1樓:無塵之翼
故障診斷不一定準確。汽車修理 考慮順序先是油再是電。所以,你這個加速不穩。
第一考慮,油路,你說清洗了噴油,那麼你可以將進油管拔掉,然後短接燃油泵繼電器,看看噴油是否順暢,可以看出油泵好壞。同時,聽油泵抽油的聲音如何。聲音訊率比較均勻即可。
第二,油泵正常的情況下,說明油路沒有大問題了,你在清洗一下油軌。基本排除掉油路。然後更換進氣壓力感測器,看看它給出的電壓訊號如何。
電壓訊號決定了噴油量。如果訊號不符合實際情況,那麼噴油量也就沒多沒少了~也就導致你這種問題。 怠速不穩有可能是這個問題,也有可能是節氣門位置感測器問題。
可以通過 緩踩油門測試一下。再有,你車子過保,說明開了不短時間,你試試清洗節氣門,不粘連就好。 我個人認為,你這個問題是進氣感測器問題。
你說的斷電問題,我不太明白,是否再行駛過程中全車斷電?還是打火沒電?還是,斷電一下又恢復?那麼恢復時間是多久?
初步判斷,主線束插接件有問題。得去4s查線束。
再有,突然斷電現象,要是一秒鐘,車子是不會滅掉的。所以,你這個還是主要從線束著手。
2樓:紅蘋果
看一下是不是油泵的問題。 我以前坐過一個車和你說的差不多,有時候加油門還不供油,最後換了個油泵問題解決了。建議讓專業專業人士給你看一下是不是油泵的問題。
這樣時快時慢在路上行駛非常危險!特別是在高速路上!需儘快查詢原因維修。
3樓:穎河小趣
呵呵,這確實不是某一方面的原因了,你可以在4s檢查下到底是什麼情況,除了免費的其他的不要在那修那裡錢花的多。到其他的放修舊可以了。
4樓:匿名使用者
看看是不是感測器壞了,要是判斷的話,應該去4s店去用電腦看一下進氣歧管絕對壓力感測器的資料,如果不正常的話,看一下電源,打鐵,正常就想換個感測器吧。
5樓:垚垚
看看是不是節氣閥有問題了?開啟引擎蓋子,將節氣閥拔開,然後再打著火跑一段看看有沒有抖動了。如果有的話到售後做一個確認,然後換一個就行。
沒過保修期的話應該可以免費換的,我記得節氣閥不算是易損件。
6樓:匿名使用者
這種問題是多方面的,,比如火花塞,節氣門,油泵,電路系統,,多方面的問題要到4s去檢查,我們是給你說不清楚的,你可以在4s檢查了出來修啊,,這樣不就節約錢了!!
7樓:匿名使用者
分缸線的問題,加速不穩還有可能是火花塞
8樓:匿名使用者
byd,翻譯過來就是「不一定」,這麼多問題建議去4s店全面檢查。
9樓:藍色貓瞳
在進氣岐管有沒有一個叫進氣壓力感測器,有的話就換了試試
10樓:塔闌
因為你沒有具體描述清楚,只能初步判斷是火花塞和燃油系統。超過2w公里可以考慮沒有清洗過油路或者更換過火花塞都容易出現這個情況。火花塞便宜點可以考慮更換看看效果。
11樓:匿名使用者
去你買車的4s店找人看看 或者去專業修車的地方也行
12樓:隱龍無雙
建議您查下汽車電路或者測下電瓶電壓
我的比亞迪f3怠速高
13樓:還是醬紫吧
進氣量過多、噴油過多或發動機控制訊號錯誤造成,但怠速突然升高並不一定是車子有毛病。具版體應該權及時進行檢查維修找出病症。
冷車啟動時怠速會升高。冷車時氣缸內溫度低,汽油霧化不好,為達到燃燒必須的條件,發動機會要求增加油氣混合物的濃度,於是發動機會提高怠速,以增加噴油量,提高油氣混合的濃度。但等發動機達到工作溫度後,會恢復正常,這種怠速升高並不是故障。
14樓:矢去
比亞迪抄f3汽車怠速過高的原因: 包括怠速馬
bai達,線路du。 二是發動機別的地方出問題,zhi導致怠速不穩dao。包括感測器故障,發動機燃燒故障,進氣洩露。
三是外部故障影響。怠速過高解決方法: 1、檢查發動機真空管是否漏氣,如果確定是漏氣就要更換真空管。
2、檢查儀表版的發動機故障燈有否閃亮,如發現發動機故障就要立即到4s店進行電腦檢測,看看哪個部件出現問題導致怠速不穩,包括感測器故障、發動機燃燒故障、氣門位置感測器故障等。 3、檢查節氣門是否很髒。節氣門裡和怠速馬達裡是否有積碳。
節氣門髒汙,會導致節氣門關閉不嚴或怠速步進電動機卡滯,均能造成發動機怠速過高。
比亞迪f3車子老是熄火,是怎麼回事,是不是怠速不穩定
15樓:匿名使用者
行駛中突然熄火一般有三種原因,一種是電路故障。這種可能就是在行駛過程中由於低壓斷電,熄火。這個時候可以主要檢查一下點火和起動機的開關還有保險盒。
低壓線路短路造成熄火,這種情況下是斷斷續續的熄火。檢查一下低壓線路。一種是器件故障。
這個問題一般是點火線圈,容電器,電子點火模組。就是一開始能起動,過一會就熄火,然後又能起動,又會熄火。還有就是油路故障。
汽油泵損壞,油管破裂,噴油嘴進油口堵塞,油箱沒油。但是這種情況下汽車是可以再起動的,只是很難。點火系統,發動機過熱放爆系統有問題都會熄火。
什麼原因能引起汽車發動機抖動?我是比亞迪f3汽車473qb國產發動機,大修之後就產生這一故障:怠速
16樓:還是醬紫吧
1、空氣濾清器髒:空氣濾清器是為了保護發動機減少磨損設計的,通常在一萬公里左右更換,如果更換不及時,會發生進氣不足引起怠速低,而使發動機抖動,只要更換濾芯就可解決。
2、高壓線斷路:高壓線斷路是高壓線導線芯斷路,可影響點火,引起發動機抖動,可用萬用表測量電阻,把電阻明顯偏大幾倍的那一根換掉。
3、火花塞壽命:火花塞是有壽命的,超過3- 4萬公里後點火效率明顯降低,並可影響點火,這是最常見的故障將火花塞全部更換即可。
4、怠速低:發動機怠速值在電腦裡已設定,當轉數低到一定範圍,汽車電腦會自動調節。
17樓:匿名使用者
燃燒不好方面的原因有 燃油質量差 發動機雜質多 積碳嚴重, 噴油嘴和油路不乾淨 影響油氣混合。另外蓄電池 點火線圈的問題 潤滑的問題 部件磨損 錯位的問題都可能。
18樓:匿名使用者
大修過後的發動機出現輕微的怠速不穩在一定時期內可以認為是正常的。因為剛大修好的發動機,本身氣門、活塞、大小瓦等運動部件還沒有完全配合好。如果在運轉了一定里程之後還是抖動,就要查查是什麼原因了。
19樓:匿名使用者
請檢查火花塞、噴油嘴和高壓線三個地方就可以了!
20樓:匿名使用者
一會兒來一下一會兒來一下的抖動,多數是因為有個缸點火不好造成的
21樓:趴水邊待芙蓉
如果其他都沒問題。看看火花塞,估計是斷缸了!我的車也是,冷車就有點怠速不穩,火花塞全換了!
22樓:尹林涼
大修之後 短期內有一個類似再磨合期的過程 出現小問題屬於正常情況。建議出現爆震這些問題 則有可能是發動機內雜質多了 影響燃燒 出現一系列問題。排出硬體問題 可以試試加一些燃油催化劑產品 改善燃油 促進完全燃燒 逐步清潔雜質 是發動機正常執行。
23樓:匿名使用者
汽缸壓力夠嗎?缸線是好的嗎?火花塞是好的嗎?點火線圈是好的嗎?燃油電腦模組是好的嗎?
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