1樓：學生也愛竇唯
可能有積碳 主要檢查機油量是否減少 如果沒有 就要檢查節氣門和噴油嘴是否通暢。
2樓：匿名使用者
汽車怠速馬達在節氣門傳廚器上面。主要是用來承擔汽車怠速的，其目的是用來根據怠速時候的發動機負荷來調節怠速的， 怠速抖動可以檢視怠速表的指標波動，一般表現是燃燒不好的，，如果是新車基本不會存在怠速元器件損害的問題，因為渦輪直噴車輛的燃燒要求很搞，還是先清潔下油路，之前怠速指標波動怠速抖動在油箱加入司有普燃油新增劑後跑了兩箱油就完全好了。
速騰1.6發動機怠速時發動機抖動大，是質量問題嗎？
3樓：喵姐愛電影
速騰發動機怠速時發動機抖動大，不是質量問題。氣門堵塞，化油器堵塞，怠速馬達故障都會導致發動機抖動。抖動故障原因有兩個：
1、發動機怠速過低；
2、發動機有缺缸現象。
解決方法：1、首先要排除是不是怠速過低引起的抖動，觀察轉速錶轉速是不是太低，如果太低一般是節氣門過髒，清洗一次用電腦匹配一下就好了。
2、如果怠速轉速正常，應該是某個氣缸工作不良導致的，先檢查點火系統是否正常，點火線圈，火花塞，高壓線是否正常，再檢查噴油系統是否正常，檢查燃油泵壓力是否正常，噴油嘴是否有堵塞和洩露現象，查出故障請及時維修。
3、需要清洗節氣門，怠速馬達檢查分缸線，火花塞到修理廠用儀器調調故障碼，重新匹配一下節氣門，檢視火花塞和高壓線是否損壞，若以上都沒問題，請檢查發動機膠套是否損壞。發電機皮帶抖動請更換皮帶張緊器。起步加速有響聲應到修理廠讓維修人員準確判斷是發動機還是變速箱有響聲。
4樓：匿名使用者
速騰發動機怠速時發動機抖動大，是質量問題嗎？
高階豪車新車都面臨抖動，高階車壓縮比大，對燃油要求高，國內的燃油是特性，發動機廠家的技術是按照主流燃油顏值，對於乙醇燃油沒有研究。
其實不是發動機的問題，只要使用清潔劑清潔一次就可以，遇到這樣情況不用著急，按照油箱大小加入1到2個司有普燃油新增劑，跑完一兩箱燃油，d檔位之前的抖動就好了。
發動機怠速時有輕微抖動怎麼回事
5樓：安徽萬通高階技工學校
檢測發動機爆震以抑制爆震現象的發生。工程師在調整爆震感測器時會時將爆震的振動模式寫入電子控制單元。如果爆震感測器檢測到振動模式，電子控制單元確定發動機爆震，然後延遲點火提前角。
目前，先進的爆震感測器甚至可以判斷哪個氣缸正在爆震，並分別延遲該氣缸的點火提前角。
爆震感測器安裝在發動機氣缸體的中間。例如，四缸發動機安裝在氣缸2和3之間，或者一個安裝在氣缸1和2之間，一個安裝在氣缸3和4之間。它用於測量發動機抖動，並在發動機爆震時調整點火提前角。
通常是壓電陶瓷。當發動機振動時，裡面的陶瓷被擠壓產生電訊號。因為這個電訊號很弱，所以普通爆震感測器的連線線都是用遮蔽線包裹的。
爆震感測器是交流訊號發生器，但與汽車的大多數其他交流訊號發生器有很大不同。除了像磁電曲軸和凸輪軸位置感測器一樣檢測旋轉軸的速度和位置之外，它們還檢測振動或機械壓力。與定子和磁阻器不同，它們通常是壓電器件。
它們由特殊材料製成，可以感應機械壓力或振動(例如，當發動機開始爆震時，它可以產生交流電壓)。
過早點火、廢氣再迴圈不良和劣質燃油引起的發動機爆震會導致發動機損壞。爆震感測器向計算機提供爆震訊號，提示計算機重新調整點火正時以防止進一步爆震。它們實際上充當點火正時反饋控制迴路中的「氧感測器」。
爆震感測器的工作原理：當發動機發生震動或者敲缸時，壓電陶瓷產生一個電壓峰值，敲缸或者震動越大，產生的峰值就越大。發動機控制單元 ecu 對接受到的爆震感測器的訊號進行處理，如果判斷爆震發生，就會推遲點火時刻，阻值繼續爆震。
發動機控制單元ecu沒有接受爆震感測器的訊號時，則提前點火時刻，保證輸出發動機的最佳功率。因此，採用爆震感測器的目的是提高發動機動力效能的同時不產生爆震。
6樓：途虎話養車
輕微抖動正常，如果抖動比較嚴重就需要檢查一下了。
怠速時抖動可能有以下四大原因：
1.發動機積炭嚴重。
造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積炭上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。
2.點火系統問題。
檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統、火花塞工作不良狀況不好同樣會導致這類故障現象。
3.油壓不穩。
如果已經清理過發動機積炭、洗過節氣門、換過火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動，建議檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否正常，如果油泵供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。
7樓：華勝豪華車專修連鎖
發動機怠速抖動是常見的故障現象，究其原因主要集中終於積碳、漏氣、缺缸、缸壓低、機爪墊損壞、燃油不合格。
1、節氣門、噴油嘴、進氣道積碳過多，有可能是其中之一，也有可能是全部。
2、點火線圈、火花塞、噴油嘴等機械故障，導致缺缸。
3、油壓或缸壓低，導致動力不足等。
4、燃油品質不合格。
5、怠速控制閥損壞或過髒。
6、進氣歧管漏氣。
7、發動機支臂或機爪墊損壞等。
最簡單的方法：怠速時，如果抖動嚴重坐車裡都會明顯的感覺；如果較為輕微，可以拉開發動機艙蓋，把手放在發動機保護蓋（塑料蓋板）上進行感受，一般情況下，輕微抖動比較正常。
8樓：匿名使用者
冷車怠速都有，熱車怠速一般很安靜。有輕微抖動也不能說明發動機有什麼情況，開了幾萬公里可能節氣門開啟度，新車肯定沒有問題，還有就是和油品有一定關係。
這個問題，最簡單的方法怠速時，如果抖動嚴重您坐車裡都會明顯的感覺；如果較為輕微，可以拉開發動機艙蓋，把手放在發動機保護蓋（塑料蓋板）上進行感受，一般情況下，輕微抖動比較正常。
在怠速控制系統清洗和調整之後，確認怠速控制系統沒有故障的前提下，如怠速馬達工作效能、進氣系統是否漏氣等，然後對發動機做一個功率平衡試驗進行判斷，以此判斷造成怠速值抖動的某汽缸，以此進行故障源分析和維修即可。建議把車開去維修店進行上述檢查維修。
9樓：和景明陰雀
速騰發動機怠速抖動個人認為有可能是車子。
的發動機積炭過多導致的，建議檢查一下車子的火花塞是否需要更換，節氣門是否需要清洗。
10樓：閩秀英端乙
可能有積碳。
主要檢查機油量是否減少。
如果沒有。就要檢查節氣門和噴油嘴是否通暢。
11樓：匿名使用者
發動機怠速時有輕微抖動的原因、
發動機故障診斷一般有幾種情況，發動機積碳嚴峻形成轎車顫動最常見的原因發動機內部司有普清洗劑，可以除積碳免拆機油清洗積碳油泥，運用起來十分的便利，懸浮分化不堵塞一起又與機油互溶不會導致分層，更好更安全的清潔你的發動機。
大眾速騰冷車啟動抖動，速騰怠速抖動怎麼解決
12樓：檸萌
發動機怠速不穩產生抖動的現象一般與燃油噴射系統、點火系統、以及怠速控制系統有直接的。
關係，並且一般只會出現在行駛里程較長的車輛上。最常見原因就是缺缸。缺缸是指一個發動。
機四個工作缸或六個工作缸有某些個缸不工作或工作不良，這樣就會導致發動機運轉動力輸出。
不平穩，結果發動機抖動。
缺缸最簡易診斷方法就是「斷缸法」診斷，具體方法如下：
在發動機運轉時用扳手一次斷開一個缸的高壓油管或斷**花塞，如果發動機運轉明顯不穩，更加抖動，說明這個缸是好的，如果發動機運轉跟沒斷缸前照舊，說明這個缸就是不工作的；
這就是簡易的「斷缸法」，簡單實用，不過需要操作者一定的維修判斷經驗，如果有條件，可。
以用專用的發動機運轉檢測示波儀檢測。
13樓：匿名使用者
出現這種問題多久了呢？您有做過維修嗎？
14樓：匿名使用者
大眾速騰冷車啟動抖動，速騰怠速抖動怎麼解決、發動機怠速抖動一般有幾種情況，掛擋起步抖動，冷啟動，三元催化溫度不夠，發動機積碳嚴重造成汽車抖動最常見的原因，就是節氣門過髒或噴油嘴積碳過多，因為著車後吸附在積碳上的汽油被發動機吸入汽缸內燃燒，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。解決辦法：司有普清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳應該清洗。
15樓：月亮門
購車多長時間了？多少公里了？
大眾速騰怠速抖動解決方法
16樓：匿名使用者
能導致怠速抖動的原因很多，譬如怠速閥髒、進氣道漏氣、火花塞不良、噴油壓力波動、噴油嘴霧化不良、噴油嘴堵塞（噴油嘴積碳堵塞本身也會導致噴油霧化不良）等等，不清楚你的抖動症狀和你自己是如何檢查的呀？
17樓：網友
將原車的火花塞更換；
使用免拆清洗裝置對燃油系統進行清洗。
以上方面處理好，問題就會解決。
18樓：匿名使用者
如果是新車 去拉一下高速 會有好轉。
19樓：匿名使用者
大眾速騰怠速抖動解決方法、、發動機怠速抖動故障診斷一般有幾種情況，發動機積碳嚴重形成轎車抖動最常見的原因發動機內部司有普清洗劑，能夠除積碳免拆機油清洗積碳油泥，運用起來十分的便利，懸浮分化不堵塞一起又與機油互溶不會導致分層，更好更安全的清潔你的發動機。
20樓：匿名使用者
我們單位同款車，也遇到這樣問題，不影響開車，店裡查不出來問題，後來有個老司機有經驗，他告訴我們是燃油不好導致的，要是加了雜誌超標的燃油就會這樣，簡單說就是燃燒不好導致的。我們單位是有中國石油的加油卡的，他開車很多知道石油每次來的批次不一樣的燃油質量並不一樣，也會遇到雜誌膠質超標的燃油，尤其是高速休息站的加油站，地下油罐從來不清潔更加容易加到這樣的燃油。只要用司有普清洗劑 這類的清潔劑加油箱後跑1箱油這個epc 就會消失，如果沒有消失電腦清除後也就不再有，以後就是定期清潔就好了。
18款速騰怠速原地抖動怎麼回事
21樓：帥鍋取名真難
我的車 t dsg ， 目前在怠速時有抖動，空調開啟時抖動加劇。1擋和倒檔起步時有吱吱響聲。
昨天我和我的保養師傅到4s店去交流一下。最後得出的結論是飛輪生鏽導致雙質量飛輪裡面的彈簧摩擦，工作不流暢，抖動。dsg 變速箱在底部有一個雞蛋大小的透氣孔，這個孔是給雙離合散熱用的，但是，散熱的同時又會導致進水。
進水就會導致dsg和飛輪元件生鏽。
22樓：匿名使用者
樓主你好，對於車子來說，這個是個很常見的現象，主要吃由於積碳所導致的。
發動機怠速時有輕微抖動是怎麼回事？
23樓：南寧黃哥
汽車怠速時發動機抖動，都是這個問題，自己動手不花冤枉錢。
24樓：懂車行
發動機怠速抖動該怎麼辦。
25樓：巴其英閔羅
應該是調整氣門的時候，調整的間隙太小了，造成氣門關閉時還沒有完全閉合而漏氣，這樣就會導致個別缸工作不良，怠速自然就會抖動了。
發動機怠速抖動，油耗高怎麼辦，大眾邁騰發動機怠速抖動怎麼辦？
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