1樓：匿名使用者
手剎：手制動！駐車制動！剎車的學名舊是制動！手剎一般都在停車的時候用！所以交駐車制動！
油門：這個就是學名！有幾個相關的配件！油門拉絲，油門踏板
離合器：學名也交離合器！分單片和雙片離合器！自動檔的沒有離合器！起離合功能的是液力變矩器！
車燈：分好多種！前照燈！霧燈！轉向燈！示寬燈！制動燈！倒車燈！
汽車分4大部分：車身，底盤，發動機，電氣裝置。
零件太多！不一一細表！隨便說幾樣吧！
車身：駕駛室，車門，翼子板，倒車鏡，汽車座椅
底盤：差速器，變速箱，傳動軸，車架，減震器，
發動機：渦輪增壓，化油器，點火模組，高壓泵，噴嘴，凸輪軸，曲軸，活塞，缸套，配氣機構
電氣裝置：發電機，起動機，儀表盤，里程錶，轉速錶，蓄電池，各種的照明裝置都屬於電氣裝置太多不說了！
汽車上的零件不是一天兩天就能說清楚的！各個部分分別說了幾樣！都是比較淺的東西！還有什麼特別想知道的聯絡我！我告訴你！我是學這個的！
2樓：匿名使用者
多修幾次車就知道了，很自然就會知道這些！！！
汽車各部件的名稱,作用,以及原理
汽車發動機各部位詳細名稱，以及零部件的作用。
3樓：lee羅亞輝
發動機是由曲柄連桿機構和配氣機構兩大機構，以及冷卻、潤滑、點火、燃料供給、啟動系統等五大系統組成。主要部件有氣缸體、氣缸蓋、活塞、活塞銷、連桿、曲軸、飛輪等。
汽缸內表面為圓柱形。在汽缸內作往復運動的活塞通過活塞銷與連桿的一端鉸接，連桿的另一端則與曲軸相連，曲軸由氣缸體上的軸承支承，可在軸承內轉動，構成曲柄連桿機構。
汽缸的頂端用汽缸蓋封閉。汽缸蓋上裝有進氣門和排氣門。通過進、排氣門的開閉實現向汽缸內充氣和向汽缸外排氣。進、排氣門的開閉由凸輪軸驅動。凸輪軸由曲軸通過齒形帶或齒輪驅動。
擴充套件資料
汽車發動機根據車輛的不同，有的在車輛的車頭部，有的在車的中間，還有的在車輛的尾部。
發動機在車輛的前部。這是最常見的發動機擺放方式，發動機前置前橋驅動時，發動機可以橫置也可以縱置，也可以佈置在軸距外、軸距內或前橋上方。
汽車發動機需要定期做保養。在駕駛經過一些特別潮溼或者粉塵特別大的地區時，也要對發動機的相關部件做一些檢查保養。
4樓：匿名使用者
尼桑rf8 80年代不錯的柴油油發動機 v8機型
從你能看見的角度我給你說一下 有的那看不見的就不跟你說了 很多
從左向右
風扇葉子 風扇連線盤 皮帶輪 曲軸前油封座 發電機你認識吧 下面橫著的是上水管帶節溫器座
再從上往下
那個圓球像個水杯的是柴油濾清器 那些小鐵管呢就是高壓油管 高壓泵在中間 缸蓋上有噴油器（俗稱嘴子）
在往下 進氣支管 氣門室蓋
裡面呢從上往下我給你排出來 搖臂 搖臂座 氣門 氣門彈簧 氣門挺趕 缸蓋
缸體裡呢 缸套（分乾式和溼式）阻水圈 活塞 活塞環 連桿 連桿銷 卡簧 連桿瓦 曲軸（曲軸呢書面詞叫主軸 主軸也分很多種，比如太拖拉配置的v8 v10 v12風冷發動機他的主軸是可以分段拆裝的而且沒有主軸瓦是軸承的） 曲軸瓦 止推片 曲軸前後油封 機油泵 後面就是飛輪 齒圈了
5樓：匿名使用者
活塞連桿組、曲軸飛輪組、氣缸體、配氣機構、燃料供給系、點火系、冷卻系等等……
6樓：匿名使用者
發動機由油底殼、氣缸體、氣缸蓋、氣缸蓋罩四部份組成。油底殼裝發動機內的機油。使發動機能很好的潤滑。
氣缸體利用活塞做功使發動機產生動力。氣缸蓋有進排氣門火花塞使氣缸體能點火進氣排氣做功。氣缸蓋罩起密封作用。
7樓：匿名使用者
你來我這我講你聽吧！
汽車離合，剎車，油門的位置
8樓：途虎話養車
汽車離合器在左，剎車在中，油門在右。
手動擋汽車離合、剎車、油門的安排是符合絕大多數人的駕駛習慣的，換句話說從操作習慣和操作靈活度以及駕駛員舒適度來說，這樣安排都是絕佳的。
大多數人右腳的力度要比左腳靈敏的多，除非你是左撇子，從現實出發左撇子的人很少。所以右腳控制油門和剎車更靈敏，駕駛起來不至於有頓挫，而且從人的應急反應能力來說，右腳也是要快於左腳。
這時有些人開始懷疑左腳離合需要比右腳更需要靈敏。但是同比踩離合的時間和力度，右腳要更長時間。時間一長，即使輕踩也會很費力，這時右腳的韌性要比左腳更發達。
而且從汽車結構上說，這樣安排對於連線發動機配置更合理，這更接近汽車理論設計。
9樓：匿名使用者
手動檔汽車有三個踏板，由左至右依次排列第一個是離合，第二個是剎車，第三個是油門。只要是正常人的話，一般都是用左腳控制離合，然後用右腳控制剎車和油門。對於一般新人來說，最容易搞錯的就是油門與剎車搞錯。
採用手動換檔機械式變速器（也稱手動檔，mt）調節車速的汽車。即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪齧合位置，改變傳動比，從而達到變速的目的。踩下離合時，方可撥得動變速桿。
擴充套件資料：
手動檔的檔位介紹
一檔起步檔，車啟動的檔。與倒檔齒比，效能基本相同，故不宜持續高速執行。一般車動產生慣性後即可換入二檔。
二檔通過檔，主要用於通過複雜路面和處理複雜情況，比如通過無特殊障礙的銳角(直角)彎路，**密集繁華路段，坡度較大的路段，坑窪路段。
三檔過渡檔，主要用於城市道路中的低速行駛，看情況，加速可以方便的過渡到四檔，減速可以方便的減至二檔。
四檔行車檔，主要用於較長時間的高速行駛，經濟行駛，多數車輛的最經濟車速都會出現在四檔的低速段。
五檔高速檔，主要用於高速公路長途行駛。
r檔倒車檔，用於倒車時使用。
10樓：匿名使用者
自動擋從左到右是剎車，油門。手動擋汽車從左到右是離合，剎車，油門。
1、自動檔
由左至右依次是剎車踏板、油門踏板，這幾個部分只用右腳控制。
2、手動檔
汽車有三個踏板，由左至右依次排列第一個是離合，第二個是剎車，第三個是油門。
左腳控制離合，用右腳控制剎車和油門。
11樓：新手行天下
手動擋車都是左腳控制離合器，右腳控制剎車和油門，它們的位置都是固定的，從左到右依次排開，離合 ，剎車 ，油門。
12樓：匿名使用者
司機上車後左腳踩的是離合器，右腳踩的是油門和剎車，其中油門偏右，剎車居中。如圖：
離合器作用：在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或鬆開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。可以用來保證汽車平穩起步或實現平順換擋。
剎車作用：用來減速，可以是降低速度也可以是使車輛停止。
油門作用：通過控制其踩踏量，來控制發動機節氣門開度，控制進氣量，電腦控制油量，從而控制發動機的轉速。
13樓：發兔冷知識
還沒有摸過車的人，自然就不知道汽車離合、剎車、油門的位置，對於那些經常開車的人來說，哈哈，這都不是事，現在就來給你們科普汽車離合、剎車、油門的位置
14樓：強哥哥聊車
剎車離合器油門的位置
15樓：瀋陽萬通汽車學校
手動擋汽車離合、剎車、油門的安排是符合絕大多數人的駕駛習慣的，換句話說從操作習慣和操作靈活度以及駕駛員舒適度來說，這樣安排都是絕佳的。
大多數人右腳的力度要比左腳靈敏的多，除非你是左撇子，從現實出發左撇子的人很少。所以右腳控制油門和剎車更靈敏，駕駛起來不至於有頓挫，而且從人的應急反應能力來說，右腳也是要快於左腳。
16樓：匿名使用者
從左到右順序排列 離合（左腳） 剎車油門（右腳）。
17樓：匿名使用者
三個踏板 從左到又依次是離合器 剎車 油門
18樓：匿名使用者
手動檔：左離合、中油門、右剎車。自動擋：左剎車
19樓：匿名使用者
就是你題目的順序，從左到右，離合，剎車，油門…
20樓：繁華度秋葉
從左到右，離合，剎車，油門…
21樓：太原萬通汽車學校
節氣門位置感測器故障，不能接受節氣門的位置訊號。
22樓：聲寄鬆
哪一個是油門剎車？'
汽車腳下的三個踏板分別是什麼？幹嘛用的？
23樓：途虎話養車
汽車離合器在左，剎車在中，油門在右。
手動擋汽車離合、剎車、油門的安排是符合絕大多數人的駕駛習慣的，換句話說從操作習慣和操作靈活度以及駕駛員舒適度來說，這樣安排都是絕佳的。
大多數人右腳的力度要比左腳靈敏的多，除非你是左撇子，從現實出發左撇子的人很少。所以右腳控制油門和剎車更靈敏，駕駛起來不至於有頓挫，而且從人的應急反應能力來說，右腳也是要快於左腳。
這時有些人開始懷疑左腳離合需要比右腳更需要靈敏。但是同比踩離合的時間和力度，右腳要更長時間。時間一長，即使輕踩也會很費力，這時右腳的韌性要比左腳更發達。
而且從汽車結構上說，這樣安排對於連線發動機配置更合理，這更接近汽車理論設計。
24樓：淡陌流年
汽車腳下的三個踏板，
都是這樣佈置的：
最左邊是離合器踏板，是手動擋的專利，不同車型的離合器踏板的輕重、高低是不同的，這也調校出了不同的操作取向。現在的離合器大多采用液壓助力，如果這個液壓系統中進入了空氣，就會造成離合器分離不徹底、掛檔費勁的故障，反應到腳感上就是離合踏板軟綿綿的，有踩空的感覺。
中間的就是剎車踏板，它也是三個踏板中最大、最粗壯的一個。它的作用是使汽車減速或停車。不同車型剎車靈敏度、剎車行程都是不同的，這與廠家的調校有關。
最右邊是油門踏板也，叫加速踏板，是用來控制車速的。它可以控制進入發動機氣缸內空氣的量。踩下加速踏板，發動機轉速提高，動力增加；抬起加速踏板，發動機轉速和動力下降。
自動擋車型只有兩個踏板，沒有離合踏板：
駐車制動器，通常是指機動車輛安裝的手動剎車，簡稱手剎，在車輛停穩後用於穩定車輛，避免車輛在斜坡路面停車時由於溜車造成事故。常見的手剎一般置於駕駛員右手下垂位置，便於使用。
目前市場上的部分自動擋車型均在駕駛員左腳外側設計了功能與手剎相同的腳剎，個別先進車型亦加裝了電子駐車制動系統。
25樓：華麗的低小調
從左到右依次是：1、離合器踏板，控
制從發動機傳到輪胎的動力；2、剎車踏板，控制車速直到停車；3、油門踏板：控制燃料的供給。
擴充套件資料：離合器踏板
1.直接作用
通過駕駛員的正確操縱，實現離合器前後部分（發動機和變速器）的接合和分離。
2.間接作用
能夠間接實現以下作用：
（1）起步；
（2）換擋；
（3）倒車；
（4）剎車。
油門踏板特點：
1、採用鋁合金，上下縱向增大油門踏板接觸面積，使駕駛員對油門更加操控自如，為行車增添一份愜意。
2、踏板底部帶有調節踏板面積的功能，可以按自己的習慣進行調整。
3、超酷外型設計，色彩對比鮮明，質地優良，永不生鏽。
4、安裝簡單方便，無須在原有踏板上鑽孔。
26樓：匿名使用者
你好，從左到右，分別是，左邊離合器踏
板，中間剎車踏板，右邊油門踏板，離合器踏板是用來中斷動力換擋的，剎車踏板是用來制動的，油門踏板是加速的，希望我的回答對你有所幫助！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
汽車發動機各零部件的名稱，汽車發動機各部位詳細名稱，以及零部件的作用。
你只能在 上找了 如果你的運氣好的話就有可能找到 1.http auto. 1 進氣行程 進入汽缸的工質是純空氣。由於柴油機進氣系統阻力較小，進氣終點壓力pa 0.85 0.95 p0，比汽油機高。進氣終點溫度ta 300 340k，比汽油機低。2 壓縮行程 由於壓縮的工質是純空氣，因此柴油機的壓縮...
汽車上都有哪些部位需要用到感測器
現在汽車上各個部分都有用，發動機 變速器 大燈 懸架 方向盤 氣囊發動機 進氣壓力感測器 空氣流量計 節氣門位置感測器 曲軸位置感測器 氧感測器 進氣溫度感測器 冷卻液溫度感測器 爆震感測器 變速器 有車速感測器 溫度感測器 軸轉速感測器 壓力感測器等，方向器有轉角感測器 轉矩感測器 液壓感測器 懸...
急請教關於數學和邏輯的問題，急！！！請教一個關於數學和邏輯的問題！
你現在手裡有一雙鞋和一元錢，鞋97元 一元現金 98元，98元就是你手裡所擁有 的資產總和。而你又分別欠a和b 49元，總共也是98元，錢沒有多也沒有少。可 是題中描述的用自己欠別人的錢加上自己手中的錢，沒有任何意義。舉個例說明 如果你再以97元賣掉那雙鞋呢？那你手中不就應該是98元嗎。你再加一次，...