1樓：匿名使用者
「abs」中文譯為「防抱死剎車系統」.它是一種具有防滑、防鎖死等優點的汽車安全控制系統。abs是常規剎車裝置基礎上的改進型技術，可分機械式和電子式兩種。
現代汽車上大量安裝防抱死制動系統，abs既有普通制動系統的制動功能，又能防止車輪鎖死，使汽車在制動狀態下仍能轉向，保證汽車的制動方向穩定性，防止產生側滑和跑偏，是目前汽車上最先進、制動效果最佳的制動裝置。
普通制動系統在溼滑路面上制動，或在緊急制動的時候，車輪容易因制動力超過輪胎與地面的摩擦力而安全抱死。
定義：abs（anti-locked braking system）防抱死制動系統，近年來由於汽車消費者對安全的日益重視，大部分的車都已將abs列為標準配備。
說明：如果沒有abs，緊急制動通常會造成輪胎抱死，這時，滾動摩擦變成滑動摩擦，制動力大大下降。而且如果前輪抱死，車輛就失去了轉向能力；如果後輪先抱死，車輛容易產生側滑，使車行方向變得無法控制。
所以，abs系統通過電子機械的控制，以非常快的速度精密的控制制動液壓力的收放，來達到防止車輪抱死，確保輪胎的最大制動力以及制動過程中的轉向能力，使車輛在緊急制動時也具有躲避障礙的能力。
一、 abs 的應用
世界上第一臺防抱死制動系統 abs(ant-ilock brake system), 在 1950 年問世，首先被應用在航空領域的飛機上， 1968 年開始研究在汽車上應用。 70 年代，由於歐美七國生產的新型轎車的前輪或前後輪開始採用盤式制動器，促使了 abs 在汽車上的應用。 1980 年後，電腦控制的 abs 逐漸在歐洲、美國及亞洲日本的汽車上迅速擴大。
到目前為止，一些中高階豪華轎車，如西德的賓士、寶馬、雅迪、保時捷、歐寶等系列，英國的勞斯來斯、捷達、路華、賓利等系列，義大利的法拉利、的愛快、領先、快意等系列，法國的波爾舍系列，美國福特的 tx3 、 30x 、紅彗星及克萊斯勒的帝王、紐約豪客、男爵、道奇、順風等系列，日本的思域，凌志、豪華本田、奔躍、俊朗、淑女 300z 等系列，均採用了先進的 abs 。到 1993 年，美國在轎車上安裝 abs 已達 46% ，現今在世界各國生產的轎車中有近 75% 的轎車應用 abs 。
現今全世界已有本迪克斯、本迪克斯、波許、摩根 . 戴維斯、海斯 . 凱爾西、蘇麥湯姆、本田、日本無限等許多公司生產 abs ，它們中又有整體和非整體之分。
預計隨著轎車的迅速發展，將會有更多的廠家生產。
二、 abs 的功用
制動效能是汽車主要效能之一，它關係到行車安全性。評價一輛汽車的制動效能最基本的指標是制動加速度、制動距離、制動時間及制動時方向的穩定性。
制動時方向的穩定性，是指汽車制動時仍能按指定的方向的軌跡行駛。如果因為汽車的緊急制動（尤其是高速行駛時）而使車輪完全抱死，那是非常危險的。若前輪抱死，將使汽車失去轉向能力；若後輪抱死，將會出現甩尾或調頭（跑偏、側滑）尤其在路面溼滑的情況下，對行車安全造成極大的危害。
汽車的制動力取決於制動器的摩擦力，但能使汽車制動減速的制動力，還受地面附著係數的制約。當制動器產生的制動力增大到一定值時，汽車輪胎將在地面上出現滑移。其滑移率
δ＝ (v t -v a )/v t × 100 ％
式中：δ--滑移率；
v t-- 汽車的理論速度；
v a --汽車的實際速度。
據試驗證實，當車輪滑移率δ＝ 15 ％一 20 ％時附著係數達到最大值，因此，為了取得最佳的制動效果，一定要控制其滑移率在 15 ％一 20 ％範圍內。
abs 的功能即在車輪將要抱死時，降低制動力，而當車輪不會抱死時又增加制動力，如此反覆動作，使制動效果最佳。
三、 abs 的兩種控制方式
1 ．雙引數控制
雙引數控制的 abs ，由車速感測器 ( 測速雷達 ) 、輪速感測器、控制裝置 ( 電腦 ) 和執行機構組成。(其工作原理略)
2 ．單引數控制
它以控制車輪的角減速度為物件，控制車輪的制動力，實現防抱死制動，其結構主要由輪速感測器、控制器 ( 電腦 ) 及電磁閥組成。(其工作原理略)
四、 abs 使用中注意的問題
（ 1 ）更換制動器或更換液壓制動系部件後，應排淨制動管路中的空氣，以免影響制動系統的正常工作。
（ 2 ）裝有 abs 的汽車，每年應更換一次制動液。否則，制動液吸溼性很強，含水後不僅會降低沸點，產生腐蝕，而且還會造成制動效能衰退。
（ 3 ）檢查 abs 防抱死制動系統前應先拔去電源。
abs」中文譯為「防鎖死剎車系統」.它是一種具有防滑、防鎖死等優點的汽車安全控制系統。abs是常規剎車裝置基礎上的改進型技術，可分機械式和電子式兩種。
abs的四大優點
1、加強對車輛的控制。裝備有abs的汽車，駕駛員在緊急制動過程中仍能保持著很大程度的操控性，可以及時調整方向，對前面的障礙或險情做出及時、必要的躲避。而未配備abs的車輛緊急制動時容易產生側滑、甩尾等意外情況，使駕駛員失去對車輛的控制，增加危險性。
2、減少浮滑現象。沒有配備abs的車輛在潮溼、光滑的道路上緊急制動，車輪抱死後會出現車輛在路面上保持慣性繼續向前滑動的情況。而abs由於減少了車輪抱死的機會，因此也減少了制動過程中出現浮滑的機會。
3、有效縮短制動距離。在緊急制動狀態下，abs能使車輪處於既滾動又拖動的狀況，拖動的比例佔20％左右，這時輪胎與地面的摩擦力最大，即所謂的最佳制動點或區域。普通的制動系統無法做到這一點。
4、減輕了輪胎的磨損。使用abs消除了在緊急制動過程中抱死的車輪使輪胎遭受不能修復的損傷，即在輪胎表面形成平斑的可能性。大家留心就會發現，在道路上留下長長剎車痕跡的是未裝備abs的車輛，而裝備了abs的車輛，只會留下輕微的剎車痕跡，並且是一小段一小段的，明顯減少了輪胎和地面的磨損程度。
abs的使用方法
專業人士表示，abs系統的使用與普通制動系統沒有什麼不同，只要把腳踏在制動板上進行正常的制動即可。遇到雨雪路滑，駕駛員沒有必要用一連串的點剎方式進行制動，abs會使制動保持在最佳點。要注意的一點是：
abs工作時，駕駛員會感到制動踏板有顫動，並聽到一些噪音，這些都屬於正常現象，不用過分緊張。
2樓：匿名使用者
簡單一點，abs可以保證你在緊急制動的時候，車輪不抱死，方向能夠控制，保證車子的穩定性。同時也保護乘客的安全。abs的工作原理就是由電腦來代替人點剎制動。
3樓：匿名使用者
1、改善汽車制動時的橫向穩定性；2、改善汽車制動時的方向操縱性；3、改善制動效能；4、減少輪胎的區域性過度磨損
abs燈亮了是什麼原因？
4樓：匿名使用者
汽車abs燈亮了，要怎麼消除故障燈
5樓：陳工聊車
abs故障燈亮，一定離不開這3個原因，這次弄清楚，再去4s店避免被坑
6樓：匿名使用者
abs燈報警說明abs防抱死系統存在故障，abs燈報警有以下幾種情況：
1、汽車輪速感測器故障。通過電腦診斷儀可以清楚哪一個車輪輪速感測器出現問題。
輪速感測器故障分為兩種，一種是輪速感測器壞掉引起abs報警。一種是abs感測器髒了，導致abs感測器不能夠檢測車輪轉速而引起的abs故障燈報警。如果是輪速感測器髒了，只要對感測器清潔一下就可以了。
2、輪速感測器線路故障。輪速感測器線路損壞，也會引起abs故障。這種故障只能更換輪速感測器線束。
7樓：匿名使用者
abs燈亮說明abs系統存在故障，abs系統就會停止工作，講俗
點就是說相當於你的車跟沒有裝abs系統的一樣，車的制動效果會變差（制動的距離會增加、制動時候的操縱效能變差等），abs的功能就是通過不斷的調整剎車分泵的壓力以免車輪抱死。所以當abs燈亮起後，應該及時排除故障。
abs故障燈亮的原因:
1、abs輪速感測器的問題。
輪速感測器佈置在車輪上，很容易被泥土、泥漿汙染，感測器上覆蓋大量泥土，會影響到車速訊號的傳遞，abs電腦無法判斷車速訊號，就會報警，此時清潔感測器上的髒汙，調整感測器與訊號齒圈的間隙即可。如果輪速感測器損壞，只能更換。
2、線路連線故障
這也是比較常見的一種故障，雖說各個車都有abs系統，但因工藝不同裝配質量及材料其實還是有所差異的。輪速感測器插線鬆脫的故障比較多，可重點檢查。線路的排查是一件很麻煩的事情，所以在處理的時候一定要有耐心，最好是把每個插頭都檢查一遍，包括相關保險絲的接觸情況以及搭鐵線的打鐵情況。
3、abs控制單元（ecu）程式設計的問題
很可能是控制單元內的資料不匹配或資料不正確，重新調整資料。這一項需要用到專用的檢測電腦。
4、abs總泵的問題。
5、abs控制單元（ecu）電路板故障，需要更換電腦。但這種故障概率很小，有的車甚至abs控制單元的電路板還是可以進行簡單的維修的，比如焊接點的脫落等。
8樓：丿冷類丶
首先，你要了解abs燈：您的abs存在是為了防止您的車在
制動過程中危險地打滑。它是一個自動安全系統，可識別您的車輪何時停止旋轉（當您的車仍在運動時）並釋放制動液壓力，使車輪繼續旋轉。
儀表板上的abs燈有一些非常重要的用途。每次啟動汽車時它都會開啟，讓您知道它仍在工作，如果您的防抱死制動系統出現任何問題，它會再次啟動。在某些情況下，您的abs燈甚至可以使故障**閃爍，以幫助縮小問題的根源。
在其他情況下，特別是當abs燈不是唯一要點亮的儀表警示燈時，可能會警告您的汽車在進行維修之前無法安全駕駛。
什麼導致abs燈亮：abs燈亮起的兩個原因是測試燈泡的功能或警告駕駛員在防抱死制動系統中發生了某種型別的故障。
abs燈的一些常見原因包括：
標準燈泡檢查
低流體控制單元故障
速度感測器或接線問題不好
泵故障或失敗
電磁閥故障
解決方法：1.安全地將制動液新增到abs系統中
2.執行其他視覺abs檢查
3.檢查abs故障**
9樓：哇哎西西
當防抱死制動系統指示燈亮起時，表示abs系統出現故障，abs系統將停止工作。 abs系統可以在車輛制動時防止輪胎鎖定。也就是說，在沒有abs系統的情況下，一旦輪胎在制動時被鎖定，方向的控制就會丟失，這很容易造成嚴重的後果。
abs系統主要由車輪速度感測器，電子控制單元，abs調節閥，abs故障指示器，液壓控制線等組成。當abs系統的故障燈點亮時，可能由原因如下。
1、車輪速度感測器故障
由於車輪速度感測器安裝在車輪上，因此很容易受到路況的影響。一旦受到子彈擊中或沙子汙染，它可能會影響資料傳輸。當abs電子控制單元無法識別車輪速度訊號時，ecu將通過abs故障燈將故障資訊反饋給儀表板，以提醒駕駛員。
2、連線線連線不良或故障
這種錯誤現在更常見。如果終端接觸不良，則系統無法接收電子訊號。因此，我們必須關注相關電路的接線連線。
如果條件允許，您可以檢查車輛的保險絲盒進行檢查，看看相關保險絲是否熔斷或損壞。
3、電子控制單元故障
abs的電子控制單元是整個防抱死制動系統中最複雜的部件。如果其電路板燒壞或資料傳輸被阻止，將導致整個系統崩潰。此時，很可能需要更換整個電子控制單元。
如果已修復，則只能刪除簡單韌體。
制動系統故障指示燈和abs防抱死制動系統指示燈是什麼意思
低調額低調額 分析如下 一 制動系統警示燈亮通常有兩種情況 手剎沒有鬆開或者是沒有鬆到底 檢查手剎 剎車油液位不足 檢查剎車油壺液位 如果是剎車油不足，可能會影響剎車效能和行駛安全，應當儘早將車輛送至修理廠檢修。二 abs故障燈亮，意味著abs可能會不起作用，即車輪存在抱死的風險，但對正常的剎車系統...
汽車電子控制防抱死制動系統由什麼組成
橘落淮南常成枳 abs主要由訊號輸入裝置 車輪感測器 電子控制裝置 ecu 和執行器動壓力調節器 三部分組成。1 車輪速度感測器。車輪速度感測器的結構形式通常為電磁感應式，由傳l和齒圈等組成。車輪速度感測器的工作是監測車輪的運動狀態，即車輪轉動便在感測頭中產生一個交變電壓 訊號 2 電子控制裝置。電...
汽車防抱死系統啟動後有什麼感覺，汽車防抱死制動系統工作時會不會有什麼感覺
瀋陽萬通汽車學校 你好，防抱死系統啟動後，最直觀的感覺就是剎車踏板比較硬，有頂腳的感覺，同時剎車會有輕微震動，還能聽到輪胎處傳來嘎達嘎達頻率很快的聲音。 剎車會有輕微震動，還能聽到輪胎處傳來嘎達嘎達頻率很快的聲音 這就是防抱死系統啟動了，點剎，剎一下，送一下，頻率很快 香雪兒 踩剎車時剎車踏板一下一...