1樓：踏雪尋熊不捉魚
摩托車起動必備的三個條件，是濃度適當的混合氣、良好的壓縮、準確而強烈的火花，而這三項每一項又涉及多個方面。火花塞火花強勁，還要看點火時間是否正確，有時在外面看著高壓電很強，但火花塞裝在缸內在高壓環境下火花可能就不行了，所以火花是否強也不能僅僅以外部觀察決定，必要時還要檢查確認點火系統部件及線路是否有問題。此外還要檢查涉及到氣缸壓縮、混合比、進排氣等方面是否有故障。
高壓火花強勁，但點火時間不對，這無法從火花看是否有故障，需要檢查配氣正時才行。
檢查點火時間，主要是檢查磁電機t點、正時鏈輪標記等是否對正，摩托車發動機有很多種，不同的發動機，檢查方法也不一樣。另外有時點火時間不對還可能是點火器損壞造成的，這樣的需要用原車點火器替換試驗才行。
2樓：張宇衛
看排氣管排出的氣體有沒有油或者排除氣體煙顏色可以判斷油氣的燃燒狀態。不完全燃燒有些原因就是點火時間不對造成的。
3樓：驕傲的小駒
點火正時無法從火花塞出看出什麼問題，而且點火正時一般也不會出現什麼情況，大多數是配氣正時問題，如果配氣正時誤差過大(超過兩齒)，即使高壓電強勁也是無法啟動，即使勉強可以啟動也會馬上熄火或者加不上油門，車子啟動的幾個條件是正常的壓縮(缸壓)，合適的混合氣，強勁準確的高壓電，缺一不可
4樓：myself夙夜在公
理論上講，放電高壓達到8000以上，即可滿足點火要求，實際直觀測試，拆高壓帽，高壓線距離箱體3~5毫米測試放電，火花呈亮藍色，且放電距離更遠些仍放電正常，甚至有**啪的放電聲音，沒有維修，幾乎不會出現正時錯誤問題，因配氣鏈條跳齒產生的正時錯誤，極少出現，剩下的就是油的問題了，有沒有油，化油器是否有油，氣缸是否吸油，相對簡單了，逐一排除就可以了，補充，經驗積累很重要，有時判斷上稍有失誤，就相差十萬八千里了，
5樓：匿名使用者
點火時間不對，還有配氣不對都著不了車
摩托車火花塞沒火一般是什麼原因啊
6樓：匿名使用者
摩托車火花塞無火的原因有：
1、火花塞嚴重燒蝕，積碳過多，可能造成火花漏電而不能正常工作。
2、摩托車混合氣過濃，氣門間隙不當。
3、火花塞點火正時過早。
擴充套件資料火花塞的工作原理
火花塞的電板經由反覆持續的發電點火，點燃汽缸內的混合氣，此時，點火系統的其它部分則產生正時的高壓電脈衝，形成火花併產生**提供引擎動力輸出所需的能源。
而火花塞的構造是以一根細長的金屬電板穿過一個具有絕緣功能的陶瓷材質而製成，絕緣體的下部周圍有一個金屬材質的殼，以螺牙方式旋緊在汽缸蓋上，在這個金屬殼的底部在加焊一電極與汽車車體形成接地作用。另外，在此電極**的末端，必須再以一個微小的放電間隙分隔開來。
接著，從分電器來的高壓電流會經過這個**電極導電，然後在底端的放電間隙放電，這時火花塞發揮功用產生火花燃燒混合氣，引擎就得到能源並輸出功率。
7樓：蛙家居
除了火花塞之外，故障發生率最高的是高壓線圈【發動機裡面發電的組合線圈】。
檢查步驟：
1拆出火花塞用高壓帽套住，火花塞碰發動機金屬殼，發動 機器驗證火花塞的效能!
2檢查發動機的高壓線圈和觸發器線圈，先用萬用表量阻抗，然後發動 機器量電壓，高壓線圈輸出線為紅黑色 觸發器線圈輸出線為藍白色，沒有萬用表可以迅時短路法 正常為有短路碰出的火花！
3.檢查點火器的黃黑線輸出電壓，也可以用迅時短路法 正常為有短路碰出的火花！
檢查點火器，把黑白線斷開 驗火花塞的火花，黑白線是到電門鎖的死火開關線 電門鎖漏電的時候點火器是不輸出高壓工作的。
4.高壓包的輸入線就是黃黑線了，如果黃黑線有電壓，褪掉高壓帽驗證高壓線有沒有火花，正常為高壓線距離發動機外殼0.5~0.2cm範圍 發動 機器出現火花。
拓展資料：
火花塞(spark plugs)，俗稱火嘴，它的作用是把高壓導線送來的脈衝高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產生電火花以此引燃氣缸內的混合氣體。主要型別有:準型火花塞、緣體突出型火花塞、電極型火花塞、座型火花塞、極型火花塞、面跳火型火花塞等。
火花塞的功用是將上萬伏的高壓電引入燃燒室，併產生電火花點燃混合氣，與點火系統和供油系統配合使發動機作功，在很大程度上共同決定著發動機的效能。
8樓：匿名使用者
點火舌髒了，可能是油汙，拆下來用一張稍硬的紙張擦一下即可，如果時間長，就要更換。
9樓：匿名使用者
我覺得有兩個原因：一是電路問題，二是火花塞間隙過大或過小，拆下來調一下。
10樓：匿名使用者
摩托車火花塞總燻黑是什麼原因
11樓：匿名使用者
先看是否有電，再看是否有高壓電，再確認火花塞是否正常跳火．
12樓：【劉長青
點火線圈或點火器故障
摩托車高壓包沒有火花是**出問題了？老是啟動不了就把連結火花塞的線拔掉看是不是沒火花，結果沒有
13樓：
摩托車不能能電啟動的檢查與判斷
火花塞或高壓線無火花，如果更換新高壓包仍然如此，那可能是點火器的故障，但也可能是連線的問題，比如磁電機與點火器的連線、點火器與高壓包的連線、連線電瓶的線束與高壓包的連線點、或者是這根線的其他位置有斷路，容易見的或不已發現的，比如某根電線裡面斷絲等。
14樓：踏雪尋熊不捉魚
摩托車高壓包的高壓線沒有火花，整個點火系統的部件以及它們之間的接線哪個都可能會有問題，也就是說，包括高壓包、點火器、磁電機定子線圈、電門鎖開關、熄火開關以及它們之間的接線，任何一個有問題都會造成高壓電沒有火花，只能是逐個檢查。
摩托車電瓶火花塞都換的新的還是打不著火是什麼原因
15樓：撫風撩雪獨愛
摩托車換了電瓶後，如果電起動時打不動車，那麼還是電瓶電量不足或接線不當，以及起動繼電器、起動電機或電起動電路有問題。
但如果是電起動能打動車，但就是不著火，只能用放坡滑行掛檔的方式才能起動，應檢果化油器、氣缸壓縮、高壓電、進排氣等方面是否有問題。
使用的主要誤區：
汽車蓄電池使用壽命的長短，不僅取決於蓄電池的結構和質量，而且與運用和維護密切相關。一般汽車蓄電池的使用壽命在2年左右，如果保養得當，可達到3—4年。車主對蓄電池的維護保養上還存在許多誤區，導致蓄電池的早期損壞，應引起我們重視。
誤區一：在使用免維護蓄電池時，簡單地認為免維護就是無須任何維護。
誤區二：蓄電池極樁接線柱外表有腐蝕物不需處理，只要不鬆動就可以了。外表出現了腐蝕物，接線柱內表面也會出現腐蝕現象，導致電阻值增大，影響蓄電池的正常充電和放電，必須及時處理。
16樓：願你的生活豐富多彩
1，卸下火花塞檢查能否跳火，有火花說明電路沒問題。
2，看油路和化油器能否正常**燃油和可燃混合氣，偏濃偏稀都不易啟動。
摩托車打不著火的處理方法
1、在啟動之前，先檢查摩托車開關有沒有開啟，油箱內有沒有汽油。
2、在高壓線與氣缸體之間能產生5~8毫米長的火花，並且可以聽到放電聲。火花塞中心電極與側電極之間0.7毫米的間隙中也能產生火花。
這種情況說明高壓點火電路是正常的。如果發動機仍然不能運作，那麼檢查點火提前角是否正確。如果點火提前角正確，說明高壓點火系統沒有問題。
那麼應該從油路或其它部分考慮發動機無法啟動的原因。
3，高壓線與缸體之間產生的火花的長度只有2~3毫米，需要先檢查斷電器白金觸點的間隙，如果在0.25~0.5毫米之間，則為正常（一般要按生產廠產品說明書中的規定進行調整）。
然後用細砂布打磨觸點數十下，再用乾淨抹布蘸汽油擦觸點表面。接著啟動發動機數次，啟動的同時仔細觀察斷電器觸點間火花的大小。如果火花很大，則是與觸點並聯的電容器出問題了。
換上新電容器便可以啟動；若火花很小，表明高壓線圈或高壓引出線被擊穿。這時可取下磁電機高壓收出線，讓螺絲刀頭部離線圈高壓引出端5~8毫米，**部分接觸車體的導電部位，再啟動發動機。如果在螺絲刀與線圈高壓引出端間產生火花，並聽到放電聲，則表明高壓線圈是好的，只是高壓引出線被擊穿。
換一根好的高壓線，摩托車便可以啟動。若是高壓線圈被擊穿，則必須及時更換新的。
引發摩托車不易著火的原因還有很多，比如氣缸壓力，氣門狀態等。
以上分析供參考。
17樓：斜陽紫煙
說明不火花塞的問題。你可直用高壓線離缸體5毫米、點火看是否有火花。沒火花是高壓問題。
摩托車火花塞發黑怎麼維修，摩托車火花塞變黑是什麼問題，怎解決？
摩托車火花塞發黑怎麼辦 發黑的火花塞，需要清除上面的積碳。根據具體的情況來看，只要積碳不嚴重到妨害氣門的運動，發動機受積碳的影響並不明顯，所以專為清除積碳而分解發動機的情形並不多。因為汽車廢氣排放標準的日趨嚴格，化油器逐漸被噴油量較精準的電子燃油噴射系統所取代。噴油系統對噴油量的控制較精準，油氣被積...
摩托車車火花塞經常壞怎麼辦，摩托車車火花塞經常壞怎麼辦,,
那你就要檢查是什麼原因導致火花塞壞的，不要老是換，而不解決實質的問題。若不明白，發資訊給我。不見得是火花塞壞了,你得看看是什麼原因導致火花塞壞的,比如說嚴重燒機油 付費內容限時免費檢視 回答您好！已收到您的問題，您的問題正在為您解答，請您耐心等待一下哦！您好！摩托車總是壞火花塞是什麼原因呢？1 用一...
摩托車換火花塞打不著火
源傲潭昕珏 有火不代表電路是正常，你可以更換火花塞 火花冒高壓包 電子線圈試試，如果還是不行那就要檢查點火是否對時氣門是否漏氣 汽缸是否漏氣 毛帥項巍然 上述兩個毛病應該先檢查火花塞有沒有電，然後考慮化油器問題，如果火花塞沒事，把化油器的風針往外調一調應該可以。 幸念仇雨蘭 一般都是化沒器的事，有些...