汽車承載式底盤和非承載式底盤有什麼區別?suv車哪種底盤好?吉普自由光是什麼底盤

時間 2021-08-14 16:48:08

1樓:睿智的鍵盤俠

承載式車身在減輕自重、減少成本、增加減震舒適度方面有優勢,目前的轎車和城市suv基本都是採用這種,吉普自由光也是承載式。

而非承載式增加了底盤的剛性,有利於載重和越野。主要用於載重汽車和硬派越野車。象吉普牧馬人、哈佛h5等。

汽車改裝包括哪些,常見的汽車改裝專案

2樓:廣州萬通汽車學校

汽車改裝一般改的部件:

1、剎車系統:剎車系統升級有多方法,比如換加大的剎車盤和多活塞的剎車卡鉗以及高效能、耐高溫的剎車片外,還可以換上等級更高的剎車油,或者換裝金屬材質的高壓剎車油管。

2、懸掛系統:懸掛系統的改裝大致可分為換裝避震器、強化懸掛結構杆、加裝平衡杆等。其中影響最大也是最多人改裝的專案就是避震器。

3、進氣系統:發動機上的空氣過濾器是為了過濾發動機運轉所需要的空氣,在汽油發動機上都有此裝置。

4、引擎動力:引擎對於車就如同心臟對於人,全車最重要的部位就在於此。

5、排氣系統:發動機做功後會排出廢氣,排氣效能的好壞直接關係到引擎效能的優劣。

6、供油系統:可分為改硬體和改軟體兩大類,改硬體的目是要提高單位時間的供油量

3樓:瀋陽萬通汽車學校

1、保險槓的改裝

拿到新車之後,有些車主可能會比較注重車子的安全性,覺得原裝車子的前後保險槓不夠結實,於是去做保險槓改裝,這個是沒有問題的,年審可以通過。

2、音響

音響改裝應該是汽車改裝裡面最常見的了,音響改裝不音響車子的整體使用功能,對於**愛好者來說也是一個不錯的選擇。而音響改裝也是允許的。

3、改裝可變聲排氣管閥

改裝排氣管閥門應該是改裝店裡面最多人選擇的,因為這可是裝b神器,即使是幾萬塊錢的車子,改裝之後,也能開出跑車的感覺。那聲浪簡直是一個爽。

4、藍芽麥克

這個其實在某種意義上是為了提高車主的行車安全,在行車的時候用藍芽接聽**,這種有利於安全的改裝,交警也是舉雙手贊同的。

5、尾翼

從動力學設計上看,尾翼是用來降低汽車尾部的升力的,因為車尾比車頭大,當速度過快的時候,車尾的升力是比車頭大的,所以會感覺飄起來,但是加裝尾翼之後就可以降低升力。這個交警也是允許的。

6、車身顏色改裝

首先是外觀中的顏色改裝,依照國家法規規定,改變車身顏色後,10日內需要去車管所做變更車身顏色登記,就是讓行駛本上車**的顏色和實際顏色保持一致。

7、車身貼畫

車身貼畫是最普遍的改裝車輛外觀方式,還有人調侃過,車尾窗上多來幾張貼紙,好像馬力都會憑空多出幾百匹的既視感。

8、改裝大燈

加裝透鏡、天使眼、改裝氙燈是絕對通不過年檢的。但可以在原車的基礎上適當改變燈泡的亮度,比如說4000色溫的燈泡改用6000色溫的是不影響車輛年檢的。

4樓:湖南萬通汽車學校

1.動力:一般升級動力先從排氣管入手,順序是尾段、中尾段、全段。

一般全段都換的話就要配合電腦程式一起升級了。當然,還有運動三元催化的升級。然後是進氣系統,可以換成進氣量更大“蘑菇頭”。

大廠的配件裡還會有專車專用的進氣導流配件。再有增加或更換中冷,增加油冷、洩壓閥什麼的。這都是簡單的升級。

如果有更高的要求,可以更換渦輪、擴缸等。

2.操控:從最簡單的加裝加強件,到升級穩定杆、輪轂、輪胎,再到更換避震、剎車等。

3.外觀:各種拉花當然是最長見的,還有全車改色,增加尾翼(嚴格說起來,加尾翼應該算到操控裡,但目前國內市場加尾翼基本都是為了好看……)、前後包圍(與尾翼相同)。

4.影音:最簡單的就是升級***導航,再到升級音響,加功放,加超低音,做造型、燈光之類。甚至可以加電瓶,升級發電機系統。

5.舒適性:升級避震也可以算到這個範疇,但是目前升級避震都是為了獲得更好的過彎效能,也就是把避震調到比較硬,過彎效能會很好,但是舒適性會降低。

但也有些人是會在平時調到比較軟,有比賽的時候再調硬。對,能軟能硬才好用~~ 現在也有座椅通風之類的改裝。

總之,買了個車就等於買了個簡裝的房子。有特殊需求的人,都可以按照自己的意願進行改造。

5樓:hdp汽車我最懂

如果覺得汽車的動力不足,可以看看hdp特調程式,ecu動力升級能提升不少馬力和扭矩,效果還不錯,還給提供保險

6樓:北方大地方

外觀裝飾,車身漆面,車裡內飾,動力改裝

7樓:瀋陽萬通汽車學校

升級避震也可以算到這個範疇,但是目前升級避震都是為了獲得更好的過彎效能,也就是把避震調到比較硬,過彎效能會很好,但是舒適性會降低。但也有些人是會在平時調到比較軟,有比賽的時候再調硬。對,能軟能硬才好用~~ 現在也有座椅通風之類的改裝。

總之,買了個車就等於買了個

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