為什麼手動擋汽車擋位生澀難掛,為何天冷我的手動擋汽車掛檔費勁

時間 2021-10-14 21:57:26

1樓:家和萬事興

檔位難掛原因:

1、新車掛擋生澀

新車換擋困難的原因是新車的一些檔位部件沒有掛檔,新車需要磨合。等新車變速箱的零件達到磨合狀態就好了。

2、更換變速箱油

變速箱油也需要及時更換。如果變速器零件缺油,換檔將不平穩。變速箱油類似於發動機機油,用於潤滑齒輪部件。齒輪箱加油,以防缺油。

3、天氣冷難掛擋

冬天,車冷的時候,換擋行駛一般比較不順暢,由於天氣寒冷,變速箱油的潤滑效果達不到車冷時的潤滑效果。所以,冷車有時會抽搐是很正常的。

4、離合器壓盤傳動片變形

離合器壓盤總成的傳動板由於某些因素而變形,解決辦法是更換***的原離合器壓盤。

5、離合器分離形成不夠

如果離合器有故障,且離合器分離距離不夠,則很難完全換檔。在這種情況下,請到維修車間進行維修並調整離合器分離距離。

6、擋位止鎖

由於離合器的自鎖力很大,汽車換擋非常困難,實際上,調整齒輪鎖和離合器拉線是可以的。有些車主如果修不好,可以到修理廠去調整。

7、變速箱一軸生鏽

如果變速箱一軸生鏽,離合器的活動板就不能正常移動,導致離合器不能回到原來的位置,所以車輛掛檔時很難換擋,檔位也不能按照正常的軌跡換擋。

2樓:石家莊萬通汽車學校

掛擋難的原因主要有:1、車子溫度低,變速箱油沒有完全潤滑。2、不打火試試一檔好不好掛,好掛就沒問題。

3、行進中換一檔不好掛,車速和檔位不匹配。4、一檔和倒檔沒有同步器。解決方法:

1.建議在速車輛靜止狀態下試掛倒檔,如果掛入倒檔過程中,變速箱發出「咔咔」齒輪撞擊的聲音,說明車輛的離合器分離不夠徹底,維修完離合器後,故障即可排除。2.

如果掛倒檔順利,只有一檔不好掛,建議您到專修店調整掛檔位置,更換變速箱油,故障也可排除。手動變速箱在低車速狀態下換檔,要求離合器必須能夠分離徹底,才能夠順利掛入相應檔位。

3樓:最愛秋天的傳說

手動擋汽車檔位掛不上了的原因:

(1)離合片分離不清,

(2)離合器片和離合器片壓盤壞掉。

手動擋汽車檔位掛不上了的解決辦法:

(1)去修理廠把離合調一下即可

(2)把離合器的摩擦片換掉,重新換一個新的。

4樓:須俠

有幾個小技巧。一檔和倒檔一般最難掛。一檔掛不上的時候。

用腳輕點油門就掛上了。還有可以掛到二檔或者三檔再掛回一檔就進去了。倒檔方法也是一樣。

或者。重新踩一次離合。這些方法你自己試一下。

還有一種就是掛到一半進不去的時候。放點離合。讓它結合一點就進去了。

不過不能放快了。不然打齒。

5樓:匿名使用者

你好,首先建議檢測一下你的離合器是不是太低了?如果是正常的話,那就是你變速箱油粘稠度過稠,建議去四s店更換變速箱油就可以了。

6樓:匿名使用者

你好,這種情況可能是變速箱一軸生鏽,離合器從動盤無法正常運動,回位不良,從而使擋位無法按照正常的軌跡進擋。參考一下

7樓:匿名使用者

你好,根據你的描述手動檔位不好掛的話,那您就要檢測一下排檔拉線有沒有問題,排檔機構這些有沒有問題,這些都有可能會影響,同時還有可能是變速箱有問題,也有可能會有影響,這些都需要檢測。

8樓:匿名使用者

你好!如果開的年限比較長的話,很有可能是離合器片需要更換了。你先去店裡檢查一下吧。

9樓:匿名使用者

你好,如果檔位出現深色的話,這個很有可能是您的變速箱油變質了,也有可能是同步器出現了問題,具體要看一下是一個檔位還是所有檔位都這樣。

10樓:匿名使用者

這個主要是變速箱,質量不太高造成的情況。或者是變速箱裡面的變速箱油需要更換

11樓:匿名使用者

你好,這種情況有可能是離合器分離不好造成的,或者是掛檔拉線的問題,可以檢查一下

12樓:匿名使用者

不會吧 手動擋車體面的啊

為何天冷我的手動擋汽車掛檔費勁

13樓:伊蓮夏荼

1、變速箱問題

汽車變速箱出現狀況,會導致手動擋車型難掛擋。需要更換變速箱油,就和發動機油一樣,變速箱油也就是變速箱裡的齒輪油。在一定程度上變速箱的齒輪油是需要定期更換的,如不及時更換,就會導致其潤滑效果大大降低,這樣就會使得掛檔的阻力大大,上升從而使檔位很生澀。

2、車輛磨合問題

新車通常擋位都會比較生澀,這是因為新車還沒有經過磨合,變速箱內的零部件還沒有達到最佳的磨合狀態,所以相對於駕駛過一段時間的車。新車通常會比較難掛擋位。

3、冷車掛擋問題

冷車掛擋通常也會讓車的擋位感覺很生澀,畢竟在氣溫較冷的情況下,變速箱內的齒輪油的粘合度還不能達到最佳狀態,潤滑效果自然也就不會很好,所以就會導致掛擋的時候有頓挫感。

4、手動擋倒擋難掛入

由於通常手動變速器倒擋沒有裝備行進擋所具有的同步器,並且倒擋齒的前端不是錐形的,這樣致使從行進擋換到倒車擋時就會有種碰運氣的感受,當掛擋機準確,掛擋齒輪與倒擋的齒在同一方位時就會適當順暢。

遇到倒擋無法掛入的狀況,車主切忌運用暴力強行掛入,能夠選擇從頭掛入行進擋位,使得車子稍微移動,然後再次掛到空擋,最終再嘗試掛入倒擋。

擴充套件資料

手動擋汽車掛擋換擋注意事項:

1、手動擋的擋位是跟著車速走的,行駛過程中必須用1擋起步(出於保護變速箱和發動機考慮,如下坡時2擋起步也是可以的)。

10到20碼1擋、2擋都可以,20碼到30碼之間,2擋、3擋都可以,30碼到40碼之間,3擋、4擋都可以,40碼到50碼之間,4擋、5擋都可以,50碼以上用5擋,時速升高擋位隨著要升高。

2、加擋前,必須先進行加油、加速,當車速升高到高一擋位適合的速度時(也可看轉速,一般2500~3000轉,這樣換擋後較平順,過低會拖擋,過高會頓挫),及時掛入高一擋位;減擋時,當車速降到一定值時,方可掛入低速擋。

3、加擋時最好按順序逐次序升擋,不要跳加,這樣對變速箱衝擊小,而減擋時就不需要了,根據時速掛適合的擋位,必要時為了平順,還要補腳空油。

4、在平穩行駛時需要提速的情況下,時速或轉速上來立即加擋,動作平穩迅速,減速時及時踩剎車,掛入與速度匹配的擋位。

14樓:愛笑的羽瑄

掛檔費勁 有很多故障會引起, 首先你要先說明你的車是什麼車型 還有之前的狀況,我先簡單介紹幾個故障原因 和解決方法, 1 檢查齒輪油,由於天氣冷了 溫度低 造成變速箱齒輪油 粘稠度高,這樣也會出現掛檔困難,解決方法 更換冬季齒輪油。 2離合器問題, 離合器分離不徹底 也會出現 掛檔 退檔困難 掛檔時 需要使勁往裡塞, 退檔吧 又使勁的往下拽,這種情況需要調節一下離合器高度(看看有沒有自由行程)事情在嚴重點 那就需要更換離合器片。 3 掛檔線問題,我先說一下這個檔線的外表是橡膠 塑料包裝, 裡面是鋼絲線,線是有間隙的。

檔線用的久了,出現進水 或著灰塵 生鏽;起毛(鋼絲毛刺)等等 都會影響掛檔時阻力增大。這種情況需要更換掛檔線, 在一個就是車型問題 比如吉利自由艦 的掛檔線就比較費勁。。 你參考一下 看看你的情況屬於那種情況。

最後祝你好運 呵呵。

15樓:

建議更換齒輪油,冬天油的流動效能減弱,換用合適的潤滑油。

16樓:匿名使用者

變速箱油太稠了的原因吧

汽車掛擋困難有哪些原因?

17樓:杭州萬通汽車學校

你好,汽車掛檔困難的原因有以下:

(1)變速箱接合套和變速齒輪之間還需要一段磨合期,可能會覺得有點發澀;

(2)手動擋離合器沒踩到底,變速箱第一軸上齒輪處於高速轉動中,無法與接合套內齒齧合;

(3)變速箱齒輪或接合套內齒嚴重磨損導致掛當時齧合困難。

手動擋汽車換擋技巧:

(1)根據汽車速度適時換擋。 一般情況下,起步掛一檔,當行駛了幾米後接著換二檔;當車速達到20邁以上35邁一下換三檔;車速達到35邁以上,45邁一下換四檔;車速達到45邁以上換五檔。以上是普通的五檔變速汽車,對於6檔以上的汽車,車速每提高約15邁就可加一個檔。

另外換擋時要看好發動機的轉速,在2500轉左右時及時換擋最好。

(2)有時候開著開著車發現車輛有些發抖,說明發動機正處於低速高負荷運轉,要根據實際情況立即降低一到兩個檔位;

(3)換擋的同時,離合器、油門要配合好,離合器踩到低緊接著鬆開油門踏板,然後迅速的換到相應的檔位。換完檔要立即鬆開手,不要長時間放在變速桿(俗稱檔靶子)上,否則容易損壞變速桿。

(4)掌握正確的換擋手型。很多駕駛員往往忽略換擋的手型,有時隨便用兩三個手指撥一撥就換擋,這樣很不規範也不安全。正確的換擋手型是掌心向下覆蓋住檔靶子的頭部,五指握緊檔靶子,然後進行換擋。

(5)換擋要換到位。有時我們長時間開車會換擋很隨意,檔位沒有卡準就抬離合器,這樣對變速器損害很大。因此換擋時一定要換到位,換擋時一定要把離合器踩到底。

一般來說掛1檔向左再向前推進去掛檔;掛2檔向左再向下推進去掛檔;掛3檔在回空擋的基礎上直直的向上推進去;掛4檔在回空擋的基礎上直直的向下推進去;掛5檔向右直推再向上推進去;

(6)熟悉比較特殊的倒檔掛法。不同車輛有不同的掛倒檔方式,有的車輛向右直推再向下拉進去掛檔;有的車輛倒檔在1檔的位置還要靠左,即比1檔還向左推進一格再向前掛檔;有的車輛掛倒檔需要用中指和無名指提起檔靶子下面的按鈕,再向左向前推掛檔;還有的車輛需要按下檔靶子,然後向左向前掛檔或向右向後推進去掛檔。

希望可以幫到你,望採納,謝謝!

18樓:西安萬通汽修學校

變速器換擋困難原因 :

1、變速桿操縱沉重或zhidao偏離檔位位置方可掛入檔位時,均為操縱機構故障所致。如果屬於機構失調,則應按規定調節拉桿長度和位置;如果是機件磨損或變形,則應更換磨損件。

2、當擋位手感正確,在掛

二、三擋或

四、五擋時感到困難或有輕微響聲,則為同步器損壞,大多是磨損效果降低所致。

3、在運專行過程中,空擋滑行時發現變速器內有異響,掛檔瞬間也有同樣聲響,掛檔困難,其原因大多是同步器鬆曠。

4、在四、五檔掛檔時困難,有兩次撥檔的感覺,則是撥叉和撥叉槽磨損過度或同步器錐環變形失效。

因掛擋的習慣不同,掛檔會出現不同的軌跡,如果變速箱裡的齒屬輪油潤滑度好,離合器行程調校適中,那麼掛檔會變得很輕很容易。如果個人的掛擋習慣不規範,就會降低離合、擋位的壽命,增加它們損耗,這會使得整個掛檔系統變得非常不好使,所以終歸還是要養成良好的駕車習慣。

19樓:中國汽車質量網

車主問題:發動機怠速運轉時,離合器踏板雖已踩到底,但掛擋困難,變速齒輪有撞擊聲。勉強掛上後,尚未放鬆離合器踏板,汽車已行使或熄火。

1.檢查離合器踏板自由行程是否過大,並調整。

3.檢查分離槓桿高度是否一致、是否過低。

如果分離槓桿高度一致,仍然分離不徹底,就要檢查槓桿高度。將各分離槓桿調到同樣的高度,如果能徹底分離,說明原來調整不當或是磨損過甚。分離槓桿調整之後,必須重新調整離合器踏板的自由行程。

4.如果上述調整正常後,仍然分離不徹底,就要拆下離合器,檢查從動盤是否裝反、軸向移動是否困難、主從動盤有無翹曲、分離槓桿螺釘是否鬆動、浮動銷是否脫落。

5.對於新鉚的摩擦片的離合器,要檢查從動盤和摩擦片是否過厚。如果過厚,可在離合器蓋和飛輪之間加墊片。

6.對於液壓傳動的離合器,除上述檢查外,還應檢查制動液是否缺少,管道是否滲漏並排出液壓系統內的空氣。

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