1樓：朋哥永不認輸
日前全新奧迪s3 [1] 車型的諜照首次**，諜照捕捉到的是一組三門版s3的外觀圖，但該車也將推出五門兩廂版以及轎車版本。
作為a3的高效能版本，這款s3車型的四方形排氣管是其最大的特色--這一點與終極rs版本使用的雙橢圓形排氣管也有所不同，除此之外，它看起來與標準的a3別無二致。
繼3門的s3之後，奧迪在日內瓦車展之前，在官方**上公佈了s3 sportback的**及動力細節，相較於3門車型，實用性更佳的5門s3 sportback相信更讓車迷期待。**s3 sportback的車重更輕、效能更強，所搭載的2.0 tfsi渦輪增壓引擎擁有300匹最大馬力，從靜止加速至時速100公里只需5秒就能完成！
外觀編輯
外觀**(3張)
近日有國外****了一組全新s3測試諜照。從圖中能看出新一代s3與a3相比在保險槓細節以及尾燈內部構造方面有著細節差別，而在視覺上兩車最為明顯的不同是a3只有單側雙出排氣管，而s3採用了雙邊四出的排氣設計。
2樓：
代表引擎的數字和字母： 2.0 tdi；2.
0t；4.2fsi；3.0 tdi；3.
2 fsi；3.6 tdi；4.2 tdi；4.
2 fsi；5.2 fsi；w12 tdi是渦輪增壓柴油發動機 fsi是缸內直噴汽油發動機 t是渦輪增壓 w12代表12汽缸以w型排列 奧迪汽車發動機 解析奧迪2.0tfsi發動機 — 高技術、高效能、經濟性及環保性完美結合 奧迪在汽油噴射技術領域的卓越成就不僅限於賽道上，其2.
0升tfsi發動機日前榮膺ukip media ＆ events汽車雜誌公佈的 「年度最佳發動機」大獎。 評委會給予了奧迪發動機高度的評價，稱其實現了「高技術、高效能、經濟性及環保性的完美結合」。一方面，其無與倫比的寬扭矩峰值輸出平臺確保了節能型的驅動方式且減少了換擋次數，另一方面，只需輕微加速，便可產生強大的推背力，動力釋放自然流暢。
fsi技術是將燃料直接噴入燃燒室，噴嘴位於氣缸蓋的進氣口，通過由凸輪軸驅動的高壓泵控制，所有氣缸共用一個蓄壓裝置——共軌系統。以曲軸雙倍轉速轉動的兩個平衡軸抵消了發動機內部運動慣力，並保證了高標準的發動機聲響效果。這是四缸發動機所能達到的最出色表現。
進氣歧管配以進氣導向閥門 ，由一臺步進來調節其位置，這樣就可以根據發動機轉速及負荷情況恰當地控制空氣的流動和旋流。燃料和空氣混合氣體在燃燒室內均勻分佈，可自然提升動力，使得在較大的發動機轉速範圍內的每個工況點上都能迅速且充分地燃燒。該四氣門缸蓋採用低摩擦凸輪滾子挺杆配氣機構，其進氣口幾何形狀源自自然吸氣式fsi發動機，這樣能產生更強的旋流，既保證了工作的精確性又能提高防爆震等級，從而提升發動機的工作效率。
因此，渦輪增壓發動機的壓縮比可達10.5 1，這個數字原本只有自然吸氣的發動機才能達到。求採納
3樓：充冰藍
發動機 有v 型的 世界唯一一個w型 就是大眾公司 奧迪a8就有w12 呵呵
4樓：匿名使用者
那個型號的上網汽車之家看看就知道了
5樓：鹹曲荀志強
當然是奧迪自家的發動機啦。不過一些高階跑車如rs系列會用其他跑車廠家的發動機
汽車比亞迪唐用的什麼發動機？
6樓：
用2.0ti渦輪增壓發動機。
比亞迪唐搭載的2.0t渦輪增壓發動機，型號為byd487zqa，設計是由比亞迪自己的技術團隊研發，整機自主生產的垂直度高達90%。
比亞迪唐使用的2.0t發動機，最大馬力205ps，最大功率151kw。這臺發動機的主要亮點為全鋁缸體、可變氣門正時，進氣歧管中冷等，很多核心零件都是博格華納、博世等一線品牌**商提供的。
這臺發動機的扭矩同樣是亮點，高達320牛米，而且在1750轉速時就可以釋放全部扭矩動力。
據官方表示，比亞迪唐0-100km/h的加速時間僅需4.9秒。另外，百公里油耗僅為2升，純電續駛里程可達85公里，日常代步完全可以實現0油耗。
擴充套件資料
比亞迪「唐」有全新三擎動力系統，2.0ti發動機和前後兩個電機，在混動模式下，三個引擎同時發力，賦予其高效強勁的動力表現。
超級全時電四驅，顛覆傳統機械，完美融合電機響應速度快及能量傳動效率高的優勢，帶來更強抓地力、更高安全性和更經濟油耗。雙模技術，開創節能環保新境界，百公里油耗2升，突破內燃機節能極限，短途使用純電模式，長途混動模式輕鬆無憂。
全新一代唐dm也採用了相同的發動機，除此之外還搭載了比亞迪第三代dm技術，採用了全新的bsg電機以及全新的後軸驅動電機，針對電控管理系統以及動力輸出方面進行了優化。
優化後的系統最大功率可以達到441kw，峰值扭矩950n·m，純電續航可達80/100km，百公里綜合油耗低至1.8/1.6l。
全新一代唐dm採用的是6速自動變速器，搭配電子擋把，百公里加速可以達到4.5/4.3秒。
7樓：來自龍昌峽厚德載物的金雕
比亞迪唐採用byd487zqa（2.0ti）廢氣渦輪增壓，缸內直噴 ，雙可變氣門正時，雙平衡軸，全鋁合金發動機。
據官方表示，比亞迪唐0-100km/h的加速時間僅需4.9秒，最高時速180公里/時。另外，百公里油耗僅為2升，純電續駛里程可達60公里，日常代步完全可以實現0油耗。
此外，極速版將擁有更強大的效能表現，其0-100km/h加速時間更是僅需4.5秒，純電續駛里程可達80公里。
這臺2.0t發動機則是借鑑於大眾的ea888。技術上應用了進排氣可變正時調節、汽油直噴技術、單平衡軸和水冷渦輪增壓。
8樓：松鼠就是我
byd487zqa（2.0ti）廢氣渦輪增壓，缸內直噴 ，雙可變氣門正時，雙平衡軸，全鋁合金發動機。比亞迪唐搭載了三擎雙模動力系統，0-100km/h的加速時間僅需4.
9秒。2023年1月20日，比亞迪公司在深圳正式釋出比亞迪「唐」suv。
動力即一切力量的**，主要分為機械類和管理類。1.使機械作功的各種作用力，如水力、風力、電力等。2.比喻推動工作、事業等前進和發展的力量。
參考資料搜狗.搜狗[引用時間2017-12-22]
奧迪汽車發動機的型號，奧迪汽車用的什麼發動機？
明雅容 2003年到2008年生產的奧迪a4發動機型號有 排量1.8t 型號 bfb和bkb 排量2.0t 型號 bgb 排量2.4 型號 bdv 排量3.0 型號 bbj 2008年到現在生產的奧迪a4l發動機型號有 排量1.8tfsi 型號 ccu 排量2.0tfsi 型號 cdz和cas 排量...
什麼汽車發動機是飛機發動機，什麼汽車發動機是飛機發動機
五阿哥金牛 兩者是不一樣的，目前沒有汽車發動機是飛機的發動機。汽車發動機與飛機發動機區別 1 汽車中是活塞發動機，飛機的是渦扇發動機。飛機的發動機叫 turbine 汽車的發動機叫 engine turbine是依靠部件旋轉運動做功的能量轉換裝置。engine是依靠部件往復運動做功的能量轉換裝置。2...
汽車的發動機原理，汽車發動機原理？
一樓說的太詳細了，簡單入門的，一說就明白的。發動機的進氣系統把汽油和空氣混合，進氣門開啟混合氣進入汽缸，高壓線圈 點火模組 傳出高壓電，經缸線傳到火花塞點火，點燃混合氣，缸筒內產生的瞬間高壓使活塞向下運動，使曲軸轉動，而其他活塞正好是向上運動，就這樣迴圈使發動機運動，你看下曲軸的實物就什麼都明白了，...