1樓:盛星竹
螺紋;啃刀;亂扣;螺距不正確;中徑不正確;螺紋表面粗糙;車多線蝸桿(多線螺紋)分頭精度不正確 ,螺紋是在圓柱工件表面上,沿著螺旋線所形成的,具有相同剖面連續凸起和溝槽。在機械製造業中,帶螺紋的零件應用得十分廣泛,用車削的方法加工螺紋,是目前常用的加工方法,在臥式車床(如ca6動趨向加深,從而把工件抬起,出現啃刀。此時,應及時調整車刀高度,使其刀尖與工件的軸線等高(可利用尾座頂尖對刀)。
在粗車和半精車時,刀尖位置比工件的中心高出1%d左右(d140)上能車削米制,英寸制,模數和徑節制四種標準螺紋,無論車削哪一種螺紋,車床主軸與刀具之間必須保持嚴格的運動關係;即主軸每轉一轉(即工件轉一轉),刀具應均勻地移動一個(工件的)導程的距離。它們的運動關係是這樣保證的:主軸帶著工件一起轉動,主軸的運動經掛輪轉到進給箱;由進給箱經變速後(主要是為了獲得各種螺距)再傳給絲槓;由絲槓和溜板箱上的開合螺母配合帶動刀架作直線移動,這樣工件的轉動和刀具的移動都是通過主軸的帶動來實現的,從而保證了工件和刀具之間嚴格的運動關係。
在實際車削螺紋時,由於各種原因,造成有主軸到刀具之間的運動,在某一環節出現問題,引起車削螺紋時產生故障,影響正常生產,這時應及時加以解決,車削螺紋常見故常及解決方法如下: 啃刀 ,故障分析:原因是車刀安裝得過高或過低,工件裝夾不牢或車刀磨損過大。
解決方法: 1.1 車刀安裝得過高或過低:
過高,則吃刀到一定深度時,車刀的後刀面頂住工件,增大摩擦力,甚至把工件頂彎,照成啃刀現象:過低,則切屑不易排出,車刀徑向力的方向是工件中心,加上橫進絲槓與螺母間隙過大,致使吃刀深度不斷自代表被加工工件直徑)。 1.
2 工件裝夾不牢:工件本身的剛性不能承受車削的切削力,因而產生過大阻力,改變了車刀與工件的中心高度(工件被抬高了),形成的切削深度突增,出現啃刀,此時應把工件裝夾牢固,可使用尾座頂尖等,以增加工件剛性。 1.
3 車刀磨損過大:引起切削力增大,頂彎工件,出現啃刀。此時對刀加以修磨。
2樓:6529滅韓彌坊
螺紋的加工可在車床上車削螺紋,銑床上加工,也可採用絲錐、板牙加工。其中車床上加工是最常用的方法。在車床上加工常採用普通刃磨螺紋車刀或者機加成型螺紋梳車刀。
通常用螺紋成型車刀車削螺紋,由於這種刀具結構簡單,適用性高、修磨簡單,是加工單件、小批生產的螺紋工件最常用方法;用機加成型螺紋梳刀車削螺紋,此結構的刀具不僅能消除螺紋加工時常見的螺紋齒頂毛疵現象,既光潔,又無大、小平頂扣現象,螺紋頂部質量完全合格。但由於該刀具結構複雜,適用在中、大批量生產車削短螺紋工件過程中。
3樓:v5172024閃刻
1螺紋車刀材料的選擇。螺紋車刀的材料常規有高速鋼和硬質合金兩種,車刀材料的選擇是否合理,對車削效率和加工質量有較大的影響。高速鋼螺紋車刀,由於刃磨比較方便,容易得到鋒利的刃口,而且具有韌性好、刀尖不易爆裂的優點,在車削塑性材料螺紋工件時,應選用高速鋼螺紋車刀。
它的缺點是高溫下容易磨損,在車削脆性材料螺紋時(如鑄鐵、鑄銅等),應儘可能不採用高速螺紋車刀,而採用耐磨和耐高溫效能較優越的硬質合金螺紋車刀。
2刀尖角的刃磨與測量。螺紋刀尖角的精度直接決定螺紋的牙型角,必須正確刃磨,這與保證螺紋精度有很大關係。為了保證磨出準確的刀尖角,在刃磨時應用角度樣板來測量,測量時把刀尖角和角度樣板對準光源,觀察兩者之間的縫隙,並以此為依據進行修魔,直到無縫隙為止。
為了便於刃磨和裝刀,還要求刃磨外螺紋車刀時,刀尖角對分線應與刀杆基本平行,內螺紋車刀刀尖角平分線必須與刀杆垂直。刃磨時可先把車刀的一側刀刃磨好,使之符合要求後,再以此為基準刃磨另一側刃。
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