摩托車的發動機為什麼很快就發熱,摩托車開起發動機後全發熱什麼原因

時間 2021-10-14 22:00:18

1樓:縣城女

摩托車經常發熱大家知道該怎麼檢查嗎?今天就和大家分享一下3中不同型號的摩托車檢查是否上機油,自己在家裡面就可以檢查操作。

2樓:居弘示自怡

平時要記住常換機油,換機油時叫師傅順便幫你把過濾器清理一下,而且這種天氣就算不開也會發熱哈

3樓:南明北暗

發動機工作溫度的正常與否,直接影響燃油消耗量,溫度過低,燃油得不到完全燃燒,熱效率和摩擦的損失增大。研究和試驗表明,發動機工作溫度由80℃降到50℃,燃油耗量大約增加15-20%。溫度過高,超過95℃,進氣密度降低,使可燃混合氣濃度增加,燃油耗量增大。

溫度過高,還會產生自燃和爆震等不正常燃燒,使功率降低,燃油消耗增加。

發動機工作溫度過高過低不但使燃料消耗量增加,也會導致發動機磨損增加,使用壽命受到影響。發動機的溫度在40℃時的磨損量是90℃時的5倍,如果溫度太高,發動機零部件的機械強度下降,也會造成發動機的早期損壞在水溫低於70℃時,節溫器膨脹筒處於收縮狀態,主閥門關閉;當水溫高於80℃時,膨脹筒膨脹,主閥門漸漸開啟,散熱器內迴圈水開始流動,因此發動機的最佳工作溫度為80至95℃。

所以能迅速達到正常工作溫度的發動機是好發動機!

4樓:匿名使用者

什麼發動機溫度都挺高的。

摩托車開起發動機後全發熱什麼原因

5樓:

摩托車發動機發熱沒有力氣;一定要注意檢查一下這幾個地方;通常都是這個地方出了故障。

6樓:雲南萬通汽車學校

摩托車發動機運轉過程中造成異常過熱的原因主要有以下幾種: 1、新車或新大修的發動機在磨合期內高速大功率運轉;新或新大修的發動機,由於各部件裝配的間隙較小,部件表面光潔度較差,需要一段時間的磨合

剛買的摩托車發動機發熱很快是什麼問題?

7樓:庫星晴

摩托車只要發動後,火花塞點火,活塞做功,燃燒室汽油燃燒,很快就會發熱,這很正常的,尤其是在夏天高溫天氣,散熱慢。如果不放心的話,看一下機油尺,看看機油量是不是正常,如果少了機油,散熱也不好。

8樓:景初藍

現多數摩托車發動機散熱方法為風冷式,即利用行駛過程中的風帶走發動機工作過程中的熱。如果摩托車行駛中長期處於低檔位大油門的環境,發動機自然發熱就快。

9樓:匿名使用者

看看是不是裡面機油有沒有問題,是不是機油少。

剛買的摩托車發動機發熱很快是什麼問題

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