1樓：雪兒
方向盤異響的常見原因及解放方法：
1，塑料件之間的摩擦；尤其是新車，方向盤由各種塑料件組成，方向盤在轉動的時候如果相互間隙太小總會有摩擦，磨合上一段時間就好了。如果磨合之後還異響，可以試著把方向盤重新裝配一下。轉向柱與腳墊之間的摩擦；這一故障還是比較常見的。
主要是因為汽車後安裝的腳墊太大（比如大包圍），與轉向柱有著直接的接觸，隨著轉向柱的轉動就會產生摩擦。把腳墊位置調整一下或者更換腳墊即可。
2，方向盤內的氣囊遊絲故障；拆過方向盤更應該注意，可能是氣囊遊絲斷裂或者氣囊遊絲插頭沒插，更換或者固定即可。
轉向橫拉桿球頭老化、有曠量更換轉向橫拉桿球頭，但在更換之後需要做四輪定位。方向機防塵套漏；更換防塵套或者重新打黃油即可解決。重新打黃油是權宜之計。
轉向機故障；如果打方向傳來比較駭人的咯噔咯噔的異響，有可能是轉向機配合齒輪間隙過大造成的，需要更換轉向機。
3，平面軸承/頂膠故障；在轉動方向的時候傳來特特特的響聲，很有可能是減震器頂膠/平面軸承故障，需要更換。助力皮帶鬆緊度不當或老化，對於機械液壓助力，如果助力皮帶鬆緊不當或者老化，就會傳來異響聲，調整皮帶鬆緊度或者更換皮帶。
轉向助力油太髒。如果助力油太髒，會增加助力系統的壓力，助力泵就會傳來嗡嗡嗡的異響聲，要及時更換轉向助力油。
功用
方向盤一般是通過花鍵與轉向軸相連，其功能是將駕駛員作用到轉向盤邊緣上的力轉變為轉矩後傳遞給轉向軸。使用直徑大些的轉向盤轉向時，駕駛員作用到轉向盤上的手力可小些。轉向傳動軸在轉向器與轉向軸之間作為連線件有利於轉向器通用化，補償製造與安裝時產生的誤差，使轉向器、轉向盤在整車上的安裝更合理。
2樓：橘落淮南常成枳
大多液壓助力泵都會出現這種現象，打方向盤時，助力油無法迴圈受阻後，造成這種吱吱響聲原因：
1、組合開關外殼和方向盤摩擦的聲音，把外殼固定螺絲鬆開調整一下就行了；
2、組合開關外殼裡面有一個彈片。
解決方案：
1、儘量不要長時間打死方向，當然開車一般也不會這樣。
2、要打死方向，儘量時間短點，以免對助力泵造成損傷。
3樓：哈爾濱萬通汽修學校
你好 這種情況下 你要看你方向是否接近於打死 還有就是往前走 方向也同樣打一樣多看是否也有聲音 出現這種情況最大的可能就是外球籠壞了 需要更換 自己不建議施工 到修配廠或4s點都可以 如能幫到你請採納謝謝
4樓：西安萬通汽修學校
倒車時打方向有時聽到嘎嘣聲:檢查仰角螺絲是否緊固、下球頭有無損壞、減震彈簧壓力軸承有無卡滯損壞等查明原因針對處理。
5樓：簡簡單單的平凡之路
倒車時打方向盤有時候聽到嘎嘣一聲，這種情況一般是方向打的太滿所致！有可能是連桿和球頭之間發出的聲響，但有時剎車不回位倒車也會出現嘎嘣聲響！這得需要上專業的修理廠排查毛病！
望採納，謝謝！
半年的車，行駛11000公里，現在原地或特別低速行駛時右打方向盤偶爾有「嘎嘣」一聲的異響，請問怎麼回事 10
6樓：昨天的我是
是連續行駛11000公里還是總的。我想是總的吧！
畢竟有好多不清楚的資訊，也只能給你個大概回答。首先有可能幹嘣一響的地方，你具體要弄清是**發出來的，有可能是發動機也有可能是傳動系統，還有可能是那個方向盤的部分。最簡單的就是傳動系統的方向盤那裡那個最好處理。
如果是發動機的那裡，那可能問題比較大。發動機還有這個轉向系統也都不好，可能產生嘎嘣一聲。嗯，確實不好回答，沒有**，你要把那個車廂開啟，然後拍張**，具體的我們還要去測試才知道。
不然，我在這裡說也是不負責任的，其實都是在瞎說。
7樓：北方彭彭
檢查下是否方向機連線杆上面的永珍節軸承有卡滯現象引起的響聲，其次檢查下減震器上呢平面軸承有無損壞引起的響聲
8樓：來自龍津風雨橋善於表達的白鷺
檢修一下頂角和三角臂
汽車前輪絆住了,打方向盤,嘎嘣響了一下，會不會有事啊
9樓：匿名使用者
有啊 影響安全【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
10樓：匿名使用者
你好這種情況需要檢查底盤懸掛系統，如果沒有變形或者出現異常的就沒有問題。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
方向盤打死轉向，前輪嘎嘣嘎嘣響車身有晃動怎麼回事
11樓：匿名使用者
您好，打死方向走起來響是嗎？這樣的話半軸外球籠壞了，往左邊打死響是左邊外球籠，往右邊是右邊外球籠壞了。另外也要檢查一下支臂膠套 球頭 減震頂膠有沒有壞的。
福睿斯打方向盤嘎嘣聲
12樓：匿名使用者
您好，檢查輪胎氣壓，和助力油【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
13樓：匿名使用者
打方向出現異常聲音檢查平面軸承是否損壞，然後檢查底盤懸掛系統拉桿球頭是否間隙過大。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
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