1樓：匿名使用者
動平衡和四輪定位這兩項工作中選擇其一。
想要了解哪一方更為適合，就要了解各自的目的，對於四輪定位來說，主要是應用於車輛輪胎出現跑偏的這種現象，對於車輛輪胎來說本身是沒有什麼問題的。在做四輪校正的時候也是需要四個操作進行的，分別有主銷內傾角，前輪外傾角和前輪前束登出後，這四個操作細節。簡單的說對於四輪定位來說是建立在車輛在行駛的過程中，輪胎出現爆邊的情況。
所以對於輪胎本身來說是不存在磨損程度的，那麼做了四輪定位之後就可以確保車輛穩定的直線行駛和轉向輕便，這樣的效果也能減少在行駛的過程中造成轉向機件的磨損和前輪的磨損。關於四輪定位來說，比較適合日常車輛出現了什麼交通事故只要做過維修之後，就需要做四輪定位重新校準一下。
動平衡來說，主要是為了校準輪胎的配重平衡這樣的效果。通常情況下，只要車輛輪胎更換過之後都需要進行這方面的操作，並相對於輪胎來說只要行駛時間過長的情況下，就會失去本身的配重平衡。
一般出現以下六種情況就需要做四輪定位：
1、更換新胎或發生碰撞事故維修後。
2、更換轉向系統及零件後。
3、更換或調整懸掛系統後。
4、前後輪胎單側偏磨。
5、駕駛時方向盤過重或飄浮發抖。
6、直行時汽車向左或向右跑偏。
2樓：途虎話養車
更換輪胎之後輪胎的動平衡是肯定需要做來的，因為動平衡的作用就是保持輪胎再高速轉動是的平衡。如果輪胎的動平衡不好會導致車輛在高速行駛時方向盤抖動和車速抖動。
四輪定位不用更換輪胎之後做的，但是要看具體的情況，如果舊輪胎出現了吃胎或者啃胎的故障現象，這就說明車輛的四輪定位資料不對導致的，這時就需要做四輪定位了。
還有就是車輛行駛時出現了方向盤不正和行駛跑偏的話，這時也需要做四輪定位。
3樓：匿名使用者
更換輪胎，只需要做動平衡，不必要做四輪定位。
動平衡指的是輪胎的圓周和胎面平衡，保證輪胎轉動起來的向心力變化越小越好。更換輪胎、分離輪胎輪轂、補胎這些都會造成輪周重量的變化，所以都需要做動平衡。如果不做，輕則輪胎抖動厲害、車子抖、增加油耗、提速困難、加速輪軸和軸承磨損，重則爆胎斷軸。
四輪定位主要是調整每個輪子的前束和傾角等，起穩定車身行進方向等作用。如果沒有輪胎單隻過度磨損和不均勻磨損，車子沒有跑偏，方向正常回位，可以不做四輪定位。一般四輪定位每兩萬到三萬公里做一次，保證車身引數不會有大的變化。
4樓：車車是道
在給汽車換輪胎時，為什麼是做動平衡，而不是四輪定位？
5樓：匿名使用者
汽車在換胎後還要做一些檢查，汽車換胎後都會做平衡和四輪定位檢查。但是這兩種檢查的**差異卻非常大，那麼換胎後，到底是做平衡檢查還是四輪定位？維修師傅給出這樣的說法。
6樓：匿名使用者
動平衡必須要做，定位不做可以。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
7樓：
很多人都並不是很懂一個動平衡和四輪定位，這情況其實很正常，車沒故障的時候，很容易忽略二者的差別而混淆。那就來看看，動平衡和四輪定位的區別。用一個一個簡單版的大家來找不同！
車輪動平衡是指輪胎安裝到輪轂上之後，整個車輪上的質量分配並不是平衡的，比如氣門嘴啊，輪胎上面的花紋和標記等等，由於製造上的原因所導致。當車輛行駛時輪胎高速旋轉，這些微不足道質量偏差，會造成車輛行駛中輪胎抖動，從而帶動方向盤甚至整個車身震動的現象。這種震動的現象一般會出現在車速為90-120公里/小時的時速範圍內。
為了解決這個現象，通常情況下，我們可以通過輪胎動平衡的方法，找到每個輪胎所需要的配重重量和位置，然後在車輪兩端的邊緣處，找到需要的配重位置，新增適當的配重「鉛塊」，使輪胎偏差不超過5克即可，當配重偏差超過10克後，在行駛中就會有相應的震動感受，完成動平衡的輪胎，在使用一段時間後，因為輪胎花紋中的石子或輪胎不均勻的磨損，還會導致輪胎質量再次失衡，所以遇到類似震動的情況時，需要再次檢查輪胎的動平衡。
一般情況下，方向盤震動，僅需要轉動輪胎的輪胎平衡，如果整車震動，需要做四輪動平衡了，對輪胎動平衡來說，一般只要「動」過輪胎之後，都需要做。
四輪定位是以車輛的四輪引數為依據，通過調整以確保車輛良好的行駛效能，並具備一定的可靠性。簡單來說就是由於車輛的四輪、轉向機構、前後車軸之間的安裝應具有一定的相對位置，這個相對位置是由廠家制定的標準。調整恢復這個標準位置的操作，就是四輪定位。
四輪定位和保養不同，是一種維修手段。在沒有問題的情況下是不需要做四輪定位的，只有車輛出現了問題才需要做四輪定位。
1、車輛的行駛效能受到了影響（駕駛者感受到最為直接的就是跑偏，打方向不自動回輪）。
2、因事故造成底盤及懸架的損傷。
3、輪胎出現異常磨損(但也要考慮到是因為胎壓不正常才導致了的異常磨損，一般情況下，胎壓過高會加劇胎面**的磨損，而胎壓過低會加劇胎面兩側的磨損；如果一側出現偏磨，則有可能需要做四輪定位。）
4、車橋以及懸掛零件被拆下過。重新裝配以後，就需要做四輪定位了。
以上幾種情況滿足任何一項就必須要做四輪定位了，還有一種情況就是當輪胎出現異常磨損後，更換四輪胎時，也是必須要做的。
四輪定位是整個車輛底盤系統之間的角度係數，是一種維修手段，所以不要輕易做。相比動平衡四輪定位一般工序比較複雜得多，收費也相應高一些。
希望對你有幫助！來自湛江金富汽車的從業者！
8樓：石家莊萬通汽車學校
汽車只有在發生跑偏、打方向不自動回輪、方向盤過重或飄浮發抖、前後輪胎單側偏磨、車橋以及懸架的零件曾經被拆裝，或汽車因事故造成底盤及懸架的損傷等情況時，才需要做四輪定位。
換輪胎不用做四輪定位，可以做下動平衡。
輪胎動平衡異常會出現什麼症狀？土話說，就有可能會抖，方向盤會抖。這時候就需要做動平衡了。
總的來說，車子跑偏，該先考慮做四輪定位。如果方向盤左右晃，要先考慮做做四輪定位。
請問汽車換了輪胎一定要做動平衡和四輪定位嗎，不做會有什麼隱患
9樓：途虎話養車
更換輪胎，或者補胎，只要輪胎脫離了輪轂，然後重新裝上，就必須做動平衡。如果不做動平衡，會引起車輛在某個車速下輪胎的明顯跳動。
但換輪胎與補胎，是不需要做四輪定位的。只有車輛遇到方向跑偏、輪胎嚴重偏磨、吃胎才需要做四輪定位。四輪定位與換輪胎無關。
10樓：匿名使用者
汽車換輪胎不需要做四輪定位，但是更換輪胎後必須進行車輪動平衡。如果在行駛中車輛沒有跑偏現象，方向盤也沒有歪斜，那麼就不需要進行定位，但是必須進行車輪動平衡，否則行駛中會出現抖動現象。四輪定位是以車輛的四輪引數為依據，通過調整以確保車輛良好的行駛效能並具備一定的可靠性。
汽車輪胎需定期修正車輪平衡度，車輪不平衡度超標，高速行駛時將會產生高頻的擺動，造成輪胎偏磨，不利於行車安全。輪胎修補後應該進行動平衡檢測調整，輪胎單邊動平衡檢測值應該小於等於40克。
不做動平衡的危害：
1、車輛行駛的過程中，輪胎會出現有規律的跳動，導致方向盤抖動。
2、行駛到某個特定的速度區間時，車輛會產生共振。
3、長期下去，導致輪胎偏磨，影響輪胎壽命和行駛安全。
4、嚴重的話，可能會對懸架、軸承等造成影響。
11樓：八卦小姐e娛樂
必須做。
更換輪胎的時候是一定要做動平衡的。如果不做動平衡會導致輪胎轉動時，輪胎的配重不在一條中心線上，導致車輪左右晃動，這個時候車身和方向盤就會抖動。
關於四輪定位。一般是車輛出現了行駛跑偏，方向盤不正和輪胎出現了不正常的磨損，吃胎，啃胎等現象就是因為車輛四輪定位的資料不對導致的。車行駛的公里數長了，四輪的定位資料會有一定的變化，即使沒有出現故障現象，為了預防，也應該為新胎做個四輪定位。
12樓：夏天肥魚
1、四輪定位可以不做，但動平衡是一定要做的，不然平衡不好。車子跑高速方向盤就會抖動，差一點沒事，差得多了就會很明顯的。
2、不做個動平衡那麼很可能隨著行駛轎車的時間增加，導致輪胎偏磨甚至會使得輪胎抖動的汽車部件損壞。
3、所以，只要拆卸的轎車輪胎儘量做下動平衡。因為這樣才能減少愛車輪胎的不正常磨損，從而增加汽車輪胎的壽命。
四輪定位是以車輛的四輪引數為依據，通過調整以確保車輛良好的行駛效能並具備一定的可靠性。轎車的轉向車輪、轉向節和前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置，這種具有一定相對位置的安裝叫做轉向車輪定位，也稱前輪定位。
前輪定位包括主銷後傾(角)、主銷內傾(角)、前輪外傾(角)和前輪前束四個內容。這是對兩個轉向前輪而言，對兩個後輪來說也同樣存在與後軸之間安裝的相對位置，稱後輪定位。
後輪定位包括車輪外傾(角)和逐個後輪前束。這樣前輪定位和後輪定位總起來說叫四輪定位。
13樓：黃子易
其實無論我們是否更換新胎只要對轎車輪胎進行了拆裝就需要做個動平衡。因為在輪胎從新安裝在輪轂上一般不會100%的平均受力。如果=不做個動平衡那麼很可能隨著行駛轎車的時間增加，導致輪胎偏磨甚至會使得輪胎抖動的汽車部件損壞。
所以，只要拆卸的轎車輪胎儘量做下動平衡。因為這樣才能減少愛車輪胎的不正常磨損，從而增加汽車輪胎的壽命。
如果更換新輪胎的時候建議也做一次四輪定位。雖然說四輪定位不是必須做的，但是如果前輪的輪胎花紋磨損不均勻那就有必要做個四輪定位。如果磨損均勻而且汽車不跑偏那麼四輪定位可以一直不用做。
如果是均勻磨損證明輪胎處於正常而且非常好的位置。其實，四輪定位主要是讓我們的愛車走的是直線而且為了是我們的輪胎均勻磨損。因此如果輪胎均勻磨損就沒有必要做四輪定位了。
14樓：江東小兒不夜啼
您好！新胎更換一定要做動平衡。理論上輪胎從輪輞上拆下，再裝回去都要做動平衡，因為您無法復原拆下來的輪胎和輪輞對應的位置。
如果不做動平衡，可能在行駛中會出現抖動的問題，對行駛有一定的影響以及隱患。
而四輪定位，您可以讓店面工作人員幫您做下檢查，如果檢查的資料沒有問題，可以不用做。如果需要做四輪定位，但沒有及時調整，可能會出現跑偏，偏磨等情況對行駛也是有一定的影響。
以下幾點您可以看下：
（1）從常規來講，車每行駛8000~10000公里左右就該重新做定位檢查，所以一年至少要做兩次定位檢查。
（2）至少一個月一次檢查輪胎磨損的情況。如果輪胎磨損不均勻，例如：輪胎一側胎肩磨損快於胎面其餘部分。
或者如果您發覺車輛過度抖動或跑偏的話，您的車輛可能定位不良或不平衡。這些情況不僅縮短輪胎壽命，而且影響車輛的操控性，可能出現危險。如果您發覺不規則磨損或車輛抖動或跑偏，請馬上檢查車輪定位和平衡。
（3）另外在更換新胎時建議做一次四輪定位。
（4）每次輪胎換位時，也可以進行四輪定位檢查。
參考資料：米其林官網 www.michelin.com.cn
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