1樓：家和萬事興
檔位難掛原因：
1、新車掛擋生澀
新車換擋困難的原因是新車的一些檔位部件沒有掛檔，新車需要磨合。等新車變速箱的零件達到磨合狀態就好了。
2、更換變速箱油
變速箱油也需要及時更換。如果變速器零件缺油，換檔將不平穩。變速箱油類似於發動機機油，用於潤滑齒輪部件。齒輪箱加油，以防缺油。
3、天氣冷難掛擋
冬天，車冷的時候，換擋行駛一般比較不順暢，由於天氣寒冷，變速箱油的潤滑效果達不到車冷時的潤滑效果。所以，冷車有時會抽搐是很正常的。
4、離合器壓盤傳動片變形
離合器壓盤總成的傳動板由於某些因素而變形，解決辦法是更換***的原離合器壓盤。
5、離合器分離形成不夠
如果離合器有故障，且離合器分離距離不夠，則很難完全換檔。在這種情況下，請到維修車間進行維修並調整離合器分離距離。
6、擋位止鎖
由於離合器的自鎖力很大，汽車換擋非常困難，實際上，調整齒輪鎖和離合器拉線是可以的。有些車主如果修不好，可以到修理廠去調整。
7、變速箱一軸生鏽
如果變速箱一軸生鏽，離合器的活動板就不能正常移動，導致離合器不能回到原來的位置，所以車輛掛檔時很難換擋，檔位也不能按照正常的軌跡換擋。
2樓：石家莊萬通汽車學校
掛擋難的原因主要有：1、車子溫度低，變速箱油沒有完全潤滑。2、不打火試試一檔好不好掛，好掛就沒問題。
3、行進中換一檔不好掛，車速和檔位不匹配。4、一檔和倒檔沒有同步器。解決方法：
1.建議在速車輛靜止狀態下試掛倒檔，如果掛入倒檔過程中，變速箱發出「咔咔」齒輪撞擊的聲音，說明車輛的離合器分離不夠徹底，維修完離合器後，故障即可排除。2.
如果掛倒檔順利，只有一檔不好掛，建議您到專修店調整掛檔位置，更換變速箱油，故障也可排除。手動變速箱在低車速狀態下換檔，要求離合器必須能夠分離徹底，才能夠順利掛入相應檔位。
3樓：最愛秋天的傳說
手動擋汽車檔位掛不上了的原因：
（1）離合片分離不清，
（2）離合器片和離合器片壓盤壞掉。
手動擋汽車檔位掛不上了的解決辦法：
（1）去修理廠把離合調一下即可
（2）把離合器的摩擦片換掉，重新換一個新的。
4樓：須俠
有幾個小技巧。一檔和倒檔一般最難掛。一檔掛不上的時候。
用腳輕點油門就掛上了。還有可以掛到二檔或者三檔再掛回一檔就進去了。倒檔方法也是一樣。
或者。重新踩一次離合。這些方法你自己試一下。
還有一種就是掛到一半進不去的時候。放點離合。讓它結合一點就進去了。
不過不能放快了。不然打齒。
5樓：匿名使用者
你好，首先建議檢測一下你的離合器是不是太低了？如果是正常的話，那就是你變速箱油粘稠度過稠，建議去四s店更換變速箱油就可以了。
6樓：匿名使用者
你好，這種情況可能是變速箱一軸生鏽，離合器從動盤無法正常運動，回位不良，從而使擋位無法按照正常的軌跡進擋。參考一下
7樓：匿名使用者
你好，根據你的描述手動檔位不好掛的話，那您就要檢測一下排檔拉線有沒有問題，排檔機構這些有沒有問題，這些都有可能會影響，同時還有可能是變速箱有問題，也有可能會有影響，這些都需要檢測。
8樓：匿名使用者
你好！如果開的年限比較長的話，很有可能是離合器片需要更換了。你先去店裡檢查一下吧。
9樓：匿名使用者
你好，如果檔位出現深色的話，這個很有可能是您的變速箱油變質了，也有可能是同步器出現了問題，具體要看一下是一個檔位還是所有檔位都這樣。
10樓：匿名使用者
這個主要是變速箱，質量不太高造成的情況。或者是變速箱裡面的變速箱油需要更換
11樓：匿名使用者
你好，這種情況有可能是離合器分離不好造成的，或者是掛檔拉線的問題，可以檢查一下
12樓：匿名使用者
不會吧 手動擋車體面的啊
為何天冷我的手動擋汽車掛檔費勁
13樓：伊蓮夏荼
1、變速箱問題
汽車變速箱出現狀況，會導致手動擋車型難掛擋。需要更換變速箱油，就和發動機油一樣，變速箱油也就是變速箱裡的齒輪油。在一定程度上變速箱的齒輪油是需要定期更換的，如不及時更換，就會導致其潤滑效果大大降低，這樣就會使得掛檔的阻力大大，上升從而使檔位很生澀。
2、車輛磨合問題
新車通常擋位都會比較生澀,這是因為新車還沒有經過磨合，變速箱內的零部件還沒有達到最佳的磨合狀態，所以相對於駕駛過一段時間的車。新車通常會比較難掛擋位。
3、冷車掛擋問題
冷車掛擋通常也會讓車的擋位感覺很生澀，畢竟在氣溫較冷的情況下，變速箱內的齒輪油的粘合度還不能達到最佳狀態，潤滑效果自然也就不會很好，所以就會導致掛擋的時候有頓挫感。
4、手動擋倒擋難掛入
由於通常手動變速器倒擋沒有裝備行進擋所具有的同步器，並且倒擋齒的前端不是錐形的，這樣致使從行進擋換到倒車擋時就會有種碰運氣的感受，當掛擋機準確，掛擋齒輪與倒擋的齒在同一方位時就會適當順暢。
遇到倒擋無法掛入的狀況，車主切忌運用暴力強行掛入，能夠選擇從頭掛入行進擋位，使得車子稍微移動，然後再次掛到空擋，最終再嘗試掛入倒擋。
擴充套件資料
手動擋汽車掛擋換擋注意事項：
1、手動擋的擋位是跟著車速走的，行駛過程中必須用1擋起步（出於保護變速箱和發動機考慮，如下坡時2擋起步也是可以的）。
10到20碼1擋、2擋都可以，20碼到30碼之間，2擋、3擋都可以，30碼到40碼之間，3擋、4擋都可以，40碼到50碼之間，4擋、5擋都可以，50碼以上用5擋，時速升高擋位隨著要升高。
2、加擋前，必須先進行加油、加速，當車速升高到高一擋位適合的速度時（也可看轉速，一般2500~3000轉，這樣換擋後較平順，過低會拖擋，過高會頓挫），及時掛入高一擋位；減擋時，當車速降到一定值時，方可掛入低速擋。
3、加擋時最好按順序逐次序升擋，不要跳加，這樣對變速箱衝擊小，而減擋時就不需要了，根據時速掛適合的擋位，必要時為了平順，還要補腳空油。
4、在平穩行駛時需要提速的情況下，時速或轉速上來立即加擋，動作平穩迅速，減速時及時踩剎車，掛入與速度匹配的擋位。
14樓：愛笑的羽瑄
掛檔費勁 有很多故障會引起， 首先你要先說明你的車是什麼車型 還有之前的狀況，我先簡單介紹幾個故障原因 和解決方法， 1 檢查齒輪油，由於天氣冷了 溫度低 造成變速箱齒輪油 粘稠度高，這樣也會出現掛檔困難，解決方法 更換冬季齒輪油。 2離合器問題， 離合器分離不徹底 也會出現 掛檔 退檔困難 掛檔時 需要使勁往裡塞， 退檔吧 又使勁的往下拽，這種情況需要調節一下離合器高度（看看有沒有自由行程）事情在嚴重點 那就需要更換離合器片。 3 掛檔線問題，我先說一下這個檔線的外表是橡膠 塑料包裝， 裡面是鋼絲線，線是有間隙的。
檔線用的久了，出現進水 或著灰塵 生鏽；起毛（鋼絲毛刺）等等 都會影響掛檔時阻力增大。這種情況需要更換掛檔線， 在一個就是車型問題 比如吉利自由艦 的掛檔線就比較費勁。。 你參考一下 看看你的情況屬於那種情況。
最後祝你好運 呵呵。
15樓：
建議更換齒輪油，冬天油的流動效能減弱，換用合適的潤滑油。
16樓：匿名使用者
變速箱油太稠了的原因吧
汽車掛擋困難有哪些原因？
17樓：杭州萬通汽車學校
你好，汽車掛檔困難的原因有以下：
（1）變速箱接合套和變速齒輪之間還需要一段磨合期，可能會覺得有點發澀；
（2）手動擋離合器沒踩到底，變速箱第一軸上齒輪處於高速轉動中，無法與接合套內齒齧合；
（3）變速箱齒輪或接合套內齒嚴重磨損導致掛當時齧合困難。
手動擋汽車換擋技巧：
（1）根據汽車速度適時換擋。 一般情況下，起步掛一檔，當行駛了幾米後接著換二檔；當車速達到20邁以上35邁一下換三檔；車速達到35邁以上，45邁一下換四檔；車速達到45邁以上換五檔。以上是普通的五檔變速汽車，對於6檔以上的汽車，車速每提高約15邁就可加一個檔。
另外換擋時要看好發動機的轉速，在2500轉左右時及時換擋最好。
（2）有時候開著開著車發現車輛有些發抖，說明發動機正處於低速高負荷運轉，要根據實際情況立即降低一到兩個檔位；
（3）換擋的同時，離合器、油門要配合好，離合器踩到低緊接著鬆開油門踏板，然後迅速的換到相應的檔位。換完檔要立即鬆開手，不要長時間放在變速桿（俗稱檔靶子）上，否則容易損壞變速桿。
（4）掌握正確的換擋手型。很多駕駛員往往忽略換擋的手型，有時隨便用兩三個手指撥一撥就換擋，這樣很不規範也不安全。正確的換擋手型是掌心向下覆蓋住檔靶子的頭部，五指握緊檔靶子，然後進行換擋。
（5）換擋要換到位。有時我們長時間開車會換擋很隨意，檔位沒有卡準就抬離合器，這樣對變速器損害很大。因此換擋時一定要換到位，換擋時一定要把離合器踩到底。
一般來說掛1檔向左再向前推進去掛檔；掛2檔向左再向下推進去掛檔；掛3檔在回空擋的基礎上直直的向上推進去；掛4檔在回空擋的基礎上直直的向下推進去；掛5檔向右直推再向上推進去；
（6）熟悉比較特殊的倒檔掛法。不同車輛有不同的掛倒檔方式，有的車輛向右直推再向下拉進去掛檔；有的車輛倒檔在1檔的位置還要靠左，即比1檔還向左推進一格再向前掛檔；有的車輛掛倒檔需要用中指和無名指提起檔靶子下面的按鈕，再向左向前推掛檔；還有的車輛需要按下檔靶子，然後向左向前掛檔或向右向後推進去掛檔。
希望可以幫到你，望採納，謝謝！
18樓：西安萬通汽修學校
變速器換擋困難原因 ：
1、變速桿操縱沉重或zhidao偏離檔位位置方可掛入檔位時，均為操縱機構故障所致。如果屬於機構失調，則應按規定調節拉桿長度和位置;如果是機件磨損或變形，則應更換磨損件。
2、當擋位手感正確，在掛
二、三擋或
四、五擋時感到困難或有輕微響聲，則為同步器損壞，大多是磨損效果降低所致。
3、在運專行過程中，空擋滑行時發現變速器內有異響，掛檔瞬間也有同樣聲響，掛檔困難，其原因大多是同步器鬆曠。
4、在四、五檔掛檔時困難，有兩次撥檔的感覺，則是撥叉和撥叉槽磨損過度或同步器錐環變形失效。
因掛擋的習慣不同，掛檔會出現不同的軌跡，如果變速箱裡的齒屬輪油潤滑度好，離合器行程調校適中，那麼掛檔會變得很輕很容易。如果個人的掛擋習慣不規範，就會降低離合、擋位的壽命，增加它們損耗，這會使得整個掛檔系統變得非常不好使，所以終歸還是要養成良好的駕車習慣。
19樓：中國汽車質量網
車主問題：發動機怠速運轉時，離合器踏板雖已踩到底，但掛擋困難，變速齒輪有撞擊聲。勉強掛上後，尚未放鬆離合器踏板，汽車已行使或熄火。
1.檢查離合器踏板自由行程是否過大，並調整。
3.檢查分離槓桿高度是否一致、是否過低。
如果分離槓桿高度一致，仍然分離不徹底，就要檢查槓桿高度。將各分離槓桿調到同樣的高度，如果能徹底分離，說明原來調整不當或是磨損過甚。分離槓桿調整之後，必須重新調整離合器踏板的自由行程。
4.如果上述調整正常後，仍然分離不徹底，就要拆下離合器，檢查從動盤是否裝反、軸向移動是否困難、主從動盤有無翹曲、分離槓桿螺釘是否鬆動、浮動銷是否脫落。
5.對於新鉚的摩擦片的離合器，要檢查從動盤和摩擦片是否過厚。如果過厚，可在離合器蓋和飛輪之間加墊片。
6.對於液壓傳動的離合器，除上述檢查外，還應檢查制動液是否缺少，管道是否滲漏並排出液壓系統內的空氣。
手動擋汽車倒擋怎麼掛
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