1樓：語樂兔
防凍防鏽液是混合物，但是主要成分還是水，水溫高了，還是會慢慢蒸發損失掉的，
但是一般設計的膨脹水壺的壺蓋是密封的，只有壺內壓力超過一定值才會開啟洩壓，
正常情況下洩壓慢慢洩漏的水分，不會太多，車輛用得少話，半年都不會有明顯的頁面下降，
可能是：
1、冷卻系統漏液；
2、也可能膨脹水壺蓋沒有蓋緊；
3、膨脹水壺蓋洩壓壓力過低，或者已經損壞。
4、加的防凍液劣質
2樓：蕾銘科技
防凍液蒸發幹了如果不是你的車漏了，那就是防凍液是假的，真正卡標的防凍液是不可能揮發乾的，因為乙二醇或丙三醇為原料的防凍液，原料其本身是有機的不會揮發，揮發的只是防凍液裡面的水，會少一點但不會揮發，但假的就不一定了，比如甲醇防凍液，甲醇是容易揮發的，蒸發幹了就很正常了。
3樓：匿名使用者
只見過漏乾的，沒見過蒸發乾的。找找看哪漏吧
汽車防凍液燒乾了對發動機有啥影響
4樓：淚海潰堤
後果：對於燒機油的後果，有些車友往往會有這樣的思想誤區，認為，燒機油只是消耗了更多的機油，對汽車沒有損傷，更有人認為，燒機油是對發動機有利的，提升了發動機的功率。
其實，這些認識大大忽略了燒機油的真正危害，燒機油絕不僅僅是消耗了更多的機油而已，由於過量機油參與燃燒，燃燒室不完全燃燒的可能也隨之增多，更容易形成積碳，使排放超標。同時，引發各類的汽車問題，發動機的動力、噪音、油耗等各方面也會受到影響。
在行車過程中，又會出現怠速不穩、加速乏力等綜合症狀，還會加速氧感測器的損壞，引起三元催化轉化器的堵塞，長期易導致三元催化損傷，更換三元催化費用要在好幾萬元。
由燒機油導致的積碳，會積聚於活塞環槽處，時間一長，容易導致活塞環卡死，使活塞環失去刮油的作用，更增加了機油進入燃燒室的機率。
另外，卡死的活塞環還可能導致活塞與氣缸壁加快磨損，從而導致活塞密封不嚴，為燒機油埋下伏筆，陷入惡性迴圈，長期以往，必將導致拉缸，發動機報廢等結果。
5樓：三人演義
汽車防凍液也就是就是汽車的發動機冷卻液，這個東西是不參與燃燒的，只會自然蒸發，一般情況下消耗很少的，所謂汽車防凍液燒乾了是不會發生的，
如過冷卻系統或水箱有漏點的話，會滲漏冷卻液導致冷卻液過少會沒有，這樣汽車發動機會應高溫無法起動。車輛拋錨，嚴重的會使車輛發動機拉缸、燒瓦、導致發動機嚴重損毀
6樓：匿名使用者
開一段時間後發動機大修 或更換發動機
7樓：匿名使用者
拉缸、燒瓦、發動機嚴重損毀。
汽車防凍液總缺什麼問題呢？
8樓：匿名使用者
您好，防凍液按正常來說都會有一些消耗的，如果經常性的缺防凍液，建議你首先檢查是不是有漏點，可以用防凍液系統打壓儀器進行打壓，就可以找到漏點，在進行相應維修，如果沒有漏的那就是燒防凍液了，比如缸墊擊穿導致的發動機內部燒防凍液，這也可以通過火花塞的燃燒狀態看出來的，建議你到專業的4s店進行相應的檢查，希望能幫助到您，汽車問題，問汽車大師，如有不明請登入汽車大師找我！
9樓：匿名使用者
很多原因導致，發動機高溫揮發掉，水箱管路介面有滲漏，建議做一下查漏補漏的工作。
10樓：匿名使用者
那得檢查是不是漏液了，漏了加進去還是會漏的，找到漏的地方，上鬆螺絲或換管道的。如果我的答案對你有幫助，請設為最佳答案。謝謝 ！
11樓：匿名使用者
如果沒有漏的地方，。那就是汽缸墊衝了，防凍液進入汽缸被燒掉了。換了就好了
12樓：一目瞭然老師
檢查是否有漏點，馬上檢查，避免在路上出故障
13樓：匿名使用者
朋友您好，可能是有滲漏，或者是車子水溫老是高。
14樓：匿名使用者
質是不好或者水道那個部位有問題，
汽車防凍液消耗快是什麼原因
15樓：青哥解車
青哥解車第30期：水箱防凍液消耗太快，又找不到滲漏點，掀開這個地方看看
16樓：韓露露
其實防凍液會消耗是一件很正常的事情，畢竟在持續高溫的作用下，多多少少都是會有所揮發的。但如果是消耗得快就另提了，很有可能是因為洩漏所導致的。
而散熱器缸墊損壞或者溢水罐、水泵結合面及冷卻系統各管路的管接件鬆動，都可能出現防凍液洩漏的情況，需要及時到最近的汽修店做維修，否則水箱裡面很快就會缺少防凍液，這樣一來就會造成不同程度的影響。
如果缺少防凍液的話（低於min刻度線），首先是沒有一個很好的冷卻效果，這樣一來在高速運轉的時候很容易出現 開鍋 的現象（溫度過高），而且機油的粘性也會隨之降低，久而久之就會磨損發動機的零件，要知道發動機的維修成本可不低啊。所以如果發現洩漏或者缺少防凍液的話，一定要及時做相應的處理
17樓：毋忠阿銳進
引用:原帖由
致勝nly
於2009-10-03
14:54
發表今年6月買的車。去首保之前就發現防凍液低於min線，4s店給補加了，好像比max還高，兩個月過去了，又低於min了。是不是有問題，還是正常消耗？
也許某個地方在滲漏？
18樓：猴子酒
1，檢查一下水管管路，看是不是有滲漏現象，各個管口都有檢查，看看是不是管口滲水造成的。
2，檢查水箱蓋是不是有故障，一般水箱蓋不好的話也會出現在水溫高的時候往外出水的。
3，確認一下車水箱裡的液體是不是的防凍液，假如是劣質防凍液的話也會出現蒸發過快現象的。
19樓：匿名使用者
1，你檢查一下你的水管管路，看是不是有滲漏現象，各個管口都有檢查，我的車以前也出現過你的類似情況就是管口滲水造成的。
2，檢查水箱蓋是不是有故障，一般水箱蓋不好的話也會出現在水溫高的時候往外出水的。3，你確認一下你的車水箱裡的液體是不是的防凍液，假如是劣質防凍液的話也會出現蒸發過快現象的！！！
20樓：浙江特浦科技****
車輛防凍液損耗大，一般都是滴漏引起的。車輛正常蒸發量是有限的；
請檢查以下部位：
1、水箱及管道是否有滲漏；
2、水箱蓋密封墊是否老化；
3、暖風水箱（在駕駛室內儀表板下部）本體及相關管路、開關閥體是否有滲漏；
4、發動機汽缸墊是否完好；
5、漏水嚴重的話也要考慮缸體沙眼，這個是在缸體鑄造過程中的缺陷，一般不好發現。
21樓：匿名使用者
估計有漏液現象，去維修站。
汽車防凍液為什麼總是減少，汽車防凍液為什麼總缺 ？
自然消耗是有的，油漆夏天，但是消耗是有限的，不會向樓主說的少的那麼快，肯定是還有漏的地方，樓主的車要是在保的話就再去仔細檢查檢查吧 z bao在保啊 才 3個月。可是去了總是隨便檢查一下 就說沒有 漏的啊 哎 哎，跟我當初一樣，估計是介面那個卡箍崩斷了 自然消耗正常，消耗快就的檢查一下 汽車防凍液為...
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汽車防凍液少了容易造成發動機過熱，致使發動機受損。發動機正常工作溫度是90 c到120 c之間，一旦防凍液不足，特別是夏天，容易造成發動機過熱等風險。而防凍液具有沸點高，冰點低的特點，其沸點在110 c左右，能夠有效的維持發動機在正常的工作溫度內，保護發動機 且因水具有腐蝕性，會產生水垢影響冷卻效果...
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