1樓：匿名使用者
電子裝置在使用過程中由於通電會產生很強大的磁場這就會導致訊號出現一定的干擾，導致訊號傳輸異常，現在一般都會新增遮蔽線，減小干擾
2樓：在於我也
一、汽車電器主要組成部分
1．電源系統
包括蓄電池、發電機、調節器。其中發電機為主電源，發電機正常工作時，由發電機向全車用電裝置供電，同時給蓄電池充電。調節器的作用是使發電機的輸出電壓保持恆定。
蓄電池，蓄電池為可逆的直流電源。在汽車上使用最廣泛的是起動用鉛蓄電池，它與發動機並聯，向用電裝置供電。蓄電池的作用是：
當發動機啟動時，向啟動機和點火系供電；在啟動機不發電或電壓較低的情況下向用電裝置供電；當用電裝置同時接入較多，發電機超載時，協助發電機供電；當蓄電池存電不足，而發電機負載又較少時，它可將發電機的電能轉變為化學能儲存起來。因此它在汽車上佔有重要位置。如何正確使用和維護保養蓄電池，對延長蓄電池的使用壽命極為重要。
所以，汽車修理廠要擔負維護、修理及啟用新蓄電池等作業專案。
發電機是汽車電系的主要電源，它在正常工作時，對除起動機以外的所有的用電裝置供電，並向蓄電池充電，以補充蓄電池在使用中所消耗的電能。
汽車所用的發電機有直流發電機、交流發電機。直流發電機是利用機械換向器整流，交流發電機是利用矽二極體整流，故又稱矽整流發電機。
汽車用電器都是按照一定的直流電壓設計的，汽油機常用12v，柴油機常用24v 。在汽車上，發電機既是用電器的電源，又是蓄電池的充電裝置。為了滿足用電器和蓄電池的要求對發電機的供電電壓和電流變化範圍也有一定的限制。
直流發電機所匹配的調節器一般都是由電壓調節器，電流限制器，截斷繼電器三部分組成。而交流發電機調節器都可大大簡化。由於矽二極體具有單向導電的特性，當發電機電壓高於蓄電池動勢時，二極體有阻止反向電流的作用，所以交流發電機不再需要截流繼電器。
由於交流發電機具有限制輸出電流的能力因此也不再需要限流器。但它的電壓仍是隨轉速變化而變化的，所以為了得到恆定的直流電壓，還必需裝有電壓解調器。
2．啟動系統
包括串勵式直流電動機、傳動機構、控制裝置。其作用是用於啟動發動機。
起動機是用來起動發動機的，它主要由電機部分、傳動機構（或稱齧合機構）和起動開關三部分組成。
3．點火系統
包括點火開關、點火線圈、分電器總成、火花塞等，其作用是產生高壓電火花，點燃汽油機發動機汽缸內的混合氣。
在現代汽油發動機中，氣缸內燃料和空氣的混合氣大多采用高壓電火花點火。電火花點火具有火花形成迅速，點火時間準確，調節容易以及混合氣點燃可*等優點。
為了在氣缸中產生高壓電火花，必須採用專門的點火裝置。 點火裝置按電能的**不同，可分為蓄電池點火和磁電機點火兩大類。
4．照明系統
包括汽車內、外各種照明燈及其控制裝置。用來保證夜間行車安全。主要有前照燈、霧燈、尾燈、制動燈、棚燈、電喇叭、轉向燈閃光器等。
5．訊號系統
包括喇叭、蜂鳴器、閃光器及各種行車訊號標識燈。用來保證車輛執行時的人車安全。
6．儀表系統
包括各種電器儀表（電流表、充電指示燈或電壓表、機油壓力錶、溫度表、燃油表、車速及里程錶、發動機轉速錶等）。用來顯示發動機和汽車行駛中有關裝置的工作狀況。
汽車儀表的作用是幫助駕駛員隨時掌握汽車主要部分的工作情況，及時發現和排除可能出現的故障和不安全因素，以保證良好的行使狀態。汽車常用儀表有電流表、水溫表、發動機機油壓力錶、燃油油量表及車速里程錶，有的汽車還有發動機轉速錶和制動系貯氣筒氣壓表等。
(1)電流表
電流表串聯在充電電路中，是用來指示蓄電池充、發電狀態的儀表，按結構形式可分為電磁式、動磁式和光電指示燈式。最常用的是電磁式電流表，它具有結構簡單耐振等特點。
(2)機油壓力錶
機油壓力錶（油壓表）可用來指示，發動機機油壓力的大小和發動機潤滑系工作是否正常。它由裝在儀表板上的油壓指示表和裝在發動機主油道中或粗濾器上的感測器兩部分組成。
(3)水溫表
水溫表可用來指示發動機水泵中冷卻水的工作溫度是否正常。它由裝在儀表板上的水溫指示表和裝在發動機汽缸蓋水泵上的水溫感測器（俗稱感溫室）兩部分組成，兩者用導線相通。常用水溫指示表為雙金屬式電磁式，感測器有雙金屬式和熱敏電阻式兩種。
(4)燃油表
燃油表可用來指示燃油箱內儲存燃油量的多少。它由裝在儀表板上的燃油指示表和裝在燃料箱內的感測器兩部分組成。燃油指示表有電磁式和雙金屬式兩種，感測器均為可變電阻式。
(5)車速里程錶
車速里程錶是用來指示汽車行駛速度和累計汽車行駛里程數的儀表。它由車速表和里程錶兩部分組成。
7．輔助電器系統
包括電動刮水器、空調器、低溫啟動預熱裝置、收錄機、點菸器、玻璃升降器等。
隨著汽車輔助工業的發展和現代化技術在汽車方面的應用，現代汽車裝用的輔助電氣裝置很多，除了汽車用音響裝置，通訊器材和汽車電視等服務性裝置外，都是一些與汽車本身使用效能有關的電氣裝置。如電動刮水器，電動洗窗器，電動玻璃升降器，暖風通風裝置、電動座位移動機構，發動機冷卻系電動風扇、電動燃料泵，冷氣壓縮機用電磁離合等等。這些輔助電氣裝置大體可分三類：
電機類、電磁離和器類和電動泵類。
(1)雙速電動式刮水器
雙速電動式刮水器一般是由一個直流並激（或復激）電動機和一套減速傳動機構組成。
(2)風窗玻璃防冰霜裝置
冬季風窗玻璃上易結冰霜，用刮水器是無法清除的,有效的辦法是將玻璃加熱。在空調裝置的汽車上，將熱風吹向風窗玻璃，就可以避免結冰。
在無空調裝置的汽車上，風窗玻璃可利用電阻絲來加熱，在風窗玻璃的內面貼有三根鎳鉻絲，通過加熱，就可防止冰霜，這種裝置耗電量為30-50w,效果很好。國外有些高階轎車上採用電子加熱器,通過**管的控制,使電阻絲通電加熱。
(3)電熱塞
冬季由於進入柴油機內的空氣溫度較低，壓縮混合空氣達不到著火的溫度，因此，起動比較困難。為了使柴油機冬季易起動，在柴油機燃燒室內裝用了電熱塞，用來提高汽缸內的空氣溫度。
(4)電晶體電動汽油泵
汽車上一般裝用的膜片式汽油泵，雖然結構簡單、效能可*，但由於它安裝在發動機的機體上，夏季常因為發動機溫度高使供油系產生"氣阻"現象，使汽油流通不暢，近年來由於半導體的發展和應用，汽車上已裝用電動汽油泵，以代替膜片式汽油泵。
(5)電磁離合器
電磁離合器是一種常見的自動控制元件，它具有工作可*，容易實現遠距離控制等特點。在汽車上，它常被用做冷氣壓縮機驅動離合器和發動機冷卻系風扇離合器。當汽車空調系統中製冷量過剩時，通過它將傳動皮帶輪與壓縮機主軸脫開；當汽車發動機散熱器冷卻能力過剩時，可通過它使風扇滑轉以減少發動機的動力消耗，在氣溫較低的季節裡，僅風扇離合器一項就可降低汽車的油耗率2%左右。
8．電子控制系統
包括電控燃油噴射裝置、電子點火裝置、制動防抱死裝置、自動變速器等。
二、汽車電器系統的特點
1、低壓——汽油車多采用12v，柴油車多采用24v。
2、直流——主要從蓄電池的充電來考慮。
3、單線制——單線制即從電源到用電裝置使用一根導線連線，而另一根導線則用汽車車體或發動機機體的金屬部分代替。單線制可節省導線，使線路簡化、清晰，便於安裝與檢修。
4、負極搭鐵——將蓄電池的負極與車體相連線，稱為負極搭鐵。
3樓：匿名使用者
干擾就是線路沒有接對，去下最近的4s店處理一下
汽車電器裝置發展經歷了4個階段分別是什麼？
汽車電氣，汽車電器，汽車電子的區別
4樓：匿名使用者
其實,這個問題就好比人與男人、女人的區別一樣（不能說完全一樣，有點類似）。男人、女人都是人，但是又是不同性別的人。
汽車電子可以是總稱，汽車電器是具體的類別。
但科技的發展，使得這二著之間的界限有了很大的模糊，因為好多原先純電器的產品，加入了電子技術，使得她即有先進的電子技術又有傳統的電器技術的二合一的新產品，你能說清楚她到底是屬於電子產品呢？還是電器產品呢？而人們在說產品屬性的時候，即根據產品的技術特性，又根據產品的傳統屬性來說的。
舉個汽車雨刮器來說吧，這是最典型的電器產品了吧，但是加入了電子技術後，就有了智慧雨刮器，她即能自動開啟，還能根據雨量的大小來工作，但是，由於傳統的屬性使然，人們還是說她是汽車的電器產品，人們不會說是：電子產品汽車雨刮器的。
而對於汽車的防盜器，人們就會說，汽車電子防盜器而把她歸入電子產品的類別中去了。其他的如電子點火系統，感測報警系統都屬於電子產品類別的。
5樓：趙文星空絮雨
汽車電子是總稱，汽車電器是具體的類別。
汽車電器：汽車上的用電器，籠統的說用電的各個器件和大小總成。
汽車電氣裝置組成系統：
1、車用蓄電池；
2、車用交流發電機及其調節器；
3、車用起動機；
4、點火系統；
5、儀表及輔助電氣裝置；
6、車用空調；
7、發動機電控汽油噴射系統；
8、照明與訊號裝置；
9、汽車電氣裝置匯流排路。
6樓：凌藍電子
所謂電氣裝置：如蓄電池、整車線路、照明燈、指示燈、發電機、控制電路（包括mcu）、儀表盤等等；
所謂電器裝置：如車載音響、空調系統、安全裝置、輔助裝置等等；
所謂電子裝置：如導航儀、車載**、車載電視等等。
汽車電器好學嗎，沒有汽車基礎的學員，汽車電器好學嗎？
不知道你說的什麼層次的 汽車電器包括蓄電池 交流發電機及調節器 起動系統 點火系統 照明與訊號系統 儀表與報警系統 汽車輔助電器 汽車電路圖分析等。內容綜合性很強，電子電工學好了這個畫電路會容易點。你說想從機修換電路，可以的，基本的汽車構造你懂，保養維修拆卸修換也熟練，電路的東西多請教一下師傅沒那麼...
汽車電器主要由哪些組成，汽車電器由哪些系統組成
撫風撩雪獨愛 汽車電器主要由電源系統，用電系統，檢測系統組成。電源系統包括蓄電池 發電機及其調節器。起動系 點火系 照明系 訊號系統 電子控制系統 輔助電器。包括各種檢測儀表如電壓表 電流表 水溫表 油壓表 燃油表 車速里程錶 發動機轉速錶和各種報警燈，用來監測發動機和其它裝置的工作情況。機械式傳動...
我想學習汽車電器
汽車維修主要分為三類，機電維修 一般保養和故障維修 鈑金維修 事故修復和車身整形等 噴漆與美容。但是在具體的經營過程中，每個維修店中技師的崗位設定又是有區別的。汽車電器維修屬於機電一體化維修，有些維修店還分了機修和電工，甚至還分了變速器維修 發動機維修 電路維修這些崗位。汽車電器維修入門很簡單，首先...