1樓：湖南萬通技工學校
汽車發動機漏油的原因有兩種基本情況：
1、汽車發動機漏油。汽車發動機的殼體表面上有著較為清晰的油漬，如果這時將油漬清理乾淨以後，在不久之後發現殼體上又出現油漬了，甚至是有些嚴重的汽油還像水滴一樣的往下落，出現這種問題應該儘早將汽車送去維修。
2、汽車發動機滲油。發動機的殼體僅僅只有少量的油漬，這樣的情況就說明發動機漏油並不是特別嚴重，此時的滲油量不明顯而且較小，此時對發動機幾乎不會帶來什麼影響。
最直接有效的辦法就是把密封圈全換，城區道路擁堵，走走停停需要不停的換擋；現在的汽車檔位又越來越多，導致換擋次數更多，變速箱內的工作壓力更大，溫度更高，加速了變速箱密封處橡膠的老化和變形。
也有一小部分是因為變速箱油新增過多，讓變速箱齒輪阻力增大。變速箱齒輪吃力了，箱內問題也會隨之增高，從而導致油封鬆動，最終導致漏油。因此要根據保養手冊加油。
突然大面積的漏油，比如昨天還好好的，今天突然發現地面上有一大攤油，往往是油底殼拖底變形、破裂或是機濾沒有擰緊等造成的。出現這種問題後，應立刻檢查機油餘量並在第一時間前往修理廠檢查。
擴充套件資料：發動機漏油的原因：
1、氣門室蓋襯墊、機油散熱器、機油濾哺器、分電器殼體承裝孔、搖臂室蓋、凸輪軸承後封蓋以及發動機支架板變形等密封不嚴而產生的發動機漏油狀況。
2、汽車的曲軸的前後油封以及油底殼襯墊在不同的程度上受到一定的損害時，從而也會導致發動機漏油。
3、如果汽車的正時齒輪蓋襯墊在安裝的時候操作不恰當，或者是其受到一定的損害時，產生的螺絲鬆動漏油。
發動機漏油的處理以及危害：
1、針對不同的車型採取的解決方法也是不相同的，有些發動機漏油是不需要拆除缸體的，但有些部分漏油缸體需要拆除。最好是根據汽車的具體情況來處理。
2、汽車的發動機滲油並不是什麼大故障，我們可以暫時不需要維修汽車。但如果是發動機發生漏油的情況，則需要進行認真的檢測。
3、汽車的發動機漏油會帶來一定的傷害，其中最主要的傷害就是造成汽車損失大量的機油，存在著浪費的情況。如果是嚴重的可能會使發動機因為機油不夠而受到損害。
2樓：陽光的
1.發動機漏油的原因，90%以上都是由密封件（油封）老化造成的！密封件（油封）時間長了會變硬，也就是說，隨著時間的推移他們失去增塑劑。
這種過程因為持續的冷暖交替的工作溫度而加劇。這種糟糕過程的結果是，密封件首先開始收縮，接著變硬，最後甚至斷裂，漏油不可避免的出現。
2.傳統維修方案是進行車輛拆修，工時費動輒幾千元，還有換件的費用，而且維修時間較長。同時在拆修過程中由於操作不當等原因，使車輛出現很多其它後遺症。
有些漏油是需要拆解發動機的，所以勸大家不要輕易拆解，車不是開壞的，是修壞的！傳統方案大體總結為費時、費力、又費錢。
3.現在比較流行的漏油解決方案是，直接在油中加入德國新增劑，正常行駛的狀態下，一般14天左右漏油問題自然消失，不會耽誤用車時間，還無需對車進行拆解維修，避免了因拆修造成時間、金錢的浪費，更輕輕鬆鬆讓車主自己動手就能解決漏油難題。
4.建議3-5年的車提前加入機油的新增劑，可以預防漏油問題的發生。
大眾ea888發動機漏油怎麼辦
3樓：領遊
發動機漏油和燒機油的問題是最為常見的，尤其是以大眾ea888發動機為代表的德系車為主，每公里燒多少機油已經出現在說明書裡了，因為燒油、漏油實在是見的多了，所以不少車主已經見怪不怪。
大眾ea888第三代發動機燒機油怎麼辦？
4樓：網弈塔木德
汽車燒機油危害如下：
1、輕微燒：費油、動力不足，容易產生積碳內。
有積碳後會難著車、發容動機抖。
2、嚴重燒：機油消耗量很大，發動機磨損很厲害。等機油燒沒了，發動機就要大修了！
3、判別與檢查：藍煙的濃度。常拔機油標尺，看機油消耗的速度。
汽車燒機油就好像是一種惡相腫瘤一般給車子帶來一系列的危害，有些人總是覺得莫名其妙，發動機一開始只是燒機油為什麼後來突然要大修發動機了？認為一定是維修點是故意的再坑客戶。從沒認知到就是因為平時的不保養，由一些微笑的問題導致的。
例如產生的積碳雖然看起來是小事，認為沒多大的影響，殊不知，積少成多，大量的積碳可能會導致發動機動力不足還有拉缸等問題。在嚴重甚至會發生高速突然熄火，給人身安全造成隱患。
塔木德產品，專為廣大人民著想，退出了燒機油**與去除積碳**，效果明顯，無任何固體成分，就相當於一個保健品，不會對車子造成任何的傷害。德國進口產品，德國認證賽事產品，**實惠，深受個名車車主的喜愛。解決好好多車主的問題。
5樓：匿名使用者
你好，大眾車就是這樣！
現在的大眾ea888還燒機油嗎？為什麼呢？
6樓：無損修復燒機油司有普
目前技術最好的是三代半的ea888發動機，目前只在歐洲市場上執行，國內最好的還是在2023年下半年才在奧迪q5上使用的第三代發動機。該款改進的發動機加大了油底殼設計，使用了大孔徑的波浪式活塞環工藝，使燒機油問題大大延緩，但不能說絕對不燒機油，平時不注重油路和積碳的清潔，過了十二萬公里燒機油狀況還是會發生的。
7樓：天德永相承
不燒機油了；因為三代的a888已經改進，只要我們保證按時保養，用**的機油去養護發動機，按時更換機油，就不會出現老化，變硬的情況，活塞環也不會出現卡動的情況，俗話說車是需要七分養三分修，所以我們要保證及時更換機油。
8樓：山西巨集盛星辰
不燒了，因為這款車使用的七速溼式雙離合，這款車在行駛過程中最高可以達到600馬力，燒機油的情況不是特別嚴重，發動機整體有了改變和提升，1000千米大概消耗一升的機油。
9樓：汽車之家
19款330精英。目前1w3，沒發現少機油（經常抽出來看）。.4s保養兩次了，他們每次都習慣往上限加。
看看到中間了，再加點，再看看，再加點。不加到上限不停下來。.問過：
330是ea888三代半，上路也好幾年了，沒聽說燒。不過他們這樣往上限加。
10樓：淨帶
特別燒機油。因為大眾汽車是德系汽車，德系汽車發動機對油的要求特別高，發動機效能越好，就會越容易燒機油。
11樓：灰灰慧闖天涯
現在的這款車不會再繼續燒機油了，因為重新改裝了一下，而且還改裝了一個新的發動機，和之前都大不相同了。而且現在這款車子已經是第3代的ea888了。
12樓：玉樽2022含卵
我現在第3代十幾萬公里沒有燒，聽說是改進了活塞環，加了兩個廢棄閥方案。
13樓：好l名w字l沒有
自己的朋友的一大片二代三代ea888都沒燒，但看網上還是一如既往的燒，你作為車主說不燒總有人對你說是時間公里不到，你老車了人家又說這是運氣好，好吧我們大家都運氣好沒燒
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