1樓：匿名使用者
它是由307平臺改進的，但動力老舊，空間很大，標緻是法國三大品牌之一質量還是信任的，綜合起來還是可以的，不過同級有更好的
2樓：匿名使用者
不值得，直接購買手動擋
3樓：匿名使用者
不錯的一款轎車.就是小毛病比較多
4樓：匿名使用者
307的底盤。除了大還是大
標緻408 2.0的發動機怎麼樣？
5樓：獨孤明月清風
東風標緻408，零售價12.19-16.99萬，車內空間大，2700mm軸距，cms智慧多路協控系統 408的車橋剛性出色，這樣就能保證整個機械系統協調的運轉和良好的底盤效能，同時也充分保證了良好的減噪和減震效能 結構上，408達到了更高的抗扭能力，使行走系統具備了更好的效能。
408 採用了在多款標緻轎車上使用並獲得廣泛讚譽的底盤技術。，此外，東風標緻408還進行了crd苛刻路面行駛條件適配，改善輪胎的抓地力以及舒適性，以適應不同道路狀況。
2.0l 16v 108千瓦(147馬力)發動機：這是一款四汽缸發動機，汽缸採用了dohc雙頂置凸輪軸及16氣門，容積為1 997 cm³ ，汽缸內徑85 mm，行程 88 mm，壓縮比高達11.
0。該款全鋁合金cvts-ii 2.0l發動機採用輕合金材料，進氣凸輪軸帶有一套發動機連續可變氣門正時系統，可以根據駕駛的條件來變換進氣量，可變角度高達50°，確保發動機動力輸出平穩而強勁，在2200~5500轉的區間內保持最大扭矩的90%以上，給駕駛者在正常行駛條件下提供優異的加速效能。
憑借東風標緻特有的cms智慧多路協控系統，以及新的節氣門體、新的進氣歧管和電腦，優化了動態效能及油耗，此款發動機的燃油經濟性大大提升，每分鐘6000轉時達到最大功率108千瓦(147馬力)，在每分鐘4000轉時實現最大扭矩200牛·米。
6樓：匿名使用者
家用的話還是標緻408好，空間大，到4s店去實地感受一下就知道了。
7樓：鳳天南
我的車是408手動豪華2.0的，標緻的發動機是高速發動機，2500轉以後動力是很不錯的。這款發動機為了適應中國的油品，節氣門專門進行了改進，以便更好的適應中國的93號油，全鋁發動機，車內空間也比較大。
最重要的是用料紮實，安全性有保障。如果作家用是很合適的。福克斯沒開過，不過外形比較時尚，適合年輕人。
8樓：騎著蝨子追你
408 2.0l 16v 108千瓦(147馬力)發動機，是一款四汽缸發動機，汽缸採用了dohc雙頂置凸輪軸及16氣門，容積為1 997 cm3 ，汽缸內徑85 mm，行程 88 mm，壓縮比高達11.0。
該款全鋁合金cvts-ii 2.0l發動機採用輕合金材料，進氣凸輪軸帶有一套發動機連續可變氣門正時系統，可以根據駕駛的條件來變換進氣量，可變角度高達50°，確保發動機動力輸出平穩而強勁，在2200~5500轉的區間內保持最大扭矩的90%以上，給駕駛者在正常行駛條件下提供優異的加速效能。憑借東風標緻特有的cms智慧多路協控系統，以及新的節氣門體、新的進氣歧管和電腦，優化了動態效能及油耗，此款發動機的燃油經濟性大大提升，每分鐘6000轉時達到最大功率108千瓦(147馬力)，在每分鐘4000轉時實現最大扭矩200牛?米
東風標緻408質量怎麼樣，東風標緻408各方面的質量怎麼樣？
祝悠醜珠 車子外觀 空間lz可以自己去感受，畢竟每個人的欣賞角度和駕駛環境不一樣，但是從品牌角度來看的話，408要好些，駕駛空間也不用說。那麼我從駕駛的角度給lz說一下吧，順便說下我的408是1.6自動舒適 天窗版本的，天窗本來沒有，和經銷商商量以後加裝的。1 408啟動後 p檔 車內發動機噪音很小...
標緻408怎麼樣
你好，我是東風標緻官方購車顧問 標緻408是東風標緻於2010年1月25日推出的一款車型，擁有 廣域超尺寸空間 設計理念的最新力作，時尚大氣的車身造型。408配備兩款發動機供消費者選擇，分別是1.6l 16v 78千瓦 106馬力 發動機 2.0l 16v 108千瓦 147馬力 發動機。動力儲備充...
2019款標緻408排量2 0自動舒適款和福克斯兩廂經典1 8AT自動時尚那個好,價格就差
玄燁老哥 真心推薦標誌408，它的2.0發動機可以跟寶馬發動機媲美，這款發動機很不錯的。福克斯1.8at油耗高，不推薦。我自己開福克斯1.8，但是我推薦你買408 餘飛 你好，我是東風標緻官方購車顧問 兩款車從效能和配置上來看差不錯，具體的選擇可以根據自己的需求和偏好。 福特福克斯 首先說一句 福克...