1樓：
電容的接法是正極接電瓶正極，負極接電瓶負極，並聯起來。
電容器，通常簡稱其容納電荷的本領為電容，用字母c表示。定義1：電容器，顧名思義，是『裝電的容器』，是一種容納電荷的器件。
英文名稱：capacitor。電容器是電子裝置中大量使用的電子元件之一，廣泛應用於電路中的隔直通交，耦合，旁路，濾波，調諧迴路， 能量轉換，控制等方面。
定義2：電容器，任何兩個彼此絕緣且相隔很近的導體（包括導線）間都構成一個電容器。
電容與電容器不同。電容為基本物理量，符號c，單位為f（法拉）。
通用公式c=q/u平行板電容器專用公式：板間電場強度e=u/d ，電容器電容決定式 c=εs/4πkd
2樓：寂寞電腦
電瓶+級加一個保險然後連線電容 電容+級連線功放！
3樓：匿名使用者
電容是濾波用的，一般是大容量電解，電容的接法是正極接電瓶正極，負極接電瓶負極，並聯起來，千萬不要搞錯，否則，會有**的危險。
4樓：塗發軍
就是加個濾波電容.加在音響的+極和-極.不要電解電容.2.2uf50v就可以了 .一般電工都懂識別電容的.雙極性電容的引線多撒
5樓：我love_我老婆
樓上的這種接法可得小心了。你得保證電容是不是雙極性的。
汽車音響改裝功放前面加裝法拉電容好還是電源管理器好？求幫忙
6樓：匿名使用者
看到很多汽車音響發燒友被一些音響輔助產品的宣傳弄迷茫了，在這說說供參考：
汽車音響需要的是純淨的高瞬態電流，電源管理器是恆壓控制器，看著14v電壓覺得心理很平衡，實際在升壓和降壓過程都進一步破壞了電源的純淨度。並且也沒有為功放高瞬態補充充足的瞬態電流，總是當電源管理器檢測到後端電壓壓降才開始補充電流，已經是慢一拍了，微觀上總是錯過那個重要的節拍，而且這個節奏總是在嚴重壓降後才實現擬補，為什麼會嚴重壓降，因為以電源管理器電路中那幾個小濾波電容，是絕對滿足不了燒友們的大功率功放的瞬態取電。直接的聽感就是聲音看似有力，其實沒底，並且還容易硬燥。
這個是大量燒友的實踐結果，可以向有用過同類產品的燒友應徵。所以，電源管理器根本不適合汽車音響改裝。或者說，使用電源管理器後，還要做電源二次處理，那也就沒很大意義了。
法拉電容同比優於電源管理器，能提供直接的瞬態補充。但選購法拉電容注意，要買大容量的，品質優秀的。小容量的法拉電容內阻很大，瞬態補充是有，可是侷限於內阻大，瞬態放電也小，對車音響意義比較侷限。
外觀漂亮，體積小的法拉電容產品可以直接不考慮。所以買法拉電容一定要買大容量，品質優秀的。注意耐壓要高，因為串聯存在的問題就是不夠均壓，雖然有均壓板。
自漏電大小，壽命長短也是考慮的一個問題。
最理想還是用大量的電解電容並聯的方案。
因為涉及到整體電路的電流瞬態以及整車電路相互干擾的問題，加上功放取電原理，本人還是建議兩個選擇方案，要不選超大容量品質優秀的法拉電容，以擬補瞬態電流為目的，要不選發燒品牌以電解電容為主要製作核心的產品。要知道發燒品牌很多還是以電解電容為主要處理手段，確實是有其核心技術根據的，例如濾波頻段波形電壓電量的精準計算，例如瞬態電流輸出速度和汽車電源的補充速度平衡點的計算，絕非簡單的以法拉為單位就能代表品質和技術。
7樓：匿名使用者
蓄電瓶本身即是電壓源，也是大電容。如果你加電源管理器等於增加了電源內阻，降低了動態效能。
建議：用16平方銅導線，直接從蓄電瓶接過來到功放板，在功放板這端加10000uf/25v的電解和0.1電容並聯。
8樓：錢江五金
你的電源管理器帶些什麼功能？
汽車音響改裝為什麼高音要接個電容？
9樓：砸碎鐵飯碗
你好：——★1、電容器在交流電路中，存在容抗：xl ＝ 1 ÷ （2 × π × f × c）。
電容器的容抗與交流電的頻率成反比，與電容量成反比。
——★2、音響裝置的放大電路及輸出電路，利用電容器的上述特性，可以達到」選頻「 的目的：允許高音訊通過，對低音訊有較大的阻抗（容抗）。可以認為，高音接電容，就是簡單的分頻器。
10樓：侍盼夏侯
音質好。。。。能夠提高音質
汽車電容小實驗：汽車音響改裝為什麼要新增電容
11樓：天德明營菁
在居民樓的房頂，通常都會有一個二次供水的小水塔，它的作用相當於汽車音響中的儲電電容(正因為這個原因，電容在港澳粵地區叫「水塘」)。小水塔的作用人人皆知，電容的特性則有其特別之處。電容具有比蓄電池更快的充放電速度，當功放要演繹大動態的**訊號時，它在極短的時間內大量消耗蓄電池的電能，從而使電能產生瞬間的真空，電容就會在這個時候釋放其儲備的能量，使**訊號可以完美演繹。
電容的容量並非越大越好，大容量的電容放電速度會較慢，一般來說，每一臺功放配一個1-1.5法拉的電容就夠了，假如不滿足，可以多並幾個，這要比你用一個5法拉的要好。
改裝汽車音響，有必要加電容嗎？加幾個合適呢？ 10
12樓：顧小蝦水瓶
有必要加電容。「汽車音響」對電的要求是使發電機產生的電儘可能無損耗地到達用電裝置(如「主機」，「功放」)，同時兼顧車輛的安全性。汽車裡的一切用電均來自於發電機，就像城市裡的水來自於江河或水庫。
發電機的發電量就像降雨量，有點看天意，你的車發電機是80a，我們總不能要求它產生160a的電量，更換大功率發電機的改裝，能達到相同的效果。這樣的情況下就要加裝「電容」保證有足夠的電量提供。
改裝汽車音響注意事項
汽車音響改裝時，高、中、低音的揚聲器也要各自獨立，如果安裝在一起只會互相干擾。如一位奧迪a6車主，改裝他的奧迪a6音響時，將高音喇叭安裝在a柱兩側，中音喇叭安裝在前車門的中部靠前的位置，而中低音喇叭安裝在前車門的底端。
音響的位置也有關係，很多人會把車上音響的位置藏起來，但是這個藏在哪很重要。選擇外形不規則的音箱，這樣可以最大限度地利用空間，而且不規則的外形有利於消除音波之間彼此的干擾。
13樓：匿名使用者
高音有濾波電容或分頻器，喇叭套裝裡都帶了，小系統的不用給電瓶加電容，總功率小於一千瓦不用給電瓶加電容。
14樓：匿名使用者
改音響加電容是改裝師該考慮的事，關鍵看你的功放放在那裡。
15樓：lisadd鴻說
電容-快速放電的電流之湖運用在汽車音響系統電源端的電容(capacitor)，顧名思義，就是一個好像可以容納電流的東西。淺白一點比喻，如果把汽車發電機與電瓶當成河水源頭，把電流當成河流，把功放當成利用河流運作的水車，那電容就像是介於源頭與水車之間的湖泊。 當水車低效率工作時，河水正常的流動可應付驅動水車，但當水車需要重負荷快速運轉時，來自河水源頭的水流，往往會供不應求，甚至帶不動水車。
這時，如果我們在水車與源頭之間建一個湖，當源頭的水來不及驅動水車時，就利用湖泊預存的水迅速補充，便能維持水車的運作效率，這就是電容的角色！ 也就是說，當功放本身需要大電流的時候，電容自然就會提供他本身的最大容積量的電流給功放使用，但是因為系統有大小的關係，並不代表只需要1個電容就可以滿足了!
汽車音響有沒有必要加裝電容或電瓶
16樓：匿名使用者
原車四路功放四路喇叭，都已經接好了，不需要額外增加電容和電瓶。
如果你改裝增加了音響器材，那就另當別論
17樓：匿名使用者
你好，這個一般是沒有必要的，如果加入的話已經足夠使用了，**發燒友的話就需要改裝的。
18樓：匿名使用者
汽車發電機電壓14v-15v，電瓶12-13v，整體汽車啟動後，整體電壓在13-14v，所以加電瓶，作用不大，當然也有作用，就是多一個電瓶能使發電機提前高負荷為電瓶充電，當需要用電時，電瓶可以讓出充電電流。整體來說意義不大。
加裝電容作用很大，因為供電線路限制的關係，因為發電機電壓管控的滯後性，因為存在電網干擾的問題，因為汽車功放瞬態取電的特性，還是要加裝高速電容比較好。
汽車音響改裝需要加功放嗎
常莉忻巨集峻 當然要搭配功放的啦。卡頓汽車音響提示在汽車音響改裝的時候，放大器與音響的匹配是選型時應重要考慮的問題，它直接關係著 重放的效果和器材的壽命。放大器與音箱的匹配主要有阻抗匹配 阻尼匹配和功率匹配。對功率放大器來說，阻抗匹配是第一位的。它要求作為負載的音響 揚聲器 阻抗不應小於放大器的額定...
汽車換了音響喇叭要加功放嗎，汽車音響改裝需要加功放嗎
小王閒談娛樂 要。如果只用主機自身的功率放大器，最多能達到4x55w，只能推動功率小的揚聲器，而且音量開大就會失真，聲音聽起來發硬，缺乏彈性。人耳聽覺有極限，其下限比所能聽到的音量上限還要少，這就是為何 總是在一開始時感覺比較強烈。功率放大器是為放大音源，表現力更強，音質損失更小。用途廣泛，可以進一...
汽車音響改裝家用音響怎麼改到汽車上
由於使用環境和條件的限制，家用音響不適合改裝到汽車上使用。主要原因如下 1 系統的供電方式不一樣，汽車一般是單12v直流供電，而家用音響都是200v交流供電，為了採用推輓的功放形式，即使在音響內部的直流電源都會採用正負電源方式供電。還有就是汽車的電源環境比較複雜和惡劣，對汽車音響的供電系統有更高的抗...