1樓：猥瑣de星星豬
寶馬minicoopercountryman1.6搭載一具排量1.6升的四缸汽油引擎，這具發動機選用多點燃油噴發體系，再加上具有徹底可變氣門管理技能，有助於愈加有用地平衡動力輸出與燃油耗費的關係。
原廠供給的材料顯現，這具發動機的最大輸出功率為88kw，最大扭力為160nm，燃油經濟性相關於原先的發動機進步了9%.但這具1.6升機器的實測資料真實不怎麼美麗，在敷衍1.
3噸的車重下天然也沒有很好的運動體現。 據車友反響：正常d擋起步如果不加大油門車速會進步的很慢，在發動機轉速接近3000轉/分時才會感覺有一股「潛力」，如果正常行駛經過剎車或天然減速至30km/h左右後後再次大油門加快後顯著感覺很乏力，中段加快體現並不能讓人滿意。
全體感覺發動機與變速器匹配的並不是很好，在必定程度上約束了發動機功率的輸出。為了能進一步改進優化這臺車子在動力與換擋邏輯方面的體現，我們經過一對必定製的刷ecu來助力。
2樓：匿名使用者
發動機動力稍嫌不足 mini cooper採用前置發動機前輪驅動，四缸16氣門的發動機排量為1.6l，雖然車身較輕，但如果想追求運動激情，動力還是略嫌不足。0—100km／h的加速時間為9.
2s，雖然成績不錯，但爆發力不明顯。
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這個發動機是升級的，加入了cvvt系統，比老款在功率和扭矩都有不錯的提升，現在能達到主流水平，功率117馬力，扭矩150牛米，總體效能不會很出彩，但夠用了，不過依然還是正時皮帶，沒有升級鏈條，這個問題不是很大，皮帶的壽命也挺長，8萬公里沒多大問題，而且皮帶的話發動機噪音更小，同級很多也是用皮帶的。法...