜一切代價啊 甚至把自己天天說的話都變成文字版,不過,這個也真的非常有用,至少,對許多汽車起不了步或者不能平穩起步的人很有幫助.學員們好，上一節課我...
如何提高汽車駕駛技術
雲南萬通汽車學校 一.提高駕駛技術理論部分 理論在駕校已經接觸到了一部分，但那還遠遠不夠。所以即使拿到駕照也要繼續駕駛技術理論部分的學習。向老司機請教是提高駕駛技術的一個方法 老司機的有些經驗是用金錢甚至鮮血換來的。要了解汽車結構和一些動作原理，新手會開車，大多只是會開。只知道do 不知道why。熟...
如何正確駕駛自動擋汽車，新手如何正確駕駛自動擋汽車？
先檢查外觀。輪胎。在到駕駛室開啟發動機蓋。檢查機油。防凍液。雨刮器水。剎車油。助力油。都正常。回到駕駛室。調節座椅到合適位置。插上鑰匙開關到電源擋。等待兩秒。主要是等電腦自己檢測一下 踩下剎車。啟動發動機。觀察儀表盤各紅色指示燈熄滅。幫好安全帶。鬆開剎車。試一試。油門剎車。輕重。在踩上剎車。掛上d擋...