1樓：匿名使用者
燒機油的發動機都冒藍煙，
2樓：匿名使用者
應該是發動機處，活塞環間隙太大，或者氣門油封老化，導致機油進入燃燒室，參與燃燒。這就是發動機燒機油的現象，需要大修發動機解決問題。希望我的回答可以幫到您，如果有問題歡迎追問，祝你用車愉快。
【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
3樓：匿名使用者
車主您好，如您所說，檢查一下機油倉廢氣可大，大了就證明活塞環不行了需更換。希望我的回答您能滿意。祝您駕駛愉快。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
4樓：匿名使用者
你好。機油被吸入氣缸燃燒就會發出藍色的煙。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
5樓：匿名使用者
你好，燒機油就是冒藍煙【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
6樓：箕俊健前傲
這就是發動機燒機油的現象，祝你用車愉快，活塞環間隙太大，如果有問題歡迎追問，參與燃燒，或者氣門油封老化，導致機油進入燃燒室。4s店專業技師，需要大修發動機解決問題，問汽車大師。希望我的回答可以幫到您。
【汽車有問題，10分鐘解決應該是發動機處
汽車發動機燒機油但是排氣管不冒藍煙什麼原因
7樓：
發動機「燒機油」的主要原因有：
(1)活塞環對口或抱住；
(2)活塞與汽缸壁間隙過大；活塞與汽缸都被拉出溝痕，活塞環端隙、側隙、背隙都過大；
(3)氣門挺杆與氣門導管磨損嚴重，間隙增大；
(4)空氣濾清器堵塞(包括曲軸箱通風空氣濾清器)，使汽缸出現了真空；
(5)曲軸箱通風單向閥堵塞或單向閥彈簧折斷。
具體診斷方法:
診斷發動機「燒機油」最有效的方法是開啟機油加油口蓋，觀察機油加油口是否有向外倒氣或冒煙現象。
如果機油加油口向外倒氣或冒煙，問題可能是：活塞與汽缸壁間隙過大；汽缸被拉傷(成溝痕)；活塞環抱住或對口；新裝配的發動機活塞環裝反或彈力過弱。如果機油加油口不向外倒氣、不冒煙，就要從氣門挺杆與導管間隙過大來查詢。
其方法是：
(1)堵住通往搖臂軸座的油道孔或機油油管的孔道，再繼續運**動機，看機油消耗和排煙情況。這時如果機油消耗少或不消耗，排藍煙現象也減輕，即為氣門挺杆與導管間隙過大或進氣門的油封擋罩破損或漏裝。
(2)另外一種查詢的方法是：將排氣歧管(柴油發動機)卸下，從汽缸蓋的排氣孔就能清楚的看到是否還排機油，如果繼續排機油或者某個單汽缸排機油，說明氣門挺杆與導管間隙正常；如果發現不排機油時，那無疑是氣門挺杆與導管間隙過大所致。
(3)如果曲軸箱通風單向閥堵塞或彈簧折斷，那麼各個汽缸都燒機油，卸下各汽缸上的火花塞，會發覺火花塞電極間有油汙，這時，拆卸通風單向閥，就會發現通風單向閥被堵或彈簧折斷。
8樓：汽摩頻道
汽車燒機油看不著藍煙是怎麼回事？
9樓：匿名使用者
渦輪增壓器如果軸承鬆曠便會引起增壓器油封漏油，從而引起燒加油，怠速和高速時渦輪增壓器不起作用的。只有中負荷時才起作用。建議你檢查一下。謝謝
10樓：匿名使用者
你確定不冒藍煙，那就是你的發動機漏機油，
11樓：匿名使用者
檢查一下是否有漏油的情況，看看火花塞積碳多不多
12樓：匿名使用者
bbbbbb不是沒有 就是 你看不見 有可能在排氣門油封丟的
13樓：匿名使用者
活塞環滲漏較少 煙很少
發動機燒機油卻不冒藍煙是怎麼回事
14樓：途虎話養車
(1)活塞環對口或抱住；
(2)活塞與汽缸壁間隙過大；活塞與汽缸都被拉出溝痕，活塞環端隙、側隙、背隙都過大；
(3)氣門挺杆與氣門導管磨損嚴重，間隙增大；
(4)空氣濾清器堵塞(包括曲軸箱通風空氣濾清器)，使汽缸出現了真空；
(5)曲軸箱通風單向閥堵塞或單向閥彈簧折斷
診斷發動機「燒機油」最有效的方法是開啟機油加油口蓋，觀察機油加油口是否有向外倒氣或冒煙現象。
如果機油加油口向外倒氣或冒煙，問題可能是：活塞與汽缸壁間隙過大；汽缸被拉傷(成溝痕)；活塞環抱住或對口；新
裝配的發動機活塞環裝反或彈力過弱。如果機油加油口不向外倒氣、不冒煙，就要從氣門挺杆與導管間隙過大來查詢。
15樓：匿名使用者
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。汽車現在都有三元催化轉換器，可以過濾掉部分廢氣，只有機油消耗量比較大的情況下，才會出現冒藍煙的情況。
燒機油有以下因素導致只要解決以下問題燒機油就可以解決了。
影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現：
1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。
2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油效能減弱。
3、活塞與缸壁之間產生磨損。
4、氣門密封出現腐蝕老化密封效能失效。
另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。
16樓：匿名使用者
你好，燒機油不冒藍煙屬於輕微燒機油，很多車系都有這種情況，大多數都是氣門油封密封不嚴造成的，可以換組氣門油封試試，如有疑問可追問，
17樓：歷竹時棋
耗油量大有很多原因的，
首先要清楚車是否有力？
排氣管排煙怎麼樣、？
冒什麼煙？
如果車沒力，看車排煙是否很大？若冒藍煙，可檢查點火時間是否錯位、發動機氣門.偏心軸是否有問題……
如果不冒煙或冒少量黑煙，可檢查油泵或噴油嘴……如果冒很大的黑煙，可檢查進氣量是否充足，多為空慮堵塞或增壓器.進氣管是否有問題……
要經驗豐富的發動機師傅和校油泵師傅，根據發動機狀況進行判斷……即使油泵有問題，也沒必要更換,
油泵問題多為：柱塞嚴重磨損，調速器有故障……
18樓：匿名使用者
帶t嗎？渦輪增壓器如果軸承鬆曠便會引起增壓器油封漏油，從而引起燒加油，怠速和高速時渦輪增壓器不起作用的，是不會冒藍煙的。只有中負荷時才起作用。建議你檢查一下。
覺得有幫助就請採納一下吧！有不懂可以追問
19樓：匿名使用者
你好，如果渦輪增壓器的話可能是渦輪增壓器壞了，渦輪增壓器如果軸承鬆曠便會引起增壓器油封漏油，從而引起燒加油，怠速和高速時渦輪增壓器不起作用的。只有中負荷時才起作用。建議你檢查一下。謝謝
20樓：匿名使用者
專治奧迪，大眾ea888發動機燒機油，免拆發動機，燒機油原因百分九十九來自活塞環、三十萬公里以內燒機油完全可以，免拆發動機治理、最好可維持一個保養週期不用加機油、針對300、500、1000、燒一升、我們有足夠的把握治理後達到非常好的狀態、無效退款13700005180苗小夥全國
汽車發動機冒藍煙是什麼原因
21樓：lkl太囧
發動機燒機油的主要表現是排氣管冒藍煙。還有以下原因：
1、氣門油封問題
氣門油封可以防止機油進入進排氣管，造成機油流失，防止汽油與空氣的混合氣體以及排放廢氣洩漏 ，防止發動機機油進入燃燒室。如果車輛駐停較長時間後啟動出現大量藍色煙霧，通常情況下是氣門油封老化。這個老化的原因有很多種，建議去找專業修理廠堅持更換。
2、pcv閥失靈
pcv閥作用是將機油油底殼裡的氣壓卸除壓力，跟隨壓力一起排出的機油和汽油蒸發成分經過pcv閥門分離出機油以後，機油迴流回油底殼，其他氣體會被引導回燃燒室內參與燃燒。如果pcv閥損壞無法開啟，會導致油底殼內壓力過大，發動機無力，各處油封漏油；如果pcv閥損壞無法關閉，蒸發的機油無法被分離出來，會直接進入燃燒室燒掉，形成藍煙。
3、內部磨損
車輛發動後一直在冒藍煙，如果不是氣門油封洩漏和pcv損壞造成的，可能是由於發動機內部的磨損。活塞在氣缸內往復運動，兩者直接不接觸。中間空隙部分需要由活塞上的三道金屬環和機油適當填充，起到密封的作用。
如果活塞和三道金屬環被磨損，或者金屬環由於積碳過多原因失去了彈性就無法起到應有的密封作用。機油可以直接順著空隙進去到燃燒室內被燒掉，出現尾氣冒藍煙。
4、渦輪增壓器問題
僅針對有渦輪增壓器的車輛。如果車輛在行駛中會突然出現一團藍煙，有可能是渦輪增壓器的油封損壞，也可能是渦輪增壓器外殼破損。這兩種情況都會導致機油直接進入尾氣管。
渦輪增壓器由於潤滑不足或者本身質量問題會出現損壞現象。
22樓：北京萬通汽車學校
發動機冒藍煙有很多種情況，導致冒藍煙的原因很多時候都不相同，以下的幾種型別大家要清楚。
1、增壓器潤滑油路回油背壓過高，檢查增壓器是否漏機油，包括增壓器本身，增壓機油回油管路。如果增壓器機油回油管路堵塞，造成機油潤滑回油不暢，機油會進入進氣管路進入燃燒室燃燒冒藍煙，增壓器渦輪軸密封件出現密封不嚴也會導致機油進入進氣管燃燒。
由於渦輪增壓器內部是高速運轉元件，所以在工作過程中必須得到充足且穩定的機油來保證潤與滑散熱，以保證增壓器元件的正常運轉。但當渦輪增壓器渦輪軸密封件出現密封不嚴時，則會導致機油洩露到渦輪增壓器氣道內。
2、活塞環密封不良，檢查缸套、活塞和活塞環的狀況。如果磨損嚴重，間隙過大，造成機油上竄至燃燒室燃燒。同時活塞環密封不好會導致發動機竄氣，導致發動機曲軸箱廢氣增多。
活塞環失去作用，機油大量上竄至燃燒室燃燒，出現排放藍煙。
3、機油的粘度選擇不正確，表現為早上啟動時沒有藍煙，在熱車後，會有少量藍煙排出，之前沒有藍煙，在換完另一種機油後藍煙產生、加速時有提速功能，但機油消耗過快，發動機噪音增加。
4、長期不正確的駕駛方式、長期超負荷執行等，造成發動機過早衰老、磨損。
5、氣門油封老化、破損或損壞，氣門與導管間隙過大。
23樓：石家莊萬通汽車學校
汽車輕微冒藍
煙是汽車冷啟動造成的，問題不大，車主不用過於擔心。如果出現比較嚴重汽車冒藍煙，可能是汽車機件的密封性出現了問題。汽車排氣管冒藍煙的原因有，使用不合格的機油，或者機油長時間沒有更換，原因就是機油過稀，燃燒不充分。
解決方法是更換合格的機油。冷車大油門啟動所致，參與燃燒的混合氣體質量不好，或者就是濾清器老化損壞沒有更換所致。導管和氣門在工作的過程中磨損，使得兩者之間的間隙過大，在進氣的過程中，搖臂室內有過量的機油被吸入到燃燒室燃燒。
活塞環因積碳卡死在環槽內，使得它失去彈性，不能正常的工作所致。解決方法是如果有必要的話就是更換活塞環，或者是將活塞環拆下來，清除裡面的積碳。
油箱油底殼機油過多，但曲軸在高速轉動的過程中，使得機油飛濺到燃燒室併入燃燒所致。解決方法是用油標尺檢查油量高度，把過量的機油排除掉。缸套與活塞元件磨損嚴重導致間隙過大，發動機在工作的過程中，機油會從間隙中大量的併入燃燒室導致。
解決方法是更換受損的零配件。
燒機油又不冒藍煙怎麼回事，發動機燒機油卻不冒藍煙是怎麼回事
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柴油機冒藍煙所有原因，柴油發動機冒藍煙怎麼回事
1 空氣濾清器阻塞，進氣不暢或油缸內油麵過高，使進入汽缸內的氣量減少，燃油混合氣正常比例改變，造成油多氣少燃油燃燒不完全，也會引起排氣冒藍煙。2 油底殼內潤滑油加入過多，柴油機執行中潤滑油易竄入燃燒室。3 長期低負荷 標定功率的40 以下 運轉，活塞與缸套之間的間隙過大，使油底殼內潤滑油容易竄入燃燒...
柴油發動機冒藍煙怎麼回事
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