四輪定位和動平衡有必要做嗎,更換輪胎後需要做四輪定位和動平衡嗎

時間 2021-09-07 14:05:30

1樓:89號小黑人

不要輕易做。

四輪定位就是通過調教輪胎與轉向、懸掛等各部件的幾何角度,保證輪胎與地面的緊密結合。由於車輛的四輪、轉向機構、前後車軸之間的安裝應具有一定的相對位置,這個相對位置是由廠家制定的標準值。調整恢復這個位置的安裝,就是四輪定位。

四輪定位包括主銷後傾(角)、主銷內傾(角)、前輪外傾(角)、後輪外傾(角)、前輪前束和後輪前束六個內容。需要注意的是,四輪定位是調整車輛底盤系統間的角度係數,是一種維修手段,不要輕易做。

動平衡就是通過矯正車輪(輪胎 輪轂)的配置平衡,從而使車輛輪胎一直處於同心運動。由於製造上的原因,車輪各部分的質量分佈不可能非常均勻。

當車輪高速旋轉起來後,就會形成動不平衡狀態,造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。為了避免或是消除這種現象,就要使車輪在動態情況下通過增加配重的方法,使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是動平衡。

擴充套件資料

四輪定位是以車輛的四輪引數為依據,通過調整以確保車輛良好的行駛效能並具備一定的可靠性。

轎車的轉向車輪、轉向節和前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置,這種具有一定相對位置的安裝叫做轉向車輪定位,也稱前輪定位。

前輪定位包括主銷後傾(角)、主銷內傾(角)、前輪外傾(角)和前輪前束四個內容。這是對兩個轉向前輪而言,對兩個後輪來說也同樣存在與後軸之間安裝的相對位置,稱後輪定位。後輪定位包括車輪外傾(角)和逐個後輪前束。

這樣前輪定位和後輪定位總起來說叫四輪定位。

2樓:途虎話養車

更換輪胎,或者補胎,只要輪胎脫離了輪轂,然後重新裝上,就必須做動平衡。如果不做動平衡,會引起車輛在某個車速下輪胎的明顯跳動。

但換輪胎與補胎,是不需要做四輪定位的。只有車輛遇到方向跑偏、輪胎嚴重偏磨、吃胎才需要做四輪定位。四輪定位與換輪胎無關。

3樓:欣萌車事

四輪定位、動平衡是什麼?什麼時候需要做?5分鐘搞明白,漲知識

4樓:備胎說車

四輪定位和動平衡的區別在哪

5樓:瀋陽萬通汽車學校

只要輪胎脫離了輪轂就必須做動平衡

6樓:匿名使用者

先做動平衡。若是還抖就做四輪定位。一般80碼左右抖動是四輪定位。100碼抖動是動平衡。

四輪定位可以不做 但動平衡是一定要做的 不然平衡不好 車子跑高速方向盤就會抖動 差一點沒事 差得多了就會很明顯的。

7樓:匿名使用者

不放心就做....不過如果沒有跑扁什麼的..做不做無所謂...感覺做這個的騙錢的多.效果比較差...

8樓:匿名使用者

不需要做定位,平衡要做的,一般輪胎店要做的,你是科魯茲吧,

9樓:

很多人都並不是很懂一個動平衡和四輪定位,這情況其實很正常,車沒故障的時候,很容易忽略二者的差別而混淆。那就來看看,動平衡和四輪定位的區別。用一個一個簡單版的大家來找不同!

車輪動平衡是指輪胎安裝到輪轂上之後,整個車輪上的質量分配並不是平衡的,比如氣門嘴啊,輪胎上面的花紋和標記等等,由於製造上的原因所導致。當車輛行駛時輪胎高速旋轉,這些微不足道質量偏差,會造成車輛行駛中輪胎抖動,從而帶動方向盤甚至整個車身震動的現象。這種震動的現象一般會出現在車速為90-120公里/小時的時速範圍內。

為了解決這個現象,通常情況下,我們可以通過輪胎動平衡的方法,找到每個輪胎所需要的配重重量和位置,然後在車輪兩端的邊緣處,找到需要的配重位置,新增適當的配重「鉛塊」,使輪胎偏差不超過5克即可,當配重偏差超過10克後,在行駛中就會有相應的震動感受,完成動平衡的輪胎,在使用一段時間後,因為輪胎花紋中的石子或輪胎不均勻的磨損,還會導致輪胎質量再次失衡,所以遇到類似震動的情況時,需要再次檢查輪胎的動平衡。

一般情況下,方向盤震動,僅需要轉動輪胎的輪胎平衡,如果整車震動,需要做四輪動平衡了,對輪胎動平衡來說,一般只要「動」過輪胎之後,都需要做。

四輪定位是以車輛的四輪引數為依據,通過調整以確保車輛良好的行駛效能,並具備一定的可靠性。簡單來說就是由於車輛的四輪、轉向機構、前後車軸之間的安裝應具有一定的相對位置,這個相對位置是由廠家制定的標準。調整恢復這個標準位置的操作,就是四輪定位。

四輪定位和保養不同,是一種維修手段。在沒有問題的情況下是不需要做四輪定位的,只有車輛出現了問題才需要做四輪定位。

1、車輛的行駛效能受到了影響(駕駛者感受到最為直接的就是跑偏,打方向不自動回輪)。

2、因事故造成底盤及懸架的損傷。

3、輪胎出現異常磨損(但也要考慮到是因為胎壓不正常才導致了的異常磨損,一般情況下,胎壓過高會加劇胎面**的磨損,而胎壓過低會加劇胎面兩側的磨損;如果一側出現偏磨,則有可能需要做四輪定位。)

4、車橋以及懸掛零件被拆下過。重新裝配以後,就需要做四輪定位了。

以上幾種情況滿足任何一項就必須要做四輪定位了,還有一種情況就是當輪胎出現異常磨損後,更換四輪胎時,也是必須要做的。

四輪定位是整個車輛底盤系統之間的角度係數,是一種維修手段,所以不要輕易做。相比動平衡四輪定位一般工序比較複雜得多,收費也相應高一些。

希望對你有幫助!來自湛江金富汽車的從業者!

更換輪胎後需要做四輪定位和動平衡嗎

10樓:

需要。汽車的車輪是由輪胎、輪轂兩部分構成,但由於種種原因,使這個整體各部分的質量分佈不可能非常均勻。當高速行駛時,會形成不平衡狀態,危害行車安全。

通過增加配重校正輪胎各邊緣部分的平衡。使用動平衡機會顯示資料,如果顯示0,就說明不需要做動平衡,顯示別的資料說明需要用這資料的重量來達到平衡。所以說更換新胎和補胎之後都要做動平衡,保證在高速行駛狀態下輪子處在動平衡狀態。

拓展資料:四輪定位是以車輛的四輪引數為依據,通過調整以確保車輛良好的行駛效能並具備一定的可靠性。

轎車的轉向車輪、轉向節和前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置,這種具有一定相對位置的安裝叫做轉向車輪定位,也稱前輪定位。前輪定位包括主銷後傾(角)、主銷內傾(角)、前輪外傾(角)和前輪前束四個內容。這是對兩個轉向前輪而言,對兩個後輪來說也同樣存在與後軸之間安裝的相對位置,稱後輪定位。

後輪定位包括車輪外傾(角)和逐個後輪前束。這樣前輪定位和後輪定位總起來說叫四輪定位。

一般出現以下六種情況就需要做四輪定位:

1、更換新胎或發生碰撞事故維修後。

2、更換轉向系統及零件後。

3、更換或調整懸掛系統後。

4、前後輪胎單側偏磨。

5、駕駛時方向盤過重或飄浮發抖。

6、直行時汽車向左或向右跑偏。

11樓:介似嘛電影

汽車四輪定位的作用:

1、輪胎受益大,做完四輪定位,可以讓輪胎與車體保持最佳角度,在提高抓地力同時舒適性也得到了保證;

2、提高操控性,經過四輪定位調整後,駕駛操控性可以得到相應的保證;

3、節省燃油效果好,經過四輪定位的調整後,車輛可以按照正確軌跡行駛,在一定程度上減小了風阻,燃油消耗也會隨之減少。

什麼情況下需要做四輪定位:

1、車輛的行駛效能受到了影響(駕駛者感受最為直接的是跑偏,打方向不自動回輪也算一個);

2、因事故造成底盤及懸架的損傷;

3、輪胎出現磨損異常(但也要考慮到是否是因胎壓不正常才導致了異常磨損,一般情況下,胎壓過高會加劇胎面**的磨損,而胎壓過低會加劇胎面兩側的磨損;如果一側出現偏磨,則有可能是外傾角出現偏差);

4、車橋以及懸架的零件被拆下過。

12樓:陳先森侃車

不單單是換新輪胎的時候需要做動平衡,輪胎只要涉及到拆裝之後(尤其是補胎),都要對輪胎進行動平衡,避免輪胎因為重心位置的改變而出現抖動,繼而導致車輛行駛速度超過100km/h的時候,車輛方向盤和車身出現抖動的情況。

動平衡的作用和意義1、輪胎重心分佈不均勻

大家在購買新輪胎的時候,一定會注意到輪胎側面有一個紅點和黃點,實心紅點代表輪胎在遷移轉變的時候輪胎震動最厲害的位置;空心黃點則表示輪胎縱向震動最小的位置。

2、輪轂重心分佈不均勻

大家都知道一個輪轂的組成部分就只有氣門柱和輪轂本身,而安轉氣門柱的位置大多是這個輪轂最重的點,也就是說看似光滑圓潤的輪轂,單純的轉動也還是會出現扭動的現象。

所以咱們業內在安裝新輪胎的時候,都有一個標準,將輪胎最輕的黃點對準輪轂最重的氣門柱位置,以此來時輪胎輪轂的重心趨於平衡,之後再用動平衡機進行檢查校準。

車輛的輪胎在進行拆裝之後,必須進行動平衡的校準,主要是因為輪轂和輪胎在設計和生產的過程中,不可能極致的規則,也就是說整個輪胎輪轂的的重心分佈的不均勻,大家可以想象一下,用一根軸固定到輪轂的正中間,高速轉動這根軸,輪胎會出現不同程度左右扭動的情況,速度越快,扭動的幅度越大,這個時候咱們可以通過動平衡機來判斷輪轂左右兩邊的重心位置,用平衡塊來是兩邊的重量均衡,從而避免車輛高速行駛時出現的輪胎抖動的顯現。

不管新舊輪胎拆裝之後不做動平衡的危害1、最大的危害就是車輛在行駛的過程中,尤其是時速在100km/h的時候,輪胎會出現有規律的跳動,這就直接導致方向盤出現抖動的情況,駕駛員很難把握住方向盤。

2、車輛輪胎行駛到某一個點或某一個區間的時候,車身和輪胎會產生相同頻率的共振現象。

3、如果輪胎動平衡資料誤差較大且長時間不校準的話,會導致輪胎出現偏磨和變形的情況。

4、如果動平衡資料誤差較大,會導致車輛軸承長時間震動損壞。

平衡塊的選擇平衡塊的種類有兩種,一種是貼上式平衡塊,還有一種是掛式平衡塊,兩者的作用其實是一樣的,但是掛式平衡塊操作起來更加的簡單,所以很多店家為了省事兒使用掛式平衡塊,缺點就是裸露在輪轂的外面,非常的不美觀,這個時候我們一定要要求店家更換貼上式平衡塊。

大部分鋁輪轂的內側輪璧都是光滑平整的,安裝掛式平衡塊更加的美觀合適。

而很多鐵輪轂的內側輪璧不平整,所以只能採用掛式平衡塊。

總結輪胎只要涉及到拆裝的過程,動平衡就一定要做,尤其是補胎或者安裝胎壓監測這樣的情況,咱們需要及時的對輪胎和輪轂進行校準,避免出現抖動而影響咱們的駕駛安全;由於很多平衡塊使用的是貼上式的,在使用過程中會有脫落的風險,如果各位車主朋友突然發現車輛方向盤出現抖動之類的情況,需要及時的檢查並排除故障。

更換輪胎後需要做四輪定位和動平衡嗎

需要。汽車的車輪是由輪胎 輪轂兩部分構成,但由於種種原因,使這個整體各部分的質量分佈不可能非常均勻。當高速行駛時,會形成不平衡狀態,危害行車安全。通過增加配重校正輪胎各邊緣部分的平衡。使用動平衡機會顯示資料,如果顯示0,就說明不需要做動平衡,顯示別的資料說明需要用這資料的重量來達到平衡。所以說更換新...

換輪胎後,動平衡和四輪定位都需要做嗎

動平衡和四輪定位這兩項工作中選擇其一。想要了解哪一方更為適合,就要了解各自的目的,對於四輪定位來說,主要是應用於車輛輪胎出現跑偏的這種現象,對於車輛輪胎來說本身是沒有什麼問題的。在做四輪校正的時候也是需要四個操作進行的,分別有主銷內傾角,前輪外傾角和前輪前束登出後,這四個操作細節。簡單的說對於四輪定...

一次性換輪胎需要做動平衡和四輪定位嗎

愛車魅影 換輪胎後,做動平衡還是四輪定位?老司機教你,別再被4s店坑了! 更換新胎時,或進行過輪胎拆裝後必須要做動平衡。因為新輪胎安裝在輪輞上後通常都不可能100 的均勻分佈重量,輪胎在安裝到輪轂後,會和輪轂共同作用下產生偏心力,使用平衡機測試輪胎輪輞在運動情況下的平衡性,在不平衡點使用平衡塊配重,...