1樓：hao大森
沒有太大的必要。
發動機護板是根據各種不同車型定身設計的引擎防護裝置，其設計首先是防止泥土包裹發動機，導致發動機散熱不良。
其次是為了行駛過程中防止由於凹凸不平的路面對發動機造成撞擊而造成發動機的損壞，通過一系列設計達到延長發動機使用壽命，避免出行過程中由於外在因素導致發動機損壞的汽車拋錨。
發動機護板在中國發展主要有四階段：硬塑、樹脂，鐵質和鋁合金，金科合金塑鋼階段。不同材質種類的護板，其特性是有本質區別的。
轎車類此類護板一般都是鋼質護板，因為轎車底盤一般離地面都只有20釐米左右，首先需要考慮的是防止凹凸地面對發動機的拖掛和撞擊。當然，也有很多「高階轎車」採用鋁合金保護板。
微型車類
微型車、麵包車大廠家在出廠的時候安裝的是硬塑、樹脂保護板，這種護板一般都只能夠對路面的泥土有一定的防護作用。
越野車越野車一般都用於非正常道路行駛，所以發動機護板是不可缺少的主要部件，每個廠家都已經出廠前都已經安裝了非常堅固的鋼質護板。
2樓：用車社
發動機護板有必要安裝嗎？裝了會不會出問題？
3樓：打碼娛樂
發動機護板是根據各種不同車型定身設計的引擎防護裝置，其設計首先是防止泥土包裹發動機，其次是為了行駛過程中防止由於凹凸不平的路面對發動機造成撞擊而造成發動機的損壞。
4樓：匿名使用者
發動機護板真的有必要嗎？真相說出來，你都不敢相信！
發動機護板是否有安裝的必要
5樓：瀋陽萬通汽車學校
很多汽車出廠的時候是沒有配置發動機擋板的，於是有些車主就圖個新鮮，自行去加裝擋板了。但有部分小夥伴就質疑擋板的實用性，覺得只是商家的一個噓頭而已。那麼，到底發動機擋板有必要裝嗎，而安裝發動機護板的利弊是什麼呢。
如果經常行駛在一些低窪路面或石子路的話，發動機擋板是有必要安裝的。否則長期下去肯定會堆積很多泥土在發動機艙內，不僅增高汽車的油耗量，而且對動力也是有一定影響的。但相反而言，如果平時只是用車在城市上下班的話，發動機擋板就沒有必要安裝了，畢竟路況本身就很好，再多加裝一塊擋板可能只是徒勞無功罷了。
安裝發動機護板的利弊
先說說發動機護板的好處吧，不僅可以防止泥土包裹發動機，而且汽車行駛在凹凸不平路面的時候，發動機護板還能有效地緩解對發動機的撞擊，在一定程度上起到保護的作用。至於發動機護板的弊端，就是散熱問題了，但這個影響可以說是微乎其微的。因為發動機的散熱，主要是依靠汽車前格柵、發動機艙設計、水管和散熱器設計，只有少部分熱量是從底盤散發出來的。
所以，大家並不用擔心自己加了發動機護板之後，會影響發動機的散熱效能。
6樓：帽帽的情感世界
如果你問發動機防護板有沒有安裝的必要，首先你要明白發動機防護板的作用是什麼！看名字我們應該就知道，發動機防護板就是用來保護發動機的！安裝的位置呢就是在發動機的底部，至於為什麼安裝在底部，大家應該也都明白，我們在行車過程中，由於路況的不同，車子的底部會產生一些特殊情況，比如泥水、沙石等影響發動機或者其他部件，從而導致在行車過程**現問題。
那麼是不是又一定有必要安裝防護板呢？其實也不一定，需不需要安裝防護板最主要的就是看你經常行駛的路況怎麼樣。如果你經常形式山地或者泥濘路段，那麼你的愛車就有必要安裝一下防護板，因為經常性行駛沙礫較多的路段，在形式中肯定會出現沙石衝擊汽車底盤的問題，如果你安裝了防護板，就可以避免因為沙石衝擊發動機底盤造成的行車安全問題。
如果你行駛的路段是城區路段，都是以公路為主的話，那麼你安不安裝防護板都是可以的！因為在公路上行駛很少會出現底盤受傷的情況！
第一代：硬塑、樹脂護板。
**較為便宜，生產工藝簡單，但需要注意的是這種材質護板容易破碎冬季更是如此，本身就易受損傷破碎 之後無法修復起不到長期的保護作用。
優點：重量輕、**低；
缺點：容易損壞；
發動機下沉：因為這個材質本身比較易壞，所以一般不會影響發動機下沉。
第二代：鐵質或者錳合金護板。
但是需要注意的是選擇這種護板時而這種材質的護板可以最大程度的保護發動機和底盤重要零件，但且缺點 就是重量沉。
優點：抗衝擊性強；
缺點：重量沉，有明顯噪音共振；
發動機下沉：影響發動機下沉，容易出現人身安全隱患。
第三代：鋁合金保護板市場上所謂「鈦」合金護板。
其特點就是重量輕。
優點：重量輕；
缺點：鋁合金**一般，因為鈦**太高，所以基本都是用鋁材料做的，市面上沒有真正的鈦合金護板，強 度不高 出現碰撞不易復位，有共振現象。
發動機下沉：影響發動機下沉，容易出現人身安全隱患。
***：塑鋼「合金」護板。
塑鋼主要的化學成分是改性高分子聚合物合金塑鋼，也叫改性共聚pp。該材料效能優良、加工方便、用途廣泛，由於其物理效能如剛性、彈性、耐腐蝕，抗老化效能優異，通常用作是銅、鋅、鋁等有色金屬的佳代用品，在車輛發生碰撞時不會阻礙下沉功能。
7樓：好夢情感諮詢
發動機護板是否安裝可以根據自己的需求來看。
如果日常行駛絕大多數路況都比較不錯，使用環境很好，那麼可以選擇不去折騰。
如果是複雜惡劣的路況那麼還是有必要去安裝的。只是需要根據自己的用車環境來決定採用那種材質的護板，若經常跑惡劣路段可安裝錳鋼護板，若經常跑城市道路則塑鋼護板足矣。
發動機護板可以防止底盤剮蹭託底，行走在爛路上也可以阻擋路面坑窪、異物撞擊發動機油底殼，尤其是底盤間隙很小的車型；避免雨水、泥土甩入發動機艙內，久而久之對其中的金屬件或裝置造成腐蝕，或泥漿覆蓋住發動機，降低發動機散熱水平；還可以防止**胎壓住並捲起來的石子敲擊發動機缸，阻擋其巨大的衝擊力。
發動機護板分類：
硬塑樹脂：**較為便宜，生產工藝簡單不需要大量資金及高昂價值裝置的投入，生產此類護板進入門檻較低。
鋼質：但是需要注意的是選擇這種保護板時，是其設計的款式與車的匹配性及配套附件的品質，一定要選用正規廠家的產品。
8樓：冰巨集
有必要。
最好是硬塑料或玻璃鋼的，不能裝太硬的材料。因為硬質發動機護板可能在發生碰撞的過程中阻礙發動機保護性下沉，消弱發動機下沉的保護作用，會讓衝擊力直接傳導到駕駛艙，危害很大。
發動機護板的作用：1、保持發動機倉清潔，防止路面積水灰塵進入發動機倉。
2、防止汽車行駛過程中輪胎碾壓後捲起的沙石硬物敲擊發動機，因為沙石硬物敲擊發動機這種現象。
3、短時間內不會對發動機產生的影響，但時間長了，對發動機還是有影響的。
4、還可以防止凹凸不平路面及硬物對發動機的刮碰。
9樓：金科汽車用品
目前市場上常見的護板主要有以下幾類：
一.硬塑、樹脂保護板。
**較為便宜，生產工藝簡單。對於泥沙侵蝕，甚至小刮小蹭的底盤傷害可以輕鬆應對，只是在整體強度方面要差於鋼板，雖然有一定的韌性，但是稍微嚴重些的託底很容易破碎，不過這恰恰在發生較嚴重事故的時候可以幫助發動機順利下沉。 但需要注意的是這種材質護板容易破碎冬季更是如此，本身就易受損傷破碎之後無法修復起不到長期的保護作用。
優點：重量輕、**低，有一定回彈性，不影響發動機下沉。
缺點：保護能力有限，容易損壞。
二.鋼質保護板。
鋼板材質的是目前車主選擇最多的，首先在於**便宜，另外一個明顯的優勢在於堅硬，日常行駛中輪胎捲起的泥沙石子對他來說完全構不成任何威脅，即便是偶爾的託底也絕對不會對他造成破壞，哪怕嚴重的託底也只是輕微的變型。但這種產品的劣勢也很明顯，最大弊端在於重量，二三十斤的重量必然對於油耗會多少產生一些影響。另外就是嚴重事故時鋼板只會變型不容易斷裂，不僅會影響發動機在發生事故時的安全下沉，還存在碰撞中由於鋼板變形從而率先損壞發動機的隱患，因此確實是有利有弊。
優點：抗衝擊性強，**便宜。
缺點：重量沉，沒有回彈性，影響發動機下沉，容易產生共振。
三.鋁合金（鈦合金）保護板。
鋁合金（鈦合金）護板是很多裝飾店都推薦安裝的，在店裡它的**能和鋼製護板一樣，但在宣傳上，都會說它比鋼製護板輕，不會造成油耗增加。這樣說其實是看中的是其**格背後的高利潤，相對硬度，鋁合金的硬度遠遠不如鋼質的保護板，它唯一的優點就是重量比鋼質護板輕。
優點：重量輕
缺點：**高，沒有回彈性，影響發動機下沉，容易產生共振，材料強度不高。
四、金科合金塑鋼保護板
合金塑鋼材料是近幾年研發出來的新型高分子材料。主要的化學成分是改性高分子聚合物合金塑鋼，也叫改性共聚pp。其特點就是重量輕，韌性強，抗壓力強。
由於其物理效能如剛性、彈性、耐腐蝕，抗老化效能優異，通常用作是銅、鋅、鋁等有色金屬的佳代用品。由於其優異的材料效能，最近也被用來製造發動機保護板。
優點：重量輕，強度高，耐腐蝕，回彈性好，全封閉，不影響發動機下沉。
缺點：**高。
材料採用的是進口高分子聚合物，造價成本高，導致產品的**比較高。
10樓：朋哥永不認輸
安裝發動機護板有好處，但是也有可能有隱患。所以是否選擇安裝發動機護板，具體看使用情況。
發動機安裝的好處：
車輛在日常行駛過程中，車輪會捲起地面的雜物，比如泥沙、雨水等等。這些東西都有可能會對汽車底盤裸露出來的零部件造成一定的腐蝕。針對這些零部件的保護，安裝上發動機護板可以避免這些零部件的損耗。
發動機安裝的隱患：
因為汽車在設計的時候，對於安全效能的考慮，如果汽車發生重大碰撞的時候，發動機就會下沉。這樣可以避免發動機後移至客艙從而導致車內人員有所傷害。如果發動機安裝上了護板，那麼發生事故時，發動機下沉這一功能會被阻礙，從而增加車內人員受傷的隱患。
汽車有必要安裝發動機護板嗎？
11樓：瀋陽萬通汽車學校
有的，市場上常見的護板主要有以下幾類： 一.硬塑、樹脂保護板。 二.鋼質保護板。 三鋁合金（鈦合金）保護板。 四：合金塑鋼pvc保護板。
一.硬塑、樹脂保護板。 **較為便宜，生產工藝簡單。
對於泥沙侵蝕，甚至小刮小蹭的底盤傷害可以輕鬆應對，只是在整體強度方面要差於鋼板，雖然有一定的韌性，但是稍微嚴重些的託底很容易破碎，不過這恰恰在發生較嚴重事故的時候可以幫助發動機順利下沉。但需要注意的是這種材質護板容易破碎冬季更是如此，本身就易受損傷破碎之後無法修復起不到長期的保護作用。 優點：
重量輕、**低，有一定回彈性，不影響發動機下沉。 缺點：保護能力有限，容易損壞。
二.鋼質保護板。 鋼板材質的是目前車主選擇最多的，首先在於**便宜，另外一個明顯的優勢在於堅硬，日常行駛中輪胎捲起的泥沙石子對他來說完全構不成任何威脅，即便是偶爾的託底也絕對不會對他造成破壞，哪怕嚴重的託底也只是輕微的變型。
但這種產品的劣勢也很明顯，最大弊端在於重量，二三十斤的重量必然對於油耗會多少產生一些影響。另外就是嚴重事故時鋼板只會變型不容易斷裂，不僅會影響發動機在發生事故時的安全下沉，還存在碰撞中由於鋼板變形從而率先損壞發動機的隱患，因此確實是有利有弊。 優點：
抗衝擊性強，**便宜。 缺點：重量沉，沒有回彈性，影響發動機下沉，容易產生共振。
三.鋁合金（鈦合金）保護板。 鋁合金（鈦合金）護板是很多裝飾店都推薦安裝的，在店裡它的**能和鋼製護板一樣，但在宣傳上，都會說它比鋼製護板輕，不會造成油耗增加。
這樣說其實是看中的是其**格背後的高利潤，相對硬度，鋁合金的硬度遠遠不如鋼質的保護板，它唯一的優點就是重量比鋼質護板輕。 優點：重量輕 缺點：
**高，沒有回彈性，影響發動機下沉，容易產生共振，材料強度不高。 四：合金塑鋼pvc保護板。
合金塑鋼材料是近幾年研發出來的新型高分子材料。材料一般會採用進口高分子顆粒pvc。其特點就是重量輕，韌性強，抗壓力強。
由於其物理效能如剛性、彈性、耐腐蝕，抗老化效能優異，通常用作是銅、鋅、鋁等有色金屬的佳代用品。是被廣泛應用的一種新型的建築材料。材料一般會採用進口高分子顆粒pvc，造價成本高，導致產品**相比傳統材料略貴。
由於其優異的材料效能，最近也被用來製造發動機保護板。 優點：重量輕，強度高，耐腐蝕，回彈性好，全封閉，不影響發動機下沉。
缺點：**高。
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