1樓：哎喲帶你看娛樂
蒸汽機最高效率可達到20%以上；內燃機最高熱效率可達46%。
瓦特初期連續運轉的蒸汽機，按燃料熱值計總效率不超過3%；到2023年，最好的凝汽式蒸汽機總效率可達8%；到20世紀，蒸汽機最高效率可達到20%以上。
內燃機的熱能利用率高，增壓柴油機的最高熱效率可達46%。功率範圍廣，適應效能好，最小的內燃機功率不到0.73千瓦，最大的內燃機功率可達34000千瓦。
2樓：蒙奇d與漩渦
功效 蒸汽機的發展首先體現在功率和效率的提高,而這又主要取決於蒸汽引數的提高.初期蒸汽機的蒸汽壓力僅為0.11～0.
13兆帕,19世紀初才達到0.35～0.7兆帕,20世紀20年代曾用到6～10兆帕.
在蒸汽溫度上,19世紀末還不超過250℃,而到20世紀30年代曾用到450～480℃.
效率 至於效率,瓦特初期連續運轉的蒸汽機,按燃料熱值計總效率不超過3%；到2023年,最好的凝汽式蒸汽機總效率可達8%；到20世紀,蒸汽機最高效率可達到20%以上. 轉速 在轉速方面,18世紀末瓦特蒸汽機僅40～50轉/分；20世紀初轉速達到100～300轉/分,個別蒸汽機曾達到2500轉/分.在功率方面,最初單機功率僅幾馬力,20世紀初的一臺船用蒸汽機的功率可達25000馬力.
隨著蒸汽引數和功率的提高,蒸汽已不可能在一個汽缸中繼續膨脹,還必須在相連線的汽缸中繼續膨脹,於是出現了多級膨脹的蒸汽機.蒸汽機因受到潤滑油閃點的限制,所用蒸汽的最高溫度一般都不超過400℃,機車,船用等移動式蒸汽機還略低一些,多數不高於350℃.考慮到膨脹的可能性和結構的經濟性,常用壓力在2.
5兆帕以下.蒸汽引數受到限制,從而也限制了蒸汽機功率的進一步提高。
內燃機是一種動力機械，它是通過使燃料在機器內部燃燒，並將其放出的熱能直接轉換為動力的熱力發動機。
廣義上的內燃機不僅包括往復活塞式內燃機、旋轉活塞式發動機和自由活塞式發動機，也包括旋轉葉輪式的燃氣輪機、噴氣式發動機等，但通常所說的內燃機是指活塞式內燃機。
活塞式內燃機以往復活塞式最為普遍。活塞式內燃機將燃料和空氣混合，在其氣缸內燃燒，釋放出的熱能使氣缸內產生高溫高壓的燃氣。燃氣膨脹推動活塞作功，再通過曲柄連桿機構或其他機構將機械功輸出，驅動從動機械工作。
內燃機效率不高的原因有什麼?
1.做功消耗內能
2.有大量內能以熱量的形式散失
3.化石燃料的不完全燃燒
一般沒有那麼高得效率。。不過現在得一些好的內燃機可以達到70%左右是一些高溫陶瓷材料製作成得。我們國家這方面做得很好。
就現在市場上得普通內燃機也就是40%——60%
3樓：涅槃飛鴿
蒸汽機為外燃機，分好幾種形式，最先進的是蒸汽輪機；
內燃機有好些種，汽油機，柴油機，渦扇，渦噴，渦軸等，還有一些其他發動機；
效率理論上100%，實際高階的都能超過60%，低端民用的不好說
4樓：匿名使用者
一般沒有那麼高得效率。。不過現在得一些好的內燃機可以達到70%左右是一些高溫陶瓷材料製作成得。我們國家這方面做得很好。
就現在市場上得普通內燃機也就是40%——60%蒸汽機對燃料的利用率不到10%
內燃機將燃料的利用率提高到了25%-40%物理書上的
關於熱機的效率，下列說法正確的是（ ）a．蒸汽機效率比內燃機高b．熱機的功率越大，它的效率一定越高
5樓：百度使用者
a、在熱機中，蒸汽機的效率最低，故a錯誤；
b、功率反映熱機做功的快慢，與效率無關，故b錯誤；
c、熱機的效率是指用來做有用功的能量與燃料完全燃燒產生的能量之比，因此熱機的效率是熱機效能的重要指標，故c正確；
d、熱機的效率是指用來做有用功的能量與燃料完全燃燒產生的能量之比，與燃料的熱值無關，故d錯誤．
故選c．
蒸汽機的工作原理，蒸汽機的構造及其工作原理
化學能 內能 機械能 主要是一個汽缸，汽缸運動到右側末端時，開啟右側進氣閥向汽缸右側衝高壓水蒸汽，開啟左側排氣閥，高壓水蒸汽推動活塞向左運動，運動最左端時，開啟左側進氣閥關閉右側排氣閥，向汽缸左側衝高壓水蒸汽，使汽缸活塞向右運動。將汽缸活塞的往復運動通過聯杆滑塊曲軸轉化為旋轉運動。各閥門的開關也是通...
電加熱工業蒸汽機的產品成本分析，蒸汽機是幹什麼用的啊
建議你找當地的會計事務所幫你分析.因為這個題目有點大.你是做課題研究還是自己工作的難題，你說的範圍太大了呀，沒法回答，具體問題具體解決。蒸汽機是幹什麼用的啊 蒸汽機是利用蒸汽的力量推動活塞在汽缸裡做往復運動，再帶動連桿使飛輪做圓周運動。所以,蒸汽機是一個動力機械。蒸汽機是將蒸汽的能量轉換為機械功的往...
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