1樓：易菁英
先檢查外觀。輪胎。在到駕駛室開啟發動機蓋。
檢查機油。防凍液。雨刮器水。
剎車油。助力油。都正常。
回到駕駛室。調節座椅到合適位置。插上鑰匙開關到電源擋。
等待兩秒。(主要是等電腦自己檢測一下)。踩下剎車。
啟動發動機。觀察儀表盤各紅色指示燈熄滅。幫好安全帶。
鬆開剎車。試一試。油門剎車。
輕重。在踩上剎車。掛上d擋。
打轉向燈(看你車停那邊。)鬆開手剎。鬆開剎車。
輕給油門。車輛行走。等紅燈。
可以把檔位推到n擋，(行駛中，不給油門可以，自由選擇檔位)。自動擋車。一般前進有d,d1,d2,分別是。
正常。高大的山路。下長坡。
+-分別是。手動加擋，減擋。n.
是空擋。p是駐車擋(還要配合手剎。才是真正意義的駐車。
如果有的話)r,倒擋。自動擋要換擋。鬆油門就可以了。
起步，倒車要踩下剎車。其他檔位松油就好。
新手如何正確駕駛自動擋汽車？
2樓：時光簡訊
司有普說車，自動擋駕駛的正確使用方式
3樓：汽車小姐姐
回答你好，很高興回答您的問題，駕駛自動擋汽車的方法是：
1、駕駛員坐到駕駛座後，直接按下啟動鍵。
2、踩下剎車，按下啟動鍵進行點火啟動。
3、鬆開腳剎，原地熱車。
4、再次踩下剎車，掛d擋。
5、鬆開手剎緩慢放開腳剎起步即可。
自動擋車是指不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。自動擋的擋位分別為：
6、l擋是低速擋。
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自動檔汽車駕駛方法
4樓：末你要
1、起步。
啟動發動機後，應停留幾秒鐘後再掛檔起步，讓變速箱得到充分的潤滑，然後踩住剎車，掛上正確檔位，慢慢抬起剎車踏板，車輛正常起步。
2、在一般道路行駛時，把換檔手柄放在d檔就好，應緩慢的加大油門，沒有特別的需要不要急加油門，在d檔駕駛時，並不是一直加大油門就會升入高檔位，相反如果節氣門開度過大，還會出現降檔現象，正確的操作是轉速達到一定值後，收油門提前升檔，踩油門提前降檔。
3、上坡駕駛車輛。
在短而小的坡道上行駛時，把手柄置於d檔或是2檔，控制油門就可以完成上坡，如果是長而陡的坡，要將換檔桿設定在1檔，當車速大於30km/h後，再掛入d檔就可。
4、下坡駕駛車輛。
在一般的下坡路上行駛時，用d檔配合剎車就可以控車輛，如果是長而陡峭的坡道時，就應該把檔位置於1檔，利用發動機進行制動，以防長時間踩剎車導致制動效能降低。
5、倒檔行駛。
在倒檔檔位時，只要輕輕點上油門車輛能移動即可，同時利用好車上的後視鏡觀察車輛周圍情況，以防碰擦汽車。
6、停車。
如果是短暫停車，不超過3分鐘，這時可以把汽車檔位放在n檔，拉上手剎，放開腳剎，減輕駕駛疲勞，如果是長時間停車，就要置於p檔，拉起手剎。
5樓：匿名使用者
1、檔把位置在p(或者n）檔位時，鑰匙打著車；
2、移動檔位d前進檔或者r後退檔時，必須腳踩制動（剎車）；否則移動不了；
3、檔位移動到位後，抬起制動（剎車）；車身開始向前（或者後）方移動；然後開始加油行駛；
4 、需要停止時，直接腳踩制動（剎車）；車身停住；
5、短時間停車可直接腳踩制動（剎車）；稍長時間（超過2分鐘）最好移動檔位在n檔，抬起制動（剎車）；使用手剎停車；
6、在檔位上字母p是停車（駐車）、 r是倒車 、n空檔、 d是前進；如果是手自一體變速器+是增加一檔-是降低一檔；
7、下坡、上坡一直都用d檔位即可，用剎車和油門控制車速就行了。
8、在等紅燈的時候或者短時間停產時， 檔位掛在d檔、然後踩著剎車；如果時間稍長，超過2分鐘，就最好移動檔位在n檔，抬起制動（剎車）；使用手剎停車；
有些剛開始接觸自動擋車型的朋友，問：如果停產時間比較長的時候一直踩著剎車，對車輛是不是有很大損害啊？實際自動擋車型在設計中已經考慮到了這種因素，沒有什麼大關
系；時間長了（不能過長）只不過是油耗稍微增加一點、剎車稍微磨損一些而已；相反更換頻繁了，油耗、剎車都省了，但是又會增加自動擋內部行星齒輪的磨損了；所以選擇了
一個二者兼顧的、相對合理的時間，以兩分鐘為限，如此而已。
是不是隻有小車才有自動檔的？不是的，目前車型覆蓋範圍比較廣，從轎車、suv、到公交的大客車都有自動擋的車型了。
6樓：曉涵聊車
教你開自動檔汽車，最全的駕駛技巧都在這裡了，新手司機必看
7樓：匿名使用者
踩剎車-啟動-掛d檔-鬆手剎-鬆腳剎-踩油門、踩剎車-踩油門、踩剎車，就這樣行進；
等紅燈，掛n檔；
停車掛p檔，拉手剎；
倒車掛r檔。其他的什麼s檔之類的可以不理，等進一步熟練之後再慢慢掌握。
8樓：山頂上的鐘聲
新手必學：自動檔汽車正確的駕駛方法？這些技巧一定要會！
9樓：丶晨ii霧
p------駐車檔，只有在停車熄火，停車不熄火但超過數分鐘時使用 r------倒車檔，一定要等車輛停穩踩住制動時才可以掛入 n------空擋，在車輛故障拖掛時使用 d------行車檔，不同變速器所包含檔位數不同，一般前進有四個檔位，在加速時要注意踩油
10樓：匿名使用者
啟動著車，然後踩剎車入檔，慢慢鬆剎車，車輛就可以起步了，然後加油門就可以開了。
11樓：
踩住剎車—放掉手剎—檔位推到d擋—鬆掉剎車 就可以了
12樓：
自動擋的車檔位上字母p是駐車r是倒車n空檔d前進；如果是手自一體變速器+是增加一檔-是降低一檔，還有些自動擋車有s、l、3、2、1等檔位，這些都是前進擋，只不過最高速度與d不同，一般在上、下陡坡、山區連續上下坡時根據情況使用。
自動擋的車在打火時最好先踩下剎車再打火，然後放下手剎，踩住腳剎將檔移動到d或r檔（前進掛d，倒車掛r），鬆開腳剎，緩踩油門就可以了。需減速或停車時可以直接踩下剎車，不用換擋。如果停車時間稍長，可以暫時換到n檔，拉起手剎，鬆開腳剎。
到目的地後踩下腳剎，車停穩後將檔位換到p檔，拉起手剎，再鬆開腳剎，熄火。
注意：有些車的檔把上有一個按鈕，換擋時需要按下此按鈕才能換擋。
自動擋汽車如何正確駕駛？
13樓：蘇東坡丶
關於自動擋，你熟悉的流程是不是這樣的：啟動時，踩剎車、點火、掛d擋、鬆手剎；行駛中，d擋走天下；停車時，掛p擋、鬆腳剎、拉手剎、拔鑰匙??其實這些流程中是存在一些誤區的。
1、左腳剎車、右腳油門
這是學過手動擋的車初開自動擋最容易犯的錯誤，也就是駕駛新手，認為這樣左腳剎車、右腳油門控制汽車比較容易控制，在緊急情況下也不容易把油門當剎車造成危險。
另一種是老手，甚至是一些自認為能上賽道開賽車的人，他們認為右腳控制剎車和油門不夠b格。其實有個問題是造成左腳剎車、右腳油門不科學的最重要原因，那就是普通的乘用車為了避免左右腳同時操控會把剎車和油門設定到一邊，如果強行用左腳剎車、右腳油門的話，身體的中心是傾斜的，並不能有一個良好的坐姿,更別提所謂的專業了。
2、駕駛過程中沒有升降擋位的意識
自動擋汽車雖然不需要用手動的模式進行換擋，但是傳統的at變速器和dsg雙離合變速器還是有擋位的，雖然變速器也能自動升擋，但是如果駕駛習慣不是非常線性的踩油門踏板，那麼變速器的升擋就會延後，也就是運動風格更加明顯。
因此，在正常的經濟駕駛當中，我們一定要在油門踏板踩下後發動機轉數上升到一定轉速時鬆開油門，然後輕踏油門，這時就會發現發動機轉速降低了，這時變速器就完成了升擋動作。如果在日常的駕駛中養成這種習慣以後，綜合油耗就會下降很多。
3、長時間停車踩剎車掛d擋等待
一些自動擋車主為了省事，在長時間停車或者等時間比較長的紅燈時習慣性的踩剎車，擋位卻還在d擋上,這種做法是非常錯誤的，自動擋汽車在處於d擋的時候，汽車會有前進的動力，踩下剎車後通過剎車系統使車停止，這時候發動機的動力還是會源源不斷的傳遞給變速器，而變速器也會把動力傳遞到車輛上，通過剎車使車輛停止長時間會使變速器的溫度升高，長時間這樣做會使變速器油變質的機率大大增加。
正確的做法是停車時間較長時掛入n擋，拉緊手剎或者踩下腳剎。
4、車沒停穩直接掛入p擋或者r擋
有些車主有時急於停車，車輛還沒停穩，就直接掛入p擋或者急於倒車直接掛入r擋。
直接掛入p擋的情況和上坡下坡停車直接掛p擋的情況是一樣的，會造成駐車棘爪和停車齒輪鎖死的太緊，而且如果車速還有一些的話，很可能會造成這兩個機構的損壞，所以還是確認車輛挺穩以後，養成良好習慣先掛n擋拉手剎或者踩腳剎卸力後再掛入p擋。
另一種情況就是沒停穩直接掛入r擋倒車，這種情況非常容易損壞精密的自動變速器。
因為雖然在d擋切換到r擋時，中間會經過n擋使自動變速器的離合器分離開，但是由於車輪的運動，離合器的從動部分還是會接著運動，當接入r擋以後，非常容易產生主動片和從動片打滑的現象，從而造成自動變速器的損壞。
所以還是需要大家彆著急,等車輛停穩後再掛入相應的擋位,防止變速器因常年累積的錯誤操作而損壞。
5、上坡下坡停車直接掛p擋
很多人習慣車輛挺穩以後直接掛入p擋，這麼做在平地上沒有什麼問題，但是細心的朋友會注意到，如果車輛停在上坡或者下坡上，停穩後直接掛入p擋，那麼在車輛啟動時，把擋位從p擋掛到別的擋位需要的力氣非常大，p擋有一種不容易掛出的感覺。
之前談到p擋的工作原理就是使變速器的駐車棘爪(鉤子)和停車齒輪(外緣帶卡槽的輪子)相互作用而達到停車效果的，由於這兩個機構在上坡或者下坡的時候結合，這時候車輛會有一個向前或者向後的力，會導致這兩個機構在結合的時候過緊，從而在下次從p擋掛出的時候十分不容易。
正確的做法是：在上坡或者下坡停車時，應先掛入n擋，然後拉手剎或者踩腳剎，這時車會有一個向前或者向後的小幅度運動，也就是俗稱的卸力，當力卸去以後再掛入p擋，p擋就不會鎖的那麼緊了。
6、等紅燈掛p擋
有很多車主在等紅燈的時候直接掛入了p擋，這種做法理論上是沒有問題的，當車輛長時間停止的時候掛入p擋，而p擋的工作原理就是使變速器的駐車棘爪(鉤子)和停車齒輪(外緣帶卡槽的輪子)相互作用而達到停車效果的。
但是現實情況下也會遇到一種比較極端的情況，就是當你等紅燈的時候後車對你的車輛進行了追尾碰撞。
由於你的汽車是通過p擋也就是變速器進行駐車的，這種碰撞產生的車輛的位移就很容易對整個汽車的傳動系統造成損壞。如果追尾的是大貨車，估計直接三廂車變成兩廂車。
正確的方式應該是：在等紅燈的時候掛入n擋，拉起手剎或者踩下腳剎。因為手剎或者腳剎一般是通過拉線控制後輪的制動轂或者制動盤，相對於精密的變速器來說，寬容度就大的多。
自動擋車雖然好開，但是這些陋習也是要注意的，不然不僅會損車，也可能對自身造成危險，以上分析較為詳細，相信大家也都能夠理解並改正。
同時自動擋車主們要警惕愛車出現這4大問題，如果不注意維修可就不簡便了呢！
起步困難
起步困難對於現在逐漸寒冷的天氣來說可能是正常現象，所以不需要遇到任何起步困難的情況就誤以為是變速器出現故障。
小芯芯這裡所說的起步困難，並非是你冷車啟動的時候覺得吃力，而是當你啟動車輛後，不管你掛入什麼擋位，車輛都不走，這時你就要注意，車輛的傳動可能已經失效了。
出現這種情況主要有以下幾點原因，第一種是變速箱的液力變矩器損壞了，第二種是單向離合器出現故障，第三種是自動變速器的閥體漏油或卡住。
換擋時間過長或過短
如果在換擋的過程中，明顯感覺到換擋時間過長或是過短，甚至是發動機轉速過高，變速箱也不能進行換擋，那麼很可能是因為變速箱的傳動比失衡的緣故。
自動變速箱對於擋位的升降實際上是由程式設定好了之後，再根據發動機轉速來進行工作，如果變速箱換擋出現異常，應該及時維修檢查，避免行車過程中發生意外。
變速箱箱體內有異味
自動變速箱的結構中包含多組摩擦片和制動片，這些都是靠液壓油來工作運轉的，所以液壓油的溫度直接決定了變速箱能否正常運轉。
如果在開車時聞到變速箱傳來異味，多半是液壓油溫度過高造成燃燒現象，此時變速箱體內的某些執行部件運轉會呈現異常狀態，需要儘快檢查車輛故障。
掛擋時發動機熄火
自動擋型的汽車在一般情況下是不會熄火的，如果在掛擋時出現了熄火的現象，就很有可能是自動變速箱出了問題。
自動擋車如何正確打火，自動擋汽車正確的點火起步順序是什麼？（請詳細的說明一下）
曉龍老師 自動擋車打火時要先給發動機接通電源，讓汽車的發動機系統和變速箱電控系統通電，然後再啟動發動機，具體操作步驟如下 一 開啟自動擋車這邊的車門。二 放下自動擋車電子手剎開關。三 踩下自動擋車的剎車踏板，要踩到最底部，踩不動為止，用來準備啟動發動機。四 按下自動擋車的一鍵啟動鍵。五 自動擋車的儀...
自動擋汽車如何換檔，自動擋的汽車怎麼換擋
自動擋汽車也不需要換擋。車輛啟動以後。踩剎車。停車後需要倒車的話 同樣踩住剎車。掛r擋。基本就是一個前進，倒退。每次掛檔都要踩剎車才能掛上檔。自動擋的汽車怎麼換擋 1 換擋操作規則。適時 準確 果斷 迅速，切忌拖沓 先加速後加擋，先減速後減擋。2 增擋的操作方法。第1步 稍加油門。在換擋 加擋 前先...
自動擋汽車是如何自動換擋的，自動擋汽車，是怎麼正確掛檔的？
途虎話養車 自動擋汽車換擋的時候，每個檔位換擋都必須要按下換擋按鈕。需要按鈕才能掛檔的好處是防止誤操作對行車途中有所影響，譬如行駛過程中從d誤推到r就很危險了，所以這個換擋按鈕就是一種安全鎖，防止車主誤操作。自動擋一般來說如下情況掛檔需要按下換擋按鈕 掛入p，r，s檔時 掛岀p檔時。 佔盼蘭 自動擋...