1樓：創作者
汽車電氣的特點：1、採用直流電：由於汽車上的電源之一是蓄來電池，為直流電源，且蓄電池放電後必需用直流電源對其充電。
因此，車上的發電機也必需輸出直流電。2、採用低壓電源：汽車電系的額定電壓有12v和24v兩種，目前汽油車普遍採用12v電源，重型柴油車多采用24v電源。
3、採用單線制：通常來說一般用電裝置與電源的連線需要兩條導線，一條為火線，另一條為零線，這樣才能構成迴路，而汽車上所有的用電裝置都是並聯的，具有良好的自導電性。4、負極搭鐵：
由於汽車採用單線制，所以電系的兩條線路中的一條必需用汽車的金屬機體來代替，在接線時電源的一極及用電裝置的一端要與金屬機體相連，這樣的連線稱為搭鐵。
傳統電器裝置包含：1、充電系統（電源系統）2、起動系統 3、點火系統 4、照明訊號與警告系統 5、儀表系統 6、其他鋪助電器
汽車裡面的電器裝置包含發電機系統，蓄電池等等，電器裝置關鍵是幫助汽車正常起動，也是要長期保養，保養措施為：
1、檢測調整電解液密度。可適度調高電解液密度，避免因電解液密度過低，而發生凍裂蓄電池外殼的事故。
2、調高發電機充電電壓。因為低溫下蓄電池放電量增大，因而發電機充電量必須提高，可適度調高調節器限額電壓，大多數狀況下冬季調節器的限額電壓比熱天時高0．6v相當合適。
3、維持起動電機功率穩定。冬季氣溫較低，發動機常常由於受凍到而使起動困難，這個時候需要頻繁使用起動電機，假如起動電機功率不足的話，會進一步新增發動機的起動難度。起動機的保養十分至關重要，平時應維持起動機的清潔，保證電刷與轉向器之間能正常接觸。
4、加強蓄電池的保溫。為避免蓄電池過冷發生凍結及關係起動效能，冬季可給蓄電池製作一個夾層保溫電池箱，以提高蓄電池的溫度。
2樓：北京萬通汽車學校
1、低電壓。汽車一般採用12v電壓，部分大功率柴油機採油24v。低電壓由於電功率較小，不適應汽車用電裝置日益增多的要求，醞釀中的汽車電系電壓標準是42v/14v電壓體系。
有些汽車電控系統的電腦電源使用＋5v電源。
2、並聯制。所有低壓用電裝置均採用並聯方式連線，受有關裝置控制，電壓相同。
3、電氣裝置間均為並聯開關，熔斷器均串聯在電源和相應的用電裝置之間，電流表申聯在供電汽車電路上，電氣儀表與其感測器之間串聯。
4、單線制、負極搭鐵。電源和所有用電裝置的負極均搭鐵，車架車身、發動機體便成為一條公共的地線。
5、採用雙電源。汽車上有2個電源，即蓄電池和發電機。發動機不工作時，由蓄電池供電;發動機起動後，轉由發電機供電，在發電機向用電裝置供電的同時，也給蓄電池充電。
3樓：福州萬通汽車學校
電子控制系統一般由感測器、執行器和控制器三部分組成 雖然汽車車型不同、檔次不同，採用電控系統的功能和多少也不盡相同，但是汽車電子控制系統基本結構都是由感測器（感測軟體）與開關訊號、電控單元ecu和執行器（執行原件）三個部分組成，這是電控系統共同的特點。 汽車電控技術所涵蓋的範圍是非常寬的，幾乎遍及了汽車的各個系統，例如：電控發動機、電控自動變速器、電控制制動防抱死裝置、電控安全氣囊、電控懸持裝置等等。
汽車電器主要由哪些組成，汽車電器由哪些系統組成
撫風撩雪獨愛 汽車電器主要由電源系統，用電系統，檢測系統組成。電源系統包括蓄電池 發電機及其調節器。起動系 點火系 照明系 訊號系統 電子控制系統 輔助電器。包括各種檢測儀表如電壓表 電流表 水溫表 油壓表 燃油表 車速里程錶 發動機轉速錶和各種報警燈，用來監測發動機和其它裝置的工作情況。機械式傳動...
汽車電器好學嗎，沒有汽車基礎的學員，汽車電器好學嗎？
不知道你說的什麼層次的 汽車電器包括蓄電池 交流發電機及調節器 起動系統 點火系統 照明與訊號系統 儀表與報警系統 汽車輔助電器 汽車電路圖分析等。內容綜合性很強，電子電工學好了這個畫電路會容易點。你說想從機修換電路，可以的，基本的汽車構造你懂，保養維修拆卸修換也熟練，電路的東西多請教一下師傅沒那麼...
我想學習汽車電器
汽車維修主要分為三類，機電維修 一般保養和故障維修 鈑金維修 事故修復和車身整形等 噴漆與美容。但是在具體的經營過程中，每個維修店中技師的崗位設定又是有區別的。汽車電器維修屬於機電一體化維修，有些維修店還分了機修和電工，甚至還分了變速器維修 發動機維修 電路維修這些崗位。汽車電器維修入門很簡單，首先...