1樓：零碎
初步判斷是化油器問題，檢查化油器電子風門，車子啟動後，5分鐘手摸風門熱熱的感覺，就是再加熱，屬於工作狀態，沒有熱度，更換風門或者更換化油器直接點。
混合比是不是太濃，太濃的話，排氣管尾氣重，油耗大，容易淹火花塞。調整混合比就可以。
更換火花塞，換好點的鉑金火花塞，一年換一次，怠速穩，油耗低，提速快，點火也快!
更換空氣濾芯！
4種方案，你依次判斷。
2樓：東郭熙華遊曄
這種情況也油路問題居多，檢查化油器的浮子（這種情況不多）清洗化油器，更換火化塞。
3樓：零學海江頡
應檢查高壓線包
點火線圈
高壓帽電子點火器
和火花塞
再有化油器給油不暢也可造成熄火
4樓：俎欣可定菊
通常在行駛中熄火有二種可能，一是油路，二是電路．一般在行駛過程中，毫無徵兆的熄火，80％是電路的事．像你這種況，先是自動降低速度，然後才會熄火，主要還是油路的事．
你應該觀察一下化油器在點火前和熄火後浮子室裡有沒有油，如果沒有油，那就是一定是油路的事了．
5樓：何晨過春
我也有一臺摩托，對於你說的問題可能有餘下幾個可能：
1，天氣涼了，你沒有換防凍機油，就算是換了，現在天氣這麼冷，也要發動之後預熱2分鐘之後才能開動。
2檢查合風是否嚴閉！
3檢查化油器是否漏油！
摩托車基本火花塞不會有毛病！
個人觀點，只供參考！
踏板摩托車突然熄火是什麼原因？
6樓：阿杰9號
一，油路問題，有可能是郵箱改的通氣孔堵塞，造成油箱內處於半真空狀態，從而使供油不暢，這種可能有性但不大。
二，就是電路問題，包括火花塞，高壓包，點火器，點火線圈，熄火後可立即拔下高壓帽，把高壓帽擰下做跳火試驗，如無火就要檢查高壓包，點火器，點火線圈，因為點火器通常位於車座的下方，檢查比較麻煩，可先檢查線圈，方法是用一根線外接在點火線上，啟動發動機的同時把外接線搭鐵，有火花，點火線圈為好，無則壞，檢查點火器和高壓包可用替代法。
詳細解釋：
摩托車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。從大的方向上來說，摩托車分為街車、公路賽摩托車、越野摩托車、巡航車、旅行車等。
產生：2023年，德國人戈特利伯·戴姆勒將一臺發動機安裝到了一臺框架的機器中，世界上第一臺摩托車誕生了。與摩托車相關的摩托車運動則是一種軍事體育專案，是以摩托車為器具的一種競技運動，分兩輪和三輪兩種車型，每種車型按發動機汽缸工作容積分若干等級。
按競賽形式可分為越野賽、多日賽、公路賽、場地賽和旅行賽等專案。以行駛速度或駕駛技巧評定名次。
7樓：枝雅緻萇展
樓主，應該是你長期未換機油，然後發動機上的某個零件有毛病了，具體**的問題需要到專業修車的地方去排查下。
8樓：植子昂戶嘉
電火電路問題.你不要一直加油,常常鬆掉油門,不要鬆離合器.特別是在你覺得快要熄火之前.可能會避免一些熄火..
摩托車在行駛中突然熄火，怎麼回事個，如何解決？
9樓：匿名使用者
摩托醫院診療卡20200608
摩托車行駛中突然熄火：
1、檢查潤滑油是否缺失、失效或耗盡。
2、是否因潤滑問題或溫度過高、速度過快發生粘缸、拉缸。
3、檢查電路是否正常，檢查汽油麵高低、油路是否通暢，以及油質情況。
檢查氣路兩方面：是否有堵塞或漏氣。
10樓：怪人某
摩托車突然熄火，一般是這兩個問題：油路和電路。
可能的原因：
①摩托車沒有油。
解決方案：加油。
②燃油不能正常供給。
解決方案：在確定油箱有油的情況下，檢查化油器內是否有油，若沒油，則說明油箱至化油器的油路堵塞，應予以清洗和疏通。若化油器有油，還不能起動，則應檢查化油器油濾是否被堵塞，主量孔有沒有髒物。
③發動機溫度過高。
解決方案：溫度過高，潤滑不良，使活塞和氣缸咬死，也會導致熄火。熄火前的跡象是起初功率逐漸下降，而後突然停車。
確診後，首先應檢查曲軸箱內是否存有潤滑油，若潤滑油不多或沒有，則應檢查油底殼或放油螺塞是否漏油，找出毛病後處理好，再加足規定的潤滑油。如果不是漏油的問題就要檢查下潤滑油是不是損耗過度，要及時新增或更換潤滑油。
④電路故障。
⑤離合器或其他零件卡死。
解決方案：當離合器支撐圓盤上的螺釘沒擰緊，保險衝鉚點又未衝好，起不到保險作用時，螺釘在發動機運轉當中越來越鬆，使螺釘頭頂住變速器副軸軸承蓋板，離合器卡死不能轉動，造成突然停車。遇到這種情況，先將變速器拆下來，視離合器鬆動情況而後排除。
當變速器齒輪打壞，其碎片卡住變速器，或傳動鏈條鬆脫卡在主軸鏈輪處，都會造成突然停車。所以當發動機突然熄火後，應先找清問題所在，然後一一排除。
摩托車上路條件：
摩托車上路首先需要參加交警部門許可的摩托車駕駛學習並獲得d證（三輪摩托證）或e證（兩輪摩托車證）。然後買摩托車要交購置稅和辦理保險，然後辦理機動車牌子，並得到機動車行駛證和機動車登記證書。 摩托車要**，在所屬城市的車管所。
參考資料
牛摩網：
11樓：2012武魂
是中途愛斷火 還是熄火起動不了啦？ 1.檢查 油路是否正常?
（有沒有油或者化油器下油否？） 2.檢查線路， 火花塞 ，高壓帽 是否鬆動， 高壓包，點火器 點火是否正常？
12樓：匿名使用者
1.看看電路是否有電 2. 火花塞有沒有燒壞（最有可能 俺就多次遇到 換一個約2塊錢） 3.有沒有油
13樓：我是取名
你修好了沒？大概什麼問題呢？我最近也是碰到了這個問題
14樓：匿名使用者
1.無油
2.火花塞不行了
3.油門線斷了
4.燒機油
三個可能都有，前兩上容易解決，找加油站。換火花塞第三個可能就比較麻煩了...只能拿去修
15樓：小小子不愛
還有機油嗎？汽油應該有吧
16樓：匿名使用者
樓主你好：檢查下油量是否充足，其次看下化油器和進風口是否堵住。
17樓：匿名使用者
請問在行駛中熄火各上幾分鐘又好了然後又停是怎麼回事
摩托車自動熄火是什麼原因？
18樓：匿名使用者
1、檢查油箱
2、檢查燃油系統
這種情況就是停車前會感到動力不足並逐漸下降，接著就漸漸自動停車。這個時候呢，在確定油箱有油的情況下，檢查化油器內是否有油，若沒油，則說明油箱至化油器的油路堵塞，應予以清洗和疏通。
若化油器有油，還不能起動，則應檢查化油器油濾是否被堵塞，主量孔有沒有髒物。如果能起動，也不能就此了事，說明燃油系統某個部位有故障而未發現，還必須徹底疏通供油系統的管道。不然有可能發動機自動熄火的故障會再度出現。
3、檢查離合器
若離合器鋼索伸長或主動片磨損，會使離合器手柄自由行程過大，分離行程太小，導致離合器分離不清。應重新將離合器手柄自由行程調整到10～20mm之間或略小一點。在有檔位情況下，一手捏住離合器手柄時，另一手能轉動後輪即可。
拆卸右曲軸箱蓋，如檢查離合器主、從動片嚴重磨損，或小於極限值，應成套更換。若從動片變形超過0.20mm，也應成套更換。
持油標卡尺測量離合器主動罩軸向槽磨損情況，若軸向槽出現齒形凹坑，可用小平銼刀修平，直至主動片凸塊在軸向槽內移動順利，沒有任何阻力或卡滯為止。如修復不了，應成套更換離合器總成。
4、檢查發動機溫度
溫度過高，潤滑不良，使活塞和氣缸咬死，也會導致熄火。熄火前的跡象是起初功率逐漸下降，而後突然停車。
確診後，首先應檢查曲軸箱內是否存有潤滑油，若潤滑油不多或沒有，則應檢查油底殼或放油螺塞是否漏油，找出毛病後處理好，再加足規定的潤滑油。如果不是漏油的問題就要檢查下潤滑油是不是損耗過度，要及時新增或更換潤滑油。
5、檢查零件
當離合器支撐圓盤上的螺釘沒擰緊，保險衝鉚點又未衝好，起不到保險作用時，螺釘在發動機運轉當中越來越鬆，使螺釘頭頂住變速器副軸軸承蓋板，離合器卡死不能轉動，造成突然停車。
遇到這種情況，先將變速器拆下來，視離合器鬆動情況而後排除。當變速器齒輪打壞，其碎片卡住變速器，或傳動鏈條鬆脫卡在主軸鏈輪處，都會造成突然停車。所以當發動機突然熄火後，應先找清問題所在，然後一一排除。
擴充套件資料
下雨碰到熄火時的應對方法
1、直接檢查化油器通氣管管口處是否有水珠，不管有沒有先挪個位置或方向，並確保此位置或方向不可能進水。
2、用隨車工具中的螺絲刀擰鬆化油器底部的放油螺絲，將浮子室內的底油感覺放幹後再擰緊放油螺絲。
3、擰下火花塞極將電極用乾燥抹布擦拭乾淨，用腳空踩幾下啟動杆(沒有啟動杆的車用電啟動轉動幾秒鐘)，使氣缸內的油氣水一起噴出，再將火花塞裝入擰緊。
4、有熄火開關的車當無法判斷是否進水時，為了保險起見可以找一個廢舊塑料袋將熄火開關包紮起來，最後啟動發動機，開車走人。
19樓：不羈放縱
為什麼有的摩托車陰雨天起動困難？ 有的摩托車夏季冷起動困難，陰雨天更是如此。起動後運轉不穩，容易熄火，有燃燒不充分的症狀表現，起步後行駛無力，行駛一段時間後發動機運轉正常。
碰到此種現象，應拆下火花塞做跳火試驗，若火花強烈，說明點火系統正常。應仔細檢查火花塞帽是否有細小裂縫，這時應將火花塞帽鬆馳地搭在火花塞上，若冷車起動時發動機容易起動，同時能聽到火花塞帽間有強烈的火花跳擊聲，說明火花塞帽上有細小裂縫，在空氣潮溼的夏季、陰雨天氣冷機起動時引起擊穿，導致火花塞斷火。當發動機預熱後，由於發動機本身散發的熱量，使火花塞帽周圍的空氣變得相對乾燥，絕緣電阻增大，這時的高電壓不能擊穿縫隙中的空氣，所以發動機又恢復正常工作。
摩托車在行駛過程中逐漸減速自動熄火是什麼原因？如何排除？ 摩托車在行駛中逐漸減速，發動機慢慢自動熄火，且在熄火前明顯感到發動機無力，一般是供油系統故障，這時應檢查油箱內燃油是否用完，若燃油充足，應檢查燃油開關是否扭開，帶燃油泵的情況下要檢查燃油泵是否工作正常，然後再拔下輸油管檢查是否有燃油供給，擰開化油器放油螺釘是否有油流出，如無油溢位，說明化油器油路堵塞，說明化油器油路堵塞，應疏通油路。
排除故障的簡易方法是，先將開關扭到關閉位置，再拆下與油箱開關相連端的輸油管，然後用嘴向輸油管猛吹氣（或用打氣筒打氣）。經壓縮空氣的衝擊，化油器內被堵塞的油路有可能疏通，如果油路仍不通，表明油路嚴重堵塞，應拆下化油器徹底清洗。 若發動機在熄火過程中，發出較大的「**」聲響，熄火後不能起動，腳踩起動杆感到壓縮力很小，即可斷定氣缸蓋墊已被燒穿，或曲軸箱油封損壞。
四衝程發動機還應考慮氣門因燒壞而漏氣、氣門挺杆彎曲等因素。可拆下氣門蓋、檢查，若氣缸蓋墊穿損，應更換新件。如果缸蓋墊無損壞現象，應檢查曲軸箱油封是否損壞，可卸掉曲軸箱油封外面的零件，取出油封進行檢查。
若油封損壞，應更換新件。
開車正常行駛把摩托車撞了，汽車正常行駛 摩托車撞過來，摩托人受傷 責任如何認定
俗話說，上路三分險，遇上這樣的事是夠黴的。首先要說的是，汽車與摩托車在行駛中相撞，雙方都有責任，當然，摩托車駕駛者無牌無證，沒帶頭盔，超載均屬違法違章行為，違法在先，應負主要責任。但可以看出提問者也有兩個方面的過錯，一是行駛的車速可能過快，沒能及時採取防撞措施 二是出事後，在交警未處理前，肇事車是不...
踏板摩托車的故障判斷和排除，踏板摩托車最常見的故障 是什麼？
福雲德休碧 很明顯是離合器的問題，300公里我勸您千萬別洗化油器，新化油器洗過了就等於縮減它的壽命一樣，不知道您緩緩起車的時候有沒有車子發抖的狀況，有的話請檢查後離合器蹄塊，如果沒有，請檢查前離合器甩珠是否過度磨損成橢圓？3000公里的車火花塞和化油器不會有太大的問題，方便的話調節一下氣門間隙，照我...
踏板摩托車最常見的故障 是什麼，踏板摩托車最常見的故障 是什麼？
18883342698袁 以下為常見故障的解決方法 一 燃油消耗量過大的原因 1 空氣濾清器不乾淨 2 浮子室油麵過高或浮子有裂隙 3 浮子室針閥被卡住或有贓物 4 油嘴和針閥磨損 5 怠速加濃量過大或怠速過高 6 加速泵的止回閥被卡住 7 化油器漏油 二 發動機功率下降，加速效能和高速效能差的原因...