1樓：夏日情
1 在裂紋的最末端打一個5-6毫米的空，這就是擴孔止列，有空他不會再裂了。2 打坡口 3 用鑄鐵專用的膠，有一種是粘暖氣片的，暖氣片堵漏的，你想哦，暖氣7個壓，70度的水溫，都能用，他的強度很高，機體也可以
你，發動機機身上，出現裂縫，怎麼修補？
2樓：威歐丁焊接
發動機如果出現裂解決問題的根本還是要用焊接的辦法來解決的，採用鑄工膠或者類似軟釺焊的應用來修**動機缸體裂紋是指標不治本，解決不了根本問題的。裂紋修復如果用焊接的方式來焊接的話，採用手工電焊是比較理想的一種焊接方式，而氬弧焊接鑄鐵則熱影響過於集中熱影響會比較大裂紋傾向也比較大了。從焊接工藝上來說熱焊和冷焊兩種常規焊接工藝，熱焊來說一般現場很難具備熱焊條件，所以搶修現場常規多選用冷焊工藝焊接，冷焊工藝對於鑄鐵焊條的抗裂效能及焊接過程的控制是尤為重要的。
1）焊條及工藝選擇：選用鑄鐵焊條wewelding777冷焊工藝，焊條直徑3.2mm，焊前不做熱處理，控制好層間溫度分段跳躍焊，焊後不做預熱處理，焊後可進行機械加工。
2） 清除汙物：將裂紋周圍清洗乾淨，包括油汙、鐵鏽，裂紋深處的油汙和水用氧–乙炔火焰加熱，直到不冒煙為止。
3）修整裂紋：在裂紋兩端鑽φ3mm的止裂孔。為了增大結合強度，沿裂紋方向用手砂輪開出u形坡口，坡口開度120°，深4-6mm。坡口兩側25mm以內用鋼絲刷打光，露出金屬表面。
4）施焊：運條方向由兩端向中間進行，待整條裂紋焊補完畢後，再焊兩端的止裂孔。焊接速度為3.2-3.5mm/s，電流為100a。
5）焊後pt探傷後試水，一切正常！維修焊接成功！
3樓：匿名使用者
發動機缸體一種鑲嵌缸套的機體，其特徵是採用缸套在缸體內鑲嵌的結構形式，缸體在缸套的頂部端面形成頂部凸肩，頂部凸肩的內徑大於缸套的孔徑，形成頂部凸肩在缸套的頂部端面上的退臺。 1. 轉動軸鑲在缸體上的螺絲斷裂了，導致缸體出現裂縫。
2. 鑄造工藝上出現問題，導致裂縫出現。3.
裂紋穿過缸套的沉孔及缸體上的缸蓋固定螺紋孔，使缸體內外通裂，冷卻液外滲。
4樓：匿名使用者
是什麼發動機呂的還是鐵的
發動機機體裂縫該怎樣修復
5樓：錦瑟並無弦
現在的技術基本上修復下來，可以買一個新的！
所以建議你換個發動機機體！
發動機有裂縫漏機油，怎麼辦
6樓：山特鬆正機械
發動機漏機油bai：應首先擦淨漏du
油處的油跡，zhi起動發dao動機，檢查機油由何處專漏出。如屬從發動機的前後軸承油封處漏出，即為油封損壞；如從汽油泵和缸體之間接合面處漏油，即為螺絲鬆動或襯墊損壞；如從曲軸箱與缸體接合處漏油，即為襯墊失效或緊固螺絲鬆動或密封緊度不均，如從機油濾清器處漏油，可能是機油濾清器損壞或密封橡膠圈損壞。導致發動機漏油的主要原因 是部分固定螺絲鬆動，機油感應塞損壞，各附件與缸體接合處襯墊破裂、油封損壞。
急救方法如下：
如油封、襯墊或密封圈已經損壞，應拆下更換或找代用品應急製造密封墊或者用密封膠、石棉繩等臨時修補代用。
若螺絲鬆動，應及時緊固。
若附件本身損壞漏油，如機油感應塞漏油，可暫時使之失去作用，用商用膠粘劑（如哥倆好膠）粘死或用自攻螺釘堵塞。
7樓：匿名使用者
你好，具體看哪個位置？如果是缸體或者是缸蓋的話，這種情況只能更換新的缸體或者是缸蓋。車輛在質保期內出現這種情況可以去免費檢修。
8樓：鄭州比亞迪汽配
不是人為 的就直接索賠 人為的話就只好地方修修
9樓：瀋陽萬通汽車學校
發動復機漏機油：應首先制擦淨漏油處的油跡，起動發動機，檢查機油由何處漏出。如從發動機的前後軸承油封處漏出，即為油封損壞；如從汽油泵和缸體之間接合面處漏油，即為螺絲鬆動或襯墊損壞；如從曲軸箱與缸體接合處漏油，即為襯墊失效或緊固螺絲鬆動或密封緊度不均，如從機油濾清器處漏油，可能是機油濾清器損壞或密封橡膠圈損壞。
導致發動機漏油的主要原因 是部分固定螺絲鬆動，機油感應塞損壞，各附件與缸體接合處襯墊破裂、油封損壞。急救方法如下：
如油封、襯墊或密封圈已經損壞，應拆下更換或找代用品應急製造密封墊或者用密封膠、石棉繩等臨時修補代用。
若螺絲鬆動，應及時緊固。
若附件本身損壞漏油，如機油感應塞漏油，可暫時使之失去作用，用商用膠粘劑（如哥倆好膠）粘死或用自攻螺釘堵塞。
10樓：瀋陽萬通汽車學校
發動機漏機油：應復首先擦淨漏油處制的油跡，起動發動機，檢查機油由何處漏出。如從發動機的前後軸承油封處漏出，即為油封損壞；如從汽油泵和缸體之間接合面處漏油，即為螺絲鬆動或襯墊損壞；如從曲軸箱與缸體接合處漏油，即為襯墊失效或緊固螺絲鬆動或密封緊度不均，如從機油濾清器處漏油，可能是機油濾清器損壞或密封橡膠圈損壞。
導致發動機漏油的主要原因 是部分固定螺絲鬆動，機油感應塞損壞，各附件與缸體接合處襯墊破裂、油封損壞。急救方法如下：
如油封、襯墊或密封圈已經損壞，應拆下更換或找代用品應急製造密封墊或者用密封膠、石棉繩等臨時修補代用。
若螺絲鬆動，應及時緊固。
若附件本身損壞漏油，如機油感應塞漏油，可暫時使之失去作用，用商用膠粘劑（如哥倆好膠）粘死或用自攻螺釘堵塞。
發動機缸體有裂縫怎麼修
11樓：匿名使用者
你好。一種方法是焊上。但是不保險。二就是更換。內有逼得辦法
12樓：越悲傷酒越香
這要看裂在什麼地方，有沒有漏水，漏油。沒有就繼續使用。漏的話就只能換掉。修補的效果也不會好。擔誤時間。還費人工。
汽車發動機缸體裂了怎麼辦
汽車發動機缸體裂縫怎麼維修
發動機缸體裂紋如何修理 焊接還是粘接
13樓：甘肅萬通汽車學校
發動機缸體一般是鑄件，其可焊效能較差。因使用不當出現裂紋修理時是可以通過焊接的辦法修復，但焊接時要根據其材質及零件結構和裂紋部位等因素確定能否焊接，及具體可行的焊接工藝，以保證焊後質量。
14樓：融夏瑤
看裂紋的大小 如果小直接焊接即可 特別大就需要更換了
船發動機機體裂縫用什麼膠水粘合最好
可用遼寧撫順產的 哥倆好 的膠粘接，但因為發動機一工作，機體就會震動，無論用哪種膠水粘接都不會長久，我建議你還是採用鑄鐵焊條焊接。鑄鐵焊條有幾種，可用的型號我忘了，具體要求是焊接以後不能白口化。焊接前應該把裂縫開一個90度的坡口，最好把缸體預熱到70度左右，如沒有條件，冷焊也可以。每一處的焊點不能超...
柴油發動機機體凍裂用什麼膠粘，柴油機機體有裂紋用什麼膠粘
可以焊接的。無論是鑄鐵材質的發動機機體，還是鋁合金材質的發動機機體，都可以通過焊接技術修復的。發動機功率不同，大小不同，基體材質也不一樣。根據發動機具體材質，選擇最適當的焊接工藝。鑄鐵柴油發動機，首選氧乙炔 或氧丙烷等 氣焊焊接。用硼砂做焊劑，鑄鐵焊絲填充形成焊縫。氣焊，相對於電弧焊溫度更低，同時對...
發動機氣缸蓋是否可以修復
要看什麼情況，比如軸頸孔磨大了，缸蓋變形量過多，水道腐蝕嚴重等，是沒有人會去修復的，一般修復都是很小的東西，比如平面微量變形，輕度腐蝕去堆焊外加工螺栓孔，修復氣門座，換氣門導管等。 一般的修裡是更換氣門座圈，螺絲修復。平面修磨。裂紋一般需要更換了，特別是氣門過橋之間裂紋更是無修理價值了。 這就要看損...