1樓：想你帶你去遊遊
車在養不在修 愛車常見病例分析保養祕笈
1．不良反應：車下滴漏出一攤莫名其妙的液體，且冷卻液的液麵高度下降。
病情原因：通常情況下造成滴漏的原因是連線冷卻液箱和發動機間的橡皮管有裂縫。
綠色保養：變質的冷卻液防鏽品質下降，不但容易導致散熱器、管路、軟管等部件的損壞，而且因冷卻液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也會造成環境和空氣汙染。但我們很難通過目測判斷冷卻液是否變質，所以要定期更換冷卻液，切莫等到出現故障再去更換冷卻液。
一般建議車輛每行駛4萬公里或兩年須更換新的冷卻液，另外每兩年須更換冷卻風扇皮帶。
2．不良反應：發動機點不著火。
病情原因：發動機的啟動是靠電瓶的電流推動火花塞點火完成的，因而啟動系統出現故障，很可能是由於電瓶生鏽或者電瓶滴漏造成的。
綠色保養：每一兩個月要檢視電瓶內的電瓶液是否充足。如果不足，可新增蒸餾水至適當的高度。
目前轎車大都採用免維護電瓶，則不可擅自加水。此外，每年都要檢查一下電瓶的正負端接點有無生鏽或汙濁的現象。如果有，要及時到4s店清除乾淨，以保持電路的暢通。
電瓶修復後，可延緩電瓶的報廢時間，減少資源浪費和廢棄電瓶對環境的汙染。
3．不良反應：發動機排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標。
病情原因：發動機的廢氣經高溫發生氧化作用，很可能導致排氣系統洩漏。
綠色保養：檢查排氣系統的管路、介面處（特別是消音器等）是否被廢氣腐蝕，介面墊有沒有被沖壞。若發現排氣系統
洩漏應及時修理或更換洩漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統正常運轉，更重要的是減少尾氣中有害物質對環境的汙染。
4．不良反應：汽車油耗不斷增加。
病情原因：油耗增加的原因很多。但最常見又容易被我們忽略的是對輪胎氣壓的檢查。輪胎胎壓不足不僅會導致行駛阻力增加，造成油耗上升，還會影響輪胎的使用壽命。
綠色保養：自備胎壓測量器，經常檢查輪胎氣壓。不要忘記備胎的檢查，以免急需更換輪胎時，才發現備胎已經沒氣了。
氣溫高時胎壓會比平時高一些，因此在冷天或陰涼處測量胎壓比較準確。時常輪胎每行駛1萬公里要互換位置，避免前後磨損程度相差太大。如果需要更換磨損嚴重的輪胎，最好2個或4個一起換，紋路相同的輪胎可以前後交叉更換。
另外，折線花紋的輪胎有助於節省燃油。
5．不良反應：發動機動力效能下降，油耗增加，噴嘴堵塞。
病情原因：這很可能是由於長時間未更換機油、機油濾清器、空氣濾清器造成油料燃燒不充分，發動機積炭增多等問題引起的。
綠色保養：建議機油、機油濾清器，每行駛約5000公里就要更換一次，空氣濾清器和油濾清器每行駛1萬公里需要進行更換，否則空氣、燃油和機油中的雜質會造成零件磨損和堵塞油路，從而影響發動機正常運轉。
6．不良反應：油泵易壞。
病情原因：加油時的不合理行為有可能造成油泵損壞。
綠色保養：儘量不要等燃油報警燈亮了再加油，否則會縮短油泵的使用壽命，存油太少或燃油耗盡都可能會燒燬油泵。如果常行駛於市區且加油比較方便則不必一次加滿，因為這樣可能會導致油浮及感測器失靈、油表失真並增加油耗，建議一般不採取排空加油。
7．不良反應：車輛尾氣排放不合格。
病情原因：三元催化淨化器中的催化劑能將廢氣中的一氧化碳和碳氫化合物轉化為二氧化碳和水蒸氣，要是催化劑失效的話，尾氣排放就會超標了。
綠色保養：三元催化淨化器正常的使用壽命可達10萬公里以上，但是鉛會破壞催化劑的活性，使其失效，因此不能使用含鉛新增劑和清潔劑的汽油。不過在廣州2023年以後上牌車輛已安裝了obd（全稱車載尾氣診斷系統），如果出現尾氣排放超標，車會自動報警甚至中斷發動機的工作。
8．不良反應：更換了三濾，仍然有引擎遲滯和加速不良的現象，冒黑煙。
病情原因：是燃油系統的問題，比如噴嘴、氣門積炭。
綠色保養：汽車每行駛1萬至1．5萬公里時需清洗保養1次燃油系統，使用防水防鏽的燃油系統清洗保護劑，清除系統內部的膠質和積炭，防止腐蝕發生，避免並制止密封件和水箱的滲漏，還要徹底更換舊的冷卻液。
9．不良反應：清潔過燃油系統和三濾，但發動機還是動力不足，尾氣有黑煙，油耗大。
病情原因：很可能是空氣濾清器的汙濁阻礙了空氣流通，使動力降低，耗油量增大。
綠色保養：空氣濾清器的作用是淨化進入汽缸內的空氣，汙濁的空氣可能會使發動機效能衰竭。因此，每行駛1000至2000公里就要檢查空氣濾清器及其下端的軟管是否有塵土或積水，如果有就要及時對其進行維護保養。
而行駛1萬公里或1年後則需要更換空氣濾清器。
10．不良反應：蓄電池變得不穩定了。
病情原因：電解液的非正常變化會影響蓄電池的效能和可靠性。
綠色保養：夏季行車，蓄電池會出現過充現象，電解液蒸發快，極板易損壞。因此，需要經常檢查蓄電池的液麵高度和電解液比重（電解液比重較冬季應小些），要經常向蓄電池加註蒸餾水；冬季儘量避免蓄電池完全放電，並注意電解液是否凍結。
珍愛你的電池，一粒鈕釦大的電池可汙染60萬升水，它相當於一個人一生的飲用水總量；1節5號電池可使1平方米土壤絕產。
2樓：匿名使用者
你說的這些情況其實沒有那麼複雜的，非常簡單，如果聽我的建議就是：
你去福特店的那個技師說的對，你開的不是f1民用的不用太在乎什麼花紋，
但是最好是一樣的。你的輪胎時間也蠻長的了，不算你公里數，光時間也到了該更換的時候了，所以建議你再買兩條韓泰的輪胎吧，配上你之前買的那兩條，這樣就有前後軸上就都是花紋一樣的輪胎了（不過不知道你為什麼之前要買兩條花紋不一樣的輪胎）你說的那個震動的問題跟輪胎沒有關係的應該，估計車子時間久了懸掛的問題吧，或者你不放心的話去做一次四輪定位也可以的，還去原來的地方買，這樣算你買四條輪胎，好說話的老闆估計就可以送你一次四輪定位了，或者你少加一點錢。
3樓：塵起風行
理論情況考慮，更換輪胎後，車輛狀態應該較以往為好。為什麼出現這種問題呢，這裡做個設想，僅作參考。
首先對比下a，b，c，d的狀態吧，
1.a和b做對比，為什麼b比a的狀態好呢？
由你說的狀態推測，有可能車輛左後輪和右後輪的配重比不一樣，車輛後輪為從動輪，不需要提供牽引力，配重較輕的這一側搭配磨損較嚴重的輪胎會有略好的效果，這估計也是由a到b的原因；
2.b和c做對比，為什麼更換輪胎後反而不如b了呢？
推測一種可能性，這條韓泰輪胎的高速穩定性不好，即在高速達到一定程度時，輪胎自身出現抖動，然後車輛出現抖動；
3.c和d做對比，為什麼更換後狀態略好？
原因同第一個分析，韓泰輪胎更換到配重較輕的一段，輪胎承受的高速上限，因為承載重量下降，而得以小幅度的上升。
最好建議，還是不用更換新輪胎了，短板理論說明，一個輪胎的底限決定了車輛的高速穩定性。如果向廠家投訴，換輪胎可能性也很小，畢竟輪胎高速穩定是一個比較模糊的概念，你是說服不了廠家的。
純屬推測，以實際情況為準。
4樓：勝寶菩提心
輪胎的花紋具有方向性，這種花紋主要考慮的是抓地效能，在安裝這種輪胎時，要注意按滾動方向標記安裝。如果輪胎上無標記，則以花紋的尖端先接觸地面。但是，這種有方向花紋輪胎，如果在前後輪距等寬的越野車上使用，前輪的二個輪胎也可以反向安裝。
反向安裝以後，如果您的車行駛在泥沙路上，前輪變淺，減少滾動阻力，可以節省燃料，同時，前輪滾過以後，路面稍加壓實，這樣有利於後輪通過，提高牽引力。這是在工作中總結出的經驗，輪胎廠家並未如此要求，但您不妨一試，效果會很好
5樓：輪胎100萬
花紋形狀 花紋的深度 以及是否補過都是有關係的
6樓：匿名使用者
您好！更換輪胎的原則為：同軸輪胎必須是同品牌，同花紋，同尺寸，同載重指數，同速度級別，相近花紋深度，這是為安全駕駛考慮。
如果您只更換兩條輪胎，我們建議新胎必須裝在車輛的後軸。注意：如果把磨損比較多的輪胎放在車輛後軸，因為輪胎排水能力比較弱會大大增加雨天行車車輛轉向過度的風險，並可能出現車輛甩尾的險情。
參考資料：米其林官網 www.michelin.com.cn
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