汽車音響改裝需要加功放嗎

1樓：常莉忻巨集峻

當然要搭配功放的啦。卡頓汽車音響提示在汽車音響改裝的時候，放大器與音響的匹配是選型時應重要考慮的問題，它直接關係著**重放的效果和器材的壽命。放大器與音箱的匹配主要有阻抗匹配、阻尼匹配和功率匹配。

對功率放大器來說，阻抗匹配是第一位的。它要求作為負載的音響(揚聲器)阻抗不應小於放大器的額定負載阻抗。例如，功率放大器原設計接8ω負載，應與8ω或8ω以上阻抗的音箱連線。

當配接16ω音箱，使用中除了輸出功率減小一半以外，尚未帶來其它明顯影響;而當配接4ω負載時，輸出功率將增加近一倍，如果音量又開得較大，則有可能使大功率電晶體損壞。

現在有些放大器對音響阻抗允許有可變範圍，如4ω～16ω;在這種情況下，阻抗每變小一倍，功率就升高1.6倍。如標定8ω阻抗下，額定功率為100w的放大器，如果改接4ω阻抗的音箱，放大器的輸出功率則為160w。

一般情況下，對阻抗有範圍的放大器，取其阻抗範圍的中值比較合適。

功率匹配一般指功率放大器的額定功率與揚聲器的額定功率相適應。從目前的趨勢來看，功率放大器的額定功率有較大幅度增長(從幾十瓦增長到上百瓦)，而揚聲器系統的額定功率由於電聲器件的結構所限增長較慢。

一般來說，放大器的額定功率應大於音箱額定功率的四分之一比較合適，即125w的放大器推動100w的音箱。這樣，既可以推動音箱全力工作，又可以保證器材的安全。因為，一般揚聲器都有一定的抗過載能力，其允許值為額定功率的1倍半左右。

故按上述方法進行功率匹配仍是比較安全的。

阻尼係數是指音響阻抗與放大器輸出阻抗之比。實踐表明，當阻尼係數較小時，揚聲器低頻特性、輸出聲壓頻率特性、高次諧波失真特性均會變差。阻尼係數過大，對實際效能影響並不顯著。

因此，比較一致的看法是：阻尼係數應在10-100之間。

2樓：途虎話養車

原車音響因為成本問題，整體效果總會讓人覺得模糊，分離度和解析力都不盡人意。

當然，最簡單，最常用的辦法就是換高品質喇叭。

音響系統也遵循木桶原理。大部分原車音響就是主機直接推動喇叭這樣簡單的系統組成。

而大多數情況下，升級音響首選的方案是更換高品質喇叭。

3樓：李丁五

如果只是喇叭的更換，可以不要功放，但喇叭的功率不能太大，與原配的喇叭功率相當，就是音質可能會好一點，但是如果要是換更大功率的喇叭，汽車主機的功率就不夠了，這就要用功放去推，沒功放聲音可能不能打大，甚至沒聲音，功率達不到驅動不了

4樓：寧波屁兔

如果已經更換了大功率套裝喇叭，可以給主機改個魔改直推，不是必須使用功放，加功放也挺麻煩的，需要給主機改低電平輸出。還要佈線什麼的。

5樓：匿名使用者

看如何改裝；如果要加大功率就需要加裝汽車功放