1樓：淺珂
眾所周知ea發動機是大眾系列的發動機，那麼ea211發動機和ea888發動機兩者相比較來說，到底哪個更好呢？我們可以分別從它們的排量，優缺點，以及適用的車型來比較一下，然後再做選擇。
1. 排量
ea211的排量是1.4t，ea888的排量是1.8t和2t，在油耗方面，搭配ea211的車還是要比搭配ea888的車要小很多的。
因為我們選擇發動機必定是想要購車的，考慮到最經濟的原則，功能外型相差不多的情況下我們不妨選擇油耗較低的那一款。
2. 長處與短處
ea211的長處在它本身的重量很小，因為材質採用的是全鋁，加上其採用的是act技術，所以有時候可以只使用兩個氣缸就可以執行。
ea211的短處就在於，如果使用兩個氣缸執行的話，可能會導致發動機本身的溫度不均勻。
ea888的長處在它本身採用了水冷渦輪增壓技術，可變排量機油泵技術
ea888的短處就在有時候離器會失效，這樣的話機蒸汽分離就失效了 另外一方面因為凸輪端蓋與缸體之間的端蓋塑料強度不夠所以密封不嚴，可能不小心就會機油洩漏。
3. 適用車型
ea211適用的車型主要有捷達，桑塔納，polo，寶來，朗逸，速騰，朗行，朗境，途安，凌渡，高爾夫（除2.0t）蔚領等等
ea888適用的車型主要有一汽-大眾邁騰和上海大眾明銳，速騰，上海大眾途觀，帕薩特，大眾cc等
4.注意事項及建議
我們在選擇ea發動機的時候，也可以試著從它們分別適用的車型來作考慮，綜合車子的**和油耗，或者是用途，最終選擇最適合自己的。如果是想購車選擇發動機那不妨選擇油耗低的，如果是發動機壞了想修理或者換發動機，一定要去正規車行購買哦。
2樓：熱心市民郭某某
發動機，是一個車的核心，相當於人類的心臟一樣重要。但是有許多愛車人士，對這些並不是很瞭解，今天老司機就題主的問題，盤點一下ea211與ea888兩款發動機。普及一些汽車知識，希望可以幫到大家。
當然，這也是我的榮幸。
首先盤點一下ea211，這款發動機是大眾旗下新型汽車發動機。該發動機系列包括了三缸和四缸產品。在提升燃油經濟性上有著明顯的優勢。
其優點是輕量化、省油、工作效率提高。它具有進排氣雙可變氣門正時技術。最終這些技術都在一定程度上提升了發動機的工作效率。
它的缺點是動力稍顯不足。
接著盤點一下ea888，生產於2023年。它的優點是這款發動機發動機集合缸內直噴、渦輪增壓、可變氣門正時等一系列先進技術於一身，實現了動力與經濟環保。是它的缺點是該發動機由於設計缺陷，存在漏燒機油的弊端，油分離器經常失效，導致機油蒸汽油水分離失效。
但是燒機油的情況現在有所緩解。
動力方面ea888和ea211對比來說，ea888的動力爆發要強一些，畢竟ea888主打1.8t。但是ea211的節油效能比ea888的情況好一點，如果不追求推背感的情況下，ea211也是不錯的選擇。
技術方面，ea888已經出到了第三代，相對來說比ea211的技術更加成熟，穩定。
綜合來說ea888主打的是中端車型，而ea211主打的是緊湊車型。如果想要爆發力就選ea888的發動機，如果想要經濟、平緩的情況下可以選擇ea211。具體怎麼選擇還是要看個人的經濟情況和需求了。
這些就是老司機多年經驗分析了，希望你能夠喜歡我的回答。
3樓：ok咱微笑時很帥
首先簡單的說說ea211發動機，ea211發動機是大眾旗下新型汽車發動機。該系列發動機同時也是首款在四缸引擎上採用氣缸關閉系統的發動機，在提升燃油經濟性上有著明顯的優勢 。
ea211最突出的特點是什麼呢？ea211系列引擎的技術亮點就是大眾汽車首次在三缸、四缸發動機上所採用的氣缸關閉系統（也可稱為act主動氣缸管理系統），而該技術的特點就是能夠兼顧動力效能和燃油效率。換句話來說，就是在給我們提供強勁動力輸出時，燃油的消耗量則會變得更少些，所以這也就實現了省油的目的。
要知道在此之前這項技術一般都在大型v8、v12發動機才會使用，而這次大眾則將這種技術首次用於小排量的四缸發動機上，讓本身具有一定省油優勢的小排量引擎擁有了更加優異的燃油經濟性。
而大眾ea888發動機是大眾全新設計的一款發動機，發動機集合缸內直噴、渦輪增壓、可變氣門正時等一系列先進技術於一身，實現了動力與經濟環保。
不過它的缺點就有點多了，ea888系列共有三代產品，而集「缺點」一身的就是第二代ea888發動機，該發動機由於設計缺陷，存在漏燒機油的弊端。該發動機存在燒機油，漏機油的重大問題，情況不嚴重的車，7000-8000公里機油燈報警，需要新增機油。情況嚴重的車，4000-5000甚至是2000-3000公里，機油燈就報警提示車主新增機油。
第二代ea888發動機所使用的外部漩渦式油氣分器僅有一級裝置，機油蒸汽在進入分油離器後，會有一部分機油蒸汽隨著空氣一同進入歧管，隨即與混合氣一起進入氣缸參與燃燒。但在第三代ea888發動機上，採用兩級離心式油氣分離器，在原漩渦式分離器的基礎上又增加了一級圓錐形分離裝置，使得機油蒸汽的分離效果得到很大改善，從而進一步降低了機油的消耗速率，「燒機油」現象自然有所改善。
其實兩者的可比性不高，ea888主打的是1.8l和2.0l排量的車型，而ea211主打的1.
6l排量以下的，尤其是以1.4l的最為突出。這從一點看，他們主打的方向根本不同。
現階段，是我的話，我會毫不猶豫地推薦ea888。可能有人想要拿ea888「燒機油」的醜聞來反駁了，這一點無可厚非，但那已經是陳年舊賬了，如今的第三代ea888發動機已經開克服了這個通病，這個看市場的反應就知道了。但是 ea888發動機集缸內直噴、渦輪增壓、可變氣門正時等一系列先進技術於一身，憑藉充足的低速扭矩，良好的燃油經濟性以及一流的可靠性，得到市場的廣泛認可。
而ea211雖然也有閉缸這種技術亮點，但人家ea888早就有了。希望我的回答能幫到你！
4樓：秋寧說車
那些比較複雜的東西，我在這裡也不多說了，我覺得ea211這臺發動機，它純粹就是一臺買菜用的發動機，ea211最好的地方就是它是全鋁缸體的設計，相比於老款的ea113的鑄鐵缸體，它在重量方面減輕了非常多，所以整車的油耗表現也比之前的ea113好上了非常多，我覺得這臺車它的整體的噪音表現也是要比原來的鑄鐵車型要好上不少，不管是怠速還是中途加速的給我的感覺，它的噪音相對來說都是比較輕的。這臺發動機我覺得它最大的優點就是它的燃油經濟性表現的特別好，以前我們總是喜歡吐槽，德系的車型都不太省油，一般來說都要百公里8升的油耗，但是ea211這款發動機的表現算是成功的摘掉了德系高油耗的帽子，它的百公里油耗基本上都能維持在6升左右，我覺得也是非常不錯了。
說起ea888發動機，我覺得還是分成兩個層面來說吧，第一個就是它的動力，ea888發動機的動力還是非常不錯的，雖然說相比於現在的很多新的發動機，它在動力方面確實是比較弱了，但是在以前這臺發動機可是一個非常逆天的存在，稍微改裝一下就可以輕輕鬆鬆的達到兩三百匹馬力，我覺得也是現在的全鋁缸體的車型所比不了的吧，這臺車雖然說它後期會存在一個比較嚴重的燒機油的現象（第三代ea888燒機油已經非常輕微了），但是它的整個動力表現是ea211車型遠遠不能比擬的。
我曾經試駕過ea211和ea888發動機的車型，我覺得ea888發動機的發動機聲音要比ea211的聲音來得更醇厚一些，我覺得更像是一個機械應該有的聲音吧，我覺得對於那些喜歡發動機聲浪的朋友來說，ea888發動機應該是更適合他們的。如果你只是進行日常上下班代步的話，我覺得ea211已經非常足夠了，而且ea211的價錢會更低一點。
ea888發動機的優缺點，EA888發動機的優缺點？
從邁騰1.8tsi看ea888系列發動機來看 亮點一 fsi缸內直噴 其實fsi技術已經不是一個熱門的名詞了，早在若干年前，三菱gdi便率先量產並確立了缸內直噴的雛形，只是由於技術尚不成熟，gdi的表現並不算穩定，從此便銷聲匿跡了。除了gdi之外，還有賓士的cgi，也都是缸內直噴的代表作。但是，真正...
EA888發動機哪種機油最適合，EA888發動機適合哪種機油
顧小蝦水瓶 這是大眾車型渦輪增壓缸內直噴式發動機，建議使用全合成機油，比如灰殼，或美孚一號全合成機油，5w40既可，或10w40。大眾ea888發動機 是大眾全新設計的一款發動機，發動機集合缸內直噴 渦輪增壓 可變氣門正時等一系列先進技術於一身，實現了動力與經濟環保。發動機這兩種排量的發動機的機械結...
大眾ea888發動機漏油原因是什麼？
汽車發動機漏油的原因有兩種基本情況 1 汽車發動機漏油。汽車發動機的殼體表面上有著較為清晰的油漬，如果這時將油漬清理乾淨以後，在不久之後發現殼體上又出現油漬了，甚至是有些嚴重的汽油還像水滴一樣的往下落，出現這種問題應該儘早將汽車送去維修。2 汽車發動機滲油。發動機的殼體僅僅只有少量的油漬，這樣的情況...