1樓：匿名使用者
您好！動平衡通常是在輪胎從輪輞上拆裝過，就需要重新做了，例如：你把輪胎拆下來，修補再重新裝回去，就需要重新做動平衡，或者是平衡塊有過脫落。
動平衡不良，駕駛可能會感覺車輛有明顯的抖動。
如果輪胎磨損不均勻，例如:輪胎一側胎肩磨損快於胎面其餘部分。或者如果您發覺車輛過度抖動或跑偏的話，您的車輛可能定位不良或不平衡。
這些情況不僅縮短輪胎壽命，而且影響車輛的操控性，可能出現危險。如果您發覺不規則磨損或車輛抖動或跑偏，請馬上檢查車輪定位和平衡。
車輛一年該做幾次定位檢查是由車況和行駛的路況決定的（路況越差,檢查頻率越高）,從常規來講,車每行駛8000到10000公里左右就該重新做定位檢查,所以一年至少要做兩次定位檢查。至少一個月一次檢查輪胎磨損的情況。
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2樓：匿名使用者
你好。如果你的車輛在高速公路上車速超過100~110左右方向盤有不正常的擺動。還有異常抖動。
你就可以去做一下動平衡，動平衡的主要作用在於矯正輪轂（輪轂氧化和駕車習慣導致輪轂不平衡）。四輪定位就是當你的車輛發生跑偏（車輛不自主的往左或右）、偏磨（輪胎不正常磨損。例如只磨損左邊或右邊）這個時候就可以去做四輪定位。
如果你是愛車人士，每三個月左右可以做一次動平衡。半年左右可以做一次四輪定位。希望我的回答能對你有幫助。
為什麼汽車輪胎要做動平衡，四輪定位呢？
3樓：曾塔裡
汽車四輪定位的作用：
輪胎受益大
既然稱為四輪定位，那首先對輪胎肯定是有非常大的好處。做完四輪定位，可以讓輪胎與車體保持最佳角度，在提高抓地力同時舒適性也得到了保證。當然，如果車輛在發生異常現象並沒有進行四輪定位，不但對安全性有較大的影響，而且輪胎的壽命會大大降低。
一條輪胎的**大概在幾百元至幾千元不等，如果不愛惜輪胎，將會損失不小的一筆資金。
提高操控性
輪胎保持正常狀態，當然對行車安全有非常好的幫助。經過四輪定位調整後，駕駛操控性就可以得到相應的保證。尤其遇到緊急情況，輪胎足夠的抓地力可以儘可能的按照駕駛員的行車軌跡行駛。
雖然這只是緊急情況，但駕駛本身存在一定的危險，如果能在危險即將來臨的時刻作出相應的判斷，相信您的安全會得到充分保障。
節省燃油效果好
燃油消耗是隨輪胎滾動摩擦係數減小而減小的，這是顯而易見的。經過四輪定位的調整後，車輛可以按照正確軌跡行駛，在一定程度上減小了風阻，當然燃油消耗也會隨之減少。再配合標準胎壓值，輪胎不但可以保持最佳抓地效果，還可以儘可能降低輪胎與地面的摩擦，達到一舉兩得的效果。
駕駛安全有保障
輪胎好車就好，安全性也會大大提高。其實經過四輪定位調整的同時，維修技師也會檢查汽車懸掛系統及其他(拷問)部件的情況，這種檢查可以判斷出輪胎是否對底盤系統有不良影響。如果發現有異常，不但對輪胎進行了優化，並對底盤也做了相應修整，這樣可以通過輪胎判斷相應部件的磨損程度，儘早發現安全隱患並進行徹底排除。
4樓：匿名使用者
做動平衡的理由：汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由於製造上的原因，使這個整體各部分的質量分佈不可能非常均勻。
當汽車車輪高速旋轉起來後，就會形成動不平衡狀態，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。為了避免這種現象或是消除已經發生的這種現象，就要使車輪在動態情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡。
做四輪定位的理由：當車輛使用很長時間後，使用者發現方向轉向沉重、發抖、跑偏、不正、不歸位或者輪胎單邊磨損，波狀磨損，塊狀磨損，偏磨等不正常磨損，以及使用者駕駛時，車感漂浮、顛簸、搖擺等現象出現時，就應該考慮檢查一下車輪定位值，看看是否偏差太多，及時進行修理。前輪定位包括主銷後傾角、主銷內傾角、前輪外傾角和前輪前束四個內容。
後輪定位包括車輪外傾角和逐個後輪前束。這樣前輪定位和後輪定位總起來說叫車輪定位，也就是常說的四輪定位。
四輪定位的作用是使汽車保持穩定的直線行駛和轉向輕便，並減少汽車在行駛中輪胎和轉向機件的磨損。
5樓：
如果動平衡不好的話 在高速上80馬時會抖動的厲害 如果四輪定位不好的話 汽車會單邊吃胎，差距大的話一個新輪胎裝上一個月下來就會一邊全磨光 ，汽車跑偏有的車可以調有的要去修理廠拉大梁
6樓：匿名使用者
換換好，還不知道收不收費，就是四個輪子打個差換位。最正宗的換位，是連上備胎一起，五個輪子交叉換位。
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7樓：匿名使用者
因為如果輪間隙量大的話，車子會自動跑偏~
8樓：匿名使用者
如果動平衡不好的話 方向盤在高速時會抖動 四輪定位不好的話 汽車會吃胎 或跑偏的
9樓：匿名使用者
降低油耗，避免不必要的磨損，保持行駛的平順性。
10樓：米其林工程師**
動平衡：
新胎更換一定要做動平衡。理論上輪胎從輪輞上拆下，再裝回去都要做動平衡，因為您無法復原拆下來的輪胎和輪輞對應的位置。
四輪定位：
（1）從常規來講,車每行駛8000-10000公里左右就該重新做定位檢查,所以一年至少要做兩次定位檢查。
（2）至少一個月一次檢查輪胎磨損的情況。如果輪胎磨損不均勻，例如:輪胎一側胎肩磨損快於胎面其餘部分。
或者如果您發覺車輛過度抖動或跑偏的話，您的車輛可能定位不良或不平衡。這些情況不僅縮短輪胎壽命，而且影響車輛的操控性，可能出現危險。如果您發覺不規則磨損或車輛抖動或跑偏，請馬上檢查車輪定位和平衡。
（3）另外在更換新胎時建議做一次四輪定位。
（4）每次輪胎換位時，也可以進行四輪定位檢查。
汽車四輪定位和動平衡是什麼意思啊？
11樓：心的舞臺
汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由於製造上的原因，使這個整體各部分的質量分佈不可能非常均勻。
當汽車車輪高速旋轉起來後，就會形成動不平衡狀態，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。因此汽車動平衡可以理解為車輛行駛時車輪之間的平衡，一般來說就是加裝平衡塊。
四輪定位是指前輪定位包括主銷後傾角、主銷內傾角、前輪外傾角和前輪前束四個內容。
後輪定位包括車輪外傾角和逐個後輪前束。這樣前輪定位和後輪定位總起來說叫車輪定位，也就是常說的四輪定位。車輪定位的作用是使汽車保持穩定的直線行駛和轉向輕便，並減少汽車在行駛中輪胎和轉向機件的磨損。
四輪定位是以車輛的四輪引數為依據，通過調整以確保車輛良好的行駛效能並具備一定的可靠性。
轎車的轉向車輪、轉向節和前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置，這種具有一定相對位置的安裝叫做轉向車輪定位，也稱前輪定位。前輪定位包括主銷後傾(角)、主銷內傾(角)、前輪外傾(角)和前輪前束四個內容。
這是對兩個轉向前輪而言，對兩個後輪來說也同樣存在與後軸之間安裝的相對位置，稱後輪定位。後輪定位包括車輪外傾(角)和逐個後輪前束。這樣前輪定位和後輪定位總起來說叫四輪定位。
12樓：暗影
四輪定位是行駛過程跑偏或者輪胎吃胎的情況需要定位。動平衡是輪胎做平衡，如果不平衡的話車速提高就能感覺到，比如車速達到80以上就能感到輪胎像橢圓形一樣跳呢
13樓：德道法理
四輪定位是檢測四個車輪有沒跑偏。動平衡是檢測輪胎的，有沒有偏重
14樓：匿名使用者
四輪定位和動平衡的區別在哪
15樓：匿名使用者
您好！動平衡通常是在輪胎從
輪輞上拆裝過，就需要重新做了，例如：你把輪胎拆下來，修補再重新裝回去，就需要重新做動平衡，或者是平衡塊有過脫落。動平衡不良，駕駛可能會感覺車輛有明顯的抖動。
如果輪胎磨損不均勻，例如:輪胎一側胎肩磨損快於胎面其餘部分。或者如果您發覺車輛過度抖動或跑偏的話，您的車輛可能定位不良或不平衡。
這些情況不僅縮短輪胎壽命，而且影響車輛的操控性，可能出現危險。如果您發覺不規則磨損或車輛抖動或跑偏，請馬上檢查車輪定位和平衡。
車輛一年該做幾次定位檢查是由車況和行駛的路況決定的（路況越差,檢查頻率越高）,從常規來講,車每行駛8000到10000公里左右就該重新做定位檢查,要經常習慣性的檢查輪胎磨損能及時的得到正確的保養。
希望能幫助到你
16樓：曾經是狙擊手
就是把車弄起來轉動輪胎用鐳射看輪胎，
為什麼汽車輪胎要做動平衡，四輪定位呢？
17樓：介似嘛電影
汽車四輪定位的作用：
1、輪胎受益大，做完四輪定位，可以讓輪胎與車體保持最佳角度，在提高抓地力同時舒適性也得到了保證；
2、提高操控性，經過四輪定位調整後，駕駛操控性可以得到相應的保證；
3、節省燃油效果好，經過四輪定位的調整後，車輛可以按照正確軌跡行駛，在一定程度上減小了風阻，燃油消耗也會隨之減少。
什麼情況下需要做四輪定位：
1、車輛的行駛效能受到了影響（駕駛者感受最為直接的是跑偏，打方向不自動回輪也算一個）；
2、因事故造成底盤及懸架的損傷；
3、輪胎出現磨損異常(但也要考慮到是否是因胎壓不正常才導致了異常磨損，一般情況下，胎壓過高會加劇胎面**的磨損，而胎壓過低會加劇胎面兩側的磨損；如果一側出現偏磨，則有可能是外傾角出現偏差）；
4、車橋以及懸架的零件被拆下過。
汽車四輪定位和動平衡時什麼意思？
四輪定位和動平衡有必要做嗎？
18樓：匿名使用者
汽車四輪定位的作用：
輪胎受益大
既然稱為四輪定位，那首先對輪胎肯定是有非常大的好處。做完四輪定位，可以讓輪胎與車體保持最佳角度，在提高抓地力同時舒適性也得到了保證。當然，如果車輛在發生異常現象並沒有進行四輪定位，不但對安全性有較大的影響，而且輪胎的壽命會大大降低。
一條輪胎的**大概在幾百元至幾千元不等，如果不愛惜輪胎，將會損失不小的一筆資金。
提高操控性
輪胎保持正常狀態，當然對行車安全有非常好的幫助。經過四輪定位調整後，駕駛操控性就可以得到相應的保證。尤其遇到緊急情況，輪胎足夠的抓地力可以儘可能的按照駕駛員的行車軌跡行駛。
雖然這只是緊急情況，但駕駛本身存在一定的危險，如果能在危險即將來臨的時刻作出相應的判斷，相信您的安全會得到充分保障。
節省燃油效果好
燃油消耗是隨輪胎滾動摩擦係數減小而減小的，這是顯而易見的。經過四輪定位的調整後，車輛可以按照正確軌跡行駛，在一定程度上減小了風阻，當然燃油消耗也會隨之減少。再配合標準胎壓值，輪胎不但可以保持最佳抓地效果，還可以儘可能降低輪胎與地面的摩擦，達到一舉兩得的效果。
駕駛安全有保障
輪胎好車就好，安全性也會大大提高。其實經過四輪定位調整的同時，維修技師也會檢查汽車懸掛系統及其他(拷問)部件的情況，這種檢查可以判斷出輪胎是否對底盤系統有不良影響。如果發現有異常，不但對輪胎進行了優化，並對底盤也做了相應修整，這樣可以通過輪胎判斷相應部件的磨損程度，儘早發現安全隱患並進行徹底排除。
需做動平衡是在換胎後、車輛行駛時方向盤發抖的時候做；
需做四輪定位是指在磨胎、或可能影響四輪定位資料的零部件更換，校正大梁等（如更換上下懸臂、羊角、減震、半軸、元寶樑、後橋，修復減震包、大梁等）。
可上平坦的路面試一下：
1、直進性不良：行駛時偏左或偏右，或者行駛方向不偏斜但方向盤不正（但輪胎磨耗不均或左右輪用了不同型式的輪胎也會影響直進性）。
2、方向盤抖動：高速、低速均試一下。方向盤的抖動除了傳動軸磨損原因，主要是由輪胎及輪圈的問題導致。
3、高速行駛方向盤抖、車輪出現某種有節奏的異響。
ps：輪胎磨損不均雖也是判斷是否需要做四輪定位的重要特徵，但也並不是所有的磨胎現象都是因為定位問題，常見的幾種輪胎不正常磨損現象及其解決方法：
(1)輪胎的中心部分早期磨損：主要原因是充氣量過大。適當提高輪胎的充氣量，可以減少輪胎的滾動阻力，節約燃油。
但充氣量過大時，不但影響輪胎的減振效能，還會使輪胎變形量過大，與地面的接觸面積減小，正常磨損只能由胎面中心部分承擔，形成早期磨損。假如在窄輪輞上選用寬輪胎，也會造成中心部分早期磨損。
(2)輪胎兩邊磨損過大：主要原因是充氣量不足，或長期超負荷行駛。充氣量小或負荷重時，輪胎與地面的接觸面大，使輪胎的兩邊與地面接觸工作而形成早期磨損。
(3)輪胎的一邊磨損量過大：主要原因是前輪定位失準。當前輪的外傾角過大時，輪胎的外邊形成早期磨損，外傾角過小或沒有時，輪胎的內邊形成早期磨損。
(4)輪胎胎面出現鋸齒狀磨損：主要原因是前輪定位調整不當或前懸掛系統位置失常、球頭鬆曠等，使正常滾動的車輪發生滑動或行駛中車輪定位不斷變動而形成輪胎鋸齒狀磨損。
(5)個別輪胎磨損量大：個別車輪的懸掛系統失常、支承件彎曲或個別車輪不平衡都會造成個別輪胎早期磨損。出現這種情況後，應檢查磨損車輪的定位情況、獨立懸掛彈簧和減振器的工作情況，同時應縮短車輪換位週期。
(6)輪胎出現斑禿形磨損：在輪胎的個別部位出現斑禿形磨損的原因是輪胎平衡性差。當不平衡的車輪高速轉動時，個別部位受力大，磨損加快，同時轉向不順，操縱效能變差。
若在行駛中發現某一個特定速度方向有稍微抖動時，就應該對車輪進行平衡，以防出現斑禿形磨損。
四輪定位引數與懸掛結構和車型相關，各有不同。引數主要有主銷後傾、主銷內傾、車輪外傾、車輪前束。
四輪定位維修週期和幾個因素有關，1，車輛的質量，2，行駛的路況，3，駕駛水平，4，車輛的行駛里程或使用年限。
汽車輪胎動平衡是什麼意思，汽車輪胎做動平衡是什麼意思？
愛車駕道 當我們的車輛行駛起來車輛抖動，方向盤抖動就應該檢查一下車子輪胎的動平衡。 汽車的車輪是由輪胎 輪轂組成的一個整體。但由於製造上的原因，使這個整體各部分的質量分佈不可能非常均勻。當汽車車輪高速旋轉起來後，就會形成動不平衡狀態，造成車輛在行駛中車輪抖動 方向盤震動的現象。為了避免這種現象或是消...
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輪胎動平衡是什麼意思呢，汽車輪胎做動平衡是什麼意思？
輪胎動平衡是輪胎動平衡飾演，輪胎必須在周向和橫向均沒有重最差才能保證動態平衡。之所以在更換輪胎後要做動平衡，是因為行車時，車輪會高速運轉，所以一丁點質量的不平衡都會導致一系列情況的發生，危害行車安全。所以為了避免這種現象或是要消除已經發生的這種現象，就要使車輪在動態的情況下通過增加配重的方法，使車輪...