1樓：匿名使用者
你好發動機燒機油，建議你上修理廠檢查一下發動機是不是機油量不對，同時檢查一下發動機的曲軸箱通風有沒有問題如果沒有問題的話只能大修發動機了。
感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你！
有什麼不明白的地方隨時追問，我會給你滿意的答覆！
2樓：匿名使用者
你好 只有大修發動機
發動機燒機油怎麼辦？
3樓：合夥人金林
1、熔鑄類：通過軟金屬或其它特殊材料附著在摩擦表面代替原金屬摩擦，增強密封性保護原摩擦面金屬。這類新增劑可以在燒機油初期起到一定作用，因其本身硬度小，隨使用會逐漸損耗，更換機油時也會隨機油排出，需要不斷新增。
2、鍛造類：通過發動機工作時內部的高溫、高壓將金屬鍛造在摩擦表面，形成新的摩擦面，增加原工件尺寸，增強密封，保護原摩擦面。這類新增劑目前市面比較少見，如果足量情況下，可以做到一次新增後短期甚至長期不必再新增。
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燒機油原因：
1、氣門油封處漏機油，原因是氣門油封質量不好，或者發動機溫度高，或者排氣受阻導致廢氣對氣門油封衝擊較大。
2、曲軸通氣機構無法過濾機油，導致機油被吸進進氣道，這種情況只有改進過濾機油機構，以消除故障或提高效率。
3、有些發動機採用短行程，大缸徑的活塞，這樣活塞環承受氣油能量的面積是遠大於小缸徑長行程，這樣活塞環的承受氣油能量的面積就小，那麼在同等排量下，活塞環對活塞的推拉力就有所不同，推拉力越大，活塞環對活塞的破壞力越大。
4樓：新疆萬通汽車學校
導致燒機油的原因：
1、冷車燒機油：在汽車溫度尚未完全熱起來時，發動機排氣管排出許多藍煙，但熱車後正常。這個現象的出現是氣門油封老化導致。
氣門油封由於溫度的降低，橡膠物質的氣門油封出現僵硬導致無法完全密封，機油從氣門處漏進燃燒室燃燒後出現了上面的現象。解決辦法：將發動機缸蓋拆下，更換氣門油封既可（請放心，這個屬於中修工程。
維修時間大約在4—5個小時。費用在800元—1200元不等，這個費用需結合您的汽車而定）。
2、熱車燒機油：在汽車達到正常溫度後，排氣管依然排出藍煙，這說明活塞環出現了密封不良的現象。由於活塞環密封不良，機油在機油泵的作用下直接通過活塞環洩漏處竄入燃燒室燃燒，就有了排氣管冒藍煙的現象了
導致此種現象出現的原因也有幾種，
如：材料老化、積碳卡住、缸套磨損過大等。
解決辦法：按照正規操作辦法的話，需要將發動機吊下來，進行大修作業。維修時間大約在2—4天。費用在5000元—2萬不等，需結合您的汽車而定，費用主要高在配件方面。
另外還有一種處理辦法：如果確定是熱車燒機油且不是很嚴重（為安全起見，可先進行缸壓測試），也可直接將油底殼拆下，直接將活塞拿出，更換活塞環處理，這樣的話費用和時間方面均和第一種解決方法差不多。
已經寫不少了，希望能對您有所幫助，更希望您的汽車早日恢復，帶你愉快駕馭。
5樓：鄭州萬通汽車學校
你好，發動機燒機油的話，可以使用發動機燒機油修復劑，能快速修**動機磨損，消除因磨損造成的燒機油、冒藍煙、噪音大等現象。
6樓：蘇哥講車評車
汽車發動機燒機油注意這幾個元件
7樓：貴州萬通汽修學校
燒機油不是絕症,是有辦法解決的,並非一定要大修發動機。大修對發動機損傷不言而喻,很多車主大修後燒機油仍會**。不大修解決燒機油的方案已經成熟,那麼對於燒機油的處理方式就多了一種選擇!
8樓：瀋陽萬通汽車學校
情況下，只能大修發動機。
汽車的發動機燒機油該怎麼處理？
9樓：太原萬通汽車學校
汽車燒機油的現象是由於汽車發動機百的氣缸內，活塞環與氣缸壁的間隙過大，使得從軸承裡參與潤滑油（機油）噴濺潤度滑到氣缸壁，而直接進入燃燒室參與燃燒，知使得尾氣排放和動力輸出異常；
造成此現象可能是汽車冷卻液不足，或者是活塞環永久道了損壞，又或者是其他原因導致氣缸、活塞回損壞所致；
發動機是汽車的心臟，如果發現有燒機油現象，請儘快檢查維修。特別你這種機油都燒答沒了的。
10樓：
機油的選擇
機油對於車輛的發動機來說至關重要，不僅能潤滑，還有清潔、冷卻、防鏽、密封等作用。如果車輛出現了輕微燒機油，使用品質較好的機油可以有效緩解。因為使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油，會導致磨損加劇，另外，機油粘度過低或過高都會造成發動機潤滑不良，使活塞環和氣缸壁的磨損增加，密封效能下降，這樣就會燒機油。
當我們選擇了高品質機油增加潤滑，減輕發動機在工作時的磨損就可有效緩解燒機油的問題。
老舊車輛選擇粘度大的機油
加大粘度的機油，如10w-40甚至10w-50，這些粘度大的機油可以增加氣缸的密封性。這樣不僅能提高些許功率，又能緩解老舊車輛出現輕微燒機油的狀況。
機濾的選擇
機油濾清器（機油格）一定要選擇質量有保障的，因為機油濾清器的主要作用就是去除機油中的灰塵、金屬顆粒、碳沉澱物和煤煙顆粒等雜質，保護發動機。如果濾清器的質量不合格或者機油濾清器堵塞，雜質就很有可能在發動機工作時反覆對發動機造成磨損，就會導致機油消耗量增大。 好的機濾能起到清潔發動機內部、節油、降低排放的作用，對降低發動機的排氣溫度也有效果，從而可以減輕機油消耗及燒機油問題。
加高品質的汽油
汽油中的新增劑發生氧化後，會生成膠狀物質，經過噴油嘴進入燃燒室燃燒後，就會在進氣門、活塞頂部、活塞環槽、燃燒室、火花塞等部位形成積碳，加劇這些部位的老化，引起燒機油。所以，選用品質較好的汽油可減輕燒機油的現象。
車輛保養週期穩定
車輛的保養週期是根據汽車的正常行駛情況制定的，使用條件比較惡劣的車輛，要根據實際情況縮短保養週期和規定的公里數。
避免長時間高速行駛
發動機超高速轉動時容易使潤滑油油膜的斷裂，導致潤滑不良和轉動部位幹磨，當成為經常性操作時，就會使發動機異常磨損而出現燒機油的現象，因此，保持經濟時速行駛是預防燒機油現象的好方法。
11樓：匿名使用者
為什麼汽車會燒機油，從幾個方面挑選適用的好機油，是不是選擇了好機油，一切問題都得到解決了呢？其實，在使用機油的過程中還會產生很多問題，其中讓很多車主非常頭疼的問題就是燒機油！yacco歐洲機油品牌教你如何解決這些問題：
什麼是燒機油？
簡單來說就是燃燒室內的高溫混合氣從活塞環的間隙偷偷地溜進曲軸箱，然後和機油蒸汽勾搭在一起，為了平衡壓力及減緩機油老化，汽車都裝有強制曲軸箱通風裝置，把曲軸箱內的混合氣引入燃燒室，但是通風的同時，和混合氣體勾搭在一起的機油蒸汽也跟著跑出了曲軸箱。 可是，機油不能跟著跑掉，得把它和混合氣分開，怎麼辦呢？在通風裝置末端裝上油氣分離器，分離機油和混合氣。
理論上來說，如果兩者被分離後，會回到各自的工作崗位繼續進行工作，互不相干，也就是機油流回缸蓋的油路，最後迴歸油底殼，混合氣被送到燃燒室，繼續燃燒。但是，如果油氣分離不徹底，機油蒸汽就會跟著混合氣進入燃燒室被燒掉，也就是我們所說的“燒機油”，燒掉後從排氣管出來的就是藍煙，這也就是為什麼看到藍煙就知道是燒機油。
為什麼渦輪增壓發動機更容易燒機油？
很多發動機都採用了鋁合金缸體及其他部件，由於金屬都有熱脹冷縮的現象，渦輪執行時，發動機氣缸與活塞之間的間隙會因為溫度的快速上升而縮小，所以渦輪增壓發動機相較於自然吸氣發動機在最初設計的時候預留了更寬的氣缸與活塞間隙，以免高溫膨脹後導致部件擠壓受損。這樣，在發動機啟動時，在使用相同粘度的機油的情況下，渦輪增壓發動機相較於自然吸氣發動機，會有更多的機油油氣竄進燃燒室，造成燒機油。
燒機油有什麼壞處？
1. 當然就是費錢費油。
要不時地新增機油，時刻檢視機油量是否足夠也是一件頭疼的事情。
2. 會影響排放及產生積碳。
燒機油會影響廢氣的排放，機油進入發動機燃燒會產生難以清洗的積碳，遺留問題多。 最嚴重還有可能導致車輛自燃，因為機油積累多容易接觸到高溫的排氣歧管和渦輪增壓器，會有自燃的危險。
雖然說燒機油要麼是設計問題，要麼是製作工藝問題，但是燒機油問題多多，一旦遇上，還是要及早處理地好。
12樓：匿名使用者
燒機油這個話題已經是老生常談的了，在城市內頻繁起停，交通擁堵，很多對車主會反映自己的車輛有燒機油現象。但同時又很多人問大師到底怎麼樣才叫燒機油？燒機油有什麼影響?
輕度燒機油怎麼解決？今天司友普就和大家說一說燒機油的那些事。
燒機油是指機油進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車輛如果出現燒機油的現象，會導致車輛氧感測器過快的損壞，導致燃燒室的積碳增加、怠速不穩、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等等多種不良後果。燒機油的最嚴重結果會是使發動機潤滑不足，從而使發動機造成難以修復的損傷或者報廢。
1、眼觀：燒機油的主要表現是行車時尾部排出藍色尾氣，這表示過多的機油進入燃燒室參與燃燒。
①清晨冷車啟動後，檢視排氣管是否會冒藍煙
在清晨冷車時進行檢測排氣管是否冒藍煙是因為發動機長時間不運轉時，機油就會在重力的作用下通過氣門油封的間隙流入汽缸。一啟動發動機，汽缸內的機油就會在高溫高壓的作用下燃燒，產生大量藍色煙霧。
②猛加速時燒機油，是否有大量藍煙
在車輛行駛時猛踩油門或原地著車時猛踩油門時，從排氣管會排出大量藍煙，嚴重時可以從排氣管一側的反光鏡中看見藍色煙霧，從而確定是否燒機油。
2、機油尺檢測：通過機油尺的檢測來判斷機油是否損耗過快，機油消耗過快就要注意了。注意：
機油在發動機高溫、氧化(洩漏)等情況下，必然存在消耗，一般消耗的標準是汽油的1%，如果是這點消耗，不要誤以為是燒機油。
3、汽車動力是否下降(壓縮比下降後動力下降)等步驟均能判斷是否燒機油。
1.正賞磨損，也就是車輛在行駛一定公里數以後的正常現象。
一般車輛為二十萬公里左右，不同的車、不同的人使用、不同的地區(空氣灰塵含量)對發動機的使用壽命都有很大的影響。對於超過一定使用年限和公里數的車輛正常磨損我就不多說了，該大修就的大修。
1、機油的選擇
機油對於車輛的發動機來說至關重要，不僅能潤滑，還有清潔、冷卻、防鏽、密封等作用。如果車輛出現了輕微燒機油，使用品質較好的機油可以有效緩解。因為使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油，會導致磨損加劇，另外，機油粘度過低或過高都會造成發動機潤滑不良，使活塞環和氣缸壁的磨損增加，密封效能下降，這樣就會燒機油。
當我們選擇了高品質機油增加潤滑，減輕發動機在工作時的磨損就可有效緩解燒機油的問題司友普進口機油可以完美。
2、老舊車輛選擇粘度大的機油
加大粘度的機油，如10w-40甚至10w-50，這些粘度大的機油可以增加氣缸的密封性。這樣不僅能提高些許功率，又能緩解老舊車輛出現輕微燒機油的狀況司友普機油抗燒機油服務可以實現。
3、機濾的選擇
機油濾清器（機油格）一定要選擇質量有保障的，因為機油濾清器的主要作用就是去除機油中的灰塵、金屬顆粒、碳沉澱物和煤煙顆粒等雜質，保護發動機。如果濾清器的質量不合格或者機油濾清器堵塞，雜質就很有可能在發動機工作時反覆對發動機造成磨損，就會導致機油消耗量增大。 好的機濾能起到清潔發動機內部、節油、降低排放的作用，對降低發動機的排氣溫度也有效果，從而可以減輕機油消耗及燒機油問題。
4、加高品質的汽油
汽油中的新增劑發生氧化後，會生成膠狀物質，經過噴油嘴進入燃燒室燃燒後，就會在進氣門、活塞頂部、活塞環槽、燃燒室、火花塞等部位形成積碳，加劇這些部位的老化，引起燒機油。所以，選用品質較好的汽油可減輕燒機油的現象並司友普的燃油提升。
5、車輛保養週期穩定
車輛的保養週期是根據汽車的正常行駛情況制定的，使用條件比較惡劣的車輛，要根據實際情況縮短保養週期和規定的公里數，需要新增一部分司有普抗磨延長換油週期保持機油工況穩定。
6、避免長時間高速行駛
發動機超高速轉動時容易使潤滑油油膜的斷裂，導致潤滑不良和轉動部位幹磨，當成為經常性操作時，就會使發動機異常磨損而出現燒機油的現象，因此，保持經濟時速行駛是預防燒機油現象的好方法。但是也可以使用過司友普的機油抗磨來實現長時間的駕駛不至於油膜斷裂導致潤滑降低。
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