1樓：庚盼晴
其實第一心態要好！第二上車後先試下離合器和車鏡和位置在調好，因為你的車有可能是新的，有可能舊的，舊的離合器很鬆的，我第一次就死在離合器！第三個車速要慢，慢到不熄火多慢都可以！
第四教練教的點位記住就可以！最後就是恭喜本次考試合格！請把車停在起車點！
本人科二科三都是滿分！
2樓：風飛揚看生活
模擬7圈一圈沒過，總結出先左倒後右倒不行，進不去。考試時第一圈選先左倒後右倒直接壓線扣100分，第二圈果斷選先右倒後左倒，90分通過。
3樓：清韻
第一次考試 倒車鏡沒調 倒庫側方都進了 就坡道起步熄火3次 離合不好用，下去之後想著為啥熄火 導致s彎壓線，直接死，昨天考第二次一把過90分，坡道定點當時不知道在想啥 過線了 扣10分 送好運
4樓：看日出
我馬上就50歲了，猶豫了很久才報名交費學駕駛，聽很多人說考駕駛證很難，在駕校學了20天，11月30號考完科二滿分。並沒有傳說中的那樣難。
5樓：風雪娟子
昨天考的科目二，一把過，我覺得上坡定點最容易扣分，因為總是對的沒有那麼標準，
6樓：心靈的雨
8號考的科目
二、第一次半坡那裡沒了30分、掛了後走完了全程、補考後100分通過、主要還是心態
7樓：蝦o米
科目一到科目四全部一遍過，印象最深刻的就是科目二了，當時坡道定點停車上去就扣了10分，正失望不能得一百分的瞬間起步又熄火，緊急關頭我反應也非常快，快速的打火起步，幸好後面專案非常順利，一分沒扣，最後八十分過關！
8樓：千萬不要哈賽我
今天拿的駕駛證，四科都是一把過，科一97，科二90，科三100，科四98。難的不是操作，難的是心態。祝各位即將考試的靚仔靚女全部一把過。
9樓：匿名使用者
是倒車入庫，和側方吧，因為倒車入庫記點位，側方還要記點位，只要這兩項不犯錯，、後面就簡單了，切記，一定要把持好心態，不要太緊張，今天考科目二，竟然暈了90分，出來開心的不會簽名字了
10樓：戢瀅瀅
個人覺得半坡起步最難，其他的沒什麼難度，其實考試純粹考心裡，放鬆了就沒事，記得當初坐上了考試車緊張得第一步倒庫連點都對錯了，幸好當時不知道是已經算是補考，考試的時候不停的告訴自己不怕不怕，萬一這次沒過還有一次機會，結果一次性通過了！出了考場教練告訴我才知道屬於第二次考試，想想當初如果知道已經用了一次機會有可能過不了哦！
11樓：
最害怕的上坡起步熄火了，結果23號科二就死在上坡起步沒過，其它的都挺好，不難
12樓：暗黑主角
個人覺得是倒車入庫和爬坡，本人就是爬坡掛了，看錯點，看早了，要不然早過了
13樓：抽轉組
別把安全帶插到副駕駛位子上，昨天剛通過科目二，上車沒注意後視鏡，右飛的時候才發現右後視鏡位置不合適，根本看不見庫角，就盲著進了，進去後從左鏡發現歪了，趕緊修正了一下，居然沒壓線。所以加一條，一定要調好後視鏡。
14樓：歡搞清
上坡吧我第一次考科二下雨上坡點不是很清楚就倆次壓線直接掛了補考那次沒下雨上坡點也清楚了一把滿分過
15樓：匿名使用者
今天考的，掛了，無語了，晚上一點沒睡著，第二天6點起來，然後人檬的，進去後，第一把直接開過頭了，我連庫都沒看到，完全不知道在想啥，再倒肯定進不去了。第二把。到位置後開始倒車。
結果尼瑪忘記打方向盤了。總之整個人懵逼了！就這麼掛了，無語啊。
真心無語，完全不在狀態。
16樓：牧絲雨
今天考的科二，分了個爛車，方向盤比拖拉機的還要重，第一把掛在半坡，直接壓線掛了，第二把滿分過..個人感覺運氣很重要，碰到個好車，基本也就沒啥問題了
17樓：螳螂的微笑
今天剛考科二回來，平時練的就不理想，今年模擬的時候，4把一把都沒過，教練員都說你怎麼這麼笨，這個樣子怎麼考的過。結果考試的時候，一把過。記住點位，一定要慢慢慢
18樓：懵圈勇者大冒險
我覺得還是半坡起步吧，第一次半坡起步不小心超了50釐米，第二次100分，反正我6月份拿駕照了，科目一96科目二100科目三100科目四94.沒有補考過。
19樓：功為民
如果進去考試，發動機打著的話可以試踩離合器高低然後走動嗎，如果不打著怎麼知道離合器抬多高才走動
20樓：快樂滑稽盾
我覺得是坡起，第一把莫名其妙就沒了。第二把即便過了因為停車點沒對好扣了我10分。雖然不是一次過但也算是第一次考過了吧。還好把握了第二次機會。
科目二那麼容易，為什麼掛的人那麼多？
21樓：egg不修邊幅
1、心態過於緊張
除了技能之外，更多的是心態，所謂心態定乾坤！考試緊張是不可避免的，但是換個角度想，適度的緊張有助於駕駛水平的正常發揮。有些學員一到了考場就緊張得腦袋一片空白，說到底，緊張的心態是由於學員對自己的駕駛技術沒信心。
2、考試場地不熟悉，考試車不適應
對於初次考駕照的新手而言，練車場與考試場、平時練習的車與考試車多少都有一定的差別，因此，在學車的時候應該多多與教練溝通，掌握考試場與練車場的區別，加強模擬練習。
3、粗心大意，不注重細節
有些學員覺得自己平時練得已經很好了，一上車就想著快點完成。但是，“心急畢竟吃不了熱豆腐”一心急就容易丟三落四，不是忘記系安全帶，就是忘記打轉向燈，結果考試儀就會發出可怕的聲音“考試不及格”。
4、離合器控制不好。
科二關鍵之一就是離合器。離合器控制不好，速度就忽快忽慢，容易錯過點位。並且，容易熄火！尤其是在半坡起步的專案上！
22樓：雨中行者
他們掛很正常，就拿昨天我在考場遇到的一個，他問我倒車入庫在哪個點打方向盤，就就這樣的過了才沒天理，我一把就過了，緊張是誰都有的，但是越緊張就得越冷靜，我不相信你把每一個點都做到位了，還掛
23樓：匿名使用者
其實四個科目裡，我覺得科二最難，雖然我是一次過得，但真心覺得難，只要把點記清楚，速度慢一點，不要緊張，就按訓練的時候來，過得機率就比較大，有時候側方停車寧願寬一點，方向打早一點，也不願意要百分百找準30公分停車後開始倒車，有時候專注於前面或者看後視鏡對線，前面壓線都不知道，我就是經常對30公分前面壓線了都不知道，考試那天。我就想寧願寬一點，方向打早一點，只要能過就行，後來也是一次就過了，科三超級簡單，記清楚燈光題，細節，就完全沒有問題了，祝各位學員們，早日拿證
24樓：愛上你的百天
真的緊張?掛了兩次了，我們科二科三一共五次機會，考不過就要去考科一還是要交補考費了，緊張的要死，寒假回家繼續第三次科二，希望過了吧，再不過就真的完了……
25樓：百度使用者
因為掛了要交很多補考費吶，考生可能心裡壓力承受不了，所以掛科的人就很多啦。
26樓：百度使用者
首先是心理素質不行，容易緊張，這是被斃的最大原因。還有就是技術不到位，開得時候不仔細。還有就是考試車子過於靈敏，有人是換了車車感不好。
27樓：百度使用者
因為都是新手，之前練習的教練車習慣了，考場的車不論離合還是剎車都要重新適應，然後心理上或多或少的都會有一點緊張，最後就是運氣啦，所謂天時 地利 人和嘛
28樓：匿名使用者
考了兩次才過的。科目二倒車入庫不容易過，掛的機率大。科目三今天剛過，也很不容易過。我們三個學員，過兩個。
29樓：百度使用者
我媽科目二也掛三次，只能說運氣不好，然後因為自己練習的不夠努力，考試也沒有很仔細
30樓：眼罩呆毛賽高
科目二，考的就是心態，第一把到直角轉彎壓線，當時想死心都有，還好心態保持不錯，第二把上坡丟了20分（坡道20分不要強求了）直接過了，還是要穩住心態，上車一定要調位置調到自己最舒服位置，感覺離合器輕重，速度控制好，科3就很簡單了，過彎提前減速，腳不要放離合上，以免誤踩，握方向盤不要緊張，握的太緊，越握緊越容易跑偏壓線
31樓：匿名使用者
考場的車，都是爛車子，有的後視近不好調，有的坐位太低了，所以學員坐上去的視覺不一樣，所以掛的很多！
32樓：匿名使用者
我是女的，快40了，今年考駕照用了40天，全部一次過，主要是心態好，報著考不過就重新考，無所謂的態度，我感覺考試就不會緊張，模擬考科目二和科目三全掛了，但是考試當天一點不緊張，發揮得都很好，所以一定要心態放好，祝大家順利拿駕照??
33樓：丁叮定鼎頂訂
考試有兩次機會，第一次別的都沒扣分就是坡起定位停車晚了扣了100分給我練的車子不一樣，第二次坡道定點早停了一會兒扣了10分，90分過得，考試合格後車子下坡的速度也不一樣，老激動了，簽字去都不大會說話了，昨天剛過得。
34樓：落落在何方
一半的破車來控制通過率，大家看運氣吧
35樓：籍香之
科二比較注重細節，考試的時候很多人往往沒有注意到這一點，就會掛。
36樓：楊勝衣
科一90科二80。科三過段時間考。科二除了上坡扣20，沒問題。心態吧。
37樓：快樂的o天使
一次性過？怎麼辦？123都是一次性過，科目四我已經過了半年多了，就是不去考，不是報名了3年時間自動過期嗎？我等兩年多就快三年了我才去考科目四
38樓：吳會娟
考了四次都沒過，心塞，第一次載在倒車入庫，第二次半坡起步突然熄火，第三次側方出庫右後輪壓線，第四次曲線行駛車身出線，浪費了半年時間學習，最後是這樣的結果，想死的心都有了，人生中最失意的就是考駕照，有時真的懷疑自己的智商是否有問題
39樓：匿名使用者
不過未必是技術不好，大部分不過的學員都是因為心理太緊張造成的！考試的車靈敏度是高一些，但只要我們靜下心，把平時練的都發揮出來，過關也是很簡單的！
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