1樓：中藝馬甲婚
如果汽車出現發動機共振問題，請儘快到4s店去進行汽車整體檢查調整，發動機共振涉及零部件、接合處理和調教等綜合問題，問題車輛建議儘快進站檢測維修。同時，也呼籲汽車廠商能夠對該問題引起足夠的重視，儘快幫助車主徹底解決此類問題。
汽車發動機共振的異響有很多原因導致的，電機軸承、皮帶、電刷都會響，所以你得知道是哪響才能解決。
有很大的機率是軸承響，原因就是這類故障最常見的就是軸承響。
一般是軸承響，還有就是軸承損壞了，轉子與定子產生摩擦；或者發電機的風扇葉鬆動造成的。如果是軸承響或是損壞，可以更換一個軸承，更換軸承不算大工程幾十元到百元左右。接著保養一下發電機的轉子滑環更換碳刷。
如果是風扇葉鬆動就更簡單，只要擰緊就可以了。如果車還沒有過保修期，就更好了，直接換一個新的發電機，當然，一定要到4s店，要求換一個新的發電機，而且必須是原廠 貨，嚴格拒絕副廠貨，發動機共振異響的問題都是可以直接要求更換的，主要是看換給你的東西是不是原裝的， 這是質量問題！還有一定要注意的就是在這之前不能去別的修理廠進行拆卸，只能去4s店檢查，不然4s店說你在別處拆裝修理過，不給包修 。
還有一種可能就是汽車發動機的皮帶響，遇到這種情況建議先檢查，皮帶有響可能是太緊或太鬆，不能解決的話只能更換，別等故障大了才去檢查，不然會影響你正常開車。
2樓：匿名使用者
共振產生的原因：
發動機振動頻率等於汽車的固有頻率。
發動機的振動頻率只與轉速有關，因此問題不在於發動機。
汽車車體的設計本身是符合汽車固有頻率與發動機頻率相錯開，但是由於車的使用磨損等種種原因是汽車固有頻率發生改變，導致汽車在一個新的車速下共振。
你說的開到80邁以上共振從科學上講不存在的，因為共振頻率必須相當固有頻率才發生共振，因此，只可能是在車速等於80邁左右才共振，也就是說，當你的車速離80邁越遠，汽車的振動就越微弱，即要麼低於80多邁跑，要麼高於80多邁跑，共振只會出現在車速離80多邁很靠近的位置。
但是由於共振是存在很大安全威脅的（可以強到將車振裂）因此請勿通過車速超過80邁來減小共振！
你要麼就只開低於80邁的慢車，要麼只能到修車廠去進行車體整體檢查調整。
3樓：瀋陽萬通汽車學校
發動機抖動才會帶來其他位置的共振，而抖動一般是幾個問題：1、機油；2、所加的汽油；3、油路及積碳。建議保修期內回4s檢查，非保修期則建議換汽油、換機油，跑高速清積碳。
4樓：匿名使用者
如果碰過引起車架變形,那就很難修了
5樓：匿名使用者
發動機的膠墊換下，
另外可以調高怠速試下！
發動機與車身共振怎麼解決
6樓：中軸線的日常
如果汽車的發動機抖動越來越大的話，大部分的原因都是：缺缸，積炭，怠速，發動機穩定腳，剎車盤等這幾個問題造成的。
汽車發動機抖動越來越大怎麼辦
1、缺缸：檢查一下缸線，看看哪條缸線沒有火，如果有一個缸不好好工作就會出現發動機因缺缸而抖動。
2、積碳：汽車經常怠速行駛，那麼發動機會容易產生積碳，那麼就容易進氣不暢，從而發生發動機抖動情況。
3、怠速：如果汽車怠速行駛，而行駛過程中如果轉數低到一定程度時，會超出電腦設定的數值，進而造成發動機抖動。
4、發動機穩定腳：發動機穩定腳是發動機的避震系統，發動機穩定腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動，如果發動機穩定腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內，造成怠速時發動機發生抖動。
5、剎車盤：開車如果習慣於急剎急停，會造成剎車盤不平，進而使得剎車盤受力不均，也會導致剎車時出現發動機抖動的情況。
這種情況請到專業的4s店檢修，不建議自己依照網路搜尋的方法去修理，否則有可能會更加的損害發動機。
7樓：匿名使用者
您好，這種情況需要檢查一下發動機和變速箱的固定支架是否可靠，支撐腳是否可靠，機腳墊是否鬆動，螺絲是否鬆動，這些都會導致這種情況，需要到店做下檢查，緊固螺絲，確保可靠固定，達到恢復正常， 及時檢修保養確保行車穩定舒適安全，謝謝。
8樓：匿名使用者
你好，這種情況一般都是發動機機腳膠有沒有磨損過大引起的，需要檢查發動機機腳膠
9樓：匿名使用者
你好，檢查發動機及波箱的支撐膠是否有損壞
10樓：匿名使用者
檢查發動機支架是否損壞
11樓：匿名使用者
你好，檢查一下發動機支架膠墩，看看是否有問題，
怎樣解決車內突發低頻共振的嗡嗡聲？
12樓：我是小小
【解決方法】：
隔音減震膠：每輛汽車製造都使用金屬和塑料板料，在行駛過程中產生共振，造成大量低頻噪音。汽車原廠也會處理部分振動聲源，但是遠遠不夠的，所以無論是高檔車還是中低檔車都有不要安裝、減震材料。
消音隔熱棉：汽車高速行駛時，車體本身產生共鳴聲，加裝高效隔音棉進行消音降噪處理。
隔音：由於中低檔車金屬和塑料板材單薄，導致外界噪音傳入，安裝隔音加厚板材阻隔噪音
【原因】：
發動機汽車噪音問題：車輛發動機是汽車噪音的一個**，它的機械噪音產生是隨著發動機轉速的不同而不同(主要通過：前葉子板、引擎蓋、擋火牆、排氣管產生汽車噪音傳遞到車廂內)。
風噪汽車噪音問題：風噪是指車輛在高速行駛的過程中迎面而來的風的壓力通過車門的密封阻力進入車內而產生的，行駛速度越快，風噪噪音越大(主要通過：四門密封間隙、包括整體薄鈑金產生的汽車噪音傳遞車廂內)。
共鳴噪和其他汽車噪音問題：車體本身就像是一個箱體，而聲音本身就有折射和重疊的性質，當聲音傳入車內時，如沒有吸音和隔音材料來吸收和阻隔，噪音就會不斷折射和重疊，形成的共鳴聲(主要通過：噪音進入車內，疊加、反射產生。
路噪汽車噪音問題：路噪是車輛在高速行駛時候風切入形成汽車噪音及行駛帶動底盤震動產生的，還有路上沙石衝擊車底盤也會產生出來的路噪噪音，這是路噪的主要**(主要通過：四門、後備箱、前葉子板、前輪弧產生汽車噪音傳遞車廂內)。
胎噪汽車噪音問題：胎噪是車輛在高速行駛時，輪胎與路面磨擦所產生的，視路況和胎紋來決定胎噪大小，路況越差胎噪越大，另外柏油路面與混泥土路面所產生的胎躁有很大區別(主要通過：四車門、後備箱、前葉子板、前輪弧產生汽車噪音傳遞到車廂內)。
【注意事項】：
第一 ，如果汽車使用年限較久了，發動機機爪墊的橡膠高溫疲勞老化很容易引起共振，嚴重時還會有顛簸摩擦響聲；
第二，發動機缺缸也會是發動機產生共振現象；
第三，發動機護板變形或者是安裝不當引起發動機共振，這種情況較為常見，也容易解決；
第四，還有一種情況就是怠速控制系統出現問題導致的汽車共振。
車輛行駛中有嗡嗡聲並伴隨車體共振怎麼回事
13樓：棠花
一、原因：
1、張緊輪磨損
張緊輪的作用是將發動機皮帶繃緊，使得發電機和轉向助力泵不會打滑。因為長時間受到壓力和高速旋轉，所以張緊輪當中的軸承很容易磨損從而發出響聲和共振。
2、排氣管變形
一般的前置發動機車型排氣管都是從車底延伸到車尾，走爛路時或者有磕碰底盤很容易會導致排氣管凹陷變形。變形的排氣管增加了排氣的阻力，所以就會使得排氣管產生嗡嗡響和共振感。
3、零件鬆散
車輛有一些部件鬆動導致的，比如葉子板或者發動機艙的裝飾蓋板等等。也有可能是車輛的鈑金件較薄，在高速行駛時產生了振動和共鳴。
二、減少車輛行駛噪音的方法：
1、使用優質燃油，劣質燃油或標號過低的汽油容易使發動機爆震，有類似金屬敲擊的聲音。
2、定期清理節氣門、火花塞、噴油嘴積碳，當這些地方積碳嚴重時會導致車輛加速無力、油耗升高、有噪音。
3、對於因胎噪引起的嗡嗡響噪音，可以選用舒適度高而寬大的靜音性輪胎降低胎噪。
4、在發動機艙或者車門密封部位安裝隔音飾板或隔音條，技能降低發動機噪音又可以降低風噪。
14樓：東方雲夢
車輛在行駛時共振，可能是輪胎動平衡不準、輪轂內側有大量附著物、動平衡塊掉落、半軸故障、車輛部件固定不牢固、懸架橡膠件老化開裂等原因導致的，因為看不到實車，不能對故障進行準確判斷，建議您與您當地的4s店聯絡，進行檢測與維修。如果未能解決問題的話，建議可以嘗試通過車質網進行反饋您的問題，同時也可以瞭解到，您的車輛問題會不會是通病。
15樓：匿名使用者
車輛行駛中有嗡嗡嗡的異響和振動的話，很有可能是**鬆動了，檢查下
16樓：匿名使用者
你好這樣的問題，你檢查一下你發動機的機爪墊，是不是有壞的情況，如果有壞的更換一下。
17樓：匿名使用者
你好車主，這種情況需要具體確定發聲位置才能進一步檢修，發動機有沒有安裝底護板。檢查一下底護板，電子扇！
18樓：匿名使用者
這個有共振還是著重看看發動機護板問題，如果你安裝了發動機護板可能是安裝不到位導致的。
19樓：匿名使用者
你好，像你這種情況的話，首先檢測輪胎軸承，一般情況下，輪胎軸承就會發出這樣的響聲，同時還需要檢測輪胎，看一下輪胎有沒有變形，也會有影響。您可以到修理廠檢測一下，是哪一個出了問題
20樓：匿名使用者
如果是到了某個時速或是到了某個特定的轉速而出現異響和共振的現象，那麼就是發動機產生共振的現象！還有一個就是前輪軸承損壞
21樓：匿名使用者
這個首先要看一下異響具體的**是什麼地方？是變速箱還是發動機還是內飾，方面，因為沒有看到實車，所以不太好評判。
22樓：匿名使用者
你好，這種情況有可能是軸承共振引起的，或者是**有螺絲鬆動的，可以去檢查一下
23樓：匿名使用者
你好！檢查一下發動機下護板以及葉子板記憶體
24樓：獨霸江南
低速有共振，建議檢查一下輪胎花紋
最好是找專業人員進行維修
25樓：匿名使用者
你好，這個需要檢測一下輪子上的軸承，還有就是輪胎是不是需要平衡一下，
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