1樓：foliage悅
燒機油不冒藍煙原因：
1,機油的問題
2，發動機的問題
3，機油消耗量過小
只有機油消耗量比較大的情況下，才會出現冒藍煙的情況。
燒機油有以下因素導致只要解決以下問題燒機油就可以解決了。
影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現：
1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。
2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油效能減弱。
3、活塞與缸壁之間產生磨損。
4、氣門密封出現腐蝕老化密封效能失效。
另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗
2樓：匿名使用者
您好：根據您的現象描述，對於發動機燒機油現象，一般是有：發動機的上部燃燒：
氣門油封的老化、氣門導管的間隙過大、曲軸箱通風單向閥工作不良發動機的下部燃燒：活塞與缸體的配合間隙過大、活塞環的漲力降低或犯卡、汽缸壁的拉傷其實潤滑油在車況良好的情況下也存在正常的消耗，按標準消耗量一般在每行駛一千公里不超過0.2升。
但在車況較差的時候，有些汽車的尾氣會排出藍煙，其實這就意味潤滑油消耗過大，一般來說，潤滑油的非正常消耗無非兩種情況，進入燃燒室參與燃燒，或是機油滲漏。像這種情況您要注意是啟動瞬間冒藍煙還是在行駛過程中也有輕微的燃燒情況，此時您可以在陽光明媚的時候將發動機的轉速穩定在2500轉左右時，利用陽光**排氣管的氣體顏色是否是藍色。如果是則說明活塞環的漲力不足或卡在活塞環槽中，如果只是瞬間冒藍煙則說明為氣門油封橡膠過硬、密封不嚴造成。
其次，對於發動機出現的異響和啟動困難等現象，建議您對點火正時進行檢查，是否是點火時間過早的原因造成。
3樓：匿名使用者
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。汽車現在都有三元催化轉換器，可以過濾掉部分廢氣，只有機油消耗量比較大的情況下，才會出現冒藍煙的情況。
燒機油有以下因素導致只要解決以下問題燒機油就可以解決了。
影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現：
1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。
2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油效能減弱。
3、活塞與缸壁之間產生磨損。
4、氣門密封出現腐蝕老化密封效能失效。
另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。
發動機燒機油卻不冒藍煙是怎麼回事
4樓：途虎話養車
(1)活塞環對口或抱住；
(2)活塞與汽缸壁間隙過大；活塞與汽缸都被拉出溝痕，活塞環端隙、側隙、背隙都過大；
(3)氣門挺杆與氣門導管磨損嚴重，間隙增大；
(4)空氣濾清器堵塞(包括曲軸箱通風空氣濾清器)，使汽缸出現了真空；
(5)曲軸箱通風單向閥堵塞或單向閥彈簧折斷
診斷發動機「燒機油」最有效的方法是開啟機油加油口蓋，觀察機油加油口是否有向外倒氣或冒煙現象。
如果機油加油口向外倒氣或冒煙，問題可能是：活塞與汽缸壁間隙過大；汽缸被拉傷(成溝痕)；活塞環抱住或對口；新
裝配的發動機活塞環裝反或彈力過弱。如果機油加油口不向外倒氣、不冒煙，就要從氣門挺杆與導管間隙過大來查詢。
5樓：匿名使用者
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。汽車現在都有三元催化轉換器，可以過濾掉部分廢氣，只有機油消耗量比較大的情況下，才會出現冒藍煙的情況。
燒機油有以下因素導致只要解決以下問題燒機油就可以解決了。
影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現：
1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。
2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油效能減弱。
3、活塞與缸壁之間產生磨損。
4、氣門密封出現腐蝕老化密封效能失效。
另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。
6樓：匿名使用者
你好，燒機油不冒藍煙屬於輕微燒機油，很多車系都有這種情況，大多數都是氣門油封密封不嚴造成的，可以換組氣門油封試試，如有疑問可追問，
7樓：歷竹時棋
耗油量大有很多原因的，
首先要清楚車是否有力？
排氣管排煙怎麼樣、？
冒什麼煙？
如果車沒力，看車排煙是否很大？若冒藍煙，可檢查點火時間是否錯位、發動機氣門.偏心軸是否有問題……
如果不冒煙或冒少量黑煙，可檢查油泵或噴油嘴……如果冒很大的黑煙，可檢查進氣量是否充足，多為空慮堵塞或增壓器.進氣管是否有問題……
要經驗豐富的發動機師傅和校油泵師傅，根據發動機狀況進行判斷……即使油泵有問題，也沒必要更換,
油泵問題多為：柱塞嚴重磨損，調速器有故障……
8樓：匿名使用者
帶t嗎？渦輪增壓器如果軸承鬆曠便會引起增壓器油封漏油，從而引起燒加油，怠速和高速時渦輪增壓器不起作用的，是不會冒藍煙的。只有中負荷時才起作用。建議你檢查一下。
覺得有幫助就請採納一下吧！有不懂可以追問
9樓：匿名使用者
你好，如果渦輪增壓器的話可能是渦輪增壓器壞了，渦輪增壓器如果軸承鬆曠便會引起增壓器油封漏油，從而引起燒加油，怠速和高速時渦輪增壓器不起作用的。只有中負荷時才起作用。建議你檢查一下。謝謝
10樓：匿名使用者
專治奧迪，大眾ea888發動機燒機油，免拆發動機，燒機油原因百分九十九來自活塞環、三十萬公里以內燒機油完全可以，免拆發動機治理、最好可維持一個保養週期不用加機油、針對300、500、1000、燒一升、我們有足夠的把握治理後達到非常好的狀態、無效退款13700005180苗小夥全國
汽車發動機燒機油但是排氣管不冒藍煙什麼原因
11樓：
發動機「燒機油」的主要原因有：
(1)活塞環對口或抱住；
(2)活塞與汽缸壁間隙過大；活塞與汽缸都被拉出溝痕，活塞環端隙、側隙、背隙都過大；
(3)氣門挺杆與氣門導管磨損嚴重，間隙增大；
(4)空氣濾清器堵塞(包括曲軸箱通風空氣濾清器)，使汽缸出現了真空；
(5)曲軸箱通風單向閥堵塞或單向閥彈簧折斷。
具體診斷方法:
診斷發動機「燒機油」最有效的方法是開啟機油加油口蓋，觀察機油加油口是否有向外倒氣或冒煙現象。
如果機油加油口向外倒氣或冒煙，問題可能是：活塞與汽缸壁間隙過大；汽缸被拉傷(成溝痕)；活塞環抱住或對口；新裝配的發動機活塞環裝反或彈力過弱。如果機油加油口不向外倒氣、不冒煙，就要從氣門挺杆與導管間隙過大來查詢。
其方法是：
(1)堵住通往搖臂軸座的油道孔或機油油管的孔道，再繼續運**動機，看機油消耗和排煙情況。這時如果機油消耗少或不消耗，排藍煙現象也減輕，即為氣門挺杆與導管間隙過大或進氣門的油封擋罩破損或漏裝。
(2)另外一種查詢的方法是：將排氣歧管(柴油發動機)卸下，從汽缸蓋的排氣孔就能清楚的看到是否還排機油，如果繼續排機油或者某個單汽缸排機油，說明氣門挺杆與導管間隙正常；如果發現不排機油時，那無疑是氣門挺杆與導管間隙過大所致。
(3)如果曲軸箱通風單向閥堵塞或彈簧折斷，那麼各個汽缸都燒機油，卸下各汽缸上的火花塞，會發覺火花塞電極間有油汙，這時，拆卸通風單向閥，就會發現通風單向閥被堵或彈簧折斷。
12樓：汽摩頻道
汽車燒機油看不著藍煙是怎麼回事？
13樓：匿名使用者
渦輪增壓器如果軸承鬆曠便會引起增壓器油封漏油，從而引起燒加油，怠速和高速時渦輪增壓器不起作用的。只有中負荷時才起作用。建議你檢查一下。謝謝
14樓：匿名使用者
你確定不冒藍煙，那就是你的發動機漏機油，
15樓：匿名使用者
檢查一下是否有漏油的情況，看看火花塞積碳多不多
16樓：匿名使用者
bbbbbb不是沒有 就是 你看不見 有可能在排氣門油封丟的
17樓：匿名使用者
活塞環滲漏較少 煙很少
發動機燒機油，但不冒藍煙。咋回事啊
18樓：匿名使用者
冒藍煙就是燒機油，不冒就是哪個零件密封不好；
很多高檔車都燒的；屬於機械裝配的問題，大修也沒用的。
建議你用超美共晶機油，1000公里燒1升都可以解決的。
發動機燒機油而卻不冒藍煙
19樓：匿名使用者
耗油量大有很多原因的，
首先要清楚車是否有力？
排氣管排煙怎麼樣、？
冒什麼煙？
如果車沒力，看車排煙是否很大？若冒藍煙，可檢查點火時間是否錯位、發動機氣門.偏心軸是否有問題……
如果不冒煙或冒少量黑煙，可檢查油泵或噴油嘴……如果冒很大的黑煙，可檢查進氣量是否充足，多為空慮堵塞或增壓器.進氣管是否有問題……
要經驗豐富的發動機師傅和校油泵師傅，根據發動機狀況進行判斷…… 即使油泵有問題，也沒必要更換,
油泵問題多為：柱塞嚴重磨損，調速器有故障……
20樓：匿名使用者
如果你是跑了5000公里左右的話機油消耗量是三分之二左右，一次類推你估計一下你的機油消耗量。機油消耗沒有拿你說的（機油和燃油比大約在千分之八左右）來說的，專門有機油消耗率。進氣門黑膠是從搖臂室順著氣門流下來的潤滑油如果量少的話正常，白硬物質一般是水蒸發後的繡。
21樓：匿名使用者
你說的情況應該是機油有漏的地方
22樓：匿名使用者
帶渦輪增壓器的車很正常，
23樓：程遐思強酉
是不是檢測方法不對呀，如果只是很少量的燒機油也不一定能看到藍煙的。
24樓：匿名使用者
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。汽車現在都有三元催化轉換器，可以過濾掉部分廢氣，只有機油消耗量比較大的情況下，才會出現冒藍煙的情況。
燒機油有以下因素導致只要解決以下問題燒機油就可以解決了。
影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現：
1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。
2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油效能減弱。
3、活塞與缸壁之間產生磨損。
4、氣門密封出現腐蝕老化密封效能失效。
另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。
發動機燒機油卻不冒藍煙是怎麼回事？
25樓：匿名使用者
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。汽車現在都有三元催化轉換器，可以過濾掉部分廢氣，只有機油消耗量比較大的情況下，才會出現冒藍煙的情況。
燒機油有以下因素導致只要解決以下問題燒機油就可以解決了。
影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現：
1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。
2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油效能減弱。
3、活塞與缸壁之間產生磨損。
4、氣門密封出現腐蝕老化密封效能失效。
另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。
發動機油壓不足是怎麼回事，發動機油壓不足是怎麼回事 卡羅拉
智障班班長 發動機油壓不足的原因及解決方法 一 機油行駛過久導致髒或粘稠，從而導致機油泵不能順暢的將機油吸入 泵出，造成機油壓力過低。解決方法 首先把機油泵清洗或者更換，然後再給車換上新的機油就可以了，換完後保證油品的前提下要嚴格按照保養的標準來保養。二 零部件磨損超標，如曲軸與大小瓦之間的間隙超標...
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