1樓：巧米樂
速騰發動機噪音大，最根本的原因有兩個：
1、發動機積碳過多。
2、發動機機油使用不合適或者機油變髒。
除此之外，發動機噪音大大部分還是因為發動機異響引起的：
1、發動機下護板螺絲鬆動。一個比較常見的小故障，緊固或調整發動機下護板螺絲。
2、發動機機爪墊老化。機爪墊起到支撐發動機的作用，老化之後只能更換。
3、發動機艙內塑料件鬆動。比如發動機蓋板、進氣管等，緊固即可。
4、發動機皮帶異響。包括助力皮帶，發電機皮帶等，皮帶老化或者過鬆、過緊都會產生異響，更換或者調整鬆緊度。
5、發動機爆震。發動機內部積碳過多或者燃油使用不合格。清洗積碳，更換燃油。
6、氣門異響。尤其是冷車著車之後，氣門會「噠噠噠」的響，之後熱車就會好了，是因為機油沉澱在油底殼，發動機啟動的時候沒有及時被「壓」上去。但若氣門一直想，就要考慮換比較「稠」的機油了。
7、發動機「回火」故障。發動機會有「噗噗噗」的聲音，多是氣門積碳過多或者正時調整不對，清洗氣門積碳，調整配氣正時。
8、發動機缺缸。某一缸不點火，多數是火花塞或點火模組故障，更換即可。
9、軸承異響。軸承異響會有有規律的「嗡嗡」的聲音，比如說發動機漲緊輪、惰輪、發電機等，更換相關零部件。
2樓：星車坊小沈
發動機艙噪音大，這是怎麼回事，把它分解開以後找到了原因
3樓：鄭州萬通汽車學校
噠噠的聲音有可能是三元催化補氣的聲音，如果是發動機的聲音，不知您保養得時候更換的是什麼機油和機油濾清器。建議在沒有其他機械性問題的前提下使用較好的機油和機油濾清器，無論在動力性還是在抑制噪音方面都有顯著的貢獻。當然使用原廠機油最好。
望採納，謝謝。
4樓：匿名使用者
發動機噪音原因很多 在排除發動機內部故障後 一般發動機膠墩損壞後噪音比較大
5樓：匿名使用者
對於您說的問題，溫度有一定關係，主要天涼發動機間隙變大，導致機油潤滑效果下降，一般這種情況熱車會好些。可以換好些的機油試一下。其次就是檢查這種聲音的**，是發動機還是其他部位產生的，由於聲音沒有聽到，不好判斷具體是什麼部位，建議您到4s店檢查一下，如果是發動機噪音建議下次保養時換好一些的機油後再試一下。
速騰發動機噪音變大怎麼回事？
6樓：巧米樂
速騰發動機噪音大，最根本的原因有兩個：
1、發動機積碳過多。
2、發動機機油使用不合適或者機油變髒。
除此之外，發動機噪音大大部分還是因為發動機異響引起的：
1、發動機下護板螺絲鬆動。一個比較常見的小故障，緊固或調整發動機下護板螺絲。
2、發動機機爪墊老化。機爪墊起到支撐發動機的作用，老化之後只能更換。
3、發動機艙內塑料件鬆動。比如發動機蓋板、進氣管等，緊固即可。
4、發動機皮帶異響。包括助力皮帶，發電機皮帶等，皮帶老化或者過鬆、過緊都會產生異響，更換或者調整鬆緊度。
5、發動機爆震。發動機內部積碳過多或者燃油使用不合格。清洗積碳，更換燃油。
6、氣門異響。尤其是冷車著車之後，氣門會「噠噠噠」的響，之後熱車就會好了，是因為機油沉澱在油底殼，發動機啟動的時候沒有及時被「壓」上去。但若氣門一直想，就要考慮換比較「稠」的機油了。
7、發動機「回火」故障。發動機會有「噗噗噗」的聲音，多是氣門積碳過多或者正時調整不對，清洗氣門積碳，調整配氣正時。
8、發動機缺缸。某一缸不點火，多數是火花塞或點火模組故障，更換即可。
9、軸承異響。軸承異響會有有規律的「嗡嗡」的聲音，比如說發動機漲緊輪、惰輪、發電機等，更換相關零部件。
7樓：第五廣英偶未
發動機噪音原因很多
在排除發動機內部故障後
一般發動機膠墩損壞後噪音比較大
新速騰1.6自動舒適發動機噪音感覺大，怎麼解決
8樓：浪漫海風
不完全是發動機的噪音，有一部分是變速箱的噪音，3-4檔區間內聲音比較大。找個空曠的地方拉一下3檔和4檔的轉速，自動手動模式都拉一下，轉速3000。有時間的話拉一下高速，弄完之後車子就透了，動力發揮更好噪音也小一些。
大眾速騰發動機怠速時有輕微抖動怎麼回事
可能有積碳 主要檢查機油量是否減少 如果沒有 就要檢查節氣門和噴油嘴是否通暢。汽車怠速馬達在節氣門傳廚器上面。主要是用來承擔汽車怠速的，其目的是用來根據怠速時候的發動機負荷來調節怠速的，怠速抖動可以檢視怠速表的指標波動，一般表現是燃燒不好的，如果是新車基本不會存在怠速元器件損害的問題，因為渦輪直噴車...
發動機怠速不穩怎麼回事
莘陣鮮于醉卉 發動機怠速不良包括 怠速不正確，怠速太低 太高，怠速運轉不柔和及怠速不穩等現象。電噴發動機構造原理與化油器式發動機有很大區別，怠速不良的故障原因多而複雜，增加了故障診斷和排除的難度，1 怠速開關訊號電路原因 發動機控制電腦 ecu 是根據怠速開關訊號 idl端子 電位的高低來判斷發動機...
發動機怠速不穩是怎麼回事
文學嘗試 發動機怠速不穩主要是汽車以下方面的原因 一 進氣系統故障 1 進氣歧管或各種閥洩漏 當不該進入的空氣 汽油蒸汽 燃燒廢氣進入到進氣歧管，造成混合氣過濃或過稀，使發動機燃燒不正常。2 節氣門和進氣道積垢過多 常見現象有 節氣門有油汙或積炭 節氣門周圍的進氣道有油汙 積炭 怠速步進電機 佔空比...