1樓：是
「at」是all terrain的頭個字母簡寫，中文的翻譯為「全地形」，at輪胎也就是全地形的輪胎。這種輪胎是越野愛好者最喜歡的輪胎，它與ht輪胎的區別主要是胎紋略微粗獷，胎牙的間距比ht胎略大，這種設計的負面效果是公路效能下降，噪音增大。
但是耐用性和在非鋪裝路面的附著力超過一般的ht輪胎，是越野和公路效能兼顧的輪胎。車主平時把suv當作上下班的交通工具，週末放假偶爾出去撒撒野，at輪胎應該是最合適的選擇了。
at 輪胎的優點是它既可以越野又可以用於平常的代步。at輪胎的缺點在於它的輪胎 設計決定了它的公路效能下降且噪音普遍比較大，這是由於胎噪是由胎紋和間距所決定的。
擴充套件資料
越野輪胎：
適合在野外駕車時使用的輪胎，通常能夠包括公路輪胎、全地形輪胎、泥地輪胎等。
公路輪胎：
公路輪胎簡稱ht。一般來說，越野車出廠時通常給新車安裝的是中性的道路花紋輪胎，主要用於公路行駛，特點是胎壁比較柔軟，胎面花紋細密。
全地形輪胎:
地形輪胎英文名是all terrain，在國內一般被簡稱為at輪胎，也是越野愛好者使用最廣的輪胎。全地形輪胎的設計比公路胎具有相容性，全地形輪胎的花紋設計的比較粗獷，胎牙的間距也比公路胎略大。
這種設計的負面效果是公路效能下降，噪音有所增加，但是耐用性和在非鋪裝路面上的附著力要強於公路胎，是越野和公路效能兼顧的輪胎。對於那些平時把車當作交通工具，偶爾出去撒點野的車主，at胎是不錯的選擇。
同時at輪胎之間的區別也很大，at輪胎是越野胎中最複雜的，這種輪胎有側重於沙地越野的，有側重於公路行駛的，也有側重於泥地行駛的。總之，觸地橡膠越多，公路操控性越好；觸地花紋越少，同時溝槽越深，越野效能越好。
泥地輪胎
泥地輪胎簡稱mt(mud-terrain)輪胎，一般只有越野發燒友和特殊路段工作者才會選用。它與公路(ht)輪胎正相反，mt輪胎壁堅硬，胎牙誇張，胎牙之間的距離明顯偏大，便於泥地行駛的時候慢速排泥或高速甩泥，另外在一些惡劣的地面上更容易增加附著力，如凸凹不平的岩石地面。
在公路上行駛時mt輪胎的噪音很大，當車速低於10km/h的時候還會感覺到胎牙的震動。剎車和轉向效能都與ht輪胎相差許多，下雨的鋪裝路面更容易失控。
但是一到非鋪裝地面上它就能帶給你出色的抓地力，特別是在惡劣地形上不易損壞，會給你帶來很強的信心。可能還有人認為mt輪胎雨天效能一定也很好，錯了，mt輪胎就象它的名字mud—泥濘一樣，它很大程度上偏重了泥濘地面，也就是說在大部分季節乾旱的北方是否使用mt輪胎則需要冷靜的考慮。如果你選擇mt輪胎，那麼較少的觸地橡膠會加快輪胎的磨損，而且你會犧牲掉很多路面行駛效能。
雪地輪胎:
適合在雪天使用的輪胎，橡膠輪胎有金屬釘，可以增加抓地力，在較為寒冷且容易積雪的地方，人們冬天會使用這種輪胎，比如俄羅斯。
在積雪路面開車時最好使用雪地輪胎（snow tire），雪地胎的胎面有更多細小紋路可增強抓地力。
與普通輪胎相比，雪地輪胎通過特殊的配方來增大與冰雪路面的摩擦力。它的優點在於提高了冰雪路面的通過性和安全性。
雪地輪胎胎面的材質更軟，精心配製的二氧化矽混合物橡膠配方能與光滑冰面接觸得更緊密，從而產生比四季輪胎更大的摩擦力，使得車輛在光滑冰面上的操控性和安全性大大提高。當溫度低於10℃時，雪地輪胎的表面變得更軟，從而獲得更好的抓地力。普通輪胎正好相反，越冷越硬。
雨林輪胎:
俗稱蜈蚣胎，選用者大多數用於各類有大量泥地的賽事。雨林胎的胎牙很誇張，開玩笑地說，可以滾動幾乎是它在公路上唯一的功能了，不過在泥地裡它是當仁不讓的高手，效能比普通的泥地輪胎強不少。儘管雨林胎用的人少，但是越野迷們還是時常津津樂道。
2樓：射手陳曉曉
全地形通用輪胎(all terrain，俗稱at胎)是越野愛好者使用最廣的輪胎。at胎的設計形式比ht輪胎更加千變萬化，相對於ht輪胎，at胎的胎紋略微粗獷，胎牙的間距比ht胎略大，這種設計的負面效果是公路效能下降，噪音增大（根據不同的胎紋和間距，效能差異很大），但是at胎的耐用性和在非鋪裝路面（特別是冰雪路面）的附著力大大超過一般的ht胎，是越野和公路效能兼顧的輪胎。對於那些平時把車當作交通工具，偶爾出去撒點野的車主，at胎其實是不錯的選擇。
在這裡簡單介紹幾種at輪胎：
普利司通(bridgestone)dueler a/t 694是一種高效能通用標準全地形輪胎，具有全天候、多種路面行駛的效能。胎面設計採用了直線、對角線和之字形三種不同方向的溝槽圖案與h型胎面花紋的結合，使輪胎無論在良好路面、惡劣路面還是積雪路面上行駛都能發揮出令人稱心如意的操控效能和抓地效能。胎壁較軟，輪胎較輕，所以實際效果是駕駛輕柔，即使在相當粗糙的土路上，柔軟的側胎壁也會吸收一定的路面產生的震動。
在泥濘的路面上，輪胎胎面也能產生較強的附著力。
dueler a/t採用了螺旋纏繞尼龍冠帶層，滿足高速性、耐久性、均勻性和平衡性的總體均衡。由於融合了多能馳技術，令其在溼滑路面上的行駛制動性和操縱性得到了切實的提高，保證了行駛的安全。採用多能馳技術還大大提高了輪胎的橫向剛性，確保操縱安定性的實現，同時能對越野車因車身和重心較高而產生的搖晃加以有效的控制，使車身的操縱穩定性得以充分的發揮。
鄧祿普(dunlop)grandtrek at2。公路和越野都有出色的抓地力。這款輪胎有著非常獨特的花紋，看起來幾乎像公路輪胎。
這款輪胎具有出色的排水效能，在下雨天有出色的制動表現，另一方面，之字形花紋的排泥效能不是很好，因而對付深泥路不是很有效。即使這樣，無論是公路駕駛還是越野駕駛，這款輪胎在前行和側向都有很好的抓地力。由於側胎壁很軟，所以在公路和越野行駛時都會有一定的舒適性。
對於那些平日在城裡上班而周未喜歡到林間小路旅遊的人，這款輪胎將是很好的選擇。
橫濱(yokohama)geolandar a/t。用高技術贏得運動中的出色表現。這款輪胎於 1996 年問世，軟胎面橡膠能有效地抓住地面，產生出色的轉向反應。
胎面塊狀花紋在越野道路上能發揮更好的耐久性，胎肩塊狀花紋提升了胎肩防切傷能力，在胎脣邊有條狀花紋防止砂石鑲入。這款輪胎的設計特點是在泥地駕駛時具有有效的自我排泥功能，因而胎面自始至終保持著地面附著力。
同是at輪胎區別也很大，at輪胎是越野胎中最複雜的，這種輪胎有側重於沙地越野的，有側重於公路行駛的，也有側重於泥地行駛的，像固特異(goodyear)wrangler中就有at、at/r、rt/s之分。總之，觸地橡膠越多，公路操控性越好；觸地花紋越少，同時溝槽越深，越野效能越好。
3樓：甘肅萬通技工學校
at胎是全地形輪胎，是越野愛好者使用最廣的輪胎，全地形輪胎的設計比公路胎具有相容性，全地形輪胎的花紋設計的比較粗獷，胎牙的間距也比公路胎略大，這種設計的負面效果是公路效能下降，噪音有所增加，但是耐用性和在非鋪裝路面上的附著力要強於公路胎，是越野和公路效能兼顧的輪胎。
4樓：安徽萬通高階技工學校
全地形輪胎，越野車輛上用的多
5樓：文得課堂
at輪胎是指全地形通用輪胎(all terrain)。
全地形通用輪胎(all terrain)是越野愛好者使用最廣的輪胎。at胎的設計形式比ht輪胎更加千變萬化，相對於ht輪胎，at胎的胎紋略微粗獷，胎牙的間距比ht胎略大，這種設計的負面效果是公路效能下降，噪音增大，但是耐用性和在非鋪裝路面的附著力超過一般的ht胎，是越野和公路效能兼顧的輪胎。
6樓：米其林工程師**
a/t ：all-terrain表示全路況輪胎。
通常適合在惡劣路況下輪胎有的出色的牽引力和通過性，同時又不失公路駕乘的高里程數。
7樓：匿名使用者
幫你在輪胎101**問了一下高手，意思如下：
at----all way tire---- 全路況輪胎。
ht----high way tire---- 高速路輪胎。
mt----mud tire----泥地輪胎。
8樓：飛飛叫我小胖子
at輪胎 是全路況輪胎
9樓：甘肅萬通技工學校
輪胎的規格有很多的表示方式，而市面上一般較常見的有四種，英制，德制，公制及美製，我們就以次四種略加說明。英制的規格為英國過去的附庸國家所採用，單位採英寸。如 4.
00 h 18 4pr ，即表示寬4英寸，適用210km/h以下的時速，輪胎鋼圈直徑為18英寸，4線層強度。公制的表示法中，是對輪胎的特性說明較完整，它與德制的表示法類是似但取消「-」低壓胎的記號，而以「r」字代替，表示子午線輪胎，如fzr400的後輪即為140/60r18 64h，其中r18的r即表示該輪胎為子午線輪胎。德制的規格類似「公制」，除輪胎的寬度用公釐表示外，亦增加了輪胎的扁平比，輪胎的內徑仍使用英寸，內徑的後面還有荷重指數及速度記號。
表示如：140（輪胎寬140mm）\70（扁平比百分之七十）-（低胎壓）18（內徑18英寸）66（荷重指數66）h（速度記號210km/h以下）。
輪胎上at是啥意識
10樓：李明望的文庫
輪胎上at是指全路況輪胎。
全路況輪胎是指能應付所有路況的輪胎。全路況輪胎也稱之為「全地形通用輪胎(all terrain)」，簡稱at胎。at胎的設計形式比其它輪胎更加千變萬化，at胎的胎紋略微粗獷，胎牙的間距大，這種設計的負面效果是公路效能下降，噪音增大，但是耐用性和在非鋪裝路面的附著力超過一般的胎，是越野和公路效能兼顧的輪胎。
另外：ht——high way tire代表」高速路輪胎「。
mt——mud tire代表」泥地輪胎「。
11樓：匿名使用者
幫你在輪胎101**問了一下高手，意思如下：
at----all way tire---- 全路況輪胎。
ht----high way tire---- 高速路輪胎。
mt----mud tire----泥地輪胎。
12樓：魏乃鎮
at表示全路況輪胎，現在你買車的時候配的輪胎都是at輪胎（特種車輛除外），更多的輪胎知識或者換輪胎諮詢什麼的，你可以上輪胎360網去看，個人覺得這個網不錯
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