1樓：回憶綿長的
分析如下：
1.調整好駕駛座椅、背靠座椅，放鬆背肌、手臂微曲、兩手自然握盤，踩下離合器踏板時膝蓋還應有些彎曲。
2.心情儘量放鬆，專注每個觀察點。
3.基於半離合行車練習時間比較長，放離合前段可按正規的做法，前腳板貼離合器踏板，腳跟順著腿往後移動；放離合後段（離合剛接觸車輛已有移動的跡象）可將腳跟貼地作為支點，利用腳腕來調節離合的接觸程度，可減輕腿部發抖，也便於初學者控制離合。
2樓：浪子_回頭
剛開始學車，踩離合器因為是第一次踩，會心裡緊張，這是正常現象，先把座椅調整好，讓自己坐的最舒服，踩著也舒服，這慢慢適應離合器的高度，多練幾回直線，控制速度，習慣了離合器就好了。
3樓：
你好！調整好駕駛座椅；
背靠座椅，放鬆背肌、手臂微曲、兩手自然握盤，踩下離合器踏板時膝蓋還應有些彎曲；
心情儘量放鬆，專注每個觀察點；
基於半離合行車練習時間比較長，放離合前段可按正規的做法，前腳板貼離合器踏板，腳跟順著腿往後移動；放離合後段（離合剛接觸車輛已有移動的跡象）可將腳跟貼地作為支點，利用腳腕來調節離合的接觸程度，可減輕腿部發抖，也便於初學者控制離合。
4樓：匿名使用者
是你位置沒調整好，調整個舒服點的姿勢就行了，滿意請採納。
5樓：簡簡的猜想
這是神經系統疾病 ，建議中醫**
踩離合的腳老是抖怎麼辦
6樓：飛鷹
1、調整好駕駛座椅、背靠座椅，放鬆背肌、手臂微曲、兩手自然握盤，踩下離合器踏板時膝蓋還應有些彎曲。
2、心情儘量放鬆，專注每個觀察點。
3、基於半離合行車練習時間比較長，放離合前段可按正規的做法，前腳板貼離合器踏板，腳跟順著腿往後移動；放離合後段（離合剛接觸車輛已有移動的跡象）可將腳跟貼地作為支點，利用腳腕來調節離合的接觸程度，可減輕腿部發抖，也便於初學者控制離合。
7樓：眾人紛紛來吐槽
踩離合時腳發抖怎麼辦？教練來教你一招，回家也可以練習
8樓：lyn零
腳抖的原因是因為腳的重量沒有地方承受，踩離合器的正確方法是腳跟放在車上，用前腳掌搭在離合器上就好。腳後跟不要離開車。這樣保證不會抖。
可能剛學開車的人容易整個腳掌都放在上面，這樣是錯誤的。可能一時半會改不了，慢慢有意思的習慣一下。記住踩離合器是靠前腳掌
9樓：
你好！調整好駕駛座椅；
背靠座椅，放鬆背肌、手臂微曲、兩手自然握盤，踩下離合器踏板時膝蓋還應有些彎曲；
心情儘量放鬆，專注每個觀察點；
基於半離合行車練習時間比較長，放離合前段可按正規的做法，前腳板貼離合器踏板，腳跟順著腿往後移動；放離合後段（離合剛接觸車輛已有移動的跡象）可將腳跟貼地作為支點，利用腳腕來調節離合的接觸程度，可減輕腿部發抖，也便於初學者控制離合。
10樓：h天下大亂
。。。。是病嗎，如果不是病，多開幾天就好了。
學車時左腳踩離合時，腳一直在發抖，怎麼才能解決腳發抖的問題呢？
11樓：匿名使用者
原因可能很多，比如你的腳是否因為力量不足而發抖；車輛自身震動傳到你的腳等。
如果是力量不足，可以通過跑步、蛙跳、深蹲舉重等鍛鍊加強。
如果是車震引起，就沒什麼辦法，儘量不要停留在震動幅度最大的速度上。
另外坐姿也要調整，如果車離合重（比如大貨車），儘量用腳心去踩離合；上車的時候調整座椅和靠背，儘量離合踩到底的時候，膝蓋大概160度左右，不要太直也不要太彎。這樣更有利於你腿腳發力。
如果駕駛座座墊的深度可以調整，儘量多支撐腿，座墊最前緣與膝蓋窩（膝蓋的背面）有5cm左右距離即可，但又不能完全頂住膝蓋窩，否則會不靈活。
一句話，多練習、找到自己最舒服的姿勢。
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