高爾夫車上的autohold標誌是什麼意思

時間 2021-10-14 21:52:59

1樓:橘落淮南常成枳

汽車autohold:自動駐車功能

自動駐車功能是指使得駕駛員在不需要長時間剎車,以及啟動電子駐車制動的情況下,也能夠避免車輛不必要的滑行的一種功能。

只要「autohold」按鈕,便會啟動相應的自動駐車功能。

autohold自動駐車功能可使車輛在等紅燈或上下坡停車時自動啟動四輪制動,即使在d擋或是n擋,你也無需一直腳踩剎車或使用手剎,車子始終處於靜止狀態。當需要解除靜止狀態,也只需輕點油門即可解除制動。

系統功能

1、基本功能:通過按鈕實現傳統手剎的靜態駐車和靜態釋放功能。

2、動態功能:行車時,若不踩踏板剎車,通過epb按鈕,一樣也可以實現制動功能。

3、「熄火控制」模式:當汽車拔鑰匙熄火時,自動啟用駐車制動,發動機不打火駐車不能解除。

4、開車釋放功能:當駕駛員開車時,踩油門,掛擋後自動解除駐車。

5、啟動約束:點火關閉,釋放約束模式(保護兒童),不用操作制動踏板,即可釋放約束模式。

2樓:曉龍老師

高爾夫車上的autohold標誌是一個自動電子剎車功能,這個功能的主要用途是避免駕駛員在等紅燈時長時間踩著剎車踏板而感到疲勞,這個功能的主要方式就是在駕駛員踩下剎車踏板將車輛完全停止時自動進入電子手剎模式,在踩下油門踏板後自動解除,具體操作步驟如下:

1、踩下剎車踏板。

2、按下一鍵啟動鍵。

3、儀表亮起,全車電源接通。

4、按下auto hold鍵,開啟車輛節自動手剎模式。

5、此時的汽車在等紅燈時,將自動進入手剎模式。

3樓:才子無財

auto hold自動駐車功能技術的運用,使得駕駛員在不需要長時間剎車,以及啟動電子駐車制動的情況下,也能夠避免車輛不必要的滑行。另外,此功能還可使車輛在斜坡上起動時不會往後滾動。傳統的駐車制動裝置在坡路起車時必須依據駕駛員的經驗通過手動釋放手動剎車來實現。

而auto hold自動駐車功能通過坡度感測器由控制器給出準確的駐車力,在起車時,駐車控制單元通過離合器距離感測器,離合器捏合速度感測器,油門踏板感測器等提供的資訊通過計算,當驅動力大於行駛阻力時自動釋放駐車制動,從而使汽車能夠平穩起步。大大減少了依據經驗判斷所浪費的時間。

只要「auto hold」按鈕,便會啟動相應的自動駐車功能。

聰明的auto hold自動駐車功能可使車輛在等紅燈或上下坡停車時自動啟動四輪制動,即使在d擋或是n擋,你也無需一直腳踩剎車或使用手剎,車子始終處於靜止狀態。

當需要解除靜止狀態,也只需輕點油門即可解除制動。

這一配置對於那些經常在城市裡走走停停的車主來說確實實用,同時也會讓經常溜車的車主喜歡得欲罷不能。

4樓:上海萬通汽車學校

自動駐車開關 開啟它踩剎車時剎車自動鎖定 踩油門時剎車自動解除

5樓:匿名使用者

自動駐車英文名稱為autohold,是一種自動替你拉手剎的功能,啟動該功能之後,比如在停車等紅綠燈的時候,就相當於不用拉手剎了,這個功能特別適應於上下坡以及頻繁起步停車的時候。

6樓:匿名使用者

你好, autohold就是自動駐車,是一種自動替你拉手剎的功能,啟動該功能之後,比如在停車等紅綠燈的時候,就相當於不用拉手剎了,這個功能特別適應於上下坡以及頻繁起步停車的時候。

汽車autohold代表什麼?

7樓:途虎話養車

autohold 功能是為電子駐車的衍生功能。

這個是為解決在坡道短時停車或堵車防止溜車的措施,每次使用前要開啟功能,即使在d檔,你也無需一直踩剎車,釋放時只需踩踏油門,當驅動力大於阻力時自動解除,因此無需將檔位置於空擋,當長時間停車最好將檔位置於空擋或p檔,並啟動手制動系統。

8樓:元氣小小肉丸

汽車autohold:自動駐車功能

自動駐車功能是指使得駕駛員在不需要長時間剎車,以及啟動電子駐車制動的情況下,也能夠避免車輛不必要的滑行的一種功能。

只要「auto hold」按鈕,便會啟動相應的自動駐車功能。

auto hold自動駐車功能可使車輛在等紅燈或上下坡停車時自動啟動四輪制動,即使在d擋或是n擋,你也無需一直腳踩剎車或使用手剎,車子始終處於靜止狀態。當需要解除靜止狀態,也只需輕點油門即可解除制動。

擴充套件資料

工作原理:auto hold是esp的一種擴充套件功能,由esp部件控制

當車輛臨時停駐,並且很短一段時間之後需要重新起動,這種情況的駐車就交由esp控制的剎車來完成,電腦會通過一系列感測器來測量車身的水平度和車輪的扭矩,對車輛溜動趨勢做一個判定,並對車輪實施一個適當的剎車力度,使車輛靜止。

這個剎車力度剛好可以阻止車輛移動,並不會太大,以便再次踩油門前行時,不會有太嚴重的前竄動作。而在臨時駐車超過一定時限後,剎車系統會轉為後輪機械駐車(開啟電子手剎),來代替之前的四輪液壓制動。當車輛欲將前行時,電子系統會檢測油門的踩踏力度,以及手動擋車型的離合器踏板的行程,來判定剎車是否解除。

9樓:蔣夜春夷嶽

相信大多開過車的朋友都聽過汽車上坡輔助hac和自動駐車auto

hold,但是具體它們有什麼區別呢,很多人就一知半解了,今天我就來和大家對這兩個功能說道說道。

首先,不管是上坡輔助還是自動駐車,都可以在一定程度上防止溜車,但是兩者的觸發條件,和使用情況是有所不同的。

上坡輔助這個功能,或許大家不容易注意到,配有這個功能的車,它預設一直開著的,沒有手動關閉按鈕的,它是在車身穩定系統esp系統基礎上衍生開發出來的一種功能,它可讓車輛在不用手剎的情況下在坡路上起步而不會溜車,駕駛員右腳離開制動踏板車輛仍能繼續保持制動力2~3秒,這樣便可讓駕駛者輕鬆的將腳由剎車踏板轉向油門踏板,避免溜車。

上坡輔助系統的觸發條件:

1、換擋桿未處於p擋位置(自動擋車型)且不要踩下油門踏板;

2、車輛還需處於靜止狀態;

3、操控者未將手剎(腳剎或電子手剎epb)開啟。

滿足以上這些條件時,駕駛者將腳從制動踏板上移開,上坡輔助系統便會啟動;另外,在坡路上倒車時該系統同樣起作用。

但是上坡輔助提供的制動力是有時間限制的,一般是2~3秒,時間一過,如沒踩油門或者踩剎車或其他動作,車子還是溜的。

上坡輔助

自動駐車auto

hold,它相當於汽車自動幫駕駛者踩住了剎車,抬起腳剎後仍能提供駐車制動力,從原理來講,它是車身穩定系統esp的一種擴充套件功能,由esp系統控制,當車輛臨時停駐,並且一段時間之後需要重新起動,這種情況下駐車就可以通過esp控制的剎車來完成,汽車上電控系統ecu會通過各種感測器來測量車身的水平度和車輪的扭矩,對車輛溜動趨勢做出判定,並對車輪實施適當的剎車壓力,使車輛靜止。這個剎車壓力剛好可以阻止車輛蠕動,並不會太大,以便再次踩油門前行時,不會有太嚴重的前竄動作,當臨時駐車超過一定時限後,剎車系統會轉為後輪機械駐車(或開啟電子手剎),來代替之前的四輪液壓制動力,當車輛欲將前行時,電控單元ecu會檢測油門踏板的踩踏力度,及手動擋車型的離合器踏板的行程,來判定剎車是否解除。

自動駐車是隻有汽車有電子手剎epb才會配備這個功能。它的開關按鈕一般都在電子手剎epb旁邊,可以自由開啟或關閉。

自動駐車開關

總結,不管是上坡輔助還是自動駐車,都是可以防止溜車,上坡輔助功能比較單一,單純是為了上坡防溜車,自動駐車用途更廣泛,不僅能夠防止溜車,還能緩解駕駛者在頻繁啟停工況下的疲勞。

10樓:匿名使用者

汽車autohold功能是剎車後自動停車系統。這是一項非常方便、實用的配置,但在平常使用中,在享受便利的同時,感覺先進的功能也會給你帶來一些小小的麻煩:1、在繫上保險帶,開啟autohold功能後,你在正常行駛中如遇到避讓行人或其他障礙物踩剎車,在車子將停未停的時候,就會有點小麻煩了。

此時如果你剎停了車子,autohold就會保持車輛的停止狀態,你必須輕點油門先將點剎關閉,如果此時踩大油門起步(一般情況下,在避讓的短暫停車之後,許多車主都會選擇稍加大點油門起步,他們會忘了此時autohold已開啟;而在紅綠燈等候時情況又有所不同,因為停車時間長,他們心裡清楚autohold開著),可能會損壞車輛的電子手剎(今天就碰到了這個情況,大油門後只聽到底盤下面有一聲悶響,太心疼了,幸好車子沒事,鬱悶啊)!2、autohold開啟後,你在等候紅綠燈的時候,雖然有電子手剎幫你停著車,但是能感到車子在輕微的抖動,這是因為車子處於d檔,變速箱的耦合力會使車子驅動輪前進,說白了就是變速箱在和剎車較勁使車子產生抖動!!如果你把檔位杆推到n檔就不會有這種現象。

假如你貪圖方便,長期使用autohold的結果呢,首先就是油耗相對會增加些(相比停車、等紅綠燈掛空擋來說),不過不多;其次是剎車片磨損稍微會快些;三是變速箱損耗相對大些。當然,這只是本人在實際使用中的一些心得和看法,tx們如有不認同的歡迎拍磚我現在的做法是:平時少用aitohold功能或儘量不用,即使autohold開著,在等紅綠燈時間超過10秒的,也把檔位掛到n檔,為了保護愛車嘛,稍微麻煩點還是值得的哦~3、在尋找車位、或者車子倒車入庫、停車入位等等這種車子時停時開、時前進時倒車的情況時,千萬記得要把autohold功能關閉,否則它只會給你帶來麻煩,不會給你便利的享受。

11樓:蘇冷晗漲

autohold--中文叫自動駐車系統。其作用是在踩剎車時按下autohold鍵,可以不用摘檔踩剎車,在坡上可以防止豈不溜車 其操作方法:駕駛前必須繫好安全帶,不然無法使用,在城市,等紅燈,堵車,上橋,車停下後踩實剎車後腳可以抬起,這樣不會遛車也不會向前竄,然後直接踩油門又可正常行駛

車上的字母autohold是什麼意思?

12樓:途虎話養車

autohold 功能是為電子駐車的衍生功能。

這個是為解決在坡道短時停車或堵車防止溜車的措施,每次使用前要開啟功能,即使在d檔,你也無需一直踩剎車,釋放時只需踩踏油門,當驅動力大於阻力時自動解除,因此無需將檔位置於空擋,當長時間停車最好將檔位置於空擋或p檔,並啟動手制動系統。

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汽車的autohold是什麼

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