1樓：愛笑的小
1、 發動機有異響
症狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音**判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。
解決辦法：發動機異響標誌發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。
有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。
需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。
2、 變速箱有異響
症狀說明：車子在行駛中如果變速箱內部有「沙沙」聲，而踩下離合器或油門後又沒有了，換檔時會有類似吹口哨的聲音。
解決辦法：變速器零件較多，引起響聲的原因也比較複雜，在分析判斷時應注意：是否與特定的速度有關，如有些行星齒髮響在50km/h左右比較明顯。
是否與某些檔位有關，這對於判斷變速器故障十分重要，若某檔發響，肯定與影響該檔傳動的部件有關;若所有檔均發響，則往往是常齧合齒輪軸故障或變速器缺油。是否與特定的動作有關，如加、減檔，起步，急加速，急減速，轉彎等均是判斷異響的有效手段，其中，變換速度、變換方向對於判定後橋故障尤為重要。
如果變速器異響明顯，還是建議送專業維修廠檢查出故障部件，然後進行更換。
3、 磨損有異響
症狀說明：在開車踩油門或剎車時總有車身某部位的一些異響，聲音並不大，並且也不影響正常駕駛，但總讓人有一點擔心是**出了故障。
解決辦法：
車門異響主要是缺少潤滑引起，但是要判斷是車門鉸鏈位置還是車門內部的玻璃升降器、門鎖機構、拉手機構等。如果是車門鉸鏈或者限位器，可以使用專用的車門鉸鏈與滑道潤滑脂，而車門內部的玻璃升降器、門鎖機構、拉手機構等潤滑則使用專用的車門附件潤滑脂。品牌選擇上儘量選用4s店常用品牌，如德國瑪蒂、克魯伯、虎頭hotolube、福斯等。
不宜採用機油或者普通黃油，冬季會凍結，有害氣味會影響身體健康。
2樓：不服輸的倔強吧
車輛前輪發出異響要知道造成異響的原因可能有哪些，並對車輛做相應的檢查和維修。
異響的可能原因
1.前減震器故障 2.前輪驅動半軸鬆動 3.底盤螺絲和橡膠元件鬆動，各球頭及軸承鬆曠
檢查步驟：
用升降器把車輛升起。
檢查底盤前端螺絲和橡膠元件是否鬆動。
拆卸前減震器檢查減震器是否良好。
拆卸前輪檢查前輪軸承。
檢查前輪驅動半軸是否鬆動。
最後判斷故障原因，進行零部件更換。
途觀右前輪異響
3樓：山野酒客
一般車子輪胎異響會跟車子剎車盤或者剎車盤有關，剎車盤跟剎車片在轉動過程中會有摩擦所以輪胎在轉動過程中會有異響，建議您關注檢查一下剎車系統
4樓：雲南萬通汽車學校
這個情況還可能是與輪轂軸承有關係，可能是因為輪轂軸承的損壞而導致異響。所以說應該從輪轂軸承這方面進行檢查和更換排除。
汽車右前輪異響是什麼原因？
5樓：途虎話養車
轉動方向盤聽到聲音是車外發出的，這個有可能是減震器的平面軸承缺油發出的聲音的，你只要開啟機蓋聽一下聲音是不是從減震器頂座的位置發出，這樣就知道是不是減震器的平面軸承發出的聲音了，減震器的平面軸承發響，你可以在平面軸承上塗些黃油，如果塗後還是響，就只能更換了。
6樓：博睿通達汽修
前輪異響的原因有很多1、有節奏的尖銳響聲 這可能是剎車皮與制動盤間隙太小產生的摩擦聲。2、連續的尖銳聲 可能是軸承壞了。3、連續沉悶的響聲，可能是傳動軸有問題了。
因你說的不是很具體，根據你說的你還可以體會一下在空檔與拖檔時聲音有沒有變化，如果有，則很可能就是傳動軸的原因了。
7樓：0花1開2半3夏
你說的異響，概括太大，不好說，一般是球頭，支臂，軸承，囚籠，減震，輪胎，都會出現異響
8樓：進口組邁騰
減震 球頭 三角臂 輪胎 也是有可能的 去 4s店 看看 反映一下 情況
9樓：evo殘
也許是右前臂的問題 和球頭
10樓：匿名使用者
看看減震器是不是缺油什麼的了。
11樓：蔣涵隨緣
多半是輪紋裡面有石子等異物
12樓：師雲伊
是不是輪胎裡面有異物
13樓：溜到被人舔
如果汽車右前輪出現異響，一般都是剎車片磨損嚴重、右前輪避震器損壞、右前輪輪轂變形、右前輪輪胎磨損或者傳動軸損壞引起的。
1、剎車片磨損嚴重：
當汽車剎車片的厚度磨損到5mm以下了，汽車制動力就會明顯下降，並且會出現轉彎異響等症狀，這種情況要及時對剎車片進行更換。
2、右前輪避震器損壞：
如果右前輪的避震器損壞，也會出現異響問題，此時要將汽車架起來詳細檢查。
3、右前輪輪轂變形：
汽車右前輪輪轂變形會使車輛在行駛中產生異響，為了安全起見最好重新更換輪轂。
4、右前輪輪胎磨損：
當右前輪輪胎磨損過度，或者紮上釘子、石子等，也會使之出現異響，這種情況要到修理廠進一步檢視。
5、傳動軸損壞：
汽車的傳動軸損壞也是輪胎異響的原因之一，這種情況要將汽車架起來進一步檢視。
14樓：飛羨僧邵
檢查一下軸承，可能是裡面滾針壞了
15樓：學翱賈昕妤
你好車主，檢查一下軸承！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
16樓：北京萬通汽車學校
汽車異響
包括發動機異響、離合器異響、變速器異響、主減速器異響、懸架系統異響、剎車異響、轉向異響以及車身異響等多個方面。汽車的異響屬於非正常現象，是汽車故障的表現或故障的前兆。汽車出現異響，一定是某個部位工作異常或損壞，所以一旦出現異響車主們一定要檢查。
要是輪胎異響，如果是低沉的「**」聲，多半是輪胎胎面變形、起包、磨損嚴重或氣壓不足；如果是「嗒嗒」聲，則可能是胎面夾雜了小石子；如果在行駛過程中輪胎內部發出金屬碰撞的響聲，可能是由避震器和軸承損壞引起的，大家應當及時到4s店去檢修。
如果發動機出現異響的話，問題就變得比較嚴重，不是發動機的零件出現問題就是運動機構出現問題，修理起來麻煩不說，並且花費也不便宜。發動機出現異響時，還得專業維修技師來排查。
若是車身異響，那可能是車身剛度不夠，導致車輛在行駛中發生形變，車門與車框摩擦或者抖動，或者有的地方脫焊而產生鋼板之間的摩擦等；一些車的風噪聲較大，在一定程度上這和汽車的造型有關；汽車的車身部件之間固定不好也可能造成異響，一般緊上螺絲就能解決。
為避免以上這些情況，車主們要及早更換損害部件，機械品都有一定壽命，依照不一樣的狀況壽命長短也是不一樣，不可和其他汽車相對比，該去更換的就要換！
這些異響也只是在日常用車中比較常見的異響，有些是關鍵部件出現問題，而有些是可以人為避免的。所以出現異響情況一定不可大意，認真排查，儘早修理，保證車輛的行車安全，提升駕駛質感。
汽車右前輪異響，不知道是什麼回事？
17樓：途虎話養車
轉動方向盤bai聽到聲音du是車外發出的，這個有zhi可能是減震器的平面dao
軸承缺油發出專的聲音屬的，你只要開啟機蓋聽一下聲音是不是從減震器頂座的位置發出，這樣就知道是不是減震器的平面軸承發出的聲音了，減震器的平面軸承發響，你可以在平面軸承上塗些黃油，如果塗後還是響，就只能更換了。
18樓：匿名使用者
前輪異響的原因有很多
1、有節奏的尖銳響聲 這可能是剎車皮與制動盤間版隙太小產生的摩擦聲。權
2、連續的尖銳聲 可能是軸承壞了。
3、連續沉悶的響聲，可能是傳動軸有問題了。
4、還可以體會一下在空檔與拖檔時聲音有沒有變化，如果有，則很可能就是傳動軸的原因了。
19樓：劉貴慶
半軸球頭或球籠，或轉向拉桿球頭。
20樓：失落葉
異響的可能原因
1.前減震器故障
2.前輪驅動半軸鬆動
3.底盤螺絲和橡膠元件鬆動，各球頭及軸承鬆曠專檢查步驟屬：
用升降器把車輛升起。
檢查底盤前端螺絲和橡膠元件是否鬆動。
拆卸前減震器檢查減震器是否良好。
拆卸前輪檢查前輪軸承。
檢查前輪驅動半軸是否鬆動。
最後判斷故障原因，進行零部件更換。
21樓：美行優品
避震可能性最大，安全第一啊~建議立即檢查 ！
22樓：酈從安泰翰
右前輪異響首先你要分清楚是哪個地方的異響，造成異響的原因很多，可能是輪轂軸承壞了，這個可能性比較大
23樓：生邁尚欣美
拉桿球頭鬆了，去修理廠換一個即可。
24樓：倪發宜欣嘉
輪轂的螺絲是否鬆動是大家容易疏忽的地方，一般情況下都不會去可以檢查它，但是輪轂又是比較重要的直接影響到安全的配件，下面給大家說說螺絲鬆動所發出的異響，從而希望能夠引起大家的注意。
25樓：北京萬通汽車學校
汽車異響包括發動機異響、離合器異響、變速器異響、主減速器異響、懸架系統異響、剎車異響、轉向異響以及車身異響等多個方面。汽車的異響屬於非正常現象，是汽車故障的表現或故障的前兆。汽車出現異響，一定是某個部位工作異常或損壞，所以一旦出現異響車主們一定要檢查。
要是輪胎異響，如果是低沉的「**」聲，多半是輪胎胎面變形、起包、磨損嚴重或氣壓不足；如果是「嗒嗒」聲，則可能是胎面夾雜了小石子；如果在行駛過程中輪胎內部發出金屬碰撞的響聲，可能是由避震器和軸承損壞引起的，大家應當及時到4s店去檢修。
如果發動機出現異響的話，問題就變得比較嚴重，不是發動機的零件出現問題就是運動機構出現問題，修理起來麻煩不說，並且花費也不便宜。發動機出現異響時，還得專業維修技師來排查。
若是車身異響，那可能是車身剛度不夠，導致車輛在行駛中發生形變，車門與車框摩擦或者抖動，或者有的地方脫焊而產生鋼板之間的摩擦等；一些車的風噪聲較大，在一定程度上這和汽車的造型有關；汽車的車身部件之間固定不好也可能造成異響，一般緊上螺絲就能解決。
為避免以上這些情況，車主們要及早更換損害部件，機械品都有一定壽命，依照不一樣的狀況壽命長短也是不一樣，不可和其他汽車相對比，該去更換的就要換！
這些異響也只是在日常用車中比較常見的異響，有些是關鍵部件出現問題，而有些是可以人為避免的。所以出現異響情況一定不可大意，認真排查，儘早修理，保證車輛的行車安全，提升駕駛質感。
汽車右前輪的懸掛撞壞了,會影響到什麼
26樓：帥氣的
會造成車身穩定性降低，有各種異響。
懸掛系統存在的意義：隔離路面的不平使行駛更舒適，行經不平路面時保持輪胎與路面接觸。而改良懸掛對「飛車黨」來說只有一個目的就是改善操控性。
車子行駛中，每次上下震動時，懸掛系統都會發出「咯噔」的響聲，到不平整路面時響聲加劇，就說明懸掛系統出現了故障，可能是減震器損壞或減震器膠套破損。
懸掛系統是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連線裝置的總稱，其功能是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力矩，並且緩衝由不平路面傳給車架或車身的衝擊力，並衰減由此引起的震動，以保證汽車平順行駛。
機構元件
彈簧用來緩衝震動的裝置，利用彈簧的變形來吸收能量。常見的彈簧型式為「圈形彈簧」，其它被使用在汽車上的彈簧還有「鋼板彈簧」和「扭力杆彈簧」兩種。
避震器用來緩衝震動，並且吸收能量的裝置。避震器內部藉由液體或氣體產生壓力來推動閥體，以吸收震動的能量，並且減緩震動的作用。採用氣壓方式的避震器，其**一般都比採用油壓方式者高。
少部分**位的避震器會採取液、氣壓共享的設計。
防傾杆將類似「ㄇ」字形的杆件的二端分別連結在左、右懸掛裝置上面，當左、右側的輪子分別上下移動時，會產生扭力並使杆件自體產生扭轉，利用杆件受力所產生的反作用力去使車子的左、右兩邊維持相近的高度。因此「防傾杆」亦稱為「扭力杆」、「防傾扭力杆」、「平衡杆」、「扭力平衡杆」、「平穩杆」等名稱。
參考資料
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