1樓：長阪坡鬥狠
燒機油是一個普遍現象，所以不必著慌，但是燒機油了，就要儘快解決。而要想解決燒機油就必須知道到底什麼造成了燒機油。
其實，燒機油的根子就是在於國內的燃油品質和機油品質太差。燃油差，大家應該心裡還有數，但是機油差，有點不太明白。人家歐洲機油標準遠高於中國，在歐洲，機油當中必須有22%的新增劑，其中的新增劑的含量如下：
典型的多級機油—78%的基礎油、10%的粘度改進劑、3%的洗滌劑、5%的分散劑、1%的磨損保護、3%的其他成分；而國內的機油新增劑的含量最多不超過15%，甚至更少。機油品質差，不僅不能將發動機工作時吸入空氣中的灰塵和燃燒後形成的積碳清洗掉，而且自身氧化形成的膠質和其他雜質結合會導致更多積碳的生成。這些積碳沉積在活塞內，影響活塞環向外的彈性張力，造成缸壓衰退；如果沉積在發動機內，則會造成潤滑不良，磨損加劇，油耗增大，功率下降，造成燒機油。
帕薩特燒機油並非絕症，而且燒機油完全是可以預防的，預防的成本也是最低的。預防的方法也很簡單，一是在汽油中定期加入瑪蒂be和瑪蒂f，保持燃油系統清潔，抑制積碳，提升燃燒效率；二是在機油中加入瑪蒂m，提升機油效能，如清潔、潤滑、保護、控溫等功能更加強大，減少發動機髒汙，避免磨損，這樣解決了燃油和機油品質差的問題，以後完全不用擔心燒機油了。燒不燒機油，關鍵要學會預防。
如果已經燒機油了，必須儘快解決。目前有兩種比較流行的辦法一是找地大修，配件質量、技師水平能保障，費用能承受的話，你可以試試，但是大修後必然會對發動機產生傷害，這是常識，車不是開壞的，是修壞的！
二是不大修解決，因為燒機油的根源在於油品和機油品質不好，導致積碳過多，由此造成活塞環卡住、缸壁磨損、油封老化等一系列問題，從而燒機油，通過高品質的清潔修復技術，例如比較火的德國瑪蒂，可以搞定這些問題，做到不大修也能解決燒機油問題，而且從根源上解決汽油和機油品質問題，保證了以後不會再**。
兩者你自己可以權衡下，相信你自己的判斷。
2樓：曾經最美
發動機燒機油是一種普遍現象、像奧迪、帕薩特都有此類問題。燒機油的原因是鑄鐵的發動機造成的，燒機油的現象大部分是在跑高速時比較明顯，其次一批車並不是每一輛車都燒機油，有30%的概率是不燒機油的。
應對發動機機油消耗建立正確的概念，只要發動機運轉就會有機油消耗，正常的機油消耗是維持發動機運轉所必須的，不會對發動機造成危害。發動機正常的機油消耗主要是通過三個方面產生的，而這三方面消耗的機油最終都必須通過各種渠道進入氣缸，並被燃燒後排入大氣，可見正常的機油消耗確實是被「燒」掉的。「燒」機油與「燒」汽油或柴油一樣，是非常正常的現象，只不過在發動機正常工作期間消耗的機油量遠遠低於燃油的消耗量而已。
國標規定機油與燃油的消耗比應小於1％機油消耗的三條主要途徑是：
1、進、排氣門杆與氣門導管之間的間隙，微量的機油必須透過氣門油封，以避免氣門在氣門導管中卡死。
2、活塞與氣缸壁之間的間隙，活塞環在上行過程中將氣缸壁上殘存的潤滑油膜帶入燃燒室。
3、霧狀機油微粒通過曲軸箱強制通風管路進入燃燒室。
3樓：途虎話養車
氣門油封存在滲漏，活塞環與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環安裝不當或密封性變差，缸壁上的機油進入燃燒室，引起燒機油現象；另外，氣門密封圈密封效能差、曲軸箱強制通風閥（pcv）損壞或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內的壓力過大，都會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒。
4樓：狂許鈔流婉
要是以前沒大修過，換環就可以，你的只是輕微的燒油，最好換一副好環還是可以的。
5樓：鞠然騰蘊美
清洗節氣門，噴油器，檢查，火花塞，抖解決。冒煙，氣門油封和環有點密封不好，漏油、
6樓：匿名使用者
草擔的大眾客服會告訴你，會消耗機油，而不是燒機油，是否燒機油要4s檢測。另外還告訴你，現在發動機都是自動裝配之類的話，言外之言不會有燒機油的現象。你信嗎
7樓：hyy往事如風
首先大家要明白「燒機油」和「消耗機油」是兩個不同的概念。判斷一輛車是否燒機油我們最終是看火花塞是否有機油燃燒後的黑色積炭，並且排氣管是否有藍煙冒出。而據我觀察，大部分機油消耗大的passat，在火化塞上都沒有積碳產生
8樓：匿名使用者
出於對利潤的最大化追求而無視消費者對質量的要求！tsi奧迪大眾寶馬賓士保時捷用酯類的全合成油例美國紅線，�0�2德國福斯gt1純酯類全合成機油，日本速馬力等等…5w50的最低不能低於5w40的。不用可能燒機油…這些機油超強的耐高溫、高壓效能，超強抗剪力特性，優異的抗氧化效能，高溫高壓下粘度值幾乎不發生變化，油膜穩定最適合大眾寶馬奧迪發動機你不用就是燒機油用的不對不燒才怪必須用酯類機油…還有5w30嚴重損壞大眾發動機你們居然挑戰專業工程師這是不對的。
新帕薩特9萬公里燒機油用不用修機器
車主您好，帕薩特配置第二代ea888發動機，機油消耗本來就大，只要您行駛不冒藍煙，那麼表示沒有燒機油，不需要拆解維修發動機。希望回答對您有幫助，如果您還有疑問可以繼續追問我，祝您用車愉快...
新帕薩特天窗關不上，新帕薩特天窗關不上
張先生 我的今天出現了同樣的問題，到4s店找鈑金師傅調整一下天窗玻璃就可以了，原因是布質防塵網彈簧太硬了，新車的原因，關不上自動回去是防夾功能在起作用。 劉書新 隨車工具有一個z型六角形工具,天窗電機有一個孔,插進去旋轉關或開,自己就可以完成操作 躍動的雨季 我的車今天也出現這個問題了，你怎麼處理的...
帕薩特1 8T渦輪增壓燒機油的問題
拆掉發動機下護板，在前槓附近可以看見一根橫置金屬管，兩端與橡膠管連線，斷開一側的橡膠管，如果有大量機油流出，就可以確定是渦輪增壓器漏油了。如果只流出少量的機油一般認為是正常的。一旦漏油就只能更換增壓器總成了，連工帶料大概1萬5。建議更換原廠備件，這樣能把握一些。市場上也有一些副廠件，外觀與原廠幾乎一...