1樓：關鍵他是我孫子
1、用輪胎氣壓表直接測量。將輪胎氣壓表測量端槽口與輪胎氣門嘴對正壓緊。這時輪胎氣壓表指標發生偏轉，其指示值即為該輪胎的充氣壓力。
有的輪胎是硬胎，有的是軟胎。通常軟胎給人的感覺就是充氣不足。關鍵是一定要按照指定的胎壓。
不要太足，這樣有危險，尤其是熱天跑告訴或長途容易爆胎。
2、觀察車子行駛時候的狀態。缺氣狀態可能導致：方向盤轉向困難、行駛過程中跑偏、油耗增加、輪胎異常磨損等。或者行進中漸漸有一方車身明顯低於其它三方，這時候考慮這一方輪胎沒氣了。
3、僅憑觀察輪胎「扁」或者「不扁」是不科學的，最好去專業店進行檢查（外觀、外傷、 是否扎釘子、野蠻安裝造成子口損壞等）。輪胎修補過的，更要定期檢查6.長途出行前，必須對輪胎進行一次徹底的體檢（外傷、新舊匹配、花紋匹配等），修補 過的輪胎儘量不安裝在前輪使用。
2樓：途虎話養車
如果你的車有胎壓監測功能，直接看儀表盤的資料就可以了，如果胎壓不足儀表板會給
你提示的，沒提示就是沒毛病。
如果汽車不自帶胎壓監測，你可以通過肉眼觀察，看看四個輪胎在靜止時是否差不多，
如果發現有的輪胎有點癟，踩上去偏軟，那就是胎壓不足了。
還有開起來感覺會不同，不過新手一般感受不出來，新手連輪胎沒氣了可能都不知道。
胎壓不足在過減速帶或者顛簸的路面的時候，偏軟，顛簸一下會有傾斜感。
還有一種就是買個胎壓監測的儀器，也不貴，直接插氣嘴上讀數字，一般2.5個壓左右沒
毛病，超過3個偏硬，少於2.3個偏不足。
3樓：匿名使用者
1.家用轎車的輪胎最大使用氣壓是3kg，為了行駛舒適只使用70~80%的氣壓就夠了；2.缺氣狀態可能導致：
方向盤轉向困難、行駛過程中跑偏、油耗增加、輪胎異常磨損等3.僅憑觀察輪胎「扁」或者「不扁」是不科學的，最好去專業店進行檢查（外觀、外傷、 是否扎釘子、野蠻安裝造成子口損壞等）4.輪胎安裝在輪輞上，將空氣密閉在內腔中，但地球還還沒有100%的密閉（永不洩氣） 的容器，因此輪胎的氣壓會以很微小的量、不斷的外洩，所以使用車輛需要定期檢查 （20天~30天）檢查一次5.
輪胎修補過的，更要定期檢查6.長途出行前，必須對輪胎進行一次徹底的體檢（外傷、新舊匹配、花紋匹配等），修補 過的輪胎儘量不安裝在前輪使用7.如果是低扁平比的輪胎（改裝的寬胎），外觀本身就很「扁」，為了安全使用，也必須 按照以上步驟進行使用、檢查8.
綜上所述：輪胎是車輛唯一接觸地面的部件，而且是易損件，必須掌握一定的輪胎安全 使用技能和安全使用習慣，謝謝
4樓：福航環保小衛士
以肉眼判斷輪胎氣壓足不足，往往有差距。胎壓多少才合適，輪胎上都有標註，只要按照其側面氣壓標註充氣即可。
5樓：匿名使用者
用你的大拇指使勁按壓輪胎的邊，按不動就說明氣壓沒有少，反之就說明漏氣了。眼睛觀察感覺輪胎氣壓不對勁了只是初步感覺判斷。
6樓：五阿哥金牛
汽車輪胎沒氣的判斷方法：
1、行進中漸漸有一方車身明顯低於其它三方，這時候考慮這一方輪胎沒氣了。
2、行進中方向盤突然變沉重，這時候可能是前面輪胎缺氣了導致的，應該靠邊停車檢查。
3、行進中車輛直線行駛不穩，感覺有輕微的搖晃，這時候很可能是有輪胎沒氣了。
4、行進中如果聽到車外地面有「**」的聲音，這是輪胎沒氣後敲擊地面的聲音，此時應該停車檢查。
以上都是判斷輪胎缺氣的主要方法。
7樓：匿名使用者
最簡單辦法：看看胎紋之間間隙，望採納
怎樣才能知道汽車輪胎缺氣了？
8樓：肇慶
檢測汽車輪胎是否確氣就是檢測胎壓，檢測胎壓方式如下：
1、直接式胎壓監測
利用安裝在每一個輪胎裡的壓力感測器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發射器將壓力資訊從輪胎內部傳送到**接收器模組上，然後對各輪胎氣壓資料進行顯示，當輪胎氣壓太低或漏氣時，系統會自動報警。
2、間接式胎壓監測
當某輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使該輪的滾動半徑將變小，導致其轉速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的轉速差別，以達到監視胎壓的目的。間接式輪胎報警系統實際上是依靠計算輪胎滾動半徑來對氣壓進行監測。
這種系統是通過汽車abs 系統的輪速感測器來比較輪胎之間的轉速差別，以達到監測胎壓的目的。
3、複合式胎壓監測
它兼有上述兩個系統的優點，它在兩個互相成對角的輪胎內裝備直接感測器，並裝備一個4輪間接系統。與全部使用直接系統相比，這種複合式系統可以降低成本，克服間接系統不能檢測出多個輪胎同時出現氣壓過低的缺點。
擴充套件資料：
直接式、間接式胎壓監測方式優劣
1、直接式胎壓監測裝置可以提供更高階的功能，隨時測定每個輪胎內部的實際瞬壓，很容易確定故障輪胎。更精確和實時，而且直接式胎壓監測不受震動、溫度、車速等環境的影響。但**較高。
2、間接系統造價相對較低，已經裝備了4輪abs的汽車只需對軟體進行升級。但是，間接式胎壓監測裝置沒有直接系統準確率高，而且系統校準極其複雜。在遇到路況較差，車輛顛簸時易誤報。
9樓：驚夢洛陌
可以使用專業的儀器測量胎壓，如：手持胎壓表、胎壓警示帽、氣泵一體的氣壓表等儀器。
判斷輪胎是否缺氣並不能簡單的靠觀察胎壁的形狀來確定，而且我們應該養成經常檢查輪胎氣壓的習慣，畢竟它與行車安全有著密切關係。
衡量輪胎氣壓是否正常，我們並不能靠單靠眼看，即使是尺寸相同的輪胎，不同品牌和型號的胎壁形狀也會有差異。輪胎究竟該打多少氣才合適這個問題可以在大多數車的駕駛席門邊就能找到答案，上面的小貼紙會標註該車建議的輪胎氣壓，有些甚至會說明滿載和空載時的不同氣壓，而對於擁有多款不同尺寸輪胎的車型，它們的輪胎氣壓也是有差別的。
所以要判斷輪胎是否缺氣要以手持胎壓表、胎壓警示帽、氣泵一體的氣壓表等儀器的測量為標準。
10樓：途虎話養車
1、養成每次上車前觀察四輪扁平情況，同軸應該是一樣的，另外，一般轎車發動機及變速箱在前部，所以前輪相比後輪會扁一點。只要你經常檢視正常車輪的情況是怎麼樣的，突然那一天氣壓不足啦，自然就能看出來輪胎是否虧氣。
2、如果前輪氣壓不足，會導致轉向重。
3、如果原車已裝配胎壓監測的，那就很簡單了，胎壓不足就會報警，儀表盤或胎壓顯示屏上也會顯示胎壓情況。
11樓：匿名使用者
您應當至少每月或每次長途旅行前檢查一次胎壓，包括備用胎。檢查胎壓時應冷胎狀態下進行。
另外，要用高質量的氣壓表檢查輪胎壓力，不要太相信自己的眼睛。您不能從外觀判斷輪胎的充氣壓力是否正確。
參考資料：米其林官網 www.michelin.com.cn
12樓：匿名使用者
輪胎氣壓需要定期檢查，由於輪胎會隨著時間推移氣壓會緩慢下降，因此每隔一定時間，需要檢查氣壓，及時補充氣壓，保證車輛安全行駛！氣壓檢測的方法，可以買一個氣壓表，很容易，幾秒鐘就能檢測出來，而且經常都能用到，實惠又方便．
13樓：暗之小影
1.用手壓輪胎 2.用眼看比較其他幾條輪胎
輪胎缺不缺氣開起來就知道了 呵呵
14樓：米其林工程師**
您好！至少每個月一次檢查所有輪胎在冷卻情況下的氣壓包括備胎在內。
冷卻胎壓定義：停車後至少三小時後或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓,請將所測得的胎壓數值減去大約0.3巴(=4psi)就是輪胎冷卻充氣壓力。
建議可以使用胎壓測量儀或到正規的輪胎店讓工作人員檢測測量胎壓。
在使用測量儀時需要注意的是：要確保測量儀和測量方法的準確性。
參考資料：米其林官網 www.michelin.com.cn
15樓：
保險的方法買個測胎壓的氣壓表10塊錢。又保險又準確。
16樓：匿名使用者
可以安裝一套.輪行天下.你是在南京嗎?
如何判斷輪胎缺氣
17樓：匿名使用者
1、直接式胎壓監測
利用安裝在每一個輪胎裡的壓力感測器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發射器將壓力資訊從輪胎內部傳送到**接收器模組上，然後對各輪胎氣壓資料進行顯示，當輪胎氣壓太低或漏氣時，系統會自動報警。
2、觀察輪胎狀態
子午線輪胎——也就是通常說的低壓胎，只要扁平度不過低就行，用腳蹬下感覺有很大彈力，不是發軟就正常。高壓胎——就是有內胎的斜交胎，從正面看胎肩部位不突出，俗稱的」不漲腮「，側面看與地面接觸部位與平常面積基本一致就是正常。
18樓：金牛座的性格
1、輪胎如果氣壓不足：一般轎車的行駛速度是很快的，輪胎的形狀處於一種高頻交變狀態，如果氣壓不足變形就會加大，胎面兩邊的胎紋會過度磨損，胎體因無法抵禦地面的壓力而扭曲變形，產生高溫而加速輪胎的磨損，最終導致爆胎。
2、輪胎如果氣壓過大：如果氣壓過大也會使輪胎過硬失去應有的彈性及吸震能力，不但抓地力變差，**胎紋過度磨損會產生胎紋深度不均的現象，輪胎在高速運轉下也有可能因無法承受過度的膨脹壓力而發生爆胎。
19樓：獨酌酌酌
肉眼目測是無法判斷輪胎氣壓的準確數值，建議使用高質量的胎壓表來測量輪胎的胎壓。
「前輪缺氣少，一般會有比平時有差異的跑偏，注意一下，還是能感覺到的；缺氣多了，方向盤則需要花點力氣來把持修正，可以感覺到車頭左右傾斜；如果沒氣了則方向抖動、跑偏等，而且動力加速上不去。如果是後輪缺氣少，對於前驅車來說，基本上沒感覺，但在過坑窪或減速帶等有起伏的地段時，會感到與平時不同的振動顛簸。」
20樓：堅強勇敢快樂
使用高質量的胎壓表來測量輪胎的胎壓，來判斷輪胎是否缺氣，胎壓請根據整車廠推薦值充氣。您可以在車輛使用者手冊或者駕駛室車門(b柱附近)、油箱蓋、儲物箱等標有輪胎型號的地方找到車輛的胎壓推薦值。通常胎壓推薦值是指輪胎在冷卻情況下測得的胎壓。
輪胎冷卻情況的定義:停車後至少三小時後或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓,請將所測得的胎壓數值減去大約0.3巴(=4psi)就是輪胎冷卻充氣壓力。
21樓：米其林工程師**
您好！建議常備一個胎壓測量儀。
您應當至少每月或每次長途旅行前檢查一次胎壓，包括備用胎。檢查胎壓時應冷胎狀態下進行。另外，要用高質量的氣壓表檢查輪胎壓力，不要太相信自己的眼睛。
您不能從外觀判斷輪胎的充氣壓力是否正確。
輪胎冷卻情況的定義:停車後至少三小時後或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓,請將所測得的胎壓數值減去大約0.3巴(=4psi)就是輪胎冷卻充氣壓力。
建議測量胎壓時，最好在常溫環境。
參考資料：米其林官網 www.michelin.com.cn
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