1樓：了凡學長
能，摩托車輪胎泥殼裂開後的補修方法：
需要用到的工具、材料：下螺絲的扳手、剪刀、銅皮、ab雙管膠。
步驟：（1）首先把摩托車沖洗乾淨，檢視前輪胎泥殼的損壞程度，準備好下一步的維修計劃。
（2）用扳手把固定前輪胎泥殼的螺絲下下來，再把前輪胎泥殼單獨拿下來。
（3）用剪刀把銅皮剪成寬約一兩釐米的長條備用。
（4）拆下來的前輪胎泥殼再仔細沖洗一遍，並用抹布抹乾水分，把ab雙管膠按1：1的比率直接擠在前輪胎泥殼裡攪拌均勻後塗滿前輪胎泥殼有裂縫的介面。
（5）把剪好的銅皮貼上在前輪胎泥殼裂縫上，並用手摁住壓緊銅片四至分鐘，然後讓其自然幹粘。
（6）貼上的銅皮完全乾後就可以上前輪胎泥殼正常駕駛了.同事現在都騎一個月了,那車車的噪音總算無聲無語了......
（7）做好就這樣，銅皮要有硬度，不要太薄，沒有銅皮也沒有關係，用鐵片也行。
輪胎鋼圈（真空輪轂）變形修復方法：
如果是輻條輪的有輕微的變形，只要不是損害性變形是可以通過調整輻條來校正的，如果是鋁合金輪圈，那就只有更換了。
2樓：上海志琦輪轂修復電鍍
輪轂變形的原因，及輪轂變形什麼情況下可以修復
3樓：匿名使用者
1、不能的，反覆敲打會導致金屬疲勞，不耐用。
2、如果是鋁輪整體輪輞，換一個大約要150－200元左右，特殊車型或一些較貴車型的還要更貴些。如果是輻條輪，只換裡面的輪轂有幾十元就夠了，不過這種輪還要重新編輻條，工時費也要幾十元。如果是輻條輪連裡面的輪轂加外面的輪圈及輻條等都換掉，總價也要200元左右。
1、轎車的輪轂軸承過去最多的是成對使用單列圓錐滾子或球軸承。隨著技術的發展，轎車已經廣泛的使用轎車輪轂單元。輪轂軸承單元的使用範圍和使用量日益增長，已經發展到了第三代：
第一代是由雙列角接觸軸承組成。第二代在外滾道上有一個用於將軸承固定的法蘭，可簡單的將軸承套到輪軸上用螺母固定。使得汽車的維修變的容易。
第三代輪轂軸承單元是採用了軸承單元和防抱剎系統相配合。輪轂單元設計成有內法蘭和外法蘭，內法蘭用螺栓固定在驅動軸上，外法蘭將整個軸承安裝在一起。
2、日常保養
摺疊養護方法：鋁合金輪轂以其美觀大方、安全舒適等特點博得了越來多私家車主的青睞。幾乎所有的新車型都採用了鋁合金輪轂，並且很多車主朋友也將原來車上用的鋼圈輪轂換成鋁合金輪轂。
在這裡，向大家介紹鋁合金輪轂的養護方法:
（1）當輪轂溫度較高時，應讓其自然冷卻後再進行清潔，千萬不能用冷水來清洗。否則，會使鋁合金輪轂受損，甚至使制動盤變形而影響制動效果。另外，在高溫時用清潔劑清潔鋁合金輪轂，會使輪轂表面發生化學反應，失去光澤，影響美觀。
（2）當輪轂上沾有難清除的柏油時，如果一般的清潔劑無濟於事，可用刷子試著清除，但切勿使用過硬的刷子，尤其是鐵刷子，以免損傷輪轂表面。在此，向私家車主們介紹一種清除柏油的偏方:即選用藥用"活絡油"塗擦，可獲得意想不到的效果，不妨一試。
（3）車輛所在地方若潮溼時，輪轂應勤清洗，以免鹽分對鋁表面的腐蝕。
（4）必要時清潔乾淨後，可對輪轂進行打蠟保養，使其光澤永保。
4樓：匿名使用者
鋁輪轂變形自己是敲打不回去的，汽車有做輪轂翻新的一般大約200-300塊，摩托車買一個也就這個**沒修的必要了。
5樓：歡樂開心牛
如果你的車輪轂是普通內外胎的配置，輪轂輕微磕傷不會影響使用，也就不用換了。
如果是真空胎的，觀察一下輪胎的漏氣量大小，與原車做一下比較，如果胎壓保持時間明顯下降，就必須更換新輪轂了，以保障行車安全。
6樓：閃清
可以我的今天也是不小心過了個坑結果稍微的變形導致露氣回家後卸下來用錘子敲打好了
7樓：馳騁足下
不能的，反覆敲打會導致金屬疲勞，不耐用！翻新不划算，最好換輪轂！
8樓：匿名使用者
為了你的安全 建議直接更換新的輪轂
至於多少錢，那要具體看是什麼型號什麼廠家的了，同型號的都有n多檔次
9樓：
我也是撞凹了，還沒有修回來
請問各位車友，輪轂輕微變形影響大嗎？能不能敲回去？如圖： 15
10樓：嗯嗯嗯
輪轂輕微變形對汽車的安全效能是有影響的，在高速行駛時方向盤會出現發抖的情況回。是不答能敲回去，需要及時前往汽車的維修店進行檢修輪轂即可。
仔細檢視刮痕是否延伸到輪轂內側，如果沒有則說明刮傷的並不是很嚴重，只需使用油漆稀釋液，慢慢擦拭傷痕周圍就可以簡單修補好，併除去髒汙；如果輪轂的刮痕較深，那麼說明情況比較嚴重，刮痕旁的贓物很難清理掉。
如果輪轂只是輕微的變形，只用肉眼觀察的話是很難發現的，輪轂內側變形也是如此。但當車輛執行到一定速度的時候，若發現方向盤有明顯抖動，很可能就是由於輪轂的輕微變形導致的。這就需要及時解決這個問題。
11樓：上海志琦輪轂修復電鍍
輪轂變形的原因，及輪轂變形什麼情況下可以修復
12樓：匿名使用者
變形肯定復
有影響的，仁者見仁，每制個人對這個變形的程度看法不一的，建議去輪胎檢查下，輪轂要是鋼製的可以敲敲的，要是鋁合金的沒法敲的，需要加熱再處理的，但是這個方式不可取，加熱後會改變原先的內部分子結構，輪轂會變脆，存在安全隱患的
13樓：匿名使用者
影響 尤其是高速行駛時 只要保持原來的圓形 不變 別的面鼓起變形不影響
14樓：匿名使用者
有影響的！
放在前輪時跑高速方向盤會發抖，放在後輪跑高速時車尾會發抖！
如果動平衡調不出來的話，建議換新的，安全第一！
祝順利！
15樓：匿名使用者
有影響的！bai若是前輪，du則跑高速方向盤會發抖，放在zhi後輪跑高速
dao時車尾會發抖！需要版專業公司才能敲回權去，但是不好找。
判斷是否需要更換，則需要去輪胎修理店或4s店做動平衡，如果能把動平衡做到10g以內，則不需要更換輪轂。否則，需要更換輪轂或用全尺寸備胎。
16樓：沈守楠
如果出現抄變形面積大就最好襲不要修復，但是一般情況下，輪轂能發生變形，那多半原因是由於駕駛不慎使輪轂遭到了強烈外力撞擊造成的。雖然，商家有辦法將變形的輪轂修復完好，但並不建議車主進行修復，為什麼？
先看看變形是怎麼校正的。
第一步，變形位置檢測首先找到輪轂變形的位置，師傅將輪轂裝在自制的夾具上，使用百分表，找到變形位置進行校準。
第二步，加熱：使用噴燈對變形位置進行區域性加熱，輪轂上的小紅點是紅外測溫儀，到達一定溫度後便可停止加熱。
第三步，校正：
到達一定溫度後，輪轂變軟，使用小型液壓頂進行反覆輕微校正。最後，達到合理標準。
整個過程看似沒有問題，其實問題已經出現了！
我們知道，輪轂的材質是鋁合金，材質本身的抗金屬疲勞性相對較差，經外力產生變形後，又經外力強行恢復原狀，即使表面肉眼無法觀察到有細小裂紋，從科學的角度上來講，此處的金屬結構與正常輪轂的金屬結構已完全不同了。
所以，如果發現輪轂發生變形，千萬別想著修復了，換新輪轂才是唯一的辦法。
汽車輪轂輕微變形會影響很大嗎？
17樓：上海志琦輪轂修復電鍍
輪轂變形可能會導致輪轂輪胎慢漏氣
開高速抖動等，所以輪轂有變形建議及時修復
一般輪轂的損壞為過坑速度太快，導致輪轂變形，路牙剮蹭表面損傷、腐蝕等。輪轂的主要受力點是輪輻，只要輪輻不彎曲不變形，則不影響安全使用。輪輞變形是可以進行矯正。
18樓：途虎話養車
***：鋁合金為金屬物質,一根鐵絲彎曲後再恢復成直線,兩三次後都會折斷,更何況這麼大一個輪轂.輪轂被強行恢復成原樣,雖說外表和新的一樣,但是內部組織已經很脆弱了.
行駛中修復的位置一但受到撞擊,那麼輪轂會直接斷裂造成嚴重事故。
把凹進去的位置用海綿、布等先墊上,再用鐵錘大力的把凹進去的部位砸平.砸平後的凹點肯定會很不平整.沒關係,可以用原子灰（膩子）,就是鈑筋噴漆時為找平時所用到的.
用在輪轂上就是找圓了,把不平整的地方修復平整後,再用砂紙將輪轂裡面打毛,為下一步噴漆做準備。
放在陽光下讓膩子乾透.接下來的步驟就跟汽車噴漆一樣了,整噴輪轂.因原輪轂上是鋁合金自身的顏色,是任何漆都無法達到的.
所以只有整噴.用接近輪轂原色的自動噴漆將輪轂裡面全部噴漆.待漆乾透後,一個「新」輪轂誕生了。
像***說的,個人不建議修復,換個新的安全係數會大些.
19樓：茶哥顏國添
汽車輪轂輕微變形會影響的，造成的影響：
會造成輪胎漏氣，左右顛簸。
導致開車開起來抖動，造成安全問題。
造成影響的原因：
汽車輪轂輕微變形，會導致輪胎不能跟輪轂相吻合，導致縫隙。
輪胎氣壓不穩定導致破胎和炸胎等危險。
輪轂輕微變形修復方法：
去正規修理車廠，用千斤頂頂起車子，拆下整個車輪。
2.把氣放掉，把外胎拆開。
3.檢查汽車輪轂，輕微變形可做修復處理，嚴重的話，建議更換輪胎。
4.把修好的輪轂套好外胎，重新裝回。
注：汽車輪轂變形建議更換新的，選擇更換時，輪轂尺寸大小要合適的，這樣裝上去才會更安全。如果是修復，需要找專業人士，不可自行隨意更改，否則可能造成後果。
20樓：匿名使用者
你好，輕微的不影響，希望能幫到你，感謝你對汽車大師的支援，祝你生活愉快【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
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