1樓：
活塞環多為開口式的，往裡一套就行了，沒什麼困難，你應該說的是支撐環吧，那個需要熱裝的。
2樓：王東聽報告
安裝的活塞環一定要用**的，這樣才能保證環的各項指標達到要求。安裝時應注意環的順序不能裝錯，第一道環是鍍鉻氣環，第二道環為錐形環或扭曲環，但不鍍鉻，錐形環開口端側面上的記號《t》朝向活塞頂。活塞環裝入環槽後，應轉動一下，避免卡滯。
安裝活塞環時應使用活塞環安裝鉗，注意不要將環的開口撐得過大，只要能裝上活塞即可。若沒有專用的安裝鉗子，可以徒手安裝。但徒手安裝較為費力，易卡傷手指、也易擦傷活塞；用手掰活塞環，開口大小不易控制，掰口過大易將活塞環掰斷，即使活塞環未被折斷但也會受到損傷，埋伏著斷裂的危險。
裝好的活塞環的開口應避開活塞銷孔及活塞銷孔垂直的方向，各環開口的位置應相互錯開120°。第三道環為螺旋撐簧油環或鋼片組合油環。安裝時將螺旋撐簧的介面拆開放到第四道活塞環槽中，用鋼絲把介面連起來，再將油環本體裝到環槽內，油環的開口必須在撐簧接頭的對面。
裝配活塞環的順序及注意事項:
1、將活塞環槽徹底清洗乾淨
2、裝配活塞環從上至下的順序：第一道環、第二道環、油環。
注意：a、在安裝時應防止活塞和活塞環受損；
b、安裝時有記號一面朝上。
c、裝好後，活塞環應能自由轉動。
d、頂環與第二道環的位置不能顛倒。
3、將活塞環開口相距隔開120度，不要重合。
4、安裝油環時，應先安裝隔圈，然後再安裝側軌。
簡述壓縮機更換活塞，活塞環步驟? 30
3樓：中國農業出版社
當活塞環嚴重磨損、彈性減弱或間隙增大時，將導致壓縮機潤滑油耗量增大，製冷能力下降。檢查時，應取下活塞環直觀檢查和利用千分尺進行檢測。當出現下列情況之一時，就應換新。
（1）活塞環徑向磨損量在1mm以上時；
（2）活塞環軸向磨損在0.2mm以上時；
（3）活塞環在環槽中軸向間隙超過0.06～0.1mm時；
（4）活塞環表面與汽缸鏡面的配合間隙的總長超過氣缸圓周的30%時；
（5）活塞環嚴重磨損並失去彈性時。
由於壓縮機在工作期間，活塞上的幾道環所受溫度和潤滑條件不一樣，一般情況下第一道環磨損會快一些，但由於新舊環厚度不一樣，如果只換第一環，對氣缸的密封不利，因此在換環時最好將一個活塞上的所有環一起換掉。
4樓：
除非拿舊件往上換 要不然只能換新的 壓縮機有很多種 斜盤式 往復活塞式 可變排量式等 基本沒什麼維修價值
5樓：狙擊
拆下壓縮機缸蓋【四個螺絲】，拆下缸體【四個螺絲】拆下活塞【活塞邊上有兩個孔孔裡有卡簧拆下卡簧拿出活塞銷活塞就下來了】關鍵裝活塞環，1；把活塞環裝到活塞上這簡單。2；活塞裝到連桿上這簡單隻要上好話塞銷，裝好卡簧。3；要專用工具把活塞環卡住裝上缸體，如果缸，底邊有倒角就不用專用工具將活塞慢慢推入缸體就可以。
關鍵的地方不是幾句話就能說懂的。最好去修理部。
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