1樓：這臺冰箱有點冷
1．啟動發動機過程中，啟動電機不應有尖嘯聲；發動機怠速「突突聲」均勻，無異響；怠速穩定850 rpm左右（具體穩定怠速值請參考汽車說明書）。
2．輕踩油門，讓發動機轉速緩緩提高，過程中應無雜音，個別車型在某個固定轉速會有共振現象，即整個車身出現抖動（如果共振很輕微，沒有引起乘坐不適感的話，應屬於正常），過了該轉速共振現象應消除；發動機轉速超過最高功率點轉速後，聲音一般都比較明顯，但不應該有金屬摩擦聲。
3．快速踩下油門踏板，發動機動力提升的聲音應順暢無卡滯；要仔細分辨發動機各轉速聲音。主要發生噪音的**有：氣門聲（一般是「嗒嗒」的聲音），如果大，有頂氣門嫌疑；各種皮帶轉動聲音（一般是「吱吱兒」聲），如果大，可能是皮帶與機體發生摩擦；如果發動機發出其它的摩擦聲音有掩蓋突突聲音的，值得懷疑。
4．找合適地方，將車輛按複合路況行駛5-10分鐘，停穩後怠速仍應穩定在原怠速無變化，聲音應同前。
5．開啟發動機蓋，在發動機兩側再聽聲音，同時手搬動油門控制筏，在按照上面講的重點，再仔細聽發動機的聲音
2樓：贛南臍橙
建議到機修廠太修或者處理變賣後換購新車。
3樓：匿名使用者
要具體去維修店檢查一下是發動機缺缸造成的還是發動機引擎腳損壞造成的
4樓：匿名使用者
車身抖動，共振明顯，坐在車內很是不舒服？ 油罐清洗油罐清洗，**儲罐清洗是一種處在高危險的密閉空間工作環境內實施的一種清洗方法，具體指在地底及地面儲存油罐對其內壁進行高效、快速清洗方法。油罐清洗，**儲罐清洗地底及地面儲存油罐設施通常是石油化工行業安裝於石化產品各分銷處，用於從大型儲存油庫運來之汽油，柴油之產品，作為批發或零售之用途，然而在長期運輸週轉過程中，因從大型油庫轉輸入地底及地面儲存油罐的油品也常帶有細微的鐵鏽，尋質，水分和油菌等，一方面，這些細微的鐵鏽，雜質日積月累粘附在儲存油罐底部及內壁上，無法清理，特別是存柴油的儲存油罐，油菌在與水的環境下，不斷生長，並長出油泥，油泥很容易通過輸油系統進行客戶車輛之引擎注油系統，最後阻塞注油系統，另一方面，若這些雜質細菌長期得不到徹底清除，阻止油菌生長，會直接影響到油品的質量。
因此，地底及地面儲存油罐的清潔和保養的好壞，直接影響到石化行業企業的運營安全和油品品質。
5樓：
怠速的時候嗎，去檢查發動機的問題
車子怠速時坐在車裡感覺有輕微抖動
6樓：yy浮影鬼妹
車子怠速時坐在車裡感覺有輕微抖動最常見的原因，就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多，當發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，啟動困難。
1、車後吸附在積炭上的汽油，又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。
2、檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統工作不良、火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現象，解決辦法是檢查火花塞是否積炭過多，更換火花塞。
3、已經清理過發動機積炭、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動，建議您到4s店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否正常，如果油泵供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。
4、汽車抖動還與引擎腳老化有關，引擎腳其實是發動機的避震系統，引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動，如果引擎腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內，造成怠速時發生抖動。
7樓：匿名使用者
車子怠速時坐在車裡感覺有輕微抖動 換配件都是沒有去根，直接清洗油路，油路里面髒了換什麼配件日後都是要再次出問題，另外這車檢查下油泵有沒有故障，沒有的話，就確定的清洗油路就可以，吧司-有-普燃油清洗劑這樣的加油箱跑完2箱油，大部分大眾的epc沒有配件故障前提下都會好
8樓：匿名使用者
您好，如果您的車輛以前沒有這種情況的話，建議您到修理廠做個小保養，檢查一下發動機護板是否貼到發動機上面了，檢查一下發動機支點是否有損壞的情況？【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
9樓：匿名使用者
發動機抖動，建議清洗節氣門噴油嘴【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
10樓：匿名使用者
節氣門和火花塞檢查下【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
11樓：勇娃兒
我的車坐在裡面感覺在跳舞
12樓：匿名使用者
車子怠速時坐在車裡感覺有輕微抖動 油罐清洗油罐清洗，**儲罐清洗是一種處在高危險的密閉空間工作環境內實施的一種清洗方法，具體指在地底及地面儲存油罐對其內壁進行高效、快速清洗方法。油罐清洗，**儲罐清洗地底及地面儲存油罐設施通常是石油化工行業安裝於石化產品各分銷處，用於從大型儲存油庫運來之汽油，柴油之產品，作為批發或零售之用途，然而在長期運輸週轉過程中，因從大型油庫轉輸入地底及地面儲存油罐的油品也常帶有細微的鐵鏽，尋質，水分和油菌等，一方面，這些細微的鐵鏽，雜質日積月累粘附在儲存油罐底部及內壁上，無法清理，特別是存柴油的儲存油罐，油菌在與水的環境下，不斷生長，並長出油泥，油泥很容易通過輸油系統進行客戶車輛之引擎注油系統，最後阻塞注油系統，另一方面，若這些雜質細菌長期得不到徹底清除，阻止油菌生長，會直接影響到油品的質量。因此，地底及地面儲存油罐的清潔和保養的好壞，直接影響到石化行業企業的運營安全和油品品質。
13樓：匿名使用者
車子怠速時坐在車裡感覺有輕微抖動 你是車速下降到最低的時候，說明在降速過程中，5-4 4-3 3-2都沒有抖動，只有到了最低車速檔位才有，這就不是變速箱設計問題，如果有強制降檔的設計，那種車是會在4-3 3-2都會有抖動震動，你這唯獨是最低速也就 噴油量最小的時候，這時候的抖動旺旺和怠速抖動相似。。。考慮到是新車，重點檢查油路，油路雜質都會影響燃燒抖動。。新車，雜質怎麼會多？
這和新車沒關係的，即便是大型加油站都有清洗地下油罐的，總加油誰也不會保證每次加的油雜質不超標。，直噴發動機不像電噴， 直噴對燃油的燃燒非常敏感，壓縮比很高也是敏感燃油的一個重要因素。。。所以建議你用司-有-普清洗劑加油箱清潔下，一般跑500公里就清潔乾淨了，新車沒什麼大問題。
清潔乾淨後燃燒好了 也就不抖了，，，也不要加高標號燃油，高標號燃油不具備清潔油路作用只能掩蓋燃燒不好的問題，會造成更大的損害。
14樓：匿名使用者
之前和是遇到這樣問題白花冤枉錢，建議遇到抖動先清潔油路，要不是老修理工油經驗，還要繼續換件，，後來才用了司有普燃油新增劑燃油新增劑，一箱油就好了平順不都了。
15樓：北京萬通汽車學校
發動機機械故障導致的氣門關閉不嚴、各氣缸缸壓不同等；空氣供給系統中的節氣門髒汙或節氣門損壞；燃油供給系統壓力過低或波動較大，噴油器積碳嚴重等。一般來說，發動機的缸數越多，發動機怠速抖動越輕微，而直列六缸發動機由於結構上能自動的平衡振動，所以它的平順性最好；而現在使用日漸廣泛的三缸發動機，自身的平順性是極差的，需要設計平衡機構才能維持正常運轉。
如果坐在車裡能明顯的感覺到汽車在振動，手扶方向盤感覺振手，轉速錶指標上下跳動，或者開啟發動機艙蓋能明顯的看到發動機在抖動，就說明發動機怠速抖動過大了。此時用發動機故障診斷儀檢視發動機資料流，可以看到發動機轉速值是忽高忽低的，正常情況下發動機轉速上下跳動不會超過30轉/分鐘，如果這個數值超過了50轉/分鐘，就可以判斷為發動機怠速抖動過大。
汽車發動機共振，坐車內抖動明顯，加油門和帶擋滑行嗡嗡的噪音，空擋就沒事，什麼原因？ 50
16樓：風雨後的陽光美
如果是共振，不抄會影響到車子的動力效能。如果是油泵問題，會明顯感覺車子震顫，與聲音沒太大關係。實際上是大眾尤其雙離合變速箱內離合器片的設計缺陷，首先是摩擦盤的尺寸不合理不足以承受發動機的扭矩，其次是相比其他形式的變速箱容易過熱變形，最後就是變速箱通風口位置問題是容易進水和受潮生鏽造成不均勻摩擦。
所以在加油扭力瞬間增加的時候，發動機飛輪與離合器之間產生摩擦噪音。如果在上坡或者低檔猛踩油門時發出噪音基本可以斷定是該問題。基本算是通病，大家都差不多，可以忽略。
如果升降檔頓挫就說明情況嚴重，需要索賠離合器。
17樓：君醉見花落
什麼?？可以檢查一下發動機機座角墊是不是爛了！
車子怠速時坐在車裡感覺有輕微抖動，什麼原因？
18樓：yy浮影鬼妹
車子怠速時坐在車裡感覺有輕微抖動最常見的原因，就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多，當發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，啟動困難。
1、車後吸附在積炭上的汽油，又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。
2、檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統工作不良、火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現象，解決辦法是檢查火花塞是否積炭過多，更換火花塞。
3、已經清理過發動機積炭、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動，建議您到4s店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否正常，如果油泵供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。
4、汽車抖動還與引擎腳老化有關，引擎腳其實是發動機的避震系統，引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動，如果引擎腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內，造成怠速時發生抖動。
19樓：汽摩頻道
怠速時車裡面抖動是怎麼回事？
20樓：匿名使用者
一、怠速時電腦要根據各感測器不斷修正，偶爾抖動正常的，入股較明顯要到4s店檢測。
不可小視的原因「積碳」，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。
發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。
二、增大油耗，加重你的經濟負擔。
三、冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車，最後是燃燒室積碳嚴一個重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，引起發動機高溫從而嚴重影響汽車安全。再就是排放超標，不僅通不過年審檢測，還直接加重汙染環境的危害。
還有一個原因就是：節氣門出現了故障。以上兩個問題都會引起發動機抖動，轉速不穩。
21樓：匿名使用者
車子怠速時坐在車裡感覺有輕微抖動，什麼原因？ 車子之前就是這樣的，換了很多配件都沒好，也查不出故障也沒有故障碼，怠速抖動，早上啟動異味油煙霧較大。在修理廠一個老師傅的指導下，清潔了油路就好了。
還是是長期燃燒不好導致的。他在油箱加了3個司有普燃油新增劑新增劑跑了3箱油以後就再也不鬥了。
汽車發動機有共振該怎麼辦，發動機與車身共振怎麼解決
中藝馬甲婚 如果汽車出現發動機共振問題，請儘快到4s店去進行汽車整體檢查調整，發動機共振涉及零部件 接合處理和調教等綜合問題，問題車輛建議儘快進站檢測維修。同時，也呼籲汽車廠商能夠對該問題引起足夠的重視，儘快幫助車主徹底解決此類問題。汽車發動機共振的異響有很多原因導致的，電機軸承 皮帶 電刷都會響，...
馬自達6 車身抖動 怠速不穩
我此前解決過一輛07年款馬自達6,2.3豪配，就是這個問題，怠速抖動的很厲害，發動機都好像要掉了似的。你可以檢查一下發動機支架是否處於正常狀態。逐一拆下檢查，如果有漏油無彈性現象那就是這個問題，更換新的發動機支架即可將怠速抖動解決。 痞子張一 長期在市內低速行駛容易產生積碳造成車輛怠速時發動機運轉不...
桑塔納2019低速時車身的抖動的原因
桑塔納發動機抖動的可能原因有 1.發動機積碳嚴重 造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機的...