1樓：華勝豪華車專修連鎖
發動機防凍液蒸發，原因如下：
防凍液的沸點較高，通常不易蒸發，散熱器液麵下降可能是由於散熱器裡的氣閥彈簧老化。平時停車時，散熱器內的氣壓較低，故障不明顯。當發動機膨脹壓力較大時，防凍液溫度會升高，散熱器裡的膨脹壓力也會隨之增大，使防凍液從散熱器入水口頸部的膠管流出來進入溢水罐（或者補水壺），隨著壓力繼續升高，壓力將散熱器蓋的氣閥彈簧推開，由於此故障常在汽車行駛**現，流出來的防凍液又上會被氣流及發動機的高溫所蒸發，而且發動機蓋也已蓋好，所以很難察覺。
遇上這種情況，換上一個新的散熱器蓋後，故障即會排除。
2樓：翠屏裡
當然了，發動機工作溫度那麼高，當然會有損耗。但是不會太多，如果需要頻繁的新增防凍液的話，一定是不正常。要不就是有洩漏，要不就是缸墊兒呲了防凍液跑到發動機潤滑室了。
要是前者很簡單，看看水堵是不是鬆了，水箱是不是漏了。要是後者就麻煩了，需要更換發動機缸墊兒和機油。
3樓：移念
蒸發呀不過都收集在小水壺裡了
4樓：ouyang8055吧
在發動機裡很難蒸發！
5樓：匿名使用者
不會的，應該是你的有點漏，仔細查檢視~~
豐田銳志發動機防凍液減少,高溫，才換了缸蓋墊子，4s店說缸頭有點變形，不要緊，可是還是不行，儀器也
愛笑的小 不可小視的原因 積碳 積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車，最後是燃燒室積碳嚴一個重的還會...
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